Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια ελέγχου που πραγματοποίησαν στελέχη του Λιμεναρχείου Κω στο λιμάνι Μανδρακίου Κω στο ανωτέρω σκάφος, στο οποίο επέβαιναν πέντε (05) αλλοδαποί, διαπιστώθηκε ότι τελούσε υπό καθεστώς παράνομης ναύλωσης, καθώς είχε εκναυλωθεί, για το χρονικό διάστημα από 07-07-2018 έως 14-07-2018 έναντι του ποσού δύο χιλιάδων τετρακοσίων πενήντα επτά λιρών και εξήντα οκτώ λεπτών (2.457,68), χωρίς το σκάφος να κατέχει την απαιτούμενη εκ του Νόμου 4256/2014 άδεια.

Επιπλέον κατά τη διενέργεια του ελέγχου διαπιστώθηκε ότι το »BONAVENTURA» διαφημιζόταν σε διεθνή ιστοσελίδα προς εκναύλωση με σκοπό την εκτέλεση πλόων αναψυχής.

Από το Λιμεναρχείο Κω, στο πλαίσιο εφαρμογής του ανωτέρω Νόμου καθώς και του άρθρου 414 Π.Κ., απαγορεύτηκε ο απόπλους του »BONAVENTURA», ενώ παράλληλα κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών και ποινικών κυρώσεων.

Από τη σύγκρουση προκλήθηκαν υλικές ζημιές σε αμφότερα τα σκάφη καθώς και τραυματισμός τριών (03) εκ των επτά επιβαινόντων του ''COSAIL.LT – AUDENIS''.
Οι τραυματίες (δύο άντρες και μία γυναίκα) μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου για την παροχή πρώτων βοηθειών, οι δύο εξ' αυτών εξήλθαν, ενώ η μία συνεχίζει να νοσηλεύεται.
Στα δύο σκάφη επεβλήθη απαγόρευση απόπλου μέχρι αποκατάστασης των βλαβών και προσκόμισης βεβαιωτικών αξιοπλοΐας από τους νηογνώμονες που τα παρακολουθούν, ενώ από το περιστατικό δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου, που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθη ο εκμισθωτής Θαλασσίου Μέσου Αναψυχής.

Ένα σκάφος μοναδικό στον κόσμο αυτή τη στιγμή, απολύτως αυτόνομο ενεργειακά, το «energy observer», που πέρυσι ξεκίνησε για το γύρο του κόσμου από το Παρίσι, μεταφέροντας το μήνυμα της ελπίδας της «καθαρής ενέργειας» για τον πλανήτη και καταγράφοντας ανθρώπους σε κάθε γωνιά του κόσμου που προσπαθούν γι’ αυτό, το οποίο τελεί υπό την αιγίδα του Γάλλου Προέδρου Εμμανουέλ Μακρόν, ένα σύγχρονο «Καλυψώ» του Κουστώ, έκανε μία στάση τις προηγούμενες ημέρες στο Μαντράκι της Ρόδου, καθοδόν για Τήλο, και είχαμε την ευκαιρία…να το εξερευνήσουμε.

Πραγματικά, πρόκειται για ένα εντυπωσιακό project για το οποίο μας μίλησε ο επικεφαλής της εκστρατείας, ο Γάλλος Jerome Delafosse, ο επιστήμονας που με την ομάδα του σκοπεύει να γυρίσει με το σκάφος όλο τον κόσμο στα επόμενα πέντε χρόνια για να μεταφέρει το μήνυμα πως η καθαρή ενέργεια μπορεί να αλλάξει τον πλανήτη και τη ζωή μας αλλά και να γυρίσει ντοκιμαντέρ για όσους ανθρώπους συναντά και εργάζονται προς αυτή την κατεύθυνση.

Είχαμε την ευκαιρία για μία μίνι ξενάγηση στο σκάφος που μοιάζει…βγαλμένο από το μέλλον. Όπως μας εξήγησε, λοιπόν, ο Jerome,  αυτό είναι το πρώτο πλοίο στον κόσμο, το οποίο είναι έτσι προκατασκευασμένο ώστε να λειτουργεί με εναλλακτικές μορφές ενέργειας όπως πάνελ φωτοβολταϊκών και αιολική ενέργεια. Το πραγματικά καινοτόμο στοιχείο του συστήματος είναι ότι, για να αποθηκεύουν την ενέργεια, αντί να έχει μπαταρίες το σκάφος-διαθέτει μόνο ελάχιστες, μικρές, μπαταρίες-παράγουν υδρογόνο από το θαλασσινό νερό!

Όπως εξηγεί, αυτό που κάνουν είναι ότι απλά αφαλατώνουν το θαλασσινό νερό, το καθαρίζουν, το μετατρέπουν σε ηλεκτρολυμένο, αφαιρούν το οξυγόνο και κρατούν το υδρογόνο, το οποίο και αποθηκεύουν σε μεγάλες δεξαμενές και όταν χρειάζονται επιπλέον ενέργεια, το χρησιμοποιούν. Αυτό χρειάζεται όταν δεν υπάρχει καθόλου ήλιος ή κατά τη διάρκεια της νύχτας. Το σκάφος αυτό, λοιπόν, είναι αυτάρκες ενεργειακά, αφού χρησιμοποιεί μόνο ό,τι δίνει η φύση.

Σημειώνεται ότι το «energy observer» είναι το μοναδικό τέτοιο σκάφος στον κόσμο αφού ακόμα ένα που υπήρχε, χρησιμοποιούσε φωτοβολταϊκά αλλά είχε μπαταρίες και αποθήκευε πολλή ενέργεια. Το ξεχωριστό και πρωτοποριακό στο συγκεκριμένο σκάφος είναι ότι χρησιμοποιεί το σύστημα με το υδρογόνο για να αποθηκεύει ενέργεια.

Πρόκειται για ένα ιδιωτικό project, το οποίο χρηματοδοτείται από μεγάλα trust όπως τον μεγαλύτερο ξενοδοχειακό όμιλο στον κόσμο, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας, ασφαλιστικές εταιρίες, μία εταιρεία μεταφορών αλλά και κατασκευαστή αυτοκινήτων.

Σημαντικό είναι, επίσης, ότι, το πείραμα αυτό, τελεί υπό την αιγίδα του Γάλλου Προέδρου Εμμανουέλ Μακρόν. Επίσης, είναι πρεσβευτές του Επιμορφωτικού, Επιστημονικού και Πολιτισμικού Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών που θέλει να προωθήσει το μήνυμα της καθαρής ενέργειας.

Το πλοίο ξεκίνησε το ταξίδι του από τη Γαλλία, βαπτίστηκε στο Παρίσι πέρυσι και ξεκίνησαν το γύρο του κόσμου για τα επόμενα πέντε χρόνια. Τώρα, επισκέπτονται τη Μεσόγειο για να βελτιώσουν το πλοίο και να δοκιμάσουν την τεχνολογία αλλά, την ίδια στιγμή, όπως λέει χαρακτηριστικά ο Jerome είναι ένα πλοίο θα μπορούσε να πει κανείς σαν το «Καλυψώ» του Κουστώ. Δηλαδή, στα πολυάριθμα ταξίδια τους γυρίζουν ντοκιμαντέρ για όλους τους ανθρώπους που συναντούν και κάνουν καλά πράγματα για τον πλανήτη.

Η Ρόδος ήταν στο δρόμο τους για την Τήλο, όπου επρόκειτο να φθάσουν την περασμένη Παρασκευή το βράδυ. Επόμενη στάση οι Λειψοί, η Σάμος και η Μύκονος για να δουλέψουν με την ομάδα «Αρχιπέλαγος». Η επιλογή της Τήλου, βέβαια, καθόλου τυχαία δεν είναι αφού πρόκειται για το πρώτο «πράσινο» νησί της Μεσογείου.

Ένας κύριος στόχος αυτής της εκστρατείας εξερεύνησης θα μπορούσε να πει κανείς είναι να προσπαθήσουν να δουν πως θα είναι η θάλασσα του Αιγαίου σε είκοσι χρόνια.
«Θέλουμε να αναδείξουμε το γεγονός ότι πρέπει να προστατεύσουμε τη Μεσόγειο.

Έτσι, δεν δείχνουμε μόνο τα προβλήματα, δείχνουμε τις λύσεις», λέει ο επικεφαλής της και συμπληρώνει: «Η ιδέα είναι ένα πλοίο αλλά θέλουμε να αποδείξουμε ότι, αν μπορούμε να κάνουμε το γύρο του κόσμου με αυτή την τεχνολογία, αυτό το σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί αύριο στο σπίτι μας, στην πόλη μας, σε ένα νησί ή σε μία χώρα. Αυτός είναι ο νέος τρόπος να παράγεις καθαρή ενέργεια».

Βέβαια, το σκάφος κόστισε όλο 5 εκατομμύρια ευρώ αλλά, όπως λέει ο Jerome, είναι πρωτότυπο. Αν το χρησιμοποιήσει η βιομηχανία και παράγει σ’ αυτή τη φιλοσοφία, η τεχνολογία αυτή όλο και θα φθηναίνει. Όπως το πρώτο κινητό τηλέφωνο.

Ο κόσμος που συναντούν στις στάσεις που κάνουν ανταποκρίνεται πολύ στο εγχείρημα, το οποίο ήδη μπορούν να πουν ότι είναι πολύ πετυχημένο και όπως λέει «μεταφέρουν πολλή ελπίδα μ’ αυτό το σκάφος».

Πριν από τη Ρόδο είχαν ήδη πάει στην Ινδονησία, το Ισραήλ, την Κύπρο. Μετά από την Ελλάδα θα πάνε στο Μοντενέγκρο, την Αλβανία, τη Βενετία. Θα ακολουθήσει η Γένοβα, η Βαλένθια, το Μαρόκο, η Λισαβόνα τον Σεπτέμβριο και τον επόμενο χρόνο θα ταξιδέψουν στη Βόρεια Ευρώπη.
«Θέλουμε να δείξουμε ότι το υδρογόνο και η αιολική ενέργεια είναι το μέλλον της καθαρής ενέργειας», λέει ο Jerome.

Μετά τη Σάμο και τη Μύκονο θα περάσουν και από την Αθήνα,  όπου εκεί έχουν προγραμματίσει στελέχη του Υπουργείου Περιβάλλοντος να επισκεφθούν το πλοίο. Το πλοίο ταξιδεύει αργά για να μην καταναλώνει πολλή ενέργεια, πάει με 12 χλμ. την ώρα ωστόσο αυτό δεν ενοχλεί το πλήρωμά του. Χαρακτηριστικό είναι ότι τους πήρε δυόμιση μέρες να έρθουν στη Ρόδο από την Κύπρο, συγκεκριμένα 66 ώρες. Ο Jerome λέει, ακόμη, ότι επέλεξαν να επισκεφθούν τη Μεσόγειο γιατί γι’ αυτούς είναι πολύ σημαντική, αφού είναι ένα «εργαστήριο» για την κλιματική αλλαγή.

Υπάρχουν  23 χώρες, τρεις διαφορετικές ήπειροι, με μεγάλες διαφορές. Υπάρχει μόλυνση από τα πλοία, υπεραλίευση, πλαστικό, πίεση από τους τουρίστες και το νερό στη Μεσόγειο αλλάζει κάθε εκατό χρόνια.

Αυτό που θέλουν να δείξουν είναι όλους εκείνους τους ανθρώπους που πραγματικά ενεργούν σήμερα για ν’ αλλάξουν τα πράγματα. Στο πλαίσιο αυτό θα αναδείξουν και την Τήλο που άλλαξε τελείως την ενέργεια.

Κλείνοντας λέει ότι αυτό που είναι ενδιαφέρον με την Ελλάδα είναι πως η χώρα μπήκε σε μπελάδες με την Ευρώπη και μερικοί άνθρωποι ενεργούν για να φτιάξουν την οικονομία, ν’ αλλάξουν τις συνήθειες και αυτό που επιθυμούν να διαδώσουν είναι ότι μπορείς να γίνεις κυρίαρχος του πεπρωμένου σου και του μέλλοντός σου. Και είναι πολύ σημαντικό στην Ελλάδα να προστατεύεις το περιβάλλον.

rodiaki.gr

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού (ΕΠΕΣΤ), η ζήτηση φέτος είναι αυξημένη κατά 88% σε σχέση με πέρυσι, ενώ πρόκειται για την καλύτερη επίδοση μέσα στα τελευταία 10 χρόνια!

Τα στοιχεία αυτά για τον κλάδο του ελληνικού γιώτινγκ, ο οποίος αριθμεί συνολικά περίπου 5.000 σκάφη όλων των κατηγοριών, ανακοινώθηκαν στην παρουσίαση του φετινού 17ου East Med Yacht Show, που προγραμματίζεται για το διάστημα 3-6 Μαίου στη Μαρίνα Ζέας, στον Πειραιά.

Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ, κ. Αντώνης Στελλιάτος, η πρωτοφανής εκτίναξη της ζήτησης για ναυλώσεις σκαφών αναψυχής, οφείλεται σε σημαντικό βαθμό στην καταπολέμηση της ανομίας και κυρίως των παράνομων ναυλώσεων μέσα στον περασμένο χρόνο, από τις Λιμενικές Αρχές. «Ως αποτέλεσμα της πάταξης του φαινομένου των παράνομων μισθώσεων, βλέπουμε φέτος η πληρότητα στα καταμαράν και τα μεγάλα ιστιοπλοϊκά σκάφη να αγγίζει το 100% και στα μικρότερα σκάφη να φτάνει ήδη στο 90%», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Στελλιάτος.

Σκοπός του East Med Yacht Show είναι η τόνωση του ποιοτικού θαλάσσιου τουρισμού, η αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών των πλοίων αναψυχής, η διεύρυνση των συνεργασιών με ξένους φορείς, καθώς και η βελτίωση της θέσης της Ελλάδος στον παγκόσμιο χάρτη.

Οι συμμετοχές στο φετινό 17ο East Med Yacht Show που υλοποιείται για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στον Πειραιά, αναμένεται να ξεπεράσουν κάθε προσδοκία.

Ήδη, με βάση τις έως τώρα συμμετοχές πρόκειται να πάρουν μέρος 65 σκάφη, επανδρωμένα Motor Yachts, Sailing Yachts, Catamaran και Bareboats, καθώς και 50 περίπτερα εταιρειών ναύλωσης σκαφών, όπως και άλλων εταιρειών που παρέχουν υπηρεσίες και προϊόντα στο χώρο του θαλάσσιου τουρισμού.

Εκτιμάται, ότι στο χώρο της έκθεσης θα βρεθούν περισσότεροι από 250 Yacht brokers, τουριστικοί πράκτορες και εμπορικοί επισκέπτες από την Ελλάδα και πολλές χώρες του εξωτερικού, όπως και πάνω από 2.500 απλοί επισκέπτες.

Ο δήμαρχος Πειραιά κ. Γιάννης Μώραλης, στην ομιλία του, μεταξύ άλλων τόνισε ότι «ο τουρισμός, η θάλασσα και η ναυτιλία, αποτελούν βασικούς άξονες για την ανάπτυξη του Πειραιά».

Το East Med Yacht Show, ανέφερε ο κ. Μώραλης, είναι μία από τις σημαντικότερες εκθέσεις διεθνώς για τον θαλάσσιο τουρισμό. Εντάσσεται δε στην προσπάθεια που κάνει η δημοτική αρχή για την ανάδειξη του Πειραιά ως τουριστικού προορισμού, η οποία έχει ξεκινήσει εδώ και περίπου τρία χρόνια με την προώθηση της τουριστικής καμπάνιας Destination Piraeus.

Το σαλόνι σκαφών, σύμφωνα με τον κ. Μώραλη, αναμένεται να προσελκύσει χιλιάδες επισκέπτες στον Πειραιά, οι οποίοι θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για τα αξιοθέατα, τα μουσεία, τους περιπάτους και τα μέρη όπου μπορούν να διασκεδάσουν ή να ψωνίσουν στην πόλη, στο ειδικά διαμορφωμένο περίπτερο που θα διαθέτει ο Δήμος στην έκθεση.

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Παναγιώτης Κουρουμπλής, τόνισε από την πλευρά του ότι «ο Πειραιάς έχει μπει σε ένα δρόμο σημαντικής ανάπτυξης, κυρίως λόγω της αξιοποίησης του λιμανιού». Ο κ. Κουρουμπλής στάθηκε ιδιαίτερα στις προσπάθειες του Λιμενικού Σώματος, που στήριξε τον κλάδο των σκαφών αναψυχής «καταπολεμώντας την ανομία και τις παράνομες ναυλώσεις», κάτι που θα συνεχίσει να κάνει