Ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος, ξεκαθάρισε ότι η απόφαση για τη θητεία στον Στρατό Ξηράς δεν επηρεάζει τις διατάξεις του νόμου περί στρατολογίας για τη μειωμένη θητεία, απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις στη Βουλή.

Συγκεκριμένα, σε απάντηση ερώτησης, που κατέθεσε η βουλευτής της ΝΔ 'Αννα Ευθυμίου, με θέμα «Μοριοδότηση τρίτεκνων στην προκήρυξη για ΕΠΟΠ - Μειωμένη στρατιωτική θητεία για παιδιά τρίτεκνων», ο Ν. Παναγιωτόπουλος υπογράμμισε: «Το υπουργείο Εθνικής 'Αμυνας προέβη στη σύνταξη σχεδίου Προεδρικού Διατάγματος, με το οποίο τροποποιείται το άρθρο 1 του ΠΔ.292/2001 “Καθορισμός κριτηρίων και διαδικασίας επιλογής υποψηφίων Επαγγελματιών Οπλιτών” (Α' 204), αναφορικά με την ένταξη των τέκνων τριτέκνων οικογενειών, ως κατηγορίας που μοριοδοτείται σε διαγωνισμούς Επαγγελματιών Οπλιτών (ΕΠΟΠ), και ειδικότερα, έχει προταθεί η μοριοδότηση της εν λόγω κατηγορίας με πενήντα μονάδες».

 

Το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος «προωθήθηκε στο Εθνικό Τυπογραφείο για δημοσίευση» ενώ, όπως είπε ο υπουργός, «κατόπιν τούτου, τα τέκνα των τρίτεκνων οικογενειών συμπεριλήφθηκαν στις κατηγορίες που μοριοδοτούνται στις εγκυκλίους πρόσληψης ΕΠOΠ».

Αναφορικά με τη διατήρηση της μειωμένης θητείας εννεάμηνης διάρκειας για όλους τους αδερφούς από τρία ζώντα αδέλφια, ο υπουργός τόνισε ότι «οι διατάξεις περί μειωμένης στρατεύσιμης στρατιωτικής υποχρέωσης δεν θίγονται, καθόσον θεσμοθετήθηκαν με το άρθρο 7 του Ν.3421/05 “Στρατολογία των Ελλήνων και άλλες διατάξεις” (Α' 302) και όχι με υπουργική απόφαση».

Διευκρίνισε δε, ότι η πρόσφατη υπουργική απόφαση που αφορά στην εξισορρόπηση της διάρκειας της θητείας και στους τρεις κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων, «προβλέπει την απόλυση των υπόχρεων μειωμένης θητείας εννεάμηνης διάρκειας, μετά τη συμπλήρωση οκτώ μηνών στις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων, εφόσον αυτοί εκπληρώσουν τη θητεία τους, σε μονάδες συγκεκριμένης γεωγραφικής θέσης και επιπέδου επιχειρησιακής ετοιμότητας».

Ο υπουργός, σε απάντηση δεύτερης ερώτησης, που κατέθεσε η 'Αννα Ευθυμίου με θέμα «Μέριμνα για εξασφάλιση μειωμένης στρατιωτικής θητείας για παιδιά πολύτεκνων οικογενειών», ανέφερε: «Με τις διατάξεις του άρθρου 7 του ν.3421/05 “Στρατολογία των Ελλήνων και άλλες διατάξεις” (Α΄302), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, καθορίζεται ότι όλοι οι αδελφοί από τέσσερα ή περισσότερα ζώντα αδέλφια μεταφέρονται, εφόσον επιθυμούν, στους υπόχρεους μειωμένης στρατεύσιμης στρατιωτικής υποχρέωσης εξάμηνης διάρκειας».

 

Και πρόσθεσε: «Με τις διατάξεις της πρόσφατης κοινής υπουργικής απόφασης, καθορίζεται ο απαιτούμενος προς οριστική απόλυση χρόνος, όσων εκπληρώνουν πλήρη (δωδεκάμηνη) και μειωμένη στρατεύσιμη στρατιωτική υποχρέωση εννεάμηνης διάρκειας, ο οποίος διαμορφώνεται αναλόγως της γεωγραφικής θέσης και του επιπέδου επιχειρησιακής ετοιμότητας της μονάδας, στην οποία υπηρετούν».

Όπως είπε ο υπουργός, «προκύπτει ότι, η διάρκεια της μειωμένης στρατεύσιμης στρατιωτικής υποχρέωσης εξάμηνης διάρκειας του άρθρου 7 του ν.3421/05 “Στρατολογία των Ελλήνων και άλλες διατάξεις” (Α΄302), στην οποία δύναται να υπαχθούν οι πολύτεκνοι, δεν επηρεάζεται από την εν λόγω ΚΥΑ».

«Η εξασφάλιση των ευνοϊκών διατάξεων για τις πολυμελείς οικογένειες», συμπλήρωσε ο υπουργός, «αποτελεί βασική προτεραιότητα και συνεχή επιδίωξη της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του υπουργείου Εθνικής 'Αμυνας και προς την κατεύθυνση αυτή συνεχίζουμε να αναλαμβάνουμε πρωτοβουλίες».
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/apantiseis-ypetha-erotiseis-boyli-meiomeni-stratiotiki-thiteia

Στο φως έρχεται η εικόνα από το τροχαίο δυστύχημα έξω από την Βουλή που στοίχισε τη ζωή στον 23χρονο Ιάσωνα.

Όπως φαίνεται στο βίντεο που ανέβασε στο διαδίκτυο ο δημοσιογράφος Θάνος Κόκκαλης, από κάμερες ασφαλείας στην περιοχή της Βουλής, ο οδηγός της μοτοσικλέτας φαίνεται να έρχεται από δεξιά την ώρα που το όχημα της ασφάλειας της Ντόρας Μπακογιάννη, στρίβει για να μπει μέσα στην Βουλή και συγκρούονται, με αποτέλεσμα να γίνει το μοιραίο τροχαίο δυστύχημα.

Το βίντεο, όπως αναφέρεται στην περιγραφή από τον δημοσιογράφο που το ανέβασε στο διαδίκτυο «έφτασε στην ηλεκτρονική θυρίδα του καναλιού με επισήμανση ότι κυκλοφορεί στο διαδίκτυο και πρόκειται για το δυστύχημα που συνέβη έξω από την Βουλή την Παρασκευή 12/3/21. Το δημοσιεύουμε με κάθε επιφύλαξη λόγω και της έκτασης που πήρε το περιστατικό στην επικαιρότητα.»

 

ΠΡΟΣΟΧΗ, ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ:

 

 

Όπως φαίνεται στο βίντεο που αναρτήθηκε, ο 23χρονος ανέβαινε με τη μηχανή του τη Βασιλίσσης Σοφίας στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας περνώντας μπροστά από τα «λουλουδάδικα» της Βουλής.

Το συνοδευτικό της ΕΛΑΣ βρίσκεται στην αντίθετη λωρίδα και περιμένει να στρίψει αριστερά για να περάσει την είσοδο του κοινοβουλίου. Ο οδηγός του ταξί σταματά για να περάσει το όχημα της ΕΛ.ΑΣ, ωστόσο ο 23χρονος που βρίσκεται στην δεξιά λωρίδα, φαίνεται να μην έχει αντιληφθεί ότι εκείνη την στρίβει το όχημα, με αποτέλεσμα να πέσει με φόρα το πίσω μέρος του αυτοκινήτου της αστυνομίας και να εκτιναχθεί μερικά μέτρα μακριά, χάνοντας την ζωή του, αλλά χαρίζοντας τελικά ζωή σε άλλους καθώς έγινε δωρητής οργάνων μετά και την επιθυμία της οικογένειάς του.

Να τονιστεί πως σύμφωνα με μαρτυρίες, οι σηματοδότες ανόδου και καθόδου της Β. Σοφίας ήταν στο πράσινο, ενώ η είσοδος των οχημάτων στο παρκινγκ της Βουλής ρυθμίζεται με τροχονόμο που υπάρχει συνήθως στο σημείο.

 

Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/binteo-kare-kare-i-stigmi-toy-trohaioy-sti-boyli

Ο 23χρονος Ιάσονας που σκοτώθηκε στο τροχαίο έξω από τη Βουλή, δίνει ζωή με το θάνατό του. Η καρδιά του, το ήπαρ, οι πνεύμονες, οι νεφροί, οι κερατοειδείς, ακόμα και το δέρμα του θα δοθούν σε πάνω από έξι ασθενείς (μεταξύ των οποίων και εγκαυματίες).

 

Όλα τα μοσχεύματα θα δοθούν στην Ελλάδα, με εξαίρεση τους πνεύμονες που θα δοθούν σε ασθενή στην Ιταλία. Η αφαίρεση των ζωτικών οργάνων έγινε πριν λίγες ώρες με επίσκεψη των γιατρών του Ωνασείου και του Λαϊκού στον Ευαγγελισμό, όπου νοσηλευόταν ο νεαρός και αυτή τη στιγμή γίνεται η μεταμόσχευση καρδιάς στο Ωνάσειο και του ήπατος στο Λαϊκό.

«Είναι μια πολύ δύσκολη επέμβαση. Η καρδιά χορηγείται σε ασθενή με μηχανική υποστήριξη καρδιάς, ηλικίας περίπου 45-50 ετών. Εύχομαι να συνεχίσει μια καλύτερη ζωή. Με το δώρο αυτό της οικογένειας θα ζήσει φυσιολογικά» είπε ο διευθυντής του Ωνασείου Α. Καραμπίνης μιλώντας στο OPEN.

«Η επικοινωνία δότη και λήπτη δεν επιτρέπεται. Εμείς που εκφράζουμε την οικογένεια του λήπτη θέλουμε να ευχαριστήσουμε την οικογένεια του Ιάσονα για την προσφορά ζωής που έκανε. Πάνω από έξι ασθενείς θα ευεργετηθούν» πρόσθεσε.

Ψηφίστηκε από την Ολομέλεια της Βουλής το νέο πλαίσιο για τις δημόσιες συμβάσεις.

 

Στην ονομαστική ψηφοφορία την οποία είχε ζητήσει το ΚΚΕ, επί της αρχής, υπέρ του νομοσχεδίου τάχθηκαν 158 βουλευτές, ενώ 140 βουλευτές καταψήφισαν.

Στο άρθρο 15 του νομοσχεδίου, που προβλέπει ότι η διαδικασία δημοπράτησης των έργων θα μπορεί να ξεκινά πριν από την έκδοση των περιβαλλοντικών όρων και οι δύο διαδικασίες θα προχωρούν παράλληλα, «υπέρ» τάχθηκαν 158 βουλευτές και 140 καταψήφισαν.
Στο άρθρο 219 για τον καθορισμό υπο-περιοχών ήπιας ανάπτυξης, «υπέρ» ψήφισαν 158 βουλευτές και 140 καταψήφισαν.

Στην τροπολογία για την αναστολή των πρωτοκόλλων κατεδάφισης, «υπέρ» ψήφισαν 158 βουλευτές, 119 βουλευτές ψήφισαν «κατά» και 21 βουλευτές δήλωσαν «παρών».


Το νέο πλαίσιο για τις δημόσιες συμβάσεις ήταν προεκλογική δέσμευση της κυβέρνησης της ΝΔ, η οποία προσδοκά ότι θα αξιοποιήσει όλα τα εργαλεία που δημιουργεί ο νέος νόμος, ώστε με διαφάνεια να προχωρήσει γρήγορα η απορρόφηση της «ιστορικής πρόκλησης» των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης.

Πριν από την έναρξη της ψηφοφορίας, η κυβερνητική πλειοψηφία κατηγόρησε τον ΣΥΡΙΖΑ ότι τηρεί στάση «θολή» ως προς την τροπολογία για την αναστολή των πρωτοκόλλων κατεδάφισης, διότι απέφυγε να απαντήσει στην προτροπή του υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων να δηλώσουν οι βουλευτές του «αν πρέπει αύριο κιόλας να βάλουν μπροστά οι μπουλντόζες τις κατεδαφίσεις».

«Πατάτε πάλι σε δύο βάρκες. Με το ένα πόδι στις περιβαλλοντικές οργανώσεις και με το άλλο πόδι στους ιδιοκτήτες αυτών των περιουσιών, και συνεχίζετε έτσι τη θολή πορεία σας», ανέφερε χαρακτηριστικά ο εισηγητής της ΝΔ, Χρήστος Μπουκώρος.

Οι διατάξεις που έχουν ενσωματωθεί στο σχέδιο για τις δημόσιες συμβάσεις και προκάλεσαν επικρίσεις, ως «περιβαλλοντοκτόνες», μονοπώλησαν μεγάλο μέρος στην τελική φάση της συζήτησης.

 

Γεωργιάδης: Θέλουμε η ανάπτυξη που θα φέρουμε στην Ελλάδα να είναι αειφόρος
«Κυβερνούσατε, από τον Ιανουάριο του 2015 και για να γκρεμίσετε τα πρώτα αυθαίρετα, στις 3.9.2018, χρειάστηκε να έχει μεσολαβήσει το Μάτι», είπε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Αδωνις Γεωργιάδης, απευθυνόμενος στους βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης και κατηγόρησε την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ ότι θυμήθηκε να γκρεμίσει αυθαίρετα στον Μαραθώνα, για να ενισχύσει το αφήγημά της για το Μάτι.

 

Ο Αδωνις Γεωργιάδης ανέφερε εξάλλου ότι το 2018, με διάταξη του ΣΥΡΙΖΑ, είχαν ανασταλεί πρωτόκολλα κατεδάφισης των κατασκευών στο Μικρολίμανο.

«Να πώς εσείς ως κυβέρνηση, ερχόσασταν, λίγο προτού τελειώσει η προθεσμία της αναγκαστικής εκτέλεσης κατεδάφισης και δίνατε παράταση. Αυτό κάναμε σήμερα και εμείς. Τότε όμως χωρίς πανδημία και χωρίς κρίση του κορωνοϊού», είπε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων και πρόσθεσε ότι είναι η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ που επέτρεψε την τακτοποίηση αυθαίρετων κτισμάτων σε αιγιαλούς, αλλά αποκλείστηκαν ειδικά τα ιδιωτικά τουριστικά καταλύματα.

«Αυτό έγινε από τη γνωστή ιδεοληψία του ΣΥΡΙΖΑ, στον ιδιωτικό τομέα», σχολίασε ο υπουργός, και πρόσθεσε ότι αν δεν ψηφιστεί η τροπολογία θα οδηγηθούν στην καταστροφή υφιστάμενες επιχειρήσεις ιδιωτικών τουριστικών καταλυμάτων, εν μέσω κορωνοϊού, που δεν μπορούν να τακτοποιήσουν τα ακίνητά τους, βάσει του νόμου του ΣΥΡΙΖΑ.

«Εν μέσω κορωνοϊού, που λέμε πώς θα σώσουμε τις επιχειρήσεις από το οριστικό ''λουκέτο'', είναι τώρα η στιγμή να πάμε να τις καταστρέψουμε εκείνες τις επιχειρήσεις που δεν μπορούν να ρυθμίσουν εκείνη την εκκρεμότητα; Το πρόβλημα το έχει εντοπίσει ο ΣΕΤΕ και έχει προειδοποιήσεις ότι πολλές επιχειρήσεις θα οδηγηθούν στην καταστροφή. Αυτά όμως είναι θέσεις εργασίας. Γι' αυτό πάμε στον Οκτώβριο για να μην καταστρέψουμε κάποια επιχείρηση που πρέπει να σωθεί, εφόσον πρέπει και μπορεί να σωθεί. Αν δεν πρέπει να σωθεί, τότε θα κατεδαφιστεί. Μέχρι τότε δεν θα πάθει ανεπανόρθωτη βλάβη η δημοκρατία και το περιβάλλον», είπε ο Αδωνις Γεωργιάδης.

Ο υπουργός αναφέρθηκε και στο άρθρο 219 για τον καθορισμό υπο-περιοχών ήπιας ανάπτυξης, υπεραμύνθηκε των διατάξεων, σημειώνοντας πως η κυβέρνηση σέβεται τις αγωνίες των περιβαλλοντικών οργανώσεων, αλλά θεωρεί ότι έχει εντάξει στο άρθρο όλες τις ασφαλιστικές δικλίδες για να μην κινδυνεύσει το περιβάλλον και υπάρχει και ο έλεγχος του ΣτΕ, και θα σταματήσει την κυβέρνηση «αν είναι μια τόσο κακή και ειδεχθής κυβέρνηση, που πάει να καταστρέψει τις περιοχές NATURA».

«Εμείς, που έχουμε την ευθύνη της διακυβέρνησης, θέλουμε πρωτίστως η ανάπτυξη που θα φέρουμε στην Ελλάδα να είναι αειφόρος. Να μην καταστρέφει το περιβάλλον, αλλά να συμβιώνει αρμονικά με το περιβάλλον. Αυτή είναι η έννοια της σύγχρονης ανάπτυξης των οικονομιών», είπε ο κ. Γεωργιάδης και τόνισε: «Θα δείτε, όταν ολοκληρωθούν τα έργα στο Ελληνικό, εσείς που κάνατε προσφυγή με τις περιβαλλοντικές οργανώσεις, για να σταματήσετε την επένδυση, όταν θα βλέπετε πόσο όμορφο θα έχει γίνει αυτό το μέρος, θα ντρέπεστε και δεν θα μπορείτε να εξηγήσετε στα παιδιά σας για ποιον λόγο πήγατε στο δικαστήριο. Τόσο ωραίο θα γίνει και τόσο φιλικό στο περιβάλλον», είπε ο υπουργός Ανάπτυξης, απευθυνόμενος στο ΜέΡΑ25.
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/politiki/boyli-psifistike-neo-plaisio-dimosies-symbaseis

Με δεδομένο ότι ο κλάδος των ταξί στα Δωδεκάνησα έχει επηρεαστεί σε πολύ μεγάλο βαθμό και από την κατακόρυφη πτώση της τουριστικής κίνησης, σε σχέση με άλλες περιοχές, η βουλευτής Δωδεκανήσου κατέθεσε ως αναφορά προς τα Υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών την επιστολή του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Ταξί Ρόδου, ζητώντας να μελετηθούν οι προϋποθέσεις για την επιπλέον ενίσχυση του κλάδου.

 

Στην αναφορά επισημαίνεται ότι, παρά το γεγονός ότι έχουν δοθεί περί τα 93.000.000 ευρώ συνολικά στον κλάδο, εντούτοις πολλοί ιδιοκτήτες ταξί έχουν πάρει μόνο το επίδομα ειδικού σκοπού. Την ίδια στιγμή, το μεταφορικό έργο παρουσιάζει κατακόρυφη πτώση, σε συνδυασμό και με τα μέτρα προστασίας της υγείας που έχουν ληφθεί.

 

Στο πλαίσιο αυτό, ζητείται από τη Μίκα Ιατρίδη να διερευνηθούν οι δυνατότητες που υπάρχουν για την περαιτέρω στήριξη των ιδιοκτητών ταξί, είτε με μια μορφή επιδότησης, ή με όποιο άλλο πρόσφορο τρόπο, συμβατό με τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot