Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία VOLVO CARS HELLAS, σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Volvo V40, V40CC, S60, V60, V70και S80.

Η ανάκληση αφορά σε 966 οχήματα, μοντέλα ετών 2011 – 2015. Στα επηρεαζόμενα οχήματα σε συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης και θερμοκρασίας περιβάλλοντος, όπως μεγάλη επιτάχυνση ή υψηλό φορτίο μετά από κρύα εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες, ενδέχεται η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα να είναι ανομοιόμορφη. Σαν αποτέλεσμα, μπορεί να προκληθεί μικρή διαρροή ψυκτικού υγρού κινητήρα και εμφάνιση προειδοποιητικής ένδειξης χαμηλής στάθμης. Στη χειρότερη περίπτωση, μπορεί να υπάρξει διαρροή λιπαντικού κινητήρα, ακολουθούμενη από οσμή και εμφάνιση καπνού. Αν το λάδι έρθει σε επαφή με θερμή επιφάνεια, μπορεί σταδιακά να αναφλεγεί στο χώρο του κινητήρα.

Σε όλες τις περιπτώσεις που έχουν αναφερθεί στη Volvo Cars, υπήρχε αρκετός χρόνος για να ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο και να εξέλθουν με ασφάλεια όλοι οι επιβάτες.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Volvo σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει τροποποίηση του κινητήρα, ώστε να αυξηθεί η απόδοση του κυκλώματος ψύξης κατά τη φάση της προθέρμανσής του, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας VOLVO CARS HELLAS στο τηλέφωνο 210-5794900.

[Πηγή: Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας]

Ένα αεροσκάφος της Southwest Airlines που πραγματοποιούσε πτήση από τη Νέα Ορλεάνη στο Ορλάντο αναγκάστηκε σε προσγείωση, όταν ένας από τους κινητήρες εξερράγη, καθώς αυτό βρισκόταν στον αέρα.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ένας δυνατός θόρυβος έκρηξης ακούστηκε και οι επιβάτες είδαν με τρόμο από τα παράθυρα τους μέρη του αριστερού κινητήρα να αποκολλιούνται ενώ αμέσως το αεροπλάνο άρχισε να ταλαντεύεται και οι αναπνευστικές μάσκες έπεσαν μπροστά από τα κεφάλια των επιβατών.

Πολλοί από τους επιβάτες άρχισαν να ουρλιάζουν και να κλαίνε, αλλά κανείς από τους 99 επιβάτες και το 5μελες πλήρωμα δεν τραυματίστηκε.

Φωτογραφία: Aviation Source/Twitter

Η πτήση της Southwest, με αριθμό 3472, κατευθύνθηκε προς την πόλη της Πενσακόλα, όπου και προσγειώθηκε, καθώς ο κυβερνήτης έστειλε αμέσως σήμα έκτακτης ανάγκης, όπως δήλωσε η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Φωτογραφία: Homo_WanKenobi/Twitter

Έρευνα διενεργείται από τις αρμόδιες αρχές για τα αίτια του ατυχήματος, ενώ σύμφωνα με ανακοίνωση της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, το αεροσκάφος ήταν ένα Boeing 737.

iefimerida.gr 

Ανακοίνωση για την πτήση ΟΑ034 από Ρόδο προς Κάρπαθο

Η πτήση της Olympic Air, ΟΑ034 από Ρόδο προς Κάρπαθο που αναχώρησε στις 07:30 με αεροσκάφος DH8-100 με 35 επιβάτες και 4μελές πλήρωμα, μετά την απογείωση από τη Ρόδο, ένας εκ των 2 κινητήρων παρουσίασε βλάβη με αποτέλεσμα ο κυβερνήτης να επιστρέψει στη Ρόδο.

Η εταιρία απέστειλε άμεσα από την Αθήνα άλλο αεροσκάφος το οποίο θα φτάσει στη Ρόδο στις 10:05, προκειμένου να μεταφέρει τους 35 επιβάτες στον προορισμό τους. Η πτήση θα αφιχθεί στην Κάρπαθο στις 11:05, με 3 ώρες καθυστέρηση.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ

Ο πιλότος του αεροπλάνου της TransAsia Airways απενεργοποίησε κατά λάθος τον μοναδικό σε λετουργία κινητήρα του δευτερόλεπτα προτού καταπέσει τον Φεβρουάριο προκαλώντας τον θάνατο 43 ανθρώπων, αναφέρει στην τελευταία του έκθεση το Συμβούλιο Ασφαλείας των Αερομεταφορών της Ταϊβάν (ASC).

Η έκθεση του ASC έδειξε ακόμη ότι ο πιλότος Λιάο Σιάν-ζονγκ είχε αποτύχει στην εκπαίδευση σε προσομοιωτή τον Μάιο του 2014, εν μέρει εξαιτίας των ανεπαρκών γνώσεών του για τους τρόπους χειρισμού πιθανής φωτιάς στον κινητήρα κατά την απογείωση.

"Γουάου, κατέβασα την τροφοδοτική βαλβίδα από την λάθος πλευρά", δήλωσε ο Λιάο, 41 ετών, όπως ακούγεται στον καταγραφέα συνομιλιών του αεροσκάφους δευτερόλεπτα πριν από το δυστύχημα.

Στη συνέχεια, φαίνεται ότι επικράτησε σύγχυση μέσα στο πιλοτήριο καθώς οι δύο πιλότοι προσπαθούσαν να ανακτήσουν τον έλεγχο του αεροσκάφους όταν έχασε ισχύ στον έναν κινητήρα του περίπου τρία μετά την απογείωσή του.

Ο Λιάο χαλάρωσε την βαλβίδα του λειτουργούντος κινητήρα αλλά δεν φάνηκε να αντελήφθη το λάθος του μέχρι που πλέον ήταν πολύ αργά.

Προσπάθησε να θέσει σε λειτουργία και πάλι τον κινητήρα προτού ένας εκπαιδευόμενος κυβερνήτης, ο οποίος βρισκόταν μέσα στο πιλοτήριο στο πλαίσιο της εκπαίδευσής του, είπε: "Πρόσκρουση, πρόσκρουση, ετοιμαστείτε για πρόσκρουση".

Αυτά είναι τα τελευταία λόγια που καταγράφηκαν, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του ASC για τα αίτια της συντριβής του αεροπλάνου στις 4 Φεβρουαρίου υπό καλές καιρικές συνθήκες.

Δευτερόλεπτα αργότερα, το αεροσκάφος τύπου ATR 72-600 με 58 επιβαίνοντες κατέπεσε σε ποταμό στο κέντρο της Ταϊπέι . Δεκαπέντε επιβαίνοντες επέζησαν.

Μέχρι στιγμής, η έρευνα έχει δείξει ότι ο Λιάο, πρών πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας, ξεκίνησε να πετάει εμπορικά αεροσκάφη το 2009 και προσελήφθη από την TransAsia τον επόμενο χρόνο. Τον Αύγουστο 2014 προήχθη σε κυβερνήτη και από τον Νοέμβριο ξεκίνησε να πετάει τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους.

Την εποχή του δυστυχήματος είχε 4.914 ώρες πτήσης. Η έκθεση ωστόσο έδειξε ότι ο Λιάο απέτυχε στις εξετάσεις με προσομοιωτή τον Μάιο του 2014 όταν εξεταζόταν για να προαχθεί. Οι αξιολογητές διαπίστωσαν ότι είχε την τάση να αφήνει ανολοκλήρωτες τις διαδικασίες και τους ελέγχους και ότι "η διαχείριση και ο σχεδιασμός πτήσης από τον ίδιο μέσα στο πιλοτήριο ήταν επίσης πλημμελείς".

Ωστόσο, πέρασε και από δεύτερο έλεγχο σε προσομοιωτή στις 29 και 30 Ιουνίου και προήχθη σε κυβερνήτη παρότι παρεμφερή προβλήματα εντοπίστηκαν στη διάρκεια της εκπαίδευσής του από τις 2 ως τις 10 Ιουλίου ένα χρόνο νωρίτερα.

Προσχέδιο της τελικής έκθεσης θα εκδοθεί τον Νοέμβριο, ενώ η τελική έκθεση θα ολοκληρωθεί τον Απρίλιο 2016.

Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ

Αεροσκάφος Airbus A330 των αερογραμμών της Σιγκαπούρης με περισσότερους από 180 επιβαίνοντες έχασε προσωρινά την ισχύ και των δύο μηχανών του ενώ πετούσε μέσα σε καταιγίδα, όπως ανακοίνωσε η ίδια η εταιρεία.

Η πτήση SQ836 είχε απογειωθεί το Σάββατο από τη Σιγκαπούρη και κατευθυνόταν προς τη Σανγκάη όταν «συνάντησε κακοκαιρία στα 39.000 πόδια σχεδόν τρεισήμισι ώρες μετά την απογείωση», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας.

«Οι δύο κινητήρες βρέθηκαν προσωρινά εκτός και οι πιλότοι ακολούθησαν τις επιχειρησιακές διαδικασίες για να αποκαταστήσουν τη λειτουργία τους. Η πτήση συνεχίστηκε μέχρι τη Σανγκάη και προσγειώθηκε χωρίς προβλήματα», πρόσθεσε.

Ο ίδιος διευκρίνισε πως έγινε έλεγχος και στις δύο μηχανές μετά τη άφιξη στη Σανγκάη και πως δεν εντοπίστηκε κανένα πρόβλημα.
Σύμφωνα με το Flightradar 24, το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στο αέρα ανάγκασε το Airbus να κατέβει 13.000 πόδια πριν το πλήρωμα προλάβει να βάλει και πάλι σε λειτουργία τις μηχανές.

Οι αερογραμμές της Σιγκαπούρης ωστόσο δεν έκαναν κανένα σχόλιο για την αναφορά αυτή αλλά τόνισαν πως βρίσκονται στη διαδικασία εξέτασης του περιστατικού με την κατασκευάστρια εταιρεία των κινητήρων Rolls-Royce, καθώς και με την Airbus.

Σελίδα 1 από 2

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot