Τη στιγμή που η Τουρκία αμφισβητεί ανοιχτά την ΑΟΖ προκαλώντας πλήθος προβλημάτων, η Αλβανία εμφανίζεται στο προσκήνιο θέτοντας με προκλητικό τρόπο θέμα χερσαίων συνόρων με την Ελλάδα.

Όπως αναφέρει η Καθημερινή, τα Τίρανα την προηγούμενη εβδομάδα έκαναν έντονο διάβημα στην Αθήνα ζητώντας να γίνει τροποποίηση του προγράμματος ερευνών για υδρογονάνθρακες στο Ιόνιο, με τον ισχυρισμό ότι παραβιάζονται αλβανικά χωρικά ύδατα. Μάλιστα, έφτασαν στο σημείο να ζήτησαν και τους χάρτες των χερσαίων ερευνών στην Ηπειρο.

Οι διπλωματικές πηγές κάνουν λόγο για προσπάθεια αμφισβήτησης των συνόρων – μια κίνηση που εμπεριέχει υψηλό ρίσκο για την Αλβανία. Την ίδια στιγμή που η ανάφλεξη στα Δυτικά Βαλκάνια ανασύρει ξανά από το χρονοντούλαπο της Ιστορίας το θέμα της «Μεγάλης Αλβανίας».

Δάκτυλος της Τουρκίας

Σύμφωνα με τους χάρτες που έδωσε στη δημοσιότητα το 2011 ο τότε υπουργός Ενέργειας Γ. Μανιάτης, οι έρευνες θα γίνουν σε μεγάλη έκταση πάνω από τα Γιάννενα, ενώ τότε δεν ετέθη κανένα θέμα. Η υποψία ότι πίσω από τις κινήσεις των Τιράνων βρίσκεται η Τουρκία κυριαρχεί. Το νέο στοιχείο που δημιουργεί υποψίες ότι η Αγκυρα επιδιώκει τη δημιουργία μετώπου κατά της Ελλάδας είναι η συνάντηση του Ερντογάν με το κόμμα των Τσάμηδων, το PDIU, κατά την επίσκεψή του στα Τίρανα. Η συνάντηση με το PDIU καμία άλλη ερμηνεία δεν έχει παρά την υποδαύλιση του «ζητήματος» των Τσάμηδων, επισημαίνουν διπλωματικές πηγές.

Προβληματισμός Κοτζιά

Σε αυτό το κλίμα, ο υπουργός Εξωτερικών Ν. Κοτζιάς προβληματίζεται αν θα παραστεί στη Σύνοδο των ΥΠΕΞ των χωρών-μελών της Διαδικασίας Συνεργασίας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (SEECP), που διοργανώνεται στα Τίρανα στις 22/5. Διπλωματικές πηγές τονίζουν ότι ενδεχόμενη απουσία της Ελλάδας από τη συνάντηση αυτή θα προσφέρει άλλοθι στα Τίρανα να συνεχίσουν να προκαλούν χωρίς να παίρνουν απαντήσεις και θα οδηγήσει σε περαιτέρω απομόνωση της Αθήνας στην περιοχή. Αντίθετα, σύμφωνα με πληροφορίες, ο πρωθυπουργός εξετάζει το ενδεχόμενο να μεταβεί στα Τίρανα στις 26/5 για τη Σύνοδο Κορυφής της SEECP.

Επιστολή «γαλάζιων» βουλευτών

Τη σύγκληση της Επιτροπής Εθν. Αμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής ζητούν με επιστολή τους προς τον πρόεδρο της επιτροπής Γ. Βαρεμένο οι βουλευτές της Ν.Δ. με επικεφαλής τον Γ. Κουμουτσάκο. Η εκλογή Ακιντζί στα Κατεχόμενα, η κρίση στην ΠΓΔΜ, η απαίτηση της Αλβανίας για αλλαγή του προγράμματος ερευνών της Ελλάδας στο Ιόνιο που αποκάλυψε η «Κ» και η πορεία των συζητήσεων Ελλάδας - Τουρκίας για τα ΜΟΕ καθιστούν αναγκαία τη συνεδρίαση με τη συμμετοχή του κ. Κοτζιά, αναφέρεται στην επιστολή.

iefimerida.gr

Ακόμη μια εξαγγελία της κυβέρνησης πάει για τον κάλαθο των αχρήστων αφού όπως όλα δείχνουν δεν θα δοθεί εφέτος η 13η σύνταξη στους χαμηλοσυνταξιούχους

Αρχικά υπήρξαν σκέψεις για αντικατάσταση της 13η σύνταξης με επίδομα.

