ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Μεταφορικό ισοδύναμο για λίγους και προεκλογικού χαρακτήρα πυροτέχνημα»
Μάιος 10, 2018Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, μιλώντας στην Υποεπιτροπή Νησιωτικών και Ορεινών περιοχών της Βουλής, αποκάλυψε την σαθρότητα των ισχυρισμών της κυβέρνησης για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου.
«Η κυβέρνηση σχεδιάζει μια μία αποσπασματική και εξαιρετικά περιορισμένη εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου.
Πρόκειται για ένα προεκλογικού χαρακτήρα πυροτέχνημα της κυβέρνησης για να αμβλύνει τις εντυπώσεις για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Ουσιαστικά, έχουμε ένα μεταφορικό ισοδύναμο για λίγους, για ένα φιλοδώρημα που δεν αντισταθμίζει την κατάργηση του μοναδικού αναπτυξιακού πλεονεκτήματος που είχαν τα νησιά και είναι οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ.
Δεν μιλάμε για πλήρη και καθολική εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου για τους κατοίκους και τους επισκέπτες των νησιών, κάτι που απαιτεί τεράστιους πόρους σε ετήσια βάση», τόνισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.
Ο κ. Κόνσολας κατέθεσε στα πρακτικά της Βουλής, το έγγραφο για την απόφαση ανάθεσης μελέτης από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής προς το Πανεπιστήμιο Αιγαίου με ημερομηνία 17-7-2017 και αρ.πρ. 4111_08/1960 και τίτλο: «Χρηματοδότηση της Επιτροπής Ερευνών Παν/&ίου Αιγαίου για την εκπόνηση Ερευνητικού Προγράμματος με τίτλο: Μέθοδοι Υπολογισμού Ανοιγμένου Νησιωτικού Μεταφορικού Ισοδυνάμου για κατοίκους Ελληνικών νησιών για την υποστήριξη του Έργου της Γενικής Γραμμ. Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής».
Σύμφωνα με αυτό, προβλέπεται ο υπολογισμός του μεταφορικού ισοδύναμου με βάση τον πληθυσμό κάθε νησιού και την παραδοχή ότι το κόστος αυτό θα υπολογίζεται για δύο (2) μετακινήσεις ανά κάτοικο και έτος προς την έδρα της Διοικητικής Περιφέρειας, τον Πειραιά ή αντίστοιχο άλλο προορισμό.
Ουσιαστικά, με αυτό τον τρόπο, αποκαλύπτεται η πρόθεση της κυβέρνησης να περιορίσει το κόστος του μεταφορικού ισοδύναμου, τον αριθμό των δικαιούχων αλλά και τις μετακινήσεις.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε ότι τα 50 εκ. ευρώ που σχεδιάζει να διαθέσει η κυβέρνηση είναι ένα ποσό που συνιστά φιλοδώρημα.
«Ακόμα και αν δεχθούμε ότι έχει η κυβέρνηση τη δυνατότητα να διαθέσει πολλαπλάσια ποσά, μπορείτε να μας απαντήσετε στο ερώτημα αν είναι λογικό η κυβέρνηση να καταργεί τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ για να εισπράξει, όπως έχει προϋπολογίσει 85 εκ. ευρώ, και την ίδια στιγμή να εμφανίζεται ως έχουσα τη δυνατότητα να διαθέσει πολλαπλάσιο ποσό για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στα νησιά του Αιγαίου;», επεσήμανε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.
Ανέφερε, επίσης, ότι δεν υπάρχει δυνατότητα χρηματοδότησης από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο Τομεάρχης Τουρισμού τόνισε επίσης:
«Η κυβέρνηση αυτοσχεδιάζει, πετάει προεκλογικά πυροτεχνήματα.
Δεν υπάρχει μελέτη ανάλυσης κόστους για την πλήρη και καθολική εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου. Προτείνουμε στην κυβέρνηση να αναθέσει στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου την εκπόνηση μελέτης που να αναλύει όλες τις παραμέτρους για την πλήρη εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου.
Επίσης, δεν υπήρξε μελέτη κόστους-ωφέλειας για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Όπως δεν υπάρχουν, ακόμα και μέχρι σήμερα, απολογιστικά στοιχεία για τη δημοσιονομική απόδοση αλλά και τις επιπτώσεις της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στην οικονομία των νησιών.
Έχω ζητήσει τα στοιχεία και η κυβέρνηση αρνείται να τα δώσει, γιατί, πολύ απλά, θα αποκαλυφθεί ότι το δημοσιονομικό όφελος ήταν πολύ μικρό μπροστά στη συρρίκνωση των εισοδημάτων που δηλώθηκαν.
Η κυβέρνηση ετοιμάζεται τώρα να τιμωρήσει ακόμα περισσότερο τα νησιά που η ίδια έχει μετατρέψει σε χώρο εγκλωβισμού παράνομων μεταναστών και προσφύγων.
Θα καταργήσει σε αυτά τα νησιά τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ.
Είναι τα ίδια νησιά στα οποία ο κ. Πρωθυπουργός ανακάλυψε αύξηση του αριθμού επισκεπτών, προφανώς θα εννοεί αυτούς που είναι στα hot spot.
Η Νέα Δημοκρατία κατέθεσε τροπολογία για τη διατήρηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά που επλήγησαν από το μεταναστευτικό και εκεί θα αποδειχθούν για μία ακόμα φορά οι προθέσεις της κυβέρνησης».
«Η κυβέρνηση σχεδιάζει μια μία αποσπασματική και εξαιρετικά περιορισμένη εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου.
Πρόκειται για ένα προεκλογικού χαρακτήρα πυροτέχνημα της κυβέρνησης για να αμβλύνει τις εντυπώσεις για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Ουσιαστικά, έχουμε ένα μεταφορικό ισοδύναμο για λίγους, για ένα φιλοδώρημα που δεν αντισταθμίζει την κατάργηση του μοναδικού αναπτυξιακού πλεονεκτήματος που είχαν τα νησιά και είναι οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ.
Δεν μιλάμε για πλήρη και καθολική εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου για τους κατοίκους και τους επισκέπτες των νησιών, κάτι που απαιτεί τεράστιους πόρους σε ετήσια βάση», τόνισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.
Ο κ. Κόνσολας κατέθεσε στα πρακτικά της Βουλής, το έγγραφο για την απόφαση ανάθεσης μελέτης από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής προς το Πανεπιστήμιο Αιγαίου με ημερομηνία 17-7-2017 και αρ.πρ. 4111_08/1960 και τίτλο: «Χρηματοδότηση της Επιτροπής Ερευνών Παν/&ίου Αιγαίου για την εκπόνηση Ερευνητικού Προγράμματος με τίτλο: Μέθοδοι Υπολογισμού Ανοιγμένου Νησιωτικού Μεταφορικού Ισοδυνάμου για κατοίκους Ελληνικών νησιών για την υποστήριξη του Έργου της Γενικής Γραμμ. Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής».
Σύμφωνα με αυτό, προβλέπεται ο υπολογισμός του μεταφορικού ισοδύναμου με βάση τον πληθυσμό κάθε νησιού και την παραδοχή ότι το κόστος αυτό θα υπολογίζεται για δύο (2) μετακινήσεις ανά κάτοικο και έτος προς την έδρα της Διοικητικής Περιφέρειας, τον Πειραιά ή αντίστοιχο άλλο προορισμό.
Ουσιαστικά, με αυτό τον τρόπο, αποκαλύπτεται η πρόθεση της κυβέρνησης να περιορίσει το κόστος του μεταφορικού ισοδύναμου, τον αριθμό των δικαιούχων αλλά και τις μετακινήσεις.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε ότι τα 50 εκ. ευρώ που σχεδιάζει να διαθέσει η κυβέρνηση είναι ένα ποσό που συνιστά φιλοδώρημα.
«Ακόμα και αν δεχθούμε ότι έχει η κυβέρνηση τη δυνατότητα να διαθέσει πολλαπλάσια ποσά, μπορείτε να μας απαντήσετε στο ερώτημα αν είναι λογικό η κυβέρνηση να καταργεί τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ για να εισπράξει, όπως έχει προϋπολογίσει 85 εκ. ευρώ, και την ίδια στιγμή να εμφανίζεται ως έχουσα τη δυνατότητα να διαθέσει πολλαπλάσιο ποσό για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στα νησιά του Αιγαίου;», επεσήμανε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.
Ανέφερε, επίσης, ότι δεν υπάρχει δυνατότητα χρηματοδότησης από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο Τομεάρχης Τουρισμού τόνισε επίσης:
«Η κυβέρνηση αυτοσχεδιάζει, πετάει προεκλογικά πυροτεχνήματα.
Δεν υπάρχει μελέτη ανάλυσης κόστους για την πλήρη και καθολική εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου. Προτείνουμε στην κυβέρνηση να αναθέσει στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου την εκπόνηση μελέτης που να αναλύει όλες τις παραμέτρους για την πλήρη εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου.
Επίσης, δεν υπήρξε μελέτη κόστους-ωφέλειας για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Όπως δεν υπάρχουν, ακόμα και μέχρι σήμερα, απολογιστικά στοιχεία για τη δημοσιονομική απόδοση αλλά και τις επιπτώσεις της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στην οικονομία των νησιών.
Έχω ζητήσει τα στοιχεία και η κυβέρνηση αρνείται να τα δώσει, γιατί, πολύ απλά, θα αποκαλυφθεί ότι το δημοσιονομικό όφελος ήταν πολύ μικρό μπροστά στη συρρίκνωση των εισοδημάτων που δηλώθηκαν.
Η κυβέρνηση ετοιμάζεται τώρα να τιμωρήσει ακόμα περισσότερο τα νησιά που η ίδια έχει μετατρέψει σε χώρο εγκλωβισμού παράνομων μεταναστών και προσφύγων.
Θα καταργήσει σε αυτά τα νησιά τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ.
Είναι τα ίδια νησιά στα οποία ο κ. Πρωθυπουργός ανακάλυψε αύξηση του αριθμού επισκεπτών, προφανώς θα εννοεί αυτούς που είναι στα hot spot.
Η Νέα Δημοκρατία κατέθεσε τροπολογία για τη διατήρηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά που επλήγησαν από το μεταναστευτικό και εκεί θα αποδειχθούν για μία ακόμα φορά οι προθέσεις της κυβέρνησης».
«Μονόδρομος η διαφοροποίηση του τουριστικού μας προϊόντος - Η υψηλή προστιθέμενη αξία του γαστρονομικού τουρισμού»
Μάιος 07, 2018Την πεποίθηση ότι η διαφοροποίηση και ο εμπλουτισμός του τουριστικού μας προϊόντος με τη συνδυαστική ανάπτυξη διαφορετικών μορφών τουρισμού, αποτελεί μονόδρομο, εξέφρασε κατά την ομιλία του στην Κεφαλονιά ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, στα πλαίσια του Forum «Ιόνιες Ημέρες Ανάπτυξης για την Κεφαλονιά και την Ιθάκη» που διοργανωσε η ΝΟΔΕ Κεφαλονιάς και η Νέα Δημοκρατία.
Ο κ. Κόνσολας έκανε ειδική αναφορά σε ένα πλαίσιο προγραμματικών προτάσεων που στοχεύουν στη σύνδεση του τουρισμού με τη γαστρονομία, τα προϊόντα του πρωτογενούς τομέα και την ελληνική ύπαιθρο.
«Η γαστρονομία, αλλά και τα τοπικά παραδοσιακά προϊόντα, πρέπει να αποτελούν εμπειρία για τον επισκέπτη.
Είναι αναγκαία συνθήκη και απαραίτητη προϋπόθεση για να ενταχθούν στο τουριστικό προϊόν», τόνισε ο κ. Κόνσολας.
Ο Τομεάρχης της Νέας Δημοκρατίας αναφέρθηκε σε 6 συγκεκριμένες προτάσεις, όπως:
1. Η δημιουργία Περιφερειακών Κέντρων τοπικής γαστρονομίας σε κάθε περιφέρεια με τη συνεργασία αυτοδιοίκησης και ιδιωτικού τομέα.
Μέσα από αυτά τα Κέντρα, θα προβάλλεται η τοπική γαστρονομία, θα δημιουργούνται τοπικά σύμφωνα ποιότητας και θα πιστοποιούνται οι πάροχοι.
2. Η ένταξη της γαστρονομίας στο χάρτη της τουριστικής εκπαίδευσης με την ίδρυση Σχολής Γαστρονομίας υψηλού επιπέδου.
3. Η ανάπτυξη ολοκληρωμένου σχεδίου για την ανάπτυξη και προβολή τουριστικών γαστρονομικών προϊόντων σε κάθε προορισμό.
4. Κίνητρα για τη δημιουργία επιχειρηματικών cluster και συνεργασιών ανάμεσα σε επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα του τουρισμού (ξενοδοχεία και εστιατόρια) και σε ομάδες παραγωγών.
5. Νέο θεσμικό πλαίσιο για να ενισχυθεί η δημιουργία αγροτουριστικών επιχειρήσεων, οι οποίες θα αντιμετωπίζονται ως start up επιχειρήσεις.
6. Δυνατότητα δημιουργίας τουριστικών καταλυμάτων σε οινοτουριστικές ή αγροτουριστικές επιχειρήσεις.
Ο κ. Κόνσολας αναφέρθηκε, επίσης, στην αναγκαιότητα δημιουργίας ενός νέου θεσμικού και επενδυτικού πλαισίου για την ανάπτυξη εναλλακτικών και νέων μορφών τουρισμού, την αποκατάσταση και αξιοποίηση παραδοσιακών οικισμών και την ανάπτυξη τοπικών δικτύων φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος με έμφαση στον αγροτουρισμό και οινοτουρισμό.
Ο κ. Κόνσολας έκανε ειδική αναφορά σε ένα πλαίσιο προγραμματικών προτάσεων που στοχεύουν στη σύνδεση του τουρισμού με τη γαστρονομία, τα προϊόντα του πρωτογενούς τομέα και την ελληνική ύπαιθρο.
«Η γαστρονομία, αλλά και τα τοπικά παραδοσιακά προϊόντα, πρέπει να αποτελούν εμπειρία για τον επισκέπτη.
Είναι αναγκαία συνθήκη και απαραίτητη προϋπόθεση για να ενταχθούν στο τουριστικό προϊόν», τόνισε ο κ. Κόνσολας.
Ο Τομεάρχης της Νέας Δημοκρατίας αναφέρθηκε σε 6 συγκεκριμένες προτάσεις, όπως:
1. Η δημιουργία Περιφερειακών Κέντρων τοπικής γαστρονομίας σε κάθε περιφέρεια με τη συνεργασία αυτοδιοίκησης και ιδιωτικού τομέα.
Μέσα από αυτά τα Κέντρα, θα προβάλλεται η τοπική γαστρονομία, θα δημιουργούνται τοπικά σύμφωνα ποιότητας και θα πιστοποιούνται οι πάροχοι.
2. Η ένταξη της γαστρονομίας στο χάρτη της τουριστικής εκπαίδευσης με την ίδρυση Σχολής Γαστρονομίας υψηλού επιπέδου.
3. Η ανάπτυξη ολοκληρωμένου σχεδίου για την ανάπτυξη και προβολή τουριστικών γαστρονομικών προϊόντων σε κάθε προορισμό.
4. Κίνητρα για τη δημιουργία επιχειρηματικών cluster και συνεργασιών ανάμεσα σε επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα του τουρισμού (ξενοδοχεία και εστιατόρια) και σε ομάδες παραγωγών.
5. Νέο θεσμικό πλαίσιο για να ενισχυθεί η δημιουργία αγροτουριστικών επιχειρήσεων, οι οποίες θα αντιμετωπίζονται ως start up επιχειρήσεις.
6. Δυνατότητα δημιουργίας τουριστικών καταλυμάτων σε οινοτουριστικές ή αγροτουριστικές επιχειρήσεις.
Ο κ. Κόνσολας αναφέρθηκε, επίσης, στην αναγκαιότητα δημιουργίας ενός νέου θεσμικού και επενδυτικού πλαισίου για την ανάπτυξη εναλλακτικών και νέων μορφών τουρισμού, την αποκατάσταση και αξιοποίηση παραδοσιακών οικισμών και την ανάπτυξη τοπικών δικτύων φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος με έμφαση στον αγροτουρισμό και οινοτουρισμό.
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Τουρισμός και μεταναστευτικό δεν συμβαδίζουν - Ολέθρια αποτελέσματα από την πολιτική της κυβέρνησης»
Απρίλιος 25, 2018Το μήνυμα ότι «Τουρισμός και διαχείριση του μεταναστευτικού με τον εγκλωβισμό παράνομων μεταναστών και προσφύγων στα νησιά, δεν συμβαδίζουν», έστειλε από τη Λέσβο, όπου βρίσκεται με κλιμάκιο βουλευτών της Νέας Δημοκρατίας ο Τομεάρχης Τουρισμού και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
Επεσήμανε ότι η κυβέρνηση με την πολιτική που ακολουθεί στο μεταναστευτικό, έχει διαλύσει τον τουρισμό στη Λέσβο, τονίζοντας ότι οι εικόνες με τα επεισόδια και την κατάληψη της πλατείας έκαναν το γύρο του κόσμου.
«Το 2014 η Λέσβος είχε 54 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων, το 2015 είχε 53, το 2016 είχε 29 και το 2017 είχε 2. Η Λέσβος εξαφανίστηκε από το χάρτη της κρουαζιέρας. Στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης από τους 117.128 επισκέπτες από πτήσεις του εξωτερικού φτάσαμε στις 64.223 το 2016. Σχεδόν οι μισές.
Στα τρία νησιά του Βορείου Αιγαίου υπολογίζεται ότι το 2016 και το 2017 υπήρξε μια πτώση των διανυκτερεύσεων κατά 40,6% και των εσόδων κατά 35,2%, σύμφωνα με τα στοιχεία από το Εργαστήριο Τουριστικών Ερευνών και Μελετών του Τμήματος Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Αιγαίου», επεσήμανε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας.
Ο κ. Κόνσολας ζήτησε να ενισχυθεί η φρούρηση των συνόρων και να αλλάξει ο νόμος για το άσυλο ώστε να επιταχυνθούν οι επαναπροωθήσεις και να αποσυμφορηθούν τα νησιά.
Αναφερόμενος στο τι πρέπει να γίνει για να αντιμετωπιστούν οι αρνητικές συνέπειες της πολιτικής της κυβέρνησης στο μεταναστευτικό για τον τουρισμό της Λέσβου και των άλλων νησιών, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Η κακή εικόνα χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια για να αναστραφεί, χρειάζεται στήριξη από την Πολιτεία. Αυτή η στήριξη δεν υπάρχει.
Τουρισμός και διαχείριση του μεταναστευτικού με αυτούς τους όρους, δεν συμβαδίζουν. Δεν υπάρχουν μόνο ζητήματα ανθρωπισμού από τον εγκλωβισμό όλων αυτών των ανθρώπων, υπάρχουν, πλέον, ζητήματα που αφορούν στην εθνική ασφάλεια και στην κοινωνική συνοχή.
Πρέπει να αποκατασταθεί το αίσθημα ασφάλειας των πολιτών για να μπορέσει η Λέσβος να ανακάμψει και να πείσει ότι αποτελεί πλέον ένα ασφαλή τουριστικό προορισμό.
Πρέπει να γίνει συντονισμένη προσπάθεια προβολής και στήριξης του νησιού, ειδικό τομεακό πρόγραμμα για τη στήριξη του τουρισμού στα πέντε νησιά του Αιγαίου».
Επεσήμανε ότι η κυβέρνηση με την πολιτική που ακολουθεί στο μεταναστευτικό, έχει διαλύσει τον τουρισμό στη Λέσβο, τονίζοντας ότι οι εικόνες με τα επεισόδια και την κατάληψη της πλατείας έκαναν το γύρο του κόσμου.
«Το 2014 η Λέσβος είχε 54 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων, το 2015 είχε 53, το 2016 είχε 29 και το 2017 είχε 2. Η Λέσβος εξαφανίστηκε από το χάρτη της κρουαζιέρας. Στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης από τους 117.128 επισκέπτες από πτήσεις του εξωτερικού φτάσαμε στις 64.223 το 2016. Σχεδόν οι μισές.
Στα τρία νησιά του Βορείου Αιγαίου υπολογίζεται ότι το 2016 και το 2017 υπήρξε μια πτώση των διανυκτερεύσεων κατά 40,6% και των εσόδων κατά 35,2%, σύμφωνα με τα στοιχεία από το Εργαστήριο Τουριστικών Ερευνών και Μελετών του Τμήματος Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Αιγαίου», επεσήμανε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας.
Ο κ. Κόνσολας ζήτησε να ενισχυθεί η φρούρηση των συνόρων και να αλλάξει ο νόμος για το άσυλο ώστε να επιταχυνθούν οι επαναπροωθήσεις και να αποσυμφορηθούν τα νησιά.
Αναφερόμενος στο τι πρέπει να γίνει για να αντιμετωπιστούν οι αρνητικές συνέπειες της πολιτικής της κυβέρνησης στο μεταναστευτικό για τον τουρισμό της Λέσβου και των άλλων νησιών, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Η κακή εικόνα χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια για να αναστραφεί, χρειάζεται στήριξη από την Πολιτεία. Αυτή η στήριξη δεν υπάρχει.
Τουρισμός και διαχείριση του μεταναστευτικού με αυτούς τους όρους, δεν συμβαδίζουν. Δεν υπάρχουν μόνο ζητήματα ανθρωπισμού από τον εγκλωβισμό όλων αυτών των ανθρώπων, υπάρχουν, πλέον, ζητήματα που αφορούν στην εθνική ασφάλεια και στην κοινωνική συνοχή.
Πρέπει να αποκατασταθεί το αίσθημα ασφάλειας των πολιτών για να μπορέσει η Λέσβος να ανακάμψει και να πείσει ότι αποτελεί πλέον ένα ασφαλή τουριστικό προορισμό.
Πρέπει να γίνει συντονισμένη προσπάθεια προβολής και στήριξης του νησιού, ειδικό τομεακό πρόγραμμα για τη στήριξη του τουρισμού στα πέντε νησιά του Αιγαίου».
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Να στελεχωθεί και να λειτουργήσει άμεσα το αυτοτελές τμήμα Κτηματικής Υπηρεσίας με έδρα την Κω»
Απρίλιος 12, 2018Την αναγκαιότητα λειτουργίας αυτοτελούς τμήματος της Κτηματικής Υπηρεσίας με έδρα την Κω, αναδεικνύει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας, με το Προεδρικό Διάταγμα υπ. αρ. 142 (ΦΕΚ Α 181/23.11.2017) τροποποιήθηκε ο Οργανισμός του Υπουργείου Οικονομικών και με το άρθρο 78 επήλθαν αλλαγές στο οργανόγραμμα της Κτηματικής Υπηρεσίας.
Σύμφωνα με την παράγραφο 4 του άρθρου 78, προβλέπονται 51 δομές αυτοτελούς τμήματος της Κτηματικής Υπηρεσίας σε όλη την Ελλάδα.
Στα Δωδεκάνησα συστήνονται:
α) Κτηματική Υπηρεσία Δωδεκανήσων Α΄, με έδρα τη Ρόδο και με χωρική αρμοδιότητα στις Περιφερειακές Ενότητες Ρόδου, Καρπάθου.
β) Κτηματική Υπηρεσία Δωδεκανήσων Β’, με έδρα την Κω και με χωρική αρμοδιότητα τις Περιφερειακές Ενότητες Κω, Καλύμνου.
Παρά την τροποποίηση, όμως, του οργανισμού δεν έχει δρομολογηθεί ακόμα η σύσταση και η λειτουργία της Κτηματικής Υπηρεσίας Δωδεκανήσων με έδρα την Κω που θα έχει στην αρμοδιότητά της τις περιφερειακές ενότητες Κω και Καλύμνου.
Το παραπάνω συμβαίνει, γιατί δεν έχει εκδοθεί ακόμα η σχετική Υπουργική Απόφαση, αλλά και η κατανομή προσωπικού προκειμένου να λειτουργήσει η υπηρεσία.
Ο Μάνος Κόνσολας τονίζει ότι έχουν δημιουργηθεί πλήθος ζητημάτων στις περιφερειακές ενότητες Κω και Καλύμνου με την παραχώρηση των παραλιών, τη διενέργεια αυτοψιών, τις απαλλοτριώσεις και πολλά άλλα.
Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει άμεσα να λειτουργήσει αυτοτελές τμήμα Κτηματικής Υπηρεσίας με έδρα την Κω για να εξυπηρετούνται οι πολίτες και οι αυτοδιοικητικοί φορείς, αλλά και να προστατεύονται τα συμφέροντα του δημοσίου.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας, με το Προεδρικό Διάταγμα υπ. αρ. 142 (ΦΕΚ Α 181/23.11.2017) τροποποιήθηκε ο Οργανισμός του Υπουργείου Οικονομικών και με το άρθρο 78 επήλθαν αλλαγές στο οργανόγραμμα της Κτηματικής Υπηρεσίας.
Σύμφωνα με την παράγραφο 4 του άρθρου 78, προβλέπονται 51 δομές αυτοτελούς τμήματος της Κτηματικής Υπηρεσίας σε όλη την Ελλάδα.
Στα Δωδεκάνησα συστήνονται:
α) Κτηματική Υπηρεσία Δωδεκανήσων Α΄, με έδρα τη Ρόδο και με χωρική αρμοδιότητα στις Περιφερειακές Ενότητες Ρόδου, Καρπάθου.
β) Κτηματική Υπηρεσία Δωδεκανήσων Β’, με έδρα την Κω και με χωρική αρμοδιότητα τις Περιφερειακές Ενότητες Κω, Καλύμνου.
Παρά την τροποποίηση, όμως, του οργανισμού δεν έχει δρομολογηθεί ακόμα η σύσταση και η λειτουργία της Κτηματικής Υπηρεσίας Δωδεκανήσων με έδρα την Κω που θα έχει στην αρμοδιότητά της τις περιφερειακές ενότητες Κω και Καλύμνου.
Το παραπάνω συμβαίνει, γιατί δεν έχει εκδοθεί ακόμα η σχετική Υπουργική Απόφαση, αλλά και η κατανομή προσωπικού προκειμένου να λειτουργήσει η υπηρεσία.
Ο Μάνος Κόνσολας τονίζει ότι έχουν δημιουργηθεί πλήθος ζητημάτων στις περιφερειακές ενότητες Κω και Καλύμνου με την παραχώρηση των παραλιών, τη διενέργεια αυτοψιών, τις απαλλοτριώσεις και πολλά άλλα.
Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει άμεσα να λειτουργήσει αυτοτελές τμήμα Κτηματικής Υπηρεσίας με έδρα την Κω για να εξυπηρετούνται οι πολίτες και οι αυτοδιοικητικοί φορείς, αλλά και να προστατεύονται τα συμφέροντα του δημοσίου.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
«Η τουριστική περίοδος αρχίζει και η έκδοση βίζας βραχείας διαμονής, στα λιμάνια νησιών του Αιγαίου, είναι στον αέρα»
Μάρτιος 26, 2018Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Το πρόγραμμα ταχείας έκδοσης βίζας βραχείας διαμονής Σένγκεν στα λιμάνια νησιών του ανατολικού Αιγαίου βρίσκεται στον αέρα. Η Κυβέρνηση που μετέτρεψε τα νησιά αυτά σε χώρους εγκλωβισμού προσφύγων και μεταναστών, μένει απολύτως αδιάφορη μπροστά στην πιθανή κατάργηση ενός μέτρου που στηρίζει σημαντικά το τουριστικό εισόδημα»
Πλήρης Δήλωση:
«Το πιλοτικό πρόγραμμα ευέλικτης και ταχείας διαδικασίας έκδοσης βίζας βραχείας διαμονής Σένγκεν, που εφαρμόζεται από το 2012 στα σημεία εισόδου συγκεκριμένων νησιών του Αιγαίου, όπως η Μυτιλήνη, η Χίος, η Σάμος, η Κως, η Ρόδος, η Σύμη και το Καστελόριζο, βρίσκεται, κυριολεκτικά, στον αέρα. Η συγκεκριμένη εμπλοκή οφείλεται στις επιφυλάξεις που υπάρχουν στην Ε.Ε. σχετικά με τον τρόπο που διαχειρίζεται η κυβέρνηση τις μεταναστευτικές ροές και τα προβλήματα ασφαλείας που ανακύπτουν.
Η Κυβέρνηση θα έπρεπε να έχει λάβει όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα για να διαλύσει αυτές τις επιφυλάξεις. Συγκεκριμένα, θα έπρεπε ήδη από το φθινόπωρο του 2017 να είχε διασφαλίσει τη συναίνεση της Κομισιόν για την παράταση εφαρμογής του μέτρου και για το 2018. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, δεν υπάρχει καμία ενημέρωση από την Κυβέρνηση και το Υπουργείο Εξωτερικών.
Αν δεν ισχύσει και φέτος η συγκεκριμένη διαδικασία, θα υπάρξουν πολύ αρνητικές επιπτώσεις στο τουριστικό εισόδημα. Και αυτό μάλιστα με ευθύνη της Κυβέρνησης που έχει μετατρέψει τα νησιά αυτά σε χώρους εγκλωβισμού προσφύγων και μεταναστών».
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS