Νεκρή χελώνα Caretta Caretta βρέθηκε στην Πάτμο, συγκεκριμένα στην παραλία του Γροίκου ημέρα Σαββάτο στις 7 Φεβρουαρίου.

Το άτυχο ζώο αρκετά μεγάλο, 70 cm μήκος το κέλυφος, ήταν νεκρό τουλάχιστον 3 μέρες διότι οι οσμές του ήταν δυσάρεστες.

Κάτοικος της περιοχής ειδοποίησε τον αρμόδιο άνθρωπο(εργολάβο καθαριότητας Πάτμου) με σκοπό την περισυλλογή του. Μεταφέρθηκε στο Λιμεναρχείο Πάτμου για αναγνώριση είδους, καταγραφή στοιχείων και φωτογράφηση.

Στο κεφάλι της ήταν κολλημένη μία πατελίδα, τα μάτια ήταν θολά και το καφκάλι, όπως λέμε στην Πάτμο, είχε σημάδια από επαφή με βράχους.

Κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει αν η χελώνα ήταν περαστική και την χτύπησε ο καιρός στα βράχια, κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει που είχε την φωλιά της…. .Σίγουρα έχει μια μοναδική ομορφιά και αξίζει τον κόπο να προσέχουμε εάν την εντοπίσουμε κάπου ζωντανή.

Συχνά εμείς οι άνθρωποι φερόμαστε σαν οι μοναδικοί κάτοικοι αυτού του πλανήτη και δεν υπολογίζουμε τα υπόλοιπα ζωντανά, όπως λέμε στην Πάτμο…..

Ποτέ δεν είναι αργά να προσπαθήσουμε για καθαρότερο νερό απαλλαγμένο από σκουπίδια, πλαστικά και κάθε λογής απορρίμματα αέρια, υγρά και στερεά.

Ο εθελοντισμός δεν αρκεί, αν και δίνει λύσεις, για να κρατήσουμε το περιβάλλον μας καθαρό. Χρειάζεται θέληση και απόφαση πολιτικού χαρακτήρα για να σώσουμε ότι απέμεινε.

Πάτμος 08 02 2015.

Καμίτσης Γεώργιος

Ενεργός Πολίτης Δωδεκανήσου.

«Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α. θα κάνει χαρτοπετσέτα την Ελληνική ιθαγένεια» δήλωσε από την Πάτμο ο Γιάννης Παππάς.Σε νησιά του βορείου συγκροτήματος της Δωδεκανήσου βρέθηκε ο υποψήφιος βουλευτής με την ΝΔ στα Δωδεκάνησα Γιάννης Παππάς.

Ο κ. Παππάς, επισκέφτηκε τους Λειψούς, την Πάτμο, την Κάλυμνο και Κω και μίλησε για τις θυσίες που έχουν γίνει, ενώ παράλληλα αναφέρθηκε και στην Ελληνική Κυριαρχία που η κυβέρνηση υπό τον Αντώνη Σαμαρά έχει καταφέρει να διατηρήσει. Κάτι το οποίο, όπως υπογράμμισε θεωρεί βέβαιο πως δεν θα γίνει με τον ΣΥ.ΡΙΖ.Α.. «Η ΝΔ είναι το τελευταίο ανάχωμα στην ανασφάλεια, τον μηδενισμό και τον λαϊκισμό μιας ακραίας και συνάμα επικίνδυνης Αριστεράς» όπως τόνισε.

«Οι Δωδεκανήσιοι έχουν ζήσει λιγότερο από 70 χρόνια ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ! Την ημέρα που οι διεθνιστές του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. θα μοιράζουν το Αιγαίο σαν να ήταν παιδότοπος ΟΣΟΙ Δωδεκανήσιοι τους έχουν στηρίξει με την ψήφο τους, θα ΝΤΡΕΠΟΝΤΑΙ για την ιστορία, τους προγόνους, την καταγωγή και για την ιθαγένεια τους! Την ΕΛΛΗΝΙΚΗ ιθαγένεια τα στελέχη του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. θα την κάνουν ή χαρτοπετσέτα ή σημαία ευκαιρίας. Ας μην είναι πολλοί εκείνοι που θα ΝΤΡΕΠΟΝΤΑΙ την προσεχή Δευτέρα»!

Ιωάννης Παππάς
Υποψήφιος Βουλευτής Δωδεκανήσου ΝΔ
Επισυνάπτονται φωτογραφίες 

Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Πάτμου, απογευματινές ώρες χθες, από τον πλοίαρχο του Ε/Γ – Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» Ν.Κ. 02 ότι κατά τον απόπλου του πλοίου από το λιμάνι παρουσιάστηκε πρόβλημα στις μηχανές και επιστέφει στο λιμάνι της Πάτμου για λόγους ασφαλείας.
 
Το ανωτέρω πλοίο είχε αποπλεύσει από την Πάτμο εκτελώντας δρομολόγιο προς Λειψούς – Λέρο – Κάλυμνο με 17 επιβάτες.

Το «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» επέστρεψε αυτοδύναμα στο λιμάνι της Πάτμου, όπου αποβιβάστηκαν με ασφάλεια οι επιβάτες, οι οποίοι προωθήθηκαν στον προορισμό τους με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας.

Από το Λιμεναρχείο Πάτμου απαγορεύτηκε ο απόπλους του, μέχρι προσκομίσεως βεβαιωτικού αξιοπλοΐας και διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα.

dimokratiki.gr
«Να σταματήσει επιτέλους ο μύθος της «πλούσιας» Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου», τόνισε η Μίκα Ιατρίδη στην ομιλία της στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης για το νέο ΕΣΠΑ της προγραμματικής περιόδου 2014-2020.

«Δεν είναι καθόλου έτσι» σημείωσε η βουλευτής Δωδεκανήσου, σημειώνοντας ότι «τόσο ο Περιφερειάρχης όσο και οι Δήμαρχοι όλων των νησιών αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα».
Περαιτέρω, η Μίκα Ιατρίδη ζήτησε να λυθεί μια «σημαντική παρανόηση» μια και «το κάθε νησί, είτε βρίσκεται στις Κυκλάδες είτε στα Δωδεκάνησα, πρέπει να το βλέπουμε ξεχωριστά. Αντικειμενικά, δεν υπάρχει εδαφική συνοχή και η Σαντορίνη, με τη Μύκονο, η Ρόδος και η Κως έχουν σημαντικές διαφορές με τη Σίκινο, τη Φολέγανδρο, την Πάτμο και το Καστελόριζο».

Η βουλευτής Δωδεκανήσου, αφού αναφέρθηκε στα προβλήματα που είχαν παρατηρηθεί από την εφαρμογή και των προηγούμενων κοινοτικών προγραμμάτων, κάλεσε την ηγεσία του Υπουργείου να προχωρήσει στις αλλαγές που προτείνουν όλες οι πτέρυγες της Βουλής, προκειμένου να αξιοποιηθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο οι προοπτικές που δίνει για την ανάπτυξη της χώρας η νέα προγραμματική περίοδος του ΕΣΠΑ.

Ακολουθεί η ομιλία:
Κύριε Πρόεδρε,
Από τα μέσα της δεκαετίας του 1980 η περιφερειακή πολιτική στη χώρα μας βασίζεται σε πολύ μεγάλο βαθμό στην εφαρμογή των αντίστοιχων κοινοτικών προγραμμάτων.
Είναι γνωστό ότι η εφαρμογή των προγραμμάτων αυτών δεν  έγινε χωρίς δυσκολίες, αβλεψίες και αστοχίες εκ μέρους των ελληνικών κυβερνήσεων, αστοχίες οι οποίες οφείλονταν και στη δεδομένη απειρία που υπήρχε, αλλά και σ’ ένα πολύπλοκο γραφειοκρατικό πλαίσιο, το οποίο δημιουργούσε σημαντικά προβλήματα στην έγκριση και, κατ’ επέκταση, στην ολοκλήρωση των έργων.
Κλασικές περιπτώσεις αποτελούν τα έργα-γέφυρες μεταξύ των κοινοτικών πλαισίων στήριξης, ώστε να είναι εφικτή η ολοκλήρωσή τους και να μην χαθούν τα ποσά της χρηματοδότησης.

Ένα άλλο σημείο που αξίζει να αναφερθεί είναι ότι η διάρθρωση των Κοινοτικών Πλαισίων Στήριξης ήταν ένα μικτό σύστημα τομεακών περιφερειακών προγραμμάτων, όπου τα τομεακά προγράμματα εφαρμόζονταν και περιφερειακά με σειρά μικρών τοπικών παρεμβάσεων.
Αυτό το γεγονός συνιστούσε ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του ελληνικού προγραμματισμού, που συγκέντρωνε μεγάλο μέρος των περιφερειακών προγραμμάτων στις κεντρικές υπηρεσίες και τα Υπουργεία.
Θα μπορούσα να αναφέρω και άλλες διαπιστωμένες δυστοκίες, αλλά το θετικό είναι ότι αυτές οι αστοχίες εντοπίστηκαν και έγιναν προσπάθειες να αντιμετωπιστούν με την εφαρμογή των ΕΣΠΑ, στα οποία σημαντικό ρόλο διαδραμάτιζε και η Αυτοδιοίκηση.
Κύριε Πρόεδρε, συμφώνησαν όλοι οι συνάδελφοι στη συζήτηση του νομοσχεδίου στην Επιτροπή ότι η οικονομική κατάσταση της χώρας είναι τέτοια, ώστε να βρισκόμαστε μπροστά σε μια εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση.

Είναι χαρακτηριστικό ότι μετά το ξέσπασμα της οικονομικής κρίσης οι λιγότερο ανεπτυγμένες περιφέρειες, όπου δηλαδή το ΑΕΠ είναι μικρότερο από το 75% του μέσου όρου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, από πέντε έγιναν δέκα.
Συνεπώς, εάν δούμε και γενικά τα στοιχεία του ΑΕΠ και τη δραματική συρρίκνωσή του την τελευταία πενταετία, αντιλαμβανόμαστε όλοι πολύ καλά ότι η συγκεκριμένη προγραμματική περίοδος του ΕΣΠΑ είναι κρίσιμη.
Αυτό συμβαίνει γιατί αποτελεί μια εξαιρετική ευκαιρία να προωθηθούν αναπτυξιακά έργα, τα οποία δεν αφορούν μόνο τους δρόμους, αλλά και την πρωτογενή παραγωγή, τον τουρισμό μας, την αλιεία και υπό προϋποθέσεις και τη ναυτιλία μας.
Θα ήθελα στο σημείο αυτό να αναφερθώ και στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου -τα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες- η οποία έχει και αυτή πληγεί από την οικονομική κατάσταση.
Επίσης, θα ήθελα εδώ να λυθεί και μια σημαντική παρανόηση: Το κάθε νησί, είτε βρίσκεται στις Κυκλάδες είτε στα Δωδεκάνησα, πρέπει να το βλέπουμε ξεχωριστά. Αντικειμενικά, δεν υπάρχει εδαφική συνοχή και η Σαντορίνη, με τη Μύκονο, η Ρόδος και η Κως έχουν σημαντικές διαφορές με τη Σίκινο, τη Φολέγανδρο, την Πάτμο και το Καστελόριζο.
 
Αυτό το λέω για να σταματήσει επιτέλους ο μύθος της «πλούσιας» Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Δεν είναι καθόλου έτσι και τόσο ο Περιφερειάρχης όσο και οι Δήμαρχοι όλων των νησιών αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat του 2011 που δόθηκαν πρόσφατα στη δημοσιότητα, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου βρίσκεται στο 89%, αλλά είναι προφανές ότι η κατάσταση έκτοτε έχει χειροτερέψει πολύ περισσότερο.
Συνεπώς, πρέπει να γίνουν άμεσα παρεμβάσεις, πρέπει να εξασφαλισθεί ότι θα προχωρήσει η νέα προγραμματική περίοδος. Υπό αυτή την έννοια δικαιολογείται εν μέρει και η συζήτηση του παρόντος νομοσχεδίου με τη διαδικασία του κατεπείγοντος, εάν και πιστεύω ότι η Κυβέρνηση είχε το χρόνο να προετοιμαστεί καλύτερα και να φέρει νωρίτερα τη συζήτηση του συγκεκριμένου νομοσχεδίου.     
Δεν θα μακρηγορήσω άλλο, κύριε Πρόεδρε. Το νομοσχέδιο έχει θετικά στοιχεία, κάνει ένα μάζεμα σε διαδικασίες που ούτως ή άλλως εμφανίζονται γραφειοκρατικές και χρονοβόρες.

Χρειάζεται να δοθεί προσοχή –όπως αναφέρθηκε άλλωστε και στην Επιτροπή- σχετικά με τις προθεσμίες για τις απεντάξεις των έργων, που περιγράφονται στο άρθρο 19, γιατί υπάρχει όντως ο κίνδυνος αυτές οι προθεσμίες να μην μπορούν να τηρηθούν.
Πιστεύω ότι η Κυβέρνηση μπορεί και πρέπει να δει τις βελτιώσεις που προτείνουν όλοι οι  Εισηγητές σε μια σειρά από ζητήματα, όπως το άρθρο 20, σχετικά με τη διαφορετική εκτίμηση των φορέων και την περίπτωση να συμβεί το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων να μην εγγράφει ενταγμένο από τον Περιφερειάρχη έργο.
Για το θέμα του ΓΕΜΗ, των επιχειρήσεων και των επιμελητηρίων έχουμε μιλήσει. Πρέπει να εξασφαλισθεί ότι τα επιμελητήρια πρέπει να συνεχίσουν να λειτουργούν και να έχουν πόρους. Εάν είναι ετήσιο το τέλος του ΓΕΜΗ, όπως είπε ο κύριος Υφυπουργός στην Επιτροπή, τότε αυτή είναι μια θετική εξέλιξη.

Σε ό,τι αφορά τους υπαλλήλους δύο ταχυτήτων στις Διαχειριστικές Αρχές, είναι ένα θέμα που πρέπει να δείτε, γιατί μπορεί να ισχύσει η διαπίστωση ότι εάν  πολλοί υπάλληλοι που είναι αποσπασμένοι στη ΜΟΔ θελήσουν να επιστρέψουν στις υπηρεσίες τους, τότε θα προκύψει πρόβλημα επαρκούς στελέχωσης της συγκεκριμένης υπηρεσίας.
Κύριε Πρόεδρε, επειδή ο χρόνος είναι πολύ περιορισμένος για ένα νομοσχέδιο που περιλαμβάνει πάνω από εκατό άρθρα, θα περιοριστώ να πω ότι φαίνεται πως η Κυβέρνηση σκοπεύει να κάνει τις βελτιώσεις που έχουν προταθεί από όλες τις πτέρυγες της Βουλής. Πρέπει να τις κάνει, γιατί ειδικά αυτή η προγραμματική περίοδος μπορεί και πρέπει να δώσει την ώθηση που απεγνωσμένα χρειάζεται η χώρα για να μπει κάποια στιγμή σε σταθερή τροχιά ανάπτυξης.
Σας ευχαριστώ.
Όπως γνωστοποίησε στον Πρόεδρο της Επιτροπής Κοινωνικών Υποθέσεων, καθηγητή Δημήτρη Κρεμαστινό το Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, υπογράφηκε η δαπάνη για 8 νέα έργα σε Ρόδο, Κάρπαθο και Πάτμο τα οποία εντός των ημερών θα αναρτηθούν στο πρόγραμμα «Διαύγεια» και θα ακολουθήσει άμεση κατανομή χρημάτων.

Αναλυτικά, τα έργα είναι:
ΡΟΔΟΣ
•Επιχορήγηση ΔΕΥΑ Ρόδου για την κατασκευή εσωτερικών δικτύων ύδρευσης Σορωνής, 40.000€
•Βρεφονηπιακός Σταθμός Σορωνής 95.000€
•Βρεφονηπιακός Σταθμός Αφάντου, 22.000€
•Διθέσιο Ολοήμερο Νηπιαγωγείο Ιαλυσού, 15.000€
•Ολοκλήρωση – αποκατάσταση κτηριακού συγκροτήματος Καλλιθέας, 27.046€
•Επέκταση αγωγού τροφοδότησης Λιμένα Ρόδου, 6.000€
ΚΑΡΠΑΘΟΣ
•Κατασκευή και εξοπλισμός του Γενικού Νοσοκομείου Καρπάθου, 230.000€
ΠΑΤΜΟΣ
•Επιχορήγηση της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. για το έργο της βελτίωσης, εγκατάστασης, επεξεργασίας και διάθεσης λυμάτων Σκάλας, 130.000€


ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot