Για τη σωστή εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου αναφέρεται σε συνέντευξη του στο ραδιόφωνο του RealVoice  99.5  ο Υφυπουργός  Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Παππάς τονίζοντας ότι θα λειτουργήσει στη βάση της αναλογικότητας με βάση τη δυναμικότητα κάθε περιοχής.

Ο κ. Παππάς  μιλώντας στην εκπομπή “Ανοιχτή Γραμμή”  και στους δημοσιογράφους Γιάννη Μηνατσή και Δέσποινα Κουλούμπρη  ανέφερε ότι προσπαθεί να λυθεί το πρόβλημα του 2022 και 2023, ενώ υπογράμμισε:

«Το μεταφορικό ισοδύναμο είναι εδώ για να βοηθήσει τη Νησιωτική Πολιτική μέσα στα πλαίσια των δημοσιονομικών κανόνων και της αναλογικότητας.»

Όπως τόνισε  «Το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου είναι ίσως το σημαντικότερο εργαλείο που έχουμε στα χέρια μας στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ώστε να μπορούμε να ασκήσουμε νησιωτική πολιτική και να εξισορροπούμε στο μέτρο του δυνατού τις ανισότητες που διαπιστώνονται λόγω της μεγάλης απόστασης που υπάρχει και έχει επίπτωση στο κόστος ζωής

Προτεραιότητά μας είναι η διασφάλιση ενός μέτρου το οποίο πρέπει να λειτουργεί προς όφελος των νησιωτών.

Και το λέω αυτό διότι έχουν εντοπιστεί ατασθαλίες στο μεταφορικό ισοδύναμο που δικαιούνται επιχειρήσεις, για κάποιες από τις οποίες τα ευρήματα είναι σοβαρά και χρήζουν περαιτέρω διερεύνησης η οποία και γίνεται.

Επίσης για το ζήτημα που έχει δημιουργηθεί με τους ελέγχους για το μεταφορικό ισοδύναμο πρόσθεσε ό,τι «μπαίνουμε δυστυχώς σε ελέγχους και για το μεταφορικό ισοδύναμο στις επιχειρήσεις.

Ο  κ. Παππάς ανέφερε χαρακτηριστικά ό,τι «Δυστυχώς, φαίνεται ό,τι υπάρχουν κάποιες ατασθαλίες και είμαστε υποχρεωμένοι εμείς άμεσα, γιατί μιλάμε για δημόσιο χρήμα και σε αυτό πρέπει να είμαστε όλοι ασφαλείς καθώς όλες οι διαδικασίες είναι θωρακισμένες, να τις προστατεύσουμε, γιατί μιλάμε για το χρήμα του ελληνικού λαού».

Επιπλέον ο Υφυπουργός επεσήμανε «Προχωράμε σε διαδικασίες ελέγχων μαζί με τον ΕΦΕΠΑΕ. Πρέπει αυτό το ζήτημα να λυθεί, γιατί αυτό έχει επηρεάσει πολύ το κόστος σε διάφορες επιχειρήσεις στα νησιά» και συνέχισε «εγώ θα παρακαλούσα βέβαια τους επιχειρηματίες να μεταφέρουμε το μεταφορικό ισοδύναμο πραγματικά για να το μεταφέρουμε στους νησιώτες μας, γιατί σε αυτό δυστυχώς έχουμε πολλές ενοχλήσεις από τους καταναλωτές στους συνδέσμους».

ΑΚΟΥΣΤΕ ΕΔΩ

Γ. Παππάς: Έτοιμη το 2025 η «κάρτα του νησιώτη»

Μέσα στο 2025 θα είναι έτοιμη να λειτουργήσει η «κάρτα του νησιώτη», στην οποία θα ενσωματωθεί τόσο το μεταφορικό ισοδύναμο, όσο και άλλα προνόμια, τα οποία θα ανακοινωθούν. Ο αποκλειστικός μας στόχος είναι το συμφέρον των νησιωτών μας και η διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος. Θέλουμε κάθε ευρώ να πιάνει τόπο για τους νησιώτες μας.

https://realvoice995.gr/giannis-pappas-ston-rv-bainoume-dystychos-se-elegchous-gia-to-metaforiko-isodynamo-stis-epicheiriseis-audio/

Γ. Παππάς στον RV: “Οργανωμένα και στοχευμένα προσπαθούμε να δώσουμε τις καλύτερες λύσεις στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες”

Στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, με αφορμή τα δρομολόγια με τις νέες συμβάσεις για το ακριτικό Αγαθονήσι που ξεκίνησαν από 1ης Δεκεμβρίου, αναφέρθηκε μιλώντας στον Real Voice 99.5 ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Παππάς.
Της Νατάσας Παμπρή
Όπως τόνισε ο κ. Παππάς μιλώντας στη Ρένα Παυλάκη και το “Πρωινό Εξπρές”, τη μερίδα του λέοντος των επιδοτήσεων στη χώρα λαμβάνει η Δωδεκάνησος, φθάνοντας το 47,9% και το ποσό των 74 εκατομμύρια ευρώ από τα 154 εκ. ευρώ συνολικά.

“Δεν κάνουμε κατασπατάληση του δημοσίου χρήματος, αλλά οργανωμένα και στοχευμένα προσπαθούμε να δώσουμε τις καλύτερες λύσεις στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Θέλουμε να δώσουμε στο νησιώτη το αίσθημα της ασφάλειας στο θέμα των μεταφορών.

Τη μερίδα του λέοντος το 47,9% των επιδοτήσεων, (74 εκατομμύρια ευρώ) λαμβάνει η Δωδεκάνησος, κάτι που ξεκίνησε από τον Γιάννη Πλακιωτάκη, ο οποίος αντιλήφθηκε την αναγκαιότητα και συνεχίζεται σήμερα.

Με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και τους Δήμους των νησιών μας σχεδιάζουμε μαζί, έχουμε μαζί το συντονισμό και γι΄αυτό έχουμε αυτά τα αποτελέσματα. Γίνεται δουλειά”, όπως επισήμανε ο κ. Παππάς.

Αναλυτικότερα ο κ. Παππάς ανέφερε ότι: “Τα δρομολόγια με τις νέες συμβάσεις για το ακριτικό Αγαθονήσι, ξεκίνησαν από 1η Δεκεμβρίου. Το λύσαμε και έχει πάρει το δρόμο του πλέον το θέμα των άγονων γραμμών, που εγώ τις ονομάζω γραμμές ανάπτυξης. 154,5 εκατομμύρια έχει φθάσει. Για το βόρειο συγκρότημα, μετά το πρόβλημα που δημιουργήθηκε, δε μπορούσαμε βάσει νόμου επειδή είχε δοθεί απευθείας ανάθεση να δοθεί παράταση της γραμμής και το Νοέμβριο παρουσιάσθηκε το πρόβλημα για το Αγαθονήσι και την Αστυπάλαια ως προς τη σύνδεση με την Κάλυμνο. Από τις 3 Μαρτίου2024 θα έχουμε και τη νέα γραμμή με το καταμαράν που θα περνάει από το Πυθαγόρειο της Σάμου προς το Αγαθονήσι. Σήμερα έχουμε 3 δρομολόγια την εβδομάδα, 2 από τη Λέρο με το Leros jet και 2 με το καταμαράν από Ρόδο.

Το αρχικό ποσό το οποίο προβλεπόταν για τα επόμενα δύο χρόνια 2024-2025, ανερχόταν συνολικά στα 150.000.000 τόσο για τις Άγονες Γραμμές. Αυτό θα προκαλούσε πρόβλημα καθώς με τις διαθέσιμες αυτές πιστώσεις θα ήταν αδύνατο να προκηρυχθούν δρομολογιακές γραμμές για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών μας και θα οδηγούμασταν σε πρωτοφανές αδιέξοδο. Με προσωπικές ενέργειες και την αρμονική συνεργασία του Υπουργείου Οικονομικών και ιδιαιτέρως του κ.Παπαθανάση, οι διαθέσιμες πιστώσεις για το 2024 μόνο για τις άγονες γραμμές, ανέρχονται στα 154 εκ. ευρώ» προσθέτοντας ότι ο προϋπολογισμός αυξήθηκε κατά 60 εκατ. ευρώ τα τελευταία χρόνια.

Το κομμάτι Κάσου-Καρπάθου που είχε το πλοίο “Πρέβελης”, που ήταν καλό για 15 χρόνια πριν και σήμερα δεν ήταν ευχάριστο να κάνει κάποιος ταξίδι κάποιος 24 ώρες, αλλά και τους χειμερινούς μήνες δε μπορούσε να προσεγγίσει τα λιμάνια των δύο νησιών, έχει πλέον καλύτερη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία. Το “Blue Star Chios” εκτελεί τρία δρομολόγια την εβδομάδα, ενώ φέτος θα συνδέει και το Ηράκλειο της Κρήτης. Πήγαμε στα 21 εκ ευρώ. Τα αποτελέσματα ήταν άμεσα και φάνηκε από την αύξηση της επιβατικής κίνησης. Αυξήσαμε ένα επιπλέον δρομολόγιο επίσης στο δρομολόγιο με το πλοίο του κ. Μανούση.

Ο σχεδιασμός μας είναι η Νίσυρος σύντομα να καλύπτεται με 5 δρομολόγια”.

Καταλήγοντας ο κ. Παππάς υποστήριξε ότι “οι πόρτες του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στον Πειραιά είναι ανοικτές για όλους, για τους πολίτες, για τους νησιώτες μας. Από τη θέση του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, θα μεριμνώ για την ενίσχυση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών μας και ειδικά των ακριτικών, όχι μόνο για την ασφάλεια των κατοίκων τους αλλά κυρίως για την ανάπτυξη των νησιών και των τοπικών κοινωνιών. Δεν πρέπει να μιλάμε για άγονες γραμμές, αλλά για γραμμές ανάπτυξης και προόδου της νησιωτικότητας».

https://realvoice995.gr/g-pappas-ston-rv-organomena-kai-stochevmena-prospathoume-na-dosoume-tis-kalyteres-lyseis-stis-aktoploikes-sygkoinonies-audio/ 

Συνάντηση εργασίας πραγματοποίησε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και βουλευτής Δωδεκανήσου Νέας Δημοκρατίας, Ιωάννης Παππάς με τον Υφυπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Χρήστο Τριαντόπουλο.

Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η πορεία των αποζημιώσεων για τις πυρκαγιές του καλοκαιριού στη Ρόδο καθώς και η επίσπευση των διαδικασιών και των απαιτούμενων ελέγχων των αιτήσεων ενώ συζητήθηκε και ανάγκη προετοιμασίας για έκτακτα καιρικά φαινόμενα.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης ο κ. Παππάς ενημερώθηκε από τον κ. Τριαντόπουλο στους παρακάτω άξονες:

• Μέσα από την πρώτη αρωγή έχουν δοθεί άμεσα 92.500 σε 18 κατοικίες που έχουν υποστεί ζημιές από τις πυρκαγιές.
• Για τις αγροτικές επιχειρήσεις με ζημιές σε καλλιέργειες, ο ΕΛΓΑ έχει αναλάβει να καλύψει το κόστος αποζημίωσης, η δε κρατική αρωγή, το κόστος για τα μηχανήματα εξοπλισμών και για το ζωικό κεφάλαιο.
• Σύμφωνα με την ενημέρωση του κ. Τριαντόπουλου αναμένεται από την Περιφέρεια, στο πλαίσιο της κρατικής αρωγής, η αποστολή των εκτιμήσεων για τις ζημιές στις επιχειρήσεις, ώστε να βγει η σχετική ΚΥΑ και στη συνέχεια να καταβληθούν οι επιχορηγήσεις έναντι της εκτιμηθείσας ζημιάς.
• Παράλληλα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, την επόμενη περίοδο, θα γίνει η επεξεργασία όλων των διαθέσεων στοιχείων για τις επιχειρήσεις των περιοχών που επλήγησαν από την πυρκαγιά, ώστε να διαμορφωθεί ένα έκτακτο σχήμα ενίσχυσης αυτών.

Εγκρίθηκε από την ολομέλεια της Βουλής τροπολογία που κατατέθηκε με πρωτοβουλία του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Ιωάννη Παππά, στο νομοσχέδιο του υπουργείου Εσωτερικών για το «Νέο σύστημα επιλογής διοικήσεων φορέων του δημοσίου τομέα, ενίσχυση της αποτελεσματικότητάς τους και λοιπές διατάξεις», διασφαλίζοντας τη συνέχιση της εργασίας των οστρακαλιευτικών και σπογγαλιευτικών σκαφών, κλάδου ζωτικής σημασίας για την οικονομία της Καλύμνου και των Δωδεκανήσων.

Με τη συγκεκριμένη τροπολογία δίνεται παράταση μέχρι τις 31.10.2026, στη δυνατότητα αντικατάστασης του επιτηρητή στα οστρακαλιευτικά και σπογγαλιευτικά σκάφη, που δραστηριοποιούνται σε υποβρύχια αλιεία, από κάτοχο βεβαίωσης επιτυχούς φοίτησης της Σχολής Δυτών Καλύμνου ή από κάτοχο άδειας δύτη ή από μαθητευόμενο δύτη.

Η διαθεσιμότητα των υπαρχόντων κατόχων πτυχίου επιτηρητή Σχολής Δυτών Καλύμνου δεν επαρκεί για την κάλυψη του συνόλου των δραστηριοποιούμενων οστρακαλιευτικών σκαφών, εφοδιασμένων με ειδική άδεια οστρακαλιείας, τα οποία εκτιμάται ότι ανέρχονται, στα διακόσια είκοσι (220) και από 2018 μέχρι σήμερα έχουν αποφοιτήσει από τη Σχολή Δυτών Καλύμνου συνολικά δεκαέξι (16) άτομα και έχουν χορηγηθεί τέσσερα (4) πτυχία συγκεκριμένης ειδικότητας.

Σκοπός δεν είναι μόνο η επαναλειτουργία της Σχολής Δυτών Καλύμνου η οποία έγινε στις 31 Οκτωβρίου, αλλά συνολικά η αναβάθμισή της.

Παράλληλα με την ίδια τροπολογία, μετατέθηκε η υποχρέωση καταχώρησης μικρών πλοίων στο ειδικό δημόσιο βιβλίο από την 1η Νοεμβρίου 2023, στην 1η Μαΐου 2024, ώστε να προετοιμαστεί η εύρυθμη μετάβαση στο νέο καθεστώς δημοσιότητας των μικρών πλοίων.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ιωάννης Παππάς υποδέχτηκε χθες στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, τον Πρόεδρο της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων κ. Απόστολο Παπαποστόλου, τον Αντιπρόεδρο κ. Νικόλαο Ατταλιώτη και έναν εκ των εισηγητών τον κ. Παναγιώτη Αγουρόγιαννη.

Όπως δήλωσε ο κ. Υφυπουργός «Οι Ανεξάρτητες Αρχές διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του κράτους και πιστεύω βαθιά, πως η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων έχει ένα σοβαρό και ουσιαστικό έργο να επιτελέσει. Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής θα στέκεται αρωγός στο σημαντικό αυτό έργο, ενώ μέσα από τη στενή συνεργασία του Υπουργείου μας με τη διοίκηση και το προσωπικό της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων, προσβλέπουμε σε ένα δημιουργικό μέλλον, με σκοπό την επίλυση των ζητημάτων που αντιμετωπίζουν τα λιμάνια μας.»