Στη συνέχεια υπήρξε σκέψη το επίδομα (δεν ειπώθηκε ποσό) να δοθεί σε όσους λαμβάνουν σύνταξη ως 500 ευρώ (όχι 700 που ήταν το αρχικό ποσό για τη 13η σύνταξη).

Τώρα δια στόματος του γραμματέως του ΣΥΡΙΖΑ Τ. Κορωνάκη μαθαίνουμε είναι πιθανό να μην δοθεί καθόλου η αποκαλούμενη 13η σύνταξη.

Όπως είπε μιλώντας στο Mega ο κ. Κορωνάκης οι δανειστές αμφισβητούν ότι η Ελλάδα έχει τους πόρους για να δώσει τη 13η σύνταξη και έτσι είναι πολύ πιθανό και αυτή η εξαγγελία να πάει πίσω έναν χρόνο όπως και οι εξαγγελίες για τον κατώτατο μισθό ή τον ΕΝΦΙΑ.

Το ταξίδι στην Ελλάδα θα μείνει αξέχαστο στον εμίρη των Αραβικών Εμιράτων - Έμεινε άφωνος όταν προσγειώθηκε το τζετ που τον μετέφερε στο νησί...

Κοψοχόλιασαν στον αέρα αλλά... τα είδαν όλα μόλις προσγειώθηκαν στη Σκιάθο. Ιδιωτικό αεροσκάφος στο οποίο επέβαινε εμίρης από τα Αραβικά Εμιράτα μαζί με άλλα έξι άτομα, έχοντας υποστεί μηχανική βλάβη και ενώ άτομο από τους επιβάτες, αισθάνθηκε αδιαθεσία, ζήτησε να προσγειωθεί στον αερολιμένα.

Αυτό ήταν το μόνο εύκολο τελικά… αφού μόλις το πλήρωμα συνειδητοποίησε ότι δεν υπάρχουν σε ετοιμότητα υποδομές όπως ασθενοφόρο -ελλείψει οδηγού- αποφάσισε να αναχωρήσει αναζητώντας βοήθεια, στον αερολιμένα του «Ελ. Βενιζέλος».

Το περιστατικό είναι αληθινό και συνέβη την προηγούμενη Πέμπτη το απόγευμα, όταν στον πύργο ελέγχου του αερολιμένα Σκιάθου, έφτανε το σήμα Emergency. Στο μικρό ιδιωτικό αεροσκάφος επέβαινε, όπως έγινε γνωστό, ένας εμίρης και άλλα έξι άτομα.

Το αεροσκάφος αντιμετώπιζε μηχανική βλάβη και κρίθηκε απαραίτητη η προσγείωση στο κοντινότερο αεροδρόμιο και έτσι επιλέχτηκε η Σκιάθος. Οπως γίνεται σε αυτές τις περιπτώσεις, ζητήθηκε να υπάρχει στον αεροδιάδρομο ασθενοφόρο, ενώ επίσης ενημερώθηκαν και όλες οι άλλες αρμόδιες υπηρεσίες.

Ο Διευθυντής του Κ.Υ. Σκιάθου, σύμφωνα με πληροφορίες, ενημέρωσε αμέσως ότι ασθενοφόρο δεν μπορεί να κινηθεί ελλείψει οδηγού και ότι στο ιατρείο βρίσκονταν ο ίδιος και μία νοσηλεύτρια για να παρέχουν τις υπηρεσίες τους εάν χρειαστεί. Η οδηγία όμως ήταν σαφής και έτσι ο διευθυντής μετέβη στον αερολιμένα ασθμαίνοντας με το ποδήλατό του, διανύοντας μία απόσταση περίπου 2 χιλιομέτρων.

Το αεροσκάφος μετά από αρκετές ανεπιτυχείς προσπάθειες, τελικά προσγειώθηκε, όμως μόνο για λίγα λεπτά, καθώς μόλις έγινε αντιληπτό ότι υπήρχε μόνο γιατρός και ότι εάν χρειάζονταν κάποιος να μεταφερθεί στο Κέντρο Υγείας δεν υπήρχε ασθενοφόρο, απογειώθηκε άρον - άρον.

Το συγκεκριμένο περιστατικό, έρχεται να ενισχύσει τον προβληματισμό και την αγωνία που εκφράζουν κάτοικοι και φορείς του νησιού της Σκιάθου, για τις ελλείψεις που υπάρχουν στο χώρο της υγείας και ειδικότερα στη στελέχωση του Κέντρου Υγείας με ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό αλλά και οδηγούς για το ασθενοφόρο.

Ο διευθυντής του Κέντρου Υγείας Σκιάθου, είναι χαρακτηριστικό, ότι στις 7 Μαΐου απέστειλε επείγον έγγραφο στην 5η ΥΠΕ Θεσσαλίας σχετικά με την πλήρωση κενών θέσεων πληρωμάτων ασθενοφόρων τονίζοντας ότι «είναι άμεση και απόλυτη ανάγκη πλήρωσης των κενών οργανικών θέσεων Δ.Ε. Πληρωμάτων ασθενοφόρων του Κέντρου Υγείας».

Πηγή: Εφημερίδα Ταχυδρόμος

Πριν από λίγο ο Ζ.Κ Γιούνκερ μιλώντας στο πρακτορείο Bloomberg μίλησε με σιγουριά για συμφωνία, και μάλιστα την τοποθέτησε χρονικά στα τέλη Μαίου ή το αργότερο στις αρχές Ιουνίου.

Μάλιστα ο πρόεδρος της Κομισιόν ομολόγησε πως πλέον εμπλέκεται προσωπικά στις διαπραγματεύσεις με στόχο την επίτευξη συμφωνίας.
Παράλληλα ο ίδιος διέψευσε χθεσινά δημοσιεύματα, σύμφωνα με τα οποία υπήρξε ακόμα και σχέδιο Γιούνκερ το οποίο ήταν ικανό να ξεπεράσει το αδιέξοδο.

Βέβαια είναι παράδοξο πως μέσα σε λίγες ώρες ο Γιούνκερ και να παραδέχεται την εμπλοκή του στις διαπραγματεύσεις και να διαψεύδει σχέδιο που φέρνει τη δική του υπογραφή.

Συμφωνία δείχνει το πάρτι στο Χρηματιστήριο
Όμως το κλίμα ''μυρίζει'' συμφωνία. Είναι ενδεικτική η εκτίναξη του Χρηματιστηρίου που διαπραγματεύεται με κέρδη πάνω από +3,5%, και μάλιστα με δυνατό για την εποχή αυτή τζίρο.

Στο κλίμα αισιοδοξίας ''κουμπώνουν'' και οι χθεσινοβραδυνές δηλώσεις τόσο του Πρωθυπουργού όσο και του υπουργού Οικονομικών.
Ο Α. Τσίπρας τόνισε κάθε λέξη του στο συνέδριο του ΣΕΒ που δήλωσε: βρισκόμαστε στην τελική ευθεία για επίτευξη αμοιβαία επωφελούς συμφωνίας.

Λίγο αργότερα ο Γ. Βαρουφάκης εμφανίστηκε πιο προωθημένος: Η Αθήνα και δανειστές βρίσκονται πολύ κοντά σε συμφωνία. Κανείς δεν ξέρει ποτέ μέχρι να ολοκληρωθεί η συμφωνία. Ας πούμε ότι είναι θέμα εβδομάδας.
Καταλυτικό ρόλο πάντως στην επίτευξη συμφωνίας παίζουν οι αλλαγές των συντελεστών ΦΠΑ που ουσιαστικά ανακοίνωσε ο υπουργός Οικονομικών.

Συνεδριάζει αύριο το Brussels Group
Ξαναρχίζουν αύριο στις Βρυξέλλες οι διαπραγματεύσεις σε επίπεδο Brussels Group, με φυσική παρουσία των δύο πλευρών, με στόχο τη σύγκλιση των απόψεων και την επίτευξη μιας πρώτης μεταβατικής συμφωνίας το αργότερο έως τις αρχές Ιουνίου.

Αυτό ανέφεραν κυβερνητικοί παράγοντες, σύμφωνα επίσης με τους οποίους, υπάρχει το ενδεχόμενο να πραγματοποιηθεί σήμερα το βράδυ τηλεδιάσκεψη του Brussels Group για την προπαρασκευή των συνεδριάσεων στις Βρυξέλλες.

newsit.gr

«Γκάζι» πατούν οι τιμές σε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης μετά από την πολύμηνη «ανάσα» που πήρε η ελληνική αγορά από την πτώση των διεθνών τιμών.

Ωθηση στις τιμές έδωσε και το γεγονός ότι από τις 4 Μαΐου 2015 διακόπηκε η ανάρτηση τιμών καυσίμων διυλιστηρίου στην ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου, σύμφωνα με τον σύμβουλο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), κ. Δημήτρη Μακρυβέλιο.

«Ηταν μία σκοτεινή εξέλιξη» τόνισε ο ίδιος στον «Ε.Τ.» αναφέροντας πως χιλιάδες συμβόλαια μεταξύ εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών και πρατηρίων υγρών καυσίμων υλοποιούνται βάσει αυτών των τιμών. Οπως σημειώνει η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) σε πολλά συμβόλαια η τιμή εφοδιασμού των πρατηρίων καθορίζεται με ένα σταθερό ποσό κέρδους των εταιρειών επί της τιμής διυλιστηρίου με αποτέλεσμα η μη ανάρτηση των τιμών να αφήνει τους βενζινοπώλες στο «σκοτάδι» για την τιμή αναφοράς.

Για μία… λέξη

Η Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή (ΓΓΕ&ΠΚ) υποστηρίζει ότι το πρόβλημα προέκυψε όταν οι δύο εταιρείες-κάτοχοι άδειας διύλισης της χώρας χαρακτήρισαν τα δελτία τιμών ως εμπιστευτικά. Με επιστολή που φέρει την υπογραφή του επικεφαλής της γραμματείας, κ. Αντώνη Παπαδεράκη επισημάνθηκε στις εταιρείες ότι βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας «δεν προβλέπεται να χαρακτηρίζονται ως εμπιστευτικά τα δελτία αυτά».

«Δεν πρόκειται για υπαιτιότητα της Γενικής Γραμματείας», δήλωσε στον «Ε.Τ.» ο κ. Παπαδεράκης, εξηγώντας: «Οταν μας στέλνουν τα δελτία τύπου με την επισήμανση “εμπιστευτικό” δεν μπορούμε να τα δημοσιοποιούμε. Την Πέμπτη (14.5.2015), ωστόσο, υπήρξε άρση του εμπιστευτικού. Μάλιστα από εδώ και πέρα θα γίνεται ανάρτηση των διυλιστηριακών τιμών και της Motor Oil».

Πηγές από τα ΕΛΠΕ αναφέρουν πως «ο Ομιλος γνωστοποιεί σε καθημερινή βάση τις ex-factory τιμές των πετρελαιοειδών στη Γενική Γραμματεία Εμπορίου». Επιβεβαίωσαν, μάλιστα, πως την Πέμπτη (14.5.2015) την ενημέρωσαν ότι δεν έχουν καμία αντίρρηση για την ανάρτηση των τιμών στην επίσημη ιστοσελίδα της, ενώ ο χαρακτηρισμός της εμπιστευτικότητας δεν θα αναφέρεται πλέον.

