Δριμεία κριτική στον πρωθυπουργό για τα σημερινά αποκαλυπτήρια της προτομής του Δημήτρη Κρεμαστινού στη Ρόδο, ασκεί με ανακοίνωσή του ο υποψήφιος βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Φώτης Χατζηδιάκος.
Αναλυτικότερα αναφέρει τα εξής:

Θα χρειαζόταν να πούμε πολλά και να ανακαλέσουμε στη μνήμη μας όλα όσα επιβεβαιώνουν την σημαντική προσωπικότητα του αείμνηστου, «Δημήτρη Κρεμαστινού».

Για όλα όσα προσέφερε στους τομείς της ιατρικής και στον άνθρωπο, ως διακεκριμμένος γιατρός. Για όλα όσα οραματίστηκε για τον τόπο μας, ως Βουλευτής και ως Υπουργός Υγείας του ΠΑΣΟΚ, κυρίως για την υλοποίηση του «ΓΕΝΙΚΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΡΟΔΟΥ ΑΝΔΡΕΑΣ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ» και την στήριξη των δομών υγείας, ιδιαίτερα για την δημιουργία του Αιμοδυναμικού Τμήματος του Νοσοκομείου μας. Οραματίστηκε την λειτουργία Ακτινοθεραπευτικού Τμήματος και Ογκολογικού, που δυστυχώς δεν πρόλαβε να υλοποιήσει.

Σήμερα τρία χρόνια μετά τον θάνατο του, αλλά ακριβώς λίγες ημέρες πριν τις εθνικές εκλογές ο κ. Μητσοτάκης, με την ευκαιρία της προεκλογικής του περιοδείας στη Ρόδο, εντελώς απαράδεκτα και άκαιρα ενέταξε στο πρόγραμμα του τα αποκαλυπτήρια της προτομής του αείμνηστου, Δημήτρη Κρεμαστινού. Ενός πολιτικού άνδρα, ο οποίος υπηρέτησε με τις προοδευτικές του ιδέες την καθιέρωση και την ενίσχυση του Εθνικού Συστήματος Υγείας, που καθιέρωσε το ΠΑΣΟΚ, το οποίο τώρα η Κυβέρνηση Μητσοτάκη οδηγεί στην ιδιωτικοποίηση του, εφαρμόζοντας τις πιο νεοφιλελεύθερες πολιτικές της.

Κύριε Μητσοτάκη, πόσο γνωρίζετε την κατάσταση στα νησιωτικά περιφερειακά νοσοκομεία και την ανασφάλεια που νοιώθουν οι νησιώτες από την υποστελέχωση τους, αλλά και τις συνθήκες εργασίας των γιατρών και των υγειονομικών στελεχών; Ποια είναι τα κίνητρα, που δίδετε στους υπηρετούντες γιατρούς για την παραμονή τους στις νησιωτικές περιοχές; Ποια είναι η ενίσχυση του δημόσιου χαρακτήρα της υγείας για την βελτίωση των υποδομών και την στελέχωση των δομών υγείας;

Αφήστε τον δικό μας άνθρωπο στην αιωνιότητα. Το αποτύπωμα του Δημήτρη Κρεμαστινού, στο τόπο μας είναι ανεξίτηλο. Πάντα θα παραμένει στην καρδιά και στη συνείδηση των συμπολιτών μας για το έργο του, τις αρετές του και την πολιτική του πορεία

Σε ανακοίνωση του ο υποψήφιος βουλευτής Δωδεκανήσου, Φώτης Χατζηδιάκος, αναφέρει τα εξής:

Πριν μερικές ημέρες και για δεύτερη φορά οι δήμαρχοι των νησιών αποχαιρέτησαν το πλοίο «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» για τις ακτοπλοϊκές υπηρεσίες που προσέφερε στους νησιώτες για πάνω από 40 χρόνια. Πολύ σωστή κίνηση εκ μέρους των δημάρχων μας που δείχνει τη νησιωτική του ευγένεια και τον πολιτικό μας πολιτισμό.

Όμως τρεις ημέρες μετά (όπως λέμε «πριν αλέκτωρ λαλήσει τρις») ο κ. Πλακιωτάκης το διέψευσε.

Ξαναδρομολόγησε (λέει προσωρινά) το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» στα μικρονήσια της Δωδεκανήσου, στην διασύνδεσή του με ΡΟΔΟ και ΠΕΙΡΑΙΑ, αντικαθιστώντας το πλοίο «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» (που αντικαθιστά το πλοίο «ΠΑΤΜΟΣ» κατά τον ετήσιο ελλιμενισμό του), επειδή αντέδρασε ο κ. Μηταράκης για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, τα οποία δεν ήθελαν το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ».

Κύριε Υπουργέ, μήπως πρέπει να σοβαρευτείτε και να αναλάβετε τις ευθύνες σας;

Δημιουργήσατε από τις 16 Μαρτίου μέχρι σήμερα τεράστιο πρόβλημα στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών του Βορείου Συγκροτήματος Δωδεκανήσου. Έπρεπε να παρέμβει ο κ. Χατζημάρκος για να αποδεχθείτε, λίγες μέρες πριν τις εκλογές, τη λύση που σας πρότειναν οι νησιώτες από τον Μάρτιο ώστε να δρομολογηθεί το «Νήσος Κάλυμνος» στη γραμμή Κάλυμνος-Αστυπάλαια-Κως;

Τώρα ποιος πρέπει να παρέμβει για να στείλετε επιτέλους το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» μετά από 43 χρόνια στο Καρνάγιο για απόσυρση;

Έχει αρχίσει ήδη η τουριστική κίνηση και τα νησιά – διαμάντια της Δωδεκάνησου που κρατούν «ζωντανή» την οικονομία εισφέροντας δισεκατομμύρια στα κρατικά ταμεία από τον τουρισμό.

Πότε επιτελούς θα αποκτήσουν σύγχρονα πλοία, ηλικίας κάτω των 25 ετών και όχι 43 που είναι το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» και με ταχύτητες που θα εξυπηρετούν τους νησιώτες και τον τουρισμό; Πότε επιτέλους θα αποκτήσουν σταθερά ακτοπλοϊκά δρομολόγια;

Ποιά συμφέροντα εξυπηρετούνται και ποιά σχέση έχει η πλοιοκτήτρια εταιρεία του «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» με την εκλογική περιφέρεια που εκλέγεστε;

Δεν ανησυχείτε αν «ο μη γένοιτο» χρεωθείτε και χρεώσετε το κόμμα σας, με ακόμη μια τραγωδία σαν αυτή των Τεμπών;

Κύριε Υπουργέ, σας το έχω ξαναδηλώσει: Ο ένας και μοναδικός Μεγάλος πολιτικός Ανδρέας Παπανδρέου έλεγε συχνά: «Το Αιγαίο είναι ακριβό, αλλά είναι και ΜΟΝΑΚΡΙΒΟ».

Πότε θα το καταλάβετε επιτέλους ή τώρα ασχολείστε μόνο με την προεκλογική σας εκστρατεία στο Λασίθι;

Ανακοίνωση αναφορικά με την πολιτική της κυβέρνησης σε βάρος του πρωτογενούς τομέα εξέδωσε ο υποψήφιος βουλευτής με το ΠΑΣΟΚ κ. Φώτης Χατζηδιάκος. Η ανακοίνωση αναφέρει συγκεκριμένα:

Η μονοκαλλιέργεια του τουρισμού, αδικεί την ανάπτυξη του Πρωτογενούς τομέα, και τις τεράστιες προοπτικές της Δωδεκανήσου, που καθορίζονται από τον εξαιρετικό πλούτο της βιοποικιλότητας των οικοσυστημάτων τους, την ιδιαίτερη μορφολογική και γεωγραφική τους ιδιαιτερότητα.

Η Ευρώπη στην μετά covid εποχή δημιούργησε το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, έναν χρηματοδοτικό φορέα που δεν πρέπει να μείνει αναξιοποίητος για την ενίσχυση της αγροτικής παραγωγής.

Δυστυχώς η Κυβέρνηση Μητσοτάκη, όχι μόνο δεν έχει αξιοποιήσει του πόρους του Ταμείου υπέρ του Τριτογενούς Τομέα αλλά δεν έχει εφαρμόσει ακόμη τη νέα ΚΑΠ, ενώ ο ΟΠΕΚΕΠΕ βρίσκεται στη φάση της πλήρους διάλυσης.

Η ανάλγητη πολιτική της κυβέρνησης έχει οδηγήσει τους αγρότες σε μαρασμό. Το υψηλό κόστος αγοράς λιπασμάτων, αγροτικών εφοδίων, καυσίμων συνδυαζόμενα με την ακρίβεια και τον υψηλό πληθωρισμό δημιουργούν ένα ιδιαίτερα δυσμενές περιβάλλον για το αγροτικό εισόδημα.

Η καθυστέρηση ένταξης και πληρωμής των νέων αγροτών και η αδυναμία καταβολής ασφαλιστικών εισφορών στον ΕΦΚΑ σε συνδυασμό με την άρνηση δανειοδότησης τους από τις τράπεζες, και τα «κόκκινα δάνεια» της αγροτικής γης «πνίγουν» τους παραγωγούς. Όλα αυτά δημιουργούν ένα ασφυκτικό κλίμα και φέτος οι ξενοδοχειακές μονάδες δεν καλύπτονται ούτε κατ΄ ελάχιστον από την ντόπια παραγωγή.

Απέναντι στην νεοφιλελεύθερη πολιτική της Κυβέρνησης το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής προτείνει ένα δεσμευτικό πλαίσιο το οποίο θα στηρίξει τον πρωτογενή τομέα στους τομείς της βιώσιμης γεωργίας, της παραγωγής τροφίμων, του αγροτουρισμού, της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, της προστασία της βιοποικιλότητας, της στροφής προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας με:

1)Την επιβολή πλαφόν στη λιανική τιμή ρεύματος.

2) Την μείωση ΦΠΑ στα βασικά αγαθά.

3) Την μείωση φορολογίας στα καύσιμα.

4) Την προστασία της πρώτης κατοικίας για νοικοκυριά και της αγροτικής γης.

5)Την ρύθμιση των 120 δόσεων σε χρέη σε Εφορία και ΕΦΚΑ με κίνητρα για όσους τηρούν τη ρύθμιση (30% μείωση του συνολικού χρέους ).

6)Την εφαρμογή της νέας ΚΑΠ 2023-2027, η οποία έχει τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2023 με σκοπό την ενσωμάτωση, των στόχων για οικονομική, περιβαλλοντική και κοινωνική αειφορία, με βάση την "Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία”, η οποία αποτελεί μια νέα πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

7) Την προσαρμογή στις νέες προσκλήσεις με την αξιοποίηση των νέων χρηματοδοτικών εργαλείων, για την υλοποίηση νέων επενδυτικών σχεδίων μέσω της χορήγησης χαμηλότοκων δανείων από Ταμείο Ανάκαμψης & Ανθεκτικότητάς την νέα ΚΑΠ και το Ταμείο Επιχειρηματικότητας (ΤΕΠΙΧ).

Δυστυχώς, η Κυβέρνηση το μόνο που επιδίωξε ήταν η χρηματοδότηση των «ντόπιων ολιγαρχών» και η διασφάλιση των τραπεζιτών, γι’ αυτό στις επικείμενες εκλογές θα εισπράξει την οργή των αγροτών και των μικρομεσαίων που αδίκησε.

 

Στη Γενική Συνέλευση των ιδιοκτητών τουριστικών λεωφορείων και εκπροσώπων των mini bus, παρευρέθηκε σήμερα ο υποψήφιος βουλευτής του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Φώτης Χατζηδιάκος. Σε σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε, αναφέρει τα ακόλουθα:

"Ενημερώθηκε από το προεδρείο και τα μέλη των σωματείων για την άκαμπτη και απαράδεκτη στάση των εκπροσώπων της Fraport στο θέμα της υπέρογκης επιβάρυνσής τους, για τη στάθμευση αναμονής αφίξεων, των λεωφορείων τους και στο αδιέξοδο που δημιουργήθηκε με την αναιτιολόγητη και απαράδεκτη απόρριψη των προτάσεων των δυο σωματείων.

 

Μπροστά στον ορατό κίνδυνο να δημιουργηθούν προβλήματα που θα ζημιώσουν τη Ρόδο ως κορυφαίο τουριστικό προορισμό πρότεινε:

1) Να επικρατήσει η σύνεση και η λογική και από τις δυο πλευρές και η Fraport να αποσύρει τις παράλογες αξιώσεις της για υπέρογκο ετήσιο μίσθωμα στάθμευσης.

2)Να εφαρμοσθεί το μοντέλο του αεροδρομίου Θεσσαλονίκης, με την καταβολή μισθώματος 50 ευρώ, για κάθε μήνα πραγματικής στάθμευσης των λεωφορείων.

3) Οι ανύπαρκτες σήμερα παροχές της Fraport όσον αφορά τις θέσεις στάθμευσης, φύλαξης και εξυπηρέτησης των οδηγών, να είναι ανάλογες της αντιπαροχής και του συνολικά εισπραττόμενου μισθώματος.

4)Δεν μπορεί να εφαρμόζονται δυο μέτρα και δυο σταθμά σε σχέση με τη Θεσσαλονίκη και τα αλλά αεροδρόμια, ούτε το αεροδρόμιο "ΔΙΑΓΟΡΑΣ" ΡΟΔΟΥ προσφέρεται για "πειραματόζωο" εξυπηρέτησης των συμφερόντων της Fraport.

5) Ο περιφερειάρχης, ο δήμαρχος, μαζί με τους φορείς τουρισμού, να αναλάβουν πρωτοβουλίες καλώντας τους εκπροσώπους των δυο μερών, για την ομαλή διευθέτηση της διαφοράς, προκειμένου να αποφευχθούν τα "χειρότερα" ."

 

Η παγκοσμιοποίηση, η οικονομική κρίση, η κρίση της πανδημίας, η ενεργειακή και κλιματική αλλαγή αποτελούν σημεία τομής για τους νέους ανθρώπους, που σημάδεψαν τις επιλογές τους, την πορεία και τα ενδιαφέροντα τους.

Μια γενιά, που συνδέεται με ιστορικο-κοινωνικά γεγονότα, με την έκρηξη της τεχνολογίας, του διαδικτύου, της τεχνητής νοημοσύνης, της γενιάς με την καλύτερη επιστημονική συγκρότηση, αλλά και μιας γενιάς με τις πιο ματαιωμένες προσδοκίες. Αλλαγές, που προέκυψαν με την πρόσβαση στην Ανώτατη εκπαίδευση, την κοινωνική κινητικότητα, την πολυπολιτισμικότητα, την ανεκτικότητα σημάδεψαν το μέλλον τους.

Είναι βέβαιο, ότι οι ανισότητες και οι ανασφάλειες, που αποτυπώθηκαν στην οικονομική, κοινωνική και επαγγελματική τους ζωή, απομάκρυναν τους νέους μας από τον πολιτικό τους προσανατολισμό και τους απογοήτευσαν, με αποτέλεσμα την μεγέθυνση του brain drain και την μείωση του παραγωγικού δυναμικού της χώρας μας.

Είναι γνωστό, ότι το επίπεδο διαβίωσης στην χώρα μας κατέγραψε σαφή πτώση με αποτέλεσμα το 2021 να βρίσκεται οριακά κάτω από την Κροατία και τη Σλοβακία ή οριακά πάνω από την Τουρκία και τη Βουλγαρία σε όρους επιπέδου διαβίωσης και κατατάσσεται 32η ανάμεσα σε 40 χώρες (Eurostat).

Ο πληθωρισμός επίσης στη χώρα μας είναι υψηλότερος και πιο επίμονος, με αποτέλεσμα να αυξάνονται οι τιμές, χωρίς αντίστοιχα να αυξάνονται τα εισοδήματα. Η αύξηση του κατώτατου μισθού, που η Κυβέρνηση, κινούμενη ψηφοθηρικά εξήγγειλε, ότι θα ισχύει από 1η Απριλίου 2023, στην ουσία ήταν αναπόφευκτη αν λάβει κανείς υπόψη τη σημαντική υποχώρηση τους τα χρόνια που προηγήθηκαν.

Η κυβέρνηση της Ν.Δ., απαντά με προεκλογικού τύπου εξαγγελίες, που αφορούν την χορήγηση στεγαστικών δανείων για νέους, με ευνοϊκά επιτόκια, αλλά με τέτοια εισοδηματικά κριτήρια και με προϋποθέσεις, που ασφαλώς η ένταξη τους θα αφορά ένα ελάχιστο αριθμό νέων. Οιπληθωριστικές πιέσεις και η δομική υψηλή φορολογία συντηρεί σε υψηλά επίπεδα τις τιμές και αυξάνουν ακόμη περισσότερο τα κόστη αγοράς ακινήτων, ανοικοδόμησης, στέγασης διαβίωσης σε σχέση με τα εισοδήματα και τους μισθούς των νέων.

Το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, σχεδιάζει τις κοινωνικοοικονομικές συνθήκες:

Α) Που θα ενισχύσουν την παροχή ψηφιακών τεχνολογιών και υποδομών, ώστε να ανακόψει το brain drain και να επαναφέρει τους νέους επιστήμονες που διαπρέπουν στο εξωτερικό με καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας .

Β)Απέναντι στην αναποτελεσματική στεγαστική πολιτική της Κυβέρνησης προτείνειτη δημιουργία κοινωνικών κατοικιών για τα νέα ζευγάρια, τους φοιτητές και τις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες. Ένα πρόγραμμα, το οποίο εφαρμόζεται και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, το οποίο θα αξιοποιεί την ακίνητη περιουσία του Δημοσίου για τα νέα ζευγάρια, με χαμηλό μίσθωμα ώστε να μπορούν να σχεδιάσουν το μέλλον τους .

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot