Η οικονομική ευχέρεια που διαθέτουν αλλά και η στόχευσή τους να ελέγξουν όλη την Ανατολική Μεσόγειο.
 
Για επιχειρηματική συνεκμετάλλευση του Αιγαίου με την Ελλάδα έχουν βάλει πλώρη οι Τούρκοι μέσω του θαλάσσιου τουρισμού και των σκαφών αναψυχής.
 
Η οικονομική ευχέρεια που διαθέτουν αλλά και η στόχευσή τους να ελέγξουν όλη την Ανατολική Μεσόγειο στον τομέα του yachting τούς αναδεικνύει χρόνο με τον χρόνο σε βασικούς πρωταγωνιστές.
 
Είναι οι μόνοι που επενδύουν σε αυτόν τον τομέα, αγοράζοντας ελληνικές μαρίνες, μια και οι Ελληνες δεν δείχνουν ενδιαφέρον, ούτε και οι επενδυτές από ισχυρές οικονομικά χώρες όπως οι αραβικές, οι ΗΠΑ και η Κίνα.
 
«Εχουν γεμίσει οι δικές τους μαρίνες και επεκτείνονται και στην Ελλάδα», επισημαίνουν στελέχη της ελληνικής αγοράς τονίζοντας ότι «στο θέμα του yachting, που είναι το μέλλον της Ελλάδας, κρατάμε παθητική στάση.
 
Το θέμα δεν είναι ότι εταιρείες τουρκικών συμφερόντων αγοράζουν ελληνικές μαρίνες, αλλά ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον από Ελληνες επιχειρηματίες. Το ελληνικό κράτος αφού βγάζει προς πώληση τις μαρίνες, θα τις δώσει σε αυτόν που δίνει τα περισσότερα. Και αυτοί είναι οι Τούρκοι. Το τίμημα, πάντως, λόγω έλλειψης ανταγωνισμού είναι μικρότερο από εκείνο που θα έπρεπε να εισπράξει το κράτος».
 
Δύο όμιλοι τουρκικών συμφερόντων αναπτύσσονται ραγδαία στην Ελλάδα στον θαλάσσιο τουρισμό. Ο Dogus Holding A.S., που κατέχει τις μαρίνες του ομίλου Κυριακούλη σε Ζέα, Λευκάδα και Γουδιά Κέρκυρας καθώς και στον Φλοίσβο, αλλά και ο όμιλος Setur που αγόρασε τη μαρίνα της Μυτιλήνης και θέλει και εκείνη της Σάμου, για την οποία προκλήθηκαν ισχυρές αντιδράσεις από ελληνικής πλευράς, καθώς και της Κω, της Λέρου, της Χίου κ.ά. Στόχος τους είναι να επεκταθούν τόσο στο Αιγαίο όσο και στο Ιόνιο, γεγονός που θα οδηγήσει στον έλεγχο των τιμών στην Ανατολική Μεσόγειο.
 
Οσον αφορά στα σκάφη αναψυχής, «οι Τούρκοι επιχειρηματίες αγόραζαν και συνεχίζουν να αγοράζουν γιοτ που πουλάνε κοψοχρονιά οι Ελληνες λόγω του ασταθούς φορολογικού περιβάλλοντος, ενισχύοντας με αυτό τον τρόπο τον στόλο τους.
 
Επίσης, πολλοί ξένοι αγοράζουν σκάφη στην Τουρκία αφού το κόστος κτήσης είναι στη μισή τιμή απ’ ό,τι στην υπόλοιπη Ευρώπη. Η Τουρκία έχει γίνει πολύ καλός προορισμός για όσους θέλουν να ελλιμενίσουν εκεί τα σκάφη τους», τονίζει στέλεχος εταιρείας που ασχολείται με ναυλώσεις γιοτ και συνεχίζει: «Ο Ελβετός και ο Γερμανός, για παράδειγμα, υψώνουν στο σκάφος τους την τουρκική σημαία γιατί έχουν χαμηλότερο κόστος κτήσης και ελλιμενισμού. Οι μαρίνες τους είναι πιο φθηνές απ’ ό,τι οι ελληνικές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι έχουν εξευτελιστικές τιμές».
 
«Οι Τούρκοι εκμεταλλεύονται τα ελληνικά νησιά: επιβιβάζουν τους τουρίστες από τα τουρκικά παράλια και γυρίζουν όλο το Αιγαίο. Οι ξένοι έχουν μάθει ότι αν θέλουν να νοικιάσουν-ναυλώσουν ένα φθηνό σκάφος, αυτό μπορούν να το βρουν στην Τουρκία. Στο Αιγαίο πλέουν και πολλά σκάφη υπό τουρκική σημαία, τύπου Gullet, που είναι ξύλινα, σαν πολύ μεγάλα καΐκια. Τα ναυπηγούν στην Τουρκία και το κόστος τους είναι φθηνό. Εχουν πολλές καμπίνες και νοικιάζονται σε πολύ χαμηλές τιμές», επισημαίνουν κύκλοι της αγοράς του ελληνικού yachting.
 
Μια άλλη διάσταση στο θέμα δίνει ο Αντώνης Στελλιάτος, πρόεδρος της Eνωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού: «Ψηφίστηκε ο νέος νόμος που αφορά τα επαγγελματικά τουριστικά σκάφη, ο οποίος προβλέπει ηλεκτρονικό μητρώο για την εγγραφή του κάθε σκάφους που έρχεται στην Ελλάδα, με όσα ορίζει η σημαία που φέρει και αν είναι επαγγελματικό ή όχι.
 
Με αυτόν τον τρόπο θα πλήρωνε και τα τέλη πλεύσης και παραμονής του το κάθε σκάφος. Ωστόσο, μέχρι τώρα δεν υπάρχει ηλεκτρονικό μητρώο και γι’ αυτό ευθύνεται το υπουργείο Οικονομικών. Ετσι δεν ελέγχουμε κάθε σκάφος που έρχεται στην Ελλάδα, ανεξαρτήτως σημαίας.
 
Μέχρι να εφαρμοστεί το ηλεκτρονικό μητρώο, ας υπάρξει πιο αυστηρός έλεγχος για το τι κάνει κάθε σκάφος στην Ελλάδα», λέει και προσθέτει: «Υπάρχουν ανεξέλεγκτες ναυλώσεις σκαφών αναψυχής. Βλέπουμε στα Δωδεκάνησα να κυματίζει η τουρκική σημαία αλλά και η αμερικανική σε σκάφη που και αυτά ανήκουν σε εταιρείες τουρκικών συμφερόντων. Εχουμε καταντήσει να βλέπουμε ελληνική σημαία μόνο στα λιμεναρχεία των νησιών».
 
Πηγή: newmoney.gr

Η Σύμη έγινε η Μύκονος των πλουσίων γειτόνων..
 
Η εκρηκτική αύξηση της τουριστικής ζήτησης από τη Ρωσία την κατέταξε πέρσι μέσα στην πρώτη πεντάδα των πλέον ανερχόμενων αγορών παγκοσμίως, καταγράφοντας σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού αύξηση 25% στις δαπάνες και αγγίζοντας συνολικά τα 54 δισ. δολάρια. Η Ελλάδα κέρδισε σημαντικό μερίδιο της ρωσικής πίτας φτάνοντας στην τρίτη θέση των πιο δημοφιλών προορισμών στις προτιμήσεις των Ρώσων τουριστών.
 
Στον αντίποδα, η αύξησης της κίνησης από τη γειτονική Τουρκία ήταν τα τελευταία χρόνια αργή αλλά σταθερή. Πιο συγκεκριμένα, η Ελλάδα υποδέχτηκε πέρσι 831 χιλ. Τούρκους τουρίστες, 230 χιλ. δηλαδή περισσότερους σε σύγκριση με το 2012 (αύξηση 38%). Παρά το γεγονός πως η γειτονική χώρα δεν συμπεριλαμβάνεται συχνά στις βασικές αγορές- στόχους τους ελληνικού τουρισμού, οι αφίξεις από την Τουρκία εκτιμάται φέτος ότι θα αγγίξουν τα ποσοστά των Ρώσων, με τους επιχειρηματίες των Δωδεκανήσων, της Λέσβου, της Χίου, αλλά και της Θεσσαλονίκης να σημειώνουν πως οι φετινές απώλειες από τη ρωσική αγορά, θα αντισταθμιστούν από τις τουρκικές εισπράξεις.
 
Είναι ενδεικτικό, πως μόνο τον Ιούλιο στη Μυτιλήνη έφτασαν 11 χιλ. Τούρκοι τουρίστες, οι διπλάσιοι σχεδόν σε σχέση με πέρσι, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία της Γενικής Διεύθυνσης Βορείου Αιγαίου, το 35% των αφίξεων σημειώθηκε τις πέντε τελευταίες ημέρες του μήνα, λόγω της τετραήμερης αργίας που ισχύει στην Τουρκία για το Μπαϊράμι. Την ίδια ώρα, περισσότεροι από 1.500 Τούρκοι τουρίστες κατακλύζουν κάθε Σαββατοκύριακο τα ξενοδοχεία και τις επιχειρήσεις του νησιού, εκμεταλλευόμενοι το πρόγραμμα γρήγορης και απλουστευμένης διαδικασίας ελέγχου διαβατηρίων που ισχύει στη Λέσβο για τους επιβάτες κρουαζιέρας. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο πως η τουριστική μαρίνα της Μυτιλήνης βρίσκεται για τα επόμενα σαράντα χρόνια στα «χέρια» του Τούρκου μεγιστάνα Ραχμί Κοτς, μετά την κοινοπραξία της τουρκικής Setur Servis Turistik με τη Folli Follie το 2012, μια κίνηση που στρώνει γέφυρες τουριστικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών.
 
Στη Χίο, οι αφίξεις Τούρκων τουριστών ξεπέρασαν τον προηγούμενο μήνα τις 14 χιλ., 30% δηλαδή περισσότερες από τις αφίξεις στη Λέσβο. Όπως σημειώνουν οι επιχειρηματίες των νησιών, πρόκειται στην πλειονότητα τους για τουρίστες μεσαίου και υψηλού εισοδηματικού επιπέδου, που κάνουν ψώνια στις τοπικές αγορές και συχνάζουν σε ακριβά εστιατόρια. Το γεγονός μάλιστα πως το φαγητό στην Ελλάδα είναι κατά 30% φθηνότερο σε σύγκριση με την Κωνσταντινούπολη, ανεβάζει κατά πολύ την αγοραστική δύναμη των γειτόνων.
 
Οι VIP Τούρκοι όμως συγκεντρώνονται στα Δωδεκάνησα και ειδικά στη Σύμη, η οποία έγινε ευρέως γνωστή τα τελευταία χρόνια και λόγω της προβολής από Τούρκους ηθοποιούς που την επέλεξαν για τις διακοπές τους. Τα κότερα µε την ηµισέληνο κατακλύζουν το νησί των Δωδεκανήσων, με το νησί να έχει χαρακτηριστεί «η Μύκονος των Τούρκων». Όπως τονίζουν οι επιχειρηματίες, οι μισές χλιδάτες θαλαμηγοί ανήκουν σε Τούρκους, οι οποίοι έχουν δημιουργήσει ένα μικρό οικονομικό θαύμα στο νησί.
 
Κερδισμένη από τη σημαντική κίνηση από την Τουρκία βγαίνει και η πόλη της Θεσσαλονίκης. Η άλλοτε άδεια κατά τους καλοκαιρινούς μήνες συμπρωτεύουσα κατέγραψε στο εξάμηνο αύξηση 21,7% στις διανυκτερεύσεις Τούρκων (34.753 φέτος – 28.556 πέρυσι), που τώρα αποτελούν τη δεύτερη πιο πολύτιμή αγορά για επιχειρηματίες και ξενοδόχους.
 
Πηγή:www.capital.gr

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, ως τακτικό μέλος της Επιτροπής Μορφωτικών Υποθέσεων της Βουλής συμμετείχε στην πρωινή συνεδρίαση της Επιτροπής στις 24 Ιουλίου 2014 με θέμα «Ενημέρωση από τον Υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων κ.Ανδρέα Λοβέρδο σύμφωνα με το άρθρο 36, παρ.5 του ΚτΒ. για το θέμα των μεταγραφών των φοιτητών».

Ο κ.Κόνσολας αναφέρθηκε στο θέμα των μεταγραφών των φοιτητών, που απειλεί τη βιωσιμότητα του Πανεπιστημίου Αιγαίου, ζητώντας να δοθούν κίνητρα για την παραμονή φοιτητών σε αυτό.
Επίσης αναφέρθηκε στην ανάγκη επανασχεδιασμού της Ανώτατης Εκπαίδευσης στο θέμα των τουριστικών σπουδών.  Πρότεινε μάλιστα τη σύγκλιση της Επιτροπής αποκλειστικά με αυτό το θέμα και με τη συμμετοχή του Συμβουλίου Ανώτατης Πανεπιστημιακής Εκπαίδευσης .

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, απευθυνόμενος στον Υπουργό Παιδείας κ.Λοβέρδο, τόνισε:
« Τα περιφερειακά Πανεπιστήμια  πρέπει να μείνουν όρθια.
 Το πανεπιστήμιο Αιγαίου, κ. Υπουργέ και κύριε Πρόεδρε, είναι ένα από τα μεγάλα Πανεπιστήμια της χώρας σε μια περιοχή στο νοτιοανατολικότερο άκρο της Ευρώπης, τις εσχατιάς της χώρας, όταν απέναντί μας έχει ένα Πανεπιστημίου Αιγαίου η γείτονα Τουρκία, με πάνω από 70.000 φοιτητές και δυστυχώς τώρα, με την εφαρμογή του νόμου 4264/2014 το δικό μας Πανεπιστήμιο Αιγαίου θα συμβεί να έχει, κατά το ήμισυ περίπου, λιγότερους φοιτητές από την Ακαδημαϊκή χρονιά που διανύσαμε.
Διερωτάστε τι θα συμβεί στις τοπικές κοινωνίες; Τι θα συμβεί στην Ακαδημαϊκή Κοινότητα; Τι θα συμβεί στη βιωσιμότητα των Τμημάτων αυτών; Άρα, πιστεύω μέλημα του Υπουργείου κύριε Υπουργέ, σήμερα είναι, αφού έχουμε ως δεδομένο την ανακοίνωση του Υπουργού ότι πάμε για εφαρμογή του νόμου,  πρώτον, να δώσουμε κίνητρα για αυτή τη χρονιά ώστε κάποια από τα παιδιά να μη μετακινηθούν, κίνητρα στέγασης, κίνητρα σίτισης, κίνητρα μετακίνησης ώστε να διατηρηθούν στις έδρες των Πανεπιστημίων και δεύτερον να προχωρήσουν πολύ σύντομα, για τη φετινή χρονιά, την εξ αποστάσεως διδασκαλία, που εφαρμόζεται πολύ σωστά κύριε Πρόεδρε στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου, στα Μεταπτυχιακά Τμήματα και στην Ρόδο και στη Χίο και στη Σάμο και στις Σύρο, αλλά και στη Μυτιλήνη.

Επομένως, να προλάβουμε να απεμπολήσουμε την προοπτική να κλείσουν κάποια Τμήματα του Πανεπιστημίου μας. Επίσης να ξεκινήσει άμεσα η συζήτηση και στο Συμβούλιο Ανώτατης Πανεπιστημιακής Εκπαίδευσης που δεν έχει συγκληθεί ακόμα, αλλά και παράλληλα να συζητηθεί και στην Επιτροπή Μορφωτικών Υποθέσεων ώστε στη συνέχεια να κατατεθούν προτάσεις από όλες τις πτέρυγες της Βουλής, για τα ζητήματα που αφορούν την Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, Ως παράδειγμα που μπορούμε να  πούμε είναι ότι δεν είναι δυνατόν σήμερα η χώρα μας, η μοναδική χώρα στην Ευρώπη, να μην έχει Ανώτατη Εκπαίδευση σε σπουδές Τουρισμού και επίσης να μιλάμε για το αν θα μπορεί να εφαρμοσθεί η εξ αποστάσεως διδασκαλία, όταν το Ανοιχτό Πανεπιστήμιο λειτουργεί εξόχως θετικά.
Άρα, παραδείγματα υπάρχουν και νομίζω ότι στο επόμενο διάστημα πρέπει να δούμε αυτούς τους προβληματισμούς, να παίρνουν σάρκα και οστά».

Την ιστορία οι μαθητές της Τουρκίας την μαθαίνουν διαφορετικά... Αυτό δεν είναι άλλωστε κάτι καινούργιο.
 
Το συγκεκριμένο σύγγραμμα που τιτλοφορείται τα «Τα δίκαια της Τουρκίας στο Αιγαίο» (EgeDenizinde TurkHaklari) , κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1955 με την υπογραφή του Τούρκου καθηγητή Ιστορίας Μεχμέτ Σακά.
 
Διαβάστε τι γράφει:
-Σελίδα19: «Τα νησιά του Αιγαίου βρίσκονται σήμερα υπό ελληνική κατοχή».
 
-Σελίδα 21: «Η Ελλάδα δεν έχει τη δύναμη να διατηρήσει στο Αιγαίο την ειρήνη». (!!!)
 
-Σελί δα 65: «Η ειρήνη στη Μέση Ανατολή και η ασφάλεια στην Ασία είναι δυνατόν να διατηρηθεί με την επιστροφή αυτών των νησιών στην Τουρκία».
 
-Σελίδα 110: «Η Τουρκία καθόρισε τα χωρικά της ύδατα στα 6 μίλια το 1930. Έτσι η Χίος, η Μυτιλήνη και η Σάμος βρίσκονται μέσα στα χωρικά ύδατα της Τουρκίας. Το δικαίωμα κυριαρχίας μιας χώρας στα δικά της χωρικά ύδατα της επιτρέπει να ασκεί τα ίδια δικαιώματα στα νησιά που βρίσκονται σε αυτά τα ύδατα».
 
Αυτά και άλλα πολλά διαβάζει κάποιος από την πρώτη κιόλας ανάγνωση του βιβλίου Ιστορίας (έκδοση 1996) το οποίο διδάσκεται σήμερα συστηματικά στις μεγαλύτερες τάξεις του τουρκικού σχολείου οκταετούς υποχρεωτικής φοίτησης, όπως διαβάζουμε στο "Ξυπνήστε ρε".
 
Πηγή: newsbomb.gr