Τα τουρκικά drones συνεχίζουν να κινούνται προκλητικά πάνω από το Αιγαίο, όμως η απάντηση της Ελλάδας είναι ήδη καθ’ οδόν – και αυτή τη φορά έρχεται από την αιχμή της ελληνικής τεχνολογίας.

Ένα υπερσύγχρονο, εγχώριας ανάπτυξης σύστημα anti-drone, σχεδιασμένο για να ανιχνεύει, να παρεμβαίνει και τελικά να εξουδετερώνει κάθε απειλή από τον αέρα, βρίσκεται πλέον ένα βήμα πριν από την επιχειρησιακή του ένταξη.

Το σύστημα έχει αναπτυχθεί από το Ινστιτούτο Πληροφορικής και Τηλεματικής του ΕΚΕΤΑ (Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης) και βασίζεται σε τεχνολογίες αιχμής όπως τεχνητή νοημοσύνη, βαθιά μηχανική μάθηση (deep learning), συγχώνευση δεδομένων από πολλαπλούς αισθητήρες (radar, θερμικές και οπτικές κάμερες, μικρόφωνα, ανιχνευτές ραδιοσυχνοτήτων) και προηγμένα φίλτρα παρακολούθησης στόχων.

Η πλατφόρμα έχει ήδη διακριθεί διεθνώς, κατακτώντας την 1η θέση στον Data Challenge του ΝΑΤΟ (ICMCIS 2021), χάρη στην καινοτόμα μεθοδολογία της για την παρακολούθηση μη εξουσιοδοτημένων ιπτάμενων μέσων, χρησιμοποιώντας αλγορίθμους Τεχνητής Νοημοσύνης που συνδυάζουν και συγκρίνουν σε πραγματικό χρόνο δεδομένα από πολλαπλές πηγές.

 

Πότε θα είναι έτοιμο και σε τι έκταση;
Η τεχνολογική βάση του συστήματος έχει ολοκληρωθεί και αυτή την περίοδο πραγματοποιούνται οι τελικές δοκιμές σε πραγματικές επιχειρησιακές συνθήκες. Σύμφωνα με πηγές από την ερευνητική ομάδα, το σύστημα αναμένεται να είναι πλήρως επιχειρησιακό εντός του 2025, ενώ ήδη έχουν ξεκινήσει οι προπαρασκευαστικές διαδικασίες για την πιλοτική του εγκατάσταση σε κρίσιμες γεωγραφικά θέσεις του Αιγαίου.

Η αρχική ανάπτυξη προβλέπει την εγκατάσταση 5 έως 7 σταθμών anti-drone σε στρατηγικά σημεία νησιωτικών και ηπειρωτικών περιοχών, με δυνατότητα μελλοντικής επέκτασης σε εθνική εμβέλεια και χρήση από Σώματα Ασφαλείας, αεροδρόμια και υποδομές υψηλής σημασίας.

Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη διαβουλεύσεις με ιδιωτικές αμυντικές βιομηχανίες για την εμπορική αξιοποίηση της τεχνολογίας, που θα επιτρέψει και την εξαγωγή της σε χώρες που αντιμετωπίζουν παρόμοιες απειλές.

Η Ελλάδα περνά έτσι από τη φάση της αναμονής στη φάση της ενεργητικής άμυνας, στέλνοντας ένα ξεκάθαρο μήνυμα: οι τουρκικές παραβιάσεις μέσω UAV δεν θα μένουν πια αναπάντητες – και σε λίγο, δεν θα είναι καν δυνατές.

ΠΗΓΗ: newsauto.gr

Τη θλιβερή παράδοση που τη θέλει να παραμένει η χώρα με το πιο αργό σταθερό Internet στην Ευρωπαϊκή Ένωση συνεχίζει να επιβεβαιώνει η Ελλάδα. Με επίδοση 57,90 Mbps στη μέση ταχύτητα λήψης (download), η χώρα βρέθηκε και τον Δεκέμβριο του 2024 στον… πυθμένα των κρατών-μελών της ΕΕ με τα πιο γρήγορα σταθερά ευρυζωνικά δίκτυα.

Σύμφωνα με τα δεδομένα του Speedtest Global Index της εταιρείας μετρήσεων Ookla (Δεκέμβριος 2024), οι επιδόσεις της Ελλάδας υστερούν δραματικά σε σχέση με άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου η μέση ταχύτητα είναι αισθητά υψηλότερη. Για παράδειγμα, η Γαλλία, η χώρα με το ταχύτερο σταθερό internet στην ΕΕ, φτάνει τα 279,22 Mbps και είναι 4η παγκοσμίως, με επιδόσεις σχεδόν πέντε φορές ταχύτερες της Ελλάδας.

Η Δανία, που βρίσκεται στην 8η θέση παγκοσμίως, καταγράφει ταχύτητες 240.59 Mbps και κατέχει τη δεύτερη θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ χώρες όπως η Ισπανία και η Ρουμανία, με 239,65 Mbps και 236,02 Mbps αντίστοιχα, επίσης αφήνουν πίσω τους -και μάλιστα κατά πολύ- την Ελλάδα. Ακόμα και κράτη όπως η Πολωνία (με 183,06 Mbps) και η Ουγγαρία (206,09 Mbps) υπερβαίνουν κατά πολύ την ελληνική επίδοση.

Η Ελλάδα παραμένει η μόνη χώρα της ΕΕ με ταχύτητες κάτω από 60 Mbps, τη στιγμή που ακόμα και χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, όπως η Τσεχία (77,54 Mbps), η Βουλγαρία (86,13 Mbps) και η Κροατία (88,81 Mbps), σημειώνουν υψηλότερες ταχύτητες από την Ελλάδα.

Οι ελληνικές επιδόσεις στη διεθνή κατάταξη του σταθερού internet

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Ελλάδα με την επίδοση του 57,90 Mbps στις ταχύτητες της σταθερής ευρυζωνικότητας, βρίσκεται (Δεκέμβριος 2024) στην 96η θέση, αρκετά χαμηλά σε σχέση με τα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη, αλλά και με χώρες με παρόμοιο οικονομικό και γεωγραφικό προφίλ. Οι επιδόσεις της Ελλάδας στις ευρυζωνικές υποδομές συνδεσιμότητας αναδεικνύουν την ανάγκη μιας πιο επιθετικής στρατηγικής για το κλείσιμο της ψαλίδας με την υπόλοιπη Ευρώπη.

Σε αυτό στοχεύουν, άλλωστε, τα κουπόνια Gigabit Voucher και Smart Readiness, τα οποία έχουν ενεργοποιηθεί, με το πρώτο voucher, πάντως, να προχωρεί εμφανώς ταχύτερα (σ.σ. μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου είχαν γίνει 61.730 αιτήσεις και εκδόθηκαν 57.219 κουπόνια Gigabit Voucher), ενώ για το Smart Readiness οι ρυθμοί υλοποίησης είναι σαφώς βραδύτεροι. Θυμίζουμε ότι το Gigabit Voucher, συνολικού ύψους 80 εκατ. ευρώ, προσφέρει επιδότηση 200 ευρώ για δύο χρόνια, καλύπτοντας το κόστος της αρχικής σύνδεσης, καθώς και μέρος του μηνιαίου παγίου της παρεχόμενης υπηρεσίας. Δικαιούχοι είναι ιδιώτες και μικρομεσαίες επιχειρήσεις που έχουν έδρα σε κτίρια των περιοχών παρέμβασης και δεν διαθέτουν σύνδεση μεγαλύτερη των 100 Mbps.

Το δε Smart Readiness, που αφορά την αναβάθμιση των υποδομών συνδεσιμότητας των πολυκατοικιών και αποτελεί δράση-ορόσημο του Ταμείου Ανάκαμψης, ύψους 100 εκατ. ευρώ, παρά τις προσπάθειες επιτάχυνσης, δεν δείχνει να μπαίνει σε ταχείς ρυθμούς υλοποίησης, δημιουργώντας σοβαρούς προβληματισμούς στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Το voucher για το Smart Readiness αφορά τον εκσυγχρονισμό της καλωδίωσης των κτιρίων, παρέχοντας επιδότηση για εγκατάσταση υποδομής καλωδίωσης οπτικών ινών με ταχύτητες έως 1 Gbps σε 120.000 ακίνητα της χώρας, με στόχο να μετατραπούν σε «έξυπνα».

Οι ταχύτητες στο mobile internet

Όσον αφορά τις επιδόσεις της Ελλάδας στις ταχύτητες του mobile internet, σύμφωνα με τα δεδομένα του Speedtest Global Index για τον Δεκέμβριο του 2024, η Ελλάδα κατέλαβε την 40ή θέση παγκοσμίως στις ταχύτητες κινητής τηλεφωνίας.

Η μέση ταχύτητα λήψης (download) ήταν 84,93 Mbps, η μέση ταχύτητα αποστολής (upload) 14,02 Mbps, ενώ η καθυστέρηση (Latency) 22 ms. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κατάταξη της Ελλάδας υποχώρησε κατά 4 θέσεις σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Συγκριτικά, η μέση παγκόσμια ταχύτητα λήψης για κινητές συνδέσεις ήταν 125,35 Mbps, γεγονός που τοποθετεί την Ελλάδα κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο.

Οι ταχύτερες χώρες στο mobile internet στον κόσμο, σύμφωνα με την αξιολόγηση της Ookla, είναι: Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στην πρώτη θέση με ταχύτητες 453,87 Mbps, ενώ ακολουθούν το Κατάρ με 383,50 Mbps, το Κουβέιτ με 257,30 Mbps, η Βουλγαρία με 187,27 Mbps και η Δανία με ταχύτητες 169,26 Mbps.

powergame.gr

Η airBaltic ανακοίνωσε ότι αναγκάζεται να αφαιρέσει από το πρόγραμμα της 4.670 πτήσεις από όλες τις βάσεις της για τη θερινή περίοδο του 2025, επηρεάζοντας περισσότερους από 67.000 επιβάτες.

Ανάμεσα τους είναι και καλοκαιρινές πτήσεις σε Μύκονο και Ρόδο, από διάφορα αεροδρόμια της Λετονίας.

Σύμφωνα με τη λετονική αεροπορική εταιρεία, οι ακυρώσεις είναι αποτέλεσμα απροσδόκητων καθυστερήσεων και παρατεταμένης συντήρησης κινητήρα από τον προμηθευτή της Pratt & Whitney.

Η αδυναμία του κατασκευαστή κινητήρων να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του για έγκαιρη συντήρηση έχει επηρεάσει τις επιχειρησιακές δυνατότητες του στόλου Airbus A220-300, αναγκάζοντας την αεροπορική εταιρεία να προσαρμόσει το θερινό της πρόγραμμα.

Ως αποτέλεσμα, ο αερομεταφορέας θα ακυρώσει 19 δρομολόγια και θα μειώσει τις συχνότητες σε άλλα 21 στις βάσεις του.

Ποιες καλοκαιρινές πτήσεις ακυρώνει φέτος σε Ελλάδα η airBaltic
Ρίγα – Μύκονος
Βίλνιους – Ρόδος
Τάμπερε – Ρόδος
Παρά τις προκλήσεις, η airBaltic υπογραμμίζει στην ανακοίνωση της, ότι θα συνεχίσει να πετάει σε περισσότερους από 70 προορισμούς στην Ευρώπη και όχι μόνο.

«Όπως πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως, η airBaltic αντιμετωπίζει εξωτερικούς παράγοντες πέρα ​​από τον έλεγχο της, συμπεριλαμβανομένων των παγκόσμιων προβλημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας και των περιορισμών συντήρησης», αναφέρει.

Συνιστάται στους πελάτες των οποίων οι κρατήσεις επηρεάζονται να ελέγξουν τις κρατήσεις τους και να επιλέξουν εναλλακτικές πτήσεις ή να ζητήσουν πλήρη επιστροφή χρημάτων.

Η airBaltic εκτελεί περισσότερα από 130 δρομολόγια από τη Ρίγα, το Ταλίν, το Βίλνιους, το Τάμπερε και εποχιακά τη Γκραν Κανάρια, συνδέοντας προορισμούς στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή, τη Βόρεια Αφρική και την περιοχή του Καυκάσου.

Σύνταξη: tourismtoday.gr

Η επερχόμενη καλοκαιρινή σεζόν υπόσχεται να φέρει νέα δρομολόγια και ενίσχυση υφιστάμενων πτήσεων προς την Ελλάδα, καθώς η ζήτηση από τις διεθνείς αγορές παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Εκτός από τους σταθερούς κόμβους, όπως η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη, νέες συνδέσεις και αυξημένα δρομολόγια προγραμματίζονται για διάφορους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της χώρας, ενισχύοντας την τουριστική δυναμική της Ελλάδας.

Οι αεροπορικές εταιρείες σχεδιάζουν περισσότερα δρομολόγια που καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα προορισμών. Ξεκινώντας από την Aegean, η μεγαλύτερη ελληνική αεροπορική εταιρεία αναμένεται να ανακοινώσει νέα δρομολόγια, τα οποία θα αυξήσουν την  εμβέλειά της. Θυμίζουμε ότι πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Δημήτρης Γερογιάνννης ανέφερε πως για το 2025 προγραμματίζεται αύξηση της τάξεως του 20% των προσφερόμενων θέσεων από τα Χανιά με έμφαση στην αγορά της Σκανδιναβίας. Να σημειωθεί ότι για φέτος η εταιρεία θα κλείσει με 630.000 επιβάτες στο δίκτυο εσωτερικού και εξωτερικού, από και προς τα Χανιά παρουσιάζοντας μία αύξηση του 5% σε σχέση με το 2023.

Νέες πτήσεις σε τουριστικούς προορισμούς 

Πέραν της Aegean, μια σειρά από ξένες αεροπορικές έχουν, μέχρι στιγμής, προχωρήσει σε ανακοινώσεις για νέες ή επιπλέον πτήσεις. Ειδικότερα, η airBaltic θα εισάγει περισσότερες εβδομαδιαίες πτήσεις προς την Ελλάδα, συνδέοντας τη Ρίγα με την Αθήνα σχεδόν όλο τον χρόνο, ενώ διευρύνει τη συνδεσιμότητα της Ρόδου και της Μυκόνου με τις Βαλτικές χώρες. Επιπλέον, η Sky Alps θα προσφέρει νέα δρομολόγια από το Μπολτσάνο της Ιταλίας προς την Κεφαλονιά. Παράλληλα, η Jet2 θα προσφέρει καθημερινές πτήσεις από το Μάντσεστερ προς Αθήνα, καθώς και τέσσερις εβδομαδιαίως προς την Κω.

Η Eurowings διευρύνει το δίκτυό της προσθέτοντας απευθείας πτήσεις από το Βερολίνο προς Κέρκυρα και ενισχύοντας τις πτήσεις προς Ηράκλειο, Ρόδο και Κω. Νέες διαδρομές ανακοινώθηκαν και από την easyJet, που θα συνδέσει το Μάντσεστερ με την Καλαμάτα δύο φορές την εβδομάδα.

Εκτίναξη πτήσεων από την αμερικανική αγορά

Σε ό,τι αφορά την κομβικής σημασίας αμερικανική αγορά, η American Airlines θα ξεκινήσει πτήσεις μεταξύ της Σαρλότ της Βόρειας Καρολίνας και της Αθήνας από τον Ιούνιο του 2025, ενώ η United Airlines σχεδιάζει αύξηση κατά 30% στις πτήσεις από Ελλάδα προς ΗΠΑ, φτάνοντας τις δέκα εβδομαδιαίως από επτά. Επισημαίνεται ότι το αεροδρόμιο της Αθήνας αποτελεί την κύρια πύλη εισόδου για τους Αμερικανούς επισκέπτες, οι οποίοι συνήθως συνεχίζουν τα ταξίδια τους σε δημοφιλείς νησιωτικούς προορισμούς αφού πρώτα περάσουν μερικές μέρες στην πρωτεύουσα. Θυμίζουμε ότι το Ελ. Βενιζέλος συνδέεται ήδη απευθείας με πόλεις όπως η Νέα Υόρκη, το Σικάγο, η Βοστώνη και η Φιλαδέλφεια μέσω των United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Emirates, και πλέον και της νορβηγικής low-cost εταιρείας Norse Atlantic Airways.

Η Norse Atlantic προσέφερε το καλοκαίρι πέντε εβδομαδιαίες πτήσεις σε ανταγωνιστικές τιμές μεταξύ Αθήνας και Νέας Υόρκης, ενώ η United Airlines ξεκίνησε ένα νέο δρομολόγιο που συνδέει απευθείας το Σικάγο με την Αθήνα. Συνολικά, η εβδομαδιαία συχνότητα πτήσεων το καλοκαίρι του 2024 αυξήθηκε σε 82, από 67 την προηγούμενη χρονιά, χωρίς να περιλαμβάνονται οι πτήσεις με ενδιάμεσες στάσεις. Η αυξανόμενη συχνότητα πτήσεων αντικατοπτρίζει την έντονη ζήτηση για ταξίδια μεταξύ Ελλάδας και ΗΠΑ, εδραιώνοντας τη χώρα ως έναν από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς για την αμερικανική αγορά.

Της Ματίνας Χαρκοφτάκη, capital.gr

Το ανθρωποειδές ρομπότ της εταιρείας του Elon Musk θα ξεκινήσει σύντομα να πωλείται στην Ελλάδα. Που μπορείτε να το δείτε από κοντά…

Κάποτε βλέπαμε ρομπότ με ανθρώπινη μορφή, σε ταινίες και κυρίως επιστημονικής φαντασίας. Ήταν κάτι που μας εξίταρε αλλά η αλήθεια είναι πως δεν μας περνούσε από το μυαλό ότι αυτή η ανθρώπινη φιγούρα χωρίς ψυχή που λειτουργεί με… ρεύμα και λογισμικό θα μπορούσε να πάρει «σάρκα και οστά» ή καλύτερα να είναι διαθέσιμη προς… πώληση, προκειμένου να μας κάνει την καθημερινότητα μας πιο εύκολη.

Ένας προσωπικός βοηθός με λίγα λόγια, που θα μπορεί να… μαγειρεύει, να πλένει, να βοηθά στο σπίτι σε όλες τις δουλειές, αλλά και να προσφέρει επίσης βοήθεια σε εξωτερικές εργασίες. Όσο και αν αυτά δείχνουν ότι μπορεί να γίνουν πράξη στο μέλλον η αλήθεια είναι πως από το 2025 το ρομπότ της Tesla θα πωλείται κανονικά!

Στην Ελλάδα και σύμφωνα με τις πληροφορίες του Newsauto, θα διατίθεται από την επόμενη χρονιά, οπότε και θα μπορεί ο κάθε ενδιαφερόμενος να αγοράσει το δικό του… ρομπότ.

Πού θα το δείτε από κοντά…

Το συγκεκριμένο θα έχει τη δυνατότητα να βελτιώνει τις ικανότητές του, να μαθαίνει συνεχώς νέα πράγματα και φυσικά να κάνει τη ζωή του «αφεντικού» καλύτερη και πιο άνετη.

Αν από τη μία φαντάζει απίθανο ότι θα μπορεί να πωλείται κανονικά ένα τέτοιο ρομπότ, ακόμα πιο εντυπωσιακή αναμένεται η τιμή διάθεσής του. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για τιμή κοντά στα 30.000 ευρώ που αν επιβεβαιωθεί σίγουρα θα κάνει θραύση ακόμα και στην Ελλάδα.

Προς το παρόν, το ανθρωποειδές ρομπότ της Tesla, το οποίο ονομάζεται Tesla Bot, μπορεί ο καθένας να το δει από… κοντά, στην αντιπροσωπεία της Tesla στο Μαρούσι. Η εισαγωγική εταιρεία έχει φέρει ήδη ένα προκειμένου να αρχίσει σιγά – σιγά να το συνηθίζει ο κόσμος.

Το μέλλον είναι εδώ και όπως φαίνεται το 2025 θα μας έχει πολλές εκπλήξεις…

Πηγή: newsauto.gr