Η AEGEAN τη νέα ακαδημαϊκή χρονιά 2015 - 2016 διαθέτει 11.000 επιπλέον εισιτήρια και φέρνει 250 επιπλέον φοιτητές πιο κοντά στα αγαπημένα τους πρόσωπα.
Για 3η συνεχή χρονιά, η ΑEGEAN παραμένει στο πλευρό των νέων και της ελληνικής οικογένειας και υλοποιεί το Πρόγραμμα Στήριξης Φοιτητών «Κοντά στους Νέους», το οποίο εγκαινιάστηκε κατά την ακαδημαϊκή χρονιά 2013-2014. Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία απευθύνεται σε όλους τους νεοεισαχθέντες φοιτητές, που φοιτούν σε ΑΕΙ μακριά από τον τόπο κατοικίας τους και αντιμετωπίζουν την ανάγκη μετακίνησης.
Για τη νέα ακαδημαϊκή χρονιά 2015-2016, επιπλέον 250 Έλληνες πρωτοετείς φοιτητές θα λάβουν δωρεάν από την AEGEAN 8 εισιτήρια ανά έτος, για όλη την τετραετή ή πενταετή διάρκεια των σπουδών τους. Υπενθυμίζεται ότι η πρωτοβουλία αυτή της AEGEAN αφορά, σε 100 νεοεισαχθέντες φοιτητές από περιοχές που εντάσσονται στις άγονες γραμμές (Αστυπάλαια, Ζάκυνθος, Ικαρία, Κάλυμνος, Κάρπαθος, Κάσος, Καστελόριζο, Κύθηρα, Λέρος, Μήλος, Νάξος, Πάρος, Σκιάθος, Σκύρος, Σύρος) και σε 150 νεοεισαχθέντες από την υπόλοιπη Ελλάδα.
Ήδη, κατόπιν υποβολής των σχετικών αιτήσεων και δικαιολογητικών, συνολικά 500 φοιτητές (250 νεοεισαχθέντες το 2013 & 250 νεοεισαχθέντες το 2014) εξαργυρώνουν τα προνόμια του προγράμματος, λαμβάνοντας από την AEGEAN συνολικά πάνω από 22.000 εισιτήρια, για όλη τη διάρκεια των σπουδών τους. Η AEGEAN με την συνέχιση του προγράμματος και την ακαδημαϊκή χρονιά 2015-2016 θα διαθέσει συνολικά περισσότερα από 33.000 εισιτήρια σε 750 φοιτητές για την ολοκλήρωση των σπουδών τους.
Σημειώνεται ότι τα κριτήρια ένταξης στο πρόγραμμα είναι κυρίως κοινωνικοοικονομικά, καθώς η εταιρεία στοχεύει να στηρίξει και πάλι τους νέους φοιτητές στο δεδομένο οικονομικό περιβάλλον και να βοηθήσει στην ελάφρυνση των οικονομικών υποχρεώσεων της ελληνικής οικογένειας σε ολόκληρη τη χώρα.
Η απόφαση της AEGEAN για επέκταση του Προγράμματος Στήριξης Φοιτητών «Κοντά στους Νέους», για 3η διαδοχική ακαδημαϊκή χρονιά, επιβεβαιώνει τη σαφή δέσμευση της εταιρείας να παραμένει -σε κάθε περίσταση- διπλά στην ελληνική οικογένεια, συνεισφέροντας σε κάθε δυνατή ευκαιρία, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Η υποβολή των αιτήσεων γίνεται αποκλειστικά μέσω της ιστοσελίδας www.kontastousneous.gr όπου οι συμμετέχοντες θα μπορούν να υποβάλλουν ηλεκτρονικά την αίτησή τους και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, μετά την εγγραφή τους στα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα. Οι νέοι πρωτοετείς της ακαδημαϊκής χρονιάς 2015/16 θα έχουν τη δυνατότητα να καταθέσουν τις αιτήσεις τους στο www.kontastousneous.gr από την Δευτέρα 28 Σεπτεμβρίου 2015 στις 12:00 έως 30 Οκτωβρίου 2015 στις 23:59.
Για περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα επισκεφθείτε το www.kontastousneous.gr.
Στο στάδιο της υλοποίησης βρίσκεται η διαμόρφωση του δικτύου υδατοδρομίων σε νησιά Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, μιας κατεξοχήν αναπτυξιακής πρωτοβουλίας της περιφερειακής αρχής, που θα διαμορφώσει νέα δεδομένα στον τομέα των μεταφορών, κυρίως για τα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων.
Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος υπέγραψε τις αποφάσεις ανάθεσης των μελετών και της αδειοδότησης, για τα υδατοδρόμια της Ρόδου, της Σύμης, του Καστελλορίζου, της Καρπάθου και της Χάλκης.
Σημειώνεται ότι έχουν ήδη υπογραφεί, από τον περασμένο Απρίλιο, οι αντίστοιχες αποφάσεις και για τα υδατοδρόμια της Αμοργού, της Καλύμνου, της Λέρου, των Λειψών και της Μήλου, γεγονός που καταδεικνύει ότι η διαμόρφωση του δικτύου προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς.
Η δημιουργία του δικτύου υδατοδρομίων στα νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, είναι μια από τις βασικές προτεραιότητες που ιεράρχησε η νέα περιφερειακή αρχή του κ. Γιώργου Χατζημάρκου και η οποία ξεκίνησε να υλοποιείται άμεσα, με την ανάληψη των καθηκόντων της τον περασμένο Σεπτέμβριο. Μέχρι σήμερα, ένα χρόνο μετά, οι διαδικασίες προχωρούν χωρίς καθυστερήσεις, με στόχο τα πρώτα υδατοδρόμια στο Νότιο Αιγαίο να λειτουργήσουν εντός του 2016.
Σκοπός της Περιφέρειας είναι να κατασκευαστούν υδατοδρόμια σε όσο γίνεται περισσότερα νησιά των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου, όπου, λόγω του πολυνησιακού χαρακτήρα τους, η χρήση υδροπλάνων είναι απολύτως αναγκαία, για την καλύτερη κάλυψη των μεταφορικών αναγκών.
Η πρωτοβουλία αυτή, αναμένεται να λειτουργήσει ενισχυτικά στο γενικότερο στρατηγικό πλάνο της Περιφέρειας για την στήριξη και περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, ειδικά στις σημερινές συνθήκες κρίσης, βασική παράμετρος του οποίου είναι η εύκολη προσβασιμότητα και στα μικρότερα νησιά της Περιφέρειας.
Ως εκ τούτου, η ίδρυση υδατοδρομίων δημιουργεί μια σημαντική αναπτυξιακή προοπτική, αφού ενισχύεται ο τομέας του τουρισμού που αποτελεί για τα νησιά βασικό πυλώνα ανάπτυξης, ενώ δημιουργείται ένα σημαντικό πεδίο επένδυσης με σημαντικά οφέλη, ιδιαίτερα για τις νησιωτικές κοινωνίες.
Το υδροπλάνο, ως πολυχρηστικό μέσο, συμβάλλει στην ενδοπεριφερειακή σύνδεση και μπορεί να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο, όχι μόνο στον τομέα του τουρισμού, αλλά και για να καλύψει πάγιες ανάγκες των μόνιμων κατοίκων των μικρών νησιών.
Σε δίκη ενώπιον του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου Ρόδου, κατηγορούμενος για μετάδοση, ανακοίνωση και διάδοση στο κοινό δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και ευαίσθητων δεδομένων,
παραπέμφθηκε ένας ομογενής από την Αστόρια των Η.Π.Α. διαχειριστής ιστότοπου ερωτικών γνωριμιών, στον οποίο αναρτήθηκαν φωτογραφίες μιας γυναίκας από το Καστελόριζο!
Η ιστοσελίδα δημιουργήθηκε πριν από 3 χρόνια με μοναδικό σκοπό να προσφέρει στους χρήστες του ένα φιλικό χώρο στον οποίο τα μέλη θα μπορούν να γνωρίζονται, να συζητούν και να δημιουργούν σχέσεις μεταξύ τους.
Είναι το απολυτό νεανικό στέκι γνωριμιών και μια από τις πιο μεγάλες ελληνικές ιστοσελίδες από άποψη εγγεγραμμένων μελών. Τα μέλη του ανέρχονται γύρω στις 50.000 με δεκάδες νέα μέλη να εγγράφονται καθημερινά. Ο κατηγορούμενος φέρεται κατά το χρονικό διάστημα από την 13-8-2010 έως και την 23-8-2010, να »κατέστησε προσιτά προσωπικά δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα και ευαίσθητα δεδομένα».
Ειδικότερα δημιούργησε προφίλ με ψευδώνυμο «maraki-gluko» και τη φωτογραφία της, κοινοποιώντας στοιχεία που αφορούν την ηλικία (23 ετών), το ύψος (1,70 μ.), το βάρος (60 kg), το χρώμα ματιών της (καστανά), καθώς και ευαίσθητα δεδομένα που αφορούν την μόρφωσή της (λύκειο), την οικογενειακή και προσωπική της κατάσταση (ελεύθερη, χωρίς παιδιά), καθώς και την ερωτική της ζωή και δη τις προτιμήσεις της, αναρτώντας ταυτόχρονα και φωτογραφίες που την απεικονίζουν.
dimokratiki.gr
Το νερό νεράκι φαίνεται ότι θα πουν οι κάτοικοι και οι τουρίστες πέντε αιγαιοπελαγίτικων νησιών καθώς τα επόμενα 24ωρα, εκτός κι αν βρεθεί λύση, αναμένεται να στερέψουν οι βρύσες.
Εχθές, μάλιστα, ένα πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού μετέφερε νερό στο Καστελόριζο, σοβαρό πρόβλημα όμως αντιμετωπίζουν εν μέσω τουριστικής κιόλας περιόδου, τα νησιά Κίμωλος, Αμοργός, Πάτμος και Λέρος.
Την είδηση έφερε στο φως ο Ελεύθερος Τύπος. Σε ρεπορτάζ του αναφέρει ότι η εταιρεία που έχει αναλάβει τη μεταφορά πόσιμου νερού από την Αθήνα στα νησιά δεν έχει «δει» ευρώ για το 2015, ενώ η σύμβασή της έληξε προχθές. Όπως εξηγεί, ο ιδιοκτήτης καλεί συνεχώς τον υπεύθυνο της Τραπέζης της Ελλάδας και ζητάει τα χρήματα που του χρωστάει το αρμόδιο υπουργείο η απάντηση που λαμβάνει όμως είναι: «Εχουμε εντολή να μη ‘‘φεύγουν’’ χρήματα από τη ΤτΕ».
Το πρόβλημα ξεκίνησε το 2014 όταν και προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την υδροδότηση των νησιών για το 2015. Η Υδροδομική είναι μία εταιρεία ασχολείται με την υδροδότηση των νησιών εδώ και 40 χρόνια με τα 4 πλοία που έχει στη διάθεσή της. Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ, η κατοχύρωση του διαγωνισμού «κόλλησε» στο Ελεγκτικό Συνέδριο, και έτσι στην παραπάνω εταιρεία ανατέθηκε το έργο για τους δύο πρώτους μήνες. Ακολούθησε άλλη μία για τον Μάρτιο-Απρίλιο-Μάιο που ολοκληρώθηκε χθες και πλέον κανείς δεν έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει νερό στα νησιά. «Μου έχουν πει από το νυν αρμόδιο υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού ότι έχουν υπογραφεί όλα τα απαραίτητα έγγραφα για να πληρωθώ τουλάχιστον τους δύο πρώτους μήνες του 2015. Το θέμα -όπως μου λένε- είναι πλέον στην ΤτΕ, η οποία θα καταβάλει το ποσό. Παίρνω καθημερινά και δυστυχώς μου λένε ότι έχουν εντολή να μη ‘‘φεύγουν’’ χρήματα από την Τράπεζα!», είπε στον «Ε.Τ.» εκπρόσωπος της Υδροδομικής.
Επιπλέον, ο διαγωνισμός του 2015 παραμένει σε κάποιο συρτάρι του Ελεγκτικού Συνεδρίου, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να συνεχίσει να μεταφέρει νερό… «Μου λένε από το υπουργείο να συνεχίσω το έργο της μεταφοράς. Δεν αντέχω άλλο… Πώς να χρηματοδοτήσω τέσσερα καράβια; Μου χρωστούν 800.000 ευρώ και απαιτούν εγγυητική 100.000 για να συμμετάσχω στο διαγωνισμό!», είπε, προφανώς προβληματισμένος από την κατάσταση.
Το θέμα έφερε στην επικαιρότητα με επίκαιρη ερώτηση προς τον υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, Γιώργο Σταθάκη η βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης του Ποταμιού Χριστίνα Ταχιάου. Η βουλευτής τονίζει ότι σε περισσότερα από δέκα νησιά η μεταφορά νερού σταμάτησε, ενώ τα αποθέματα που διαθέτουν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των κατοίκων αλλά και των τουριστών για διάστημα μικρότερο των πέντε ημερών.
«Σε κάποια νησιά, μάλιστα, οι βρύσες των σπιτιών και των ξενοδοχείων θα στερέψουν σε λιγότερο από δύο ημέρες», είπε η βουλευτής, προσθέτοντας ότι μεσούσης της καλοκαιρινής περιόδου, η αδιαφορία των αρμόδιων υπηρεσιών καταδικάζει δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους στο μαρτύριο της σταγόνας.
«Αν τα νησιά μας δεν μπορούν να σηκώσουν μόνα τους το βάρος του μεταναστευτικού προβλήματος, το ίδιο ισχύει και για τη χώρα μας», επισήμανε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου. κ. Μάνος Κόνσολας, από το Καστελόριζο, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου.
Αναφερόμενος στο θέμα της διαχείρισης του προβλήματος των προσφύγων και των παράνομων μεταναστών, ο κ. Κόνσολας κατέστησε σαφές ότι αυτό δεν μπορεί να γίνει στα νησιά όπου δεν υπάρχουν υποδομές.
«Είναι εξοργιστικό να ζητούν από την αυτοδιοίκηση στα νησιά, να αντιμετωπίσει και να διαχειριστεί το πρόβλημα.
Με ποιους πόρους, με ποιες υποδομές;
Μπορεί να γίνει διαχείριση στα νησιά, με τους ρυθμούς που έρχονται, πλέον, οι πρόσφυγες ή οι παράνομοι μετανάστες; Τι είδους ταυτοποίηση μπορεί να γίνει και πόσο αξιόπιστη θα είναι αυτή, ελαχιστοποιώντας και τους κινδύνους;
Μπορούν οι αστυνομικές και λιμενικές αρχές να κάνουν κάτι τέτοιο, έχουν το απαιτούμενο προσωπικό, υπάρχουν ηλεκτρονικές αλλά και κτιριακές υποδομές; Πόσους μπορούν να ταυτοποιούν την ημέρα;», επισήμανε ο Βουλευτής.
Ο Μάνος Κόνσολας ζήτησε να συνεχίσει να τίθεται εμφατικά η διαχείριση του μεταναστευτικού σε ευρωπαϊκό επίπεδο τονίζοντας ότι δεν αντέχει μια χώρα, όπως η Ελλάδα, να διαχειρίζεται μεταναστευτικές ροές αυτού του επιπέδου.
Τάχθηκε υπέρ του σχεδίου που κατέθεσε ο Έλληνας Επίτροπος, κ. Αβραμόπουλος, για την μετεγκαστάστασή τους σε άλλες χώρες:
-Με πληθυσμιακά κριτήρια, που θα σχετίζονται με την φέρουσα ικανότητα κάθε χώρας να δεχθεί πρόσφυγες. Με το μέγεθος κάθε χώρας.
-Με οικονομικά κριτήρια, που θα σχετίζονται με την κατάσταση της οικονομίας κάθε χώρας.
-Με τον αριθμό των προσφύγων που έχει ήδη κάθε χώρα.
Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε, επίσης, και στους τρόπους ανάσχεσης του φαινομένου της παράνομης μετανάστευσης αλλά και της διαχείρισης του προσφυγικού ζητήματος, τονίζοντας χαρακτηριστικά:
«Ένας τρόπος είναι η ανάληψη στρατιωτικής δράσης έναντι των κυκλωμάτων των δουλεμπόρων.
Δεύτερος τρόπος, μια αποφασιστική αντιμετώπιση της Ε.Ε έναντι τρίτων χωρών που χρησιμοποιούνται ως ενδιάμεσος σταθμός, όπως η Τουρκία, που είναι δεδομένο ότι δεν συνεργάζεται στα θέματα αντιμετώπισης της παράνομης μετανάστευσης. Η οικονομική βοήθεια που δίνεται από την Ε.Ε. πρέπει να είναι συνάρτηση του βαθμού συνεργασίας που δείχνουν αυτές οι χώρες για να περιοριστεί η παράνομη μετανάστευση.
Τρίτος τρόπος, τον οποίο οφείλει να εξετάσει η Κομισιόν, είναι η δημιουργία εγκαταστάσεων σε τρίτες χώρες προκειμένου να εξετάζονται εκεί οι αιτήσεις ασύλου από τον ευρωπαϊκό μηχανισμό.
Είναι και μια ευκαιρία να φύγουμε από τη λογική της συνθήκης Δουβλίνο, σύμφωνα με την οποία ο αιτών άσυλο θα πρέπει να υποβάλει αίτηση στην πρώτη χώρα εισόδου σε ευρωπαϊκό έδαφος. Με αυτό τον τρόπο τους εγκλωβίζουν στην Ελλάδα, στην Ιταλία και στη Μάλτα και μας φορτώνουν τη διαχείριση του προβλήματος.
Αυτό που πρέπει να προωθούμε με συνέπεια και επιμονή, είναι η κοινή αντιμετώπιση του προβλήματος από την Ευρωπαϊκή Ένωση».