Αύξηση 0,4 €

Οπως και να έχει η τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων «τραβά» σταθερά την ανηφόρα. Τα τελευταία επίσημα στοιχεία από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων αναφέρουν πως η μέση τιμή λιανικής της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων την Παρασκευή (8.5.2015) διαμορφώθηκε στα 1,562 ευρώ ανά λίτρο. Σε σχέση με την τιμή της προηγούμενης εβδομάδας (1.5.2015) σημειώθηκε αύξηση κατά 0,4 ευρώ το λίτρο.

«Πρωταθλητές» για ακόμη μία φορά στις μέσες τιμές λιανικής της αμόλυβδης ήταν αρκετά από τα ελληνικά νησιά. Οι Κυκλάδες βρέθηκαν στην κορυφή της λίστας με 1,672 ευρώ το λίτρο, ενώ ακολούθησαν Λασίθι με 1,667, Σάμος (1,66), Δωδεκάνησα (1,659) και νομός Κεφαλληνίας (1,639). Παράλληλα, σε υψηλά επίπεδα κινήθηκαν οι τιμές σε Ευρυτανία (1,635) και Φωκίδα (1,612).

Στον αντίποδα, οι πιο χαμηλές «πτήσεις» μέσων τιμών καταγράφηκαν σε Ημαθία με 1,538 ευρώ ανά λίτρο, Θεσσαλονίκη (1,54), Αττική (1,544), Δράμα και Ξάνθη (1,55), Πέλλα (1,551), Σέρρες (1,552), Ιωάννινα, Πιερία και Ροδόπη (1,555).

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η Ελλάδα είναι η τέταρτη πιο ακριβή χώρα για να αγοράσει κανείς βενζίνη πίσω από τις Ολλανδία, Ιταλία και Δανία. Στην «ουρά» της κατάταξης των 28 κρατών-μελών της Ε.Ε. είναι οι Λετονία, Πολωνία και Βουλγαρία. Σε καθεμιά από αυτές η μέση τιμή της αμόλυβδης κινείται κάτω του 1,2 ευρώ το λίτρο.

Οι φόροι

Το αξιοσημείωτο είναι ότι χωρίς τη φορολογική επιβάρυνση η χώρα μας βρίσκεται στην 15η θέση της κατάταξης.
Ενδεικτικά, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης ανά 1.000 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα διαμορφώνεται στα 670 ευρώ, όταν σε Βουλγαρία και Πολωνία ανέρχεται σε 363 και 455 ευρώ αντίστοιχα. Σε υψηλά επίπεδα κινείται και ο ΦΠΑ στην Ελλάδα με 23%, με τις Ιταλία (22%), Ισπανία και Βέλγιο (21%) να ακολουθούν, ενώ στο Λουξεμβούργο αγγίζει μόλις το 15%.

Ανοδική πορεία ακολουθεί και το πετρέλαιο κίνησης με τη μέση τιμή λιανικής πώλησης (8.5.2015) να «αγγίζει» τα 1,246 ευρώ το λίτρο. Και σε αυτή την περίπτωση καταγράφηκε αύξηση της τάξης των 0,4 ευρώ ανά λίτρο συγκριτικά με τις τιμές της περασμένης εβδομάδας (1.5.2015).

Η ανοδική πορεία φέτος

Ημερομηνία Τιμή αμόλυβδης Πετρέλαιο κίνησης
8 Μαΐου 1,562 1,246
1 Μαΐου 1,558 1,242
24 Απριλίου 1,544 1,233
17 Απριλίου 1,524 1,218
10 Απριλίου 1,507 1,207
3 Απριλίου 1,509 1,209
27 Μαρτίου 1,509 1,211
20 Μαρτίου 1,512 1,217
13 Μαρτίου 1,511 1,218
6 Μαρτίου 1,498 1,211
27 Φεβρουαρίου 1,473 1,199
20 Φεβρουαρίου 1,463 1,187
13 Φεβρουαρίου 1,444 1,164
6 Φεβρουαρίου 1,413 1,135
30 Ιανουαρίου 1,377 1,113
23 Ιανουαρίου 1,371 1,10
16 Ιανουαρίου 1,377 1,120
Πηγή: Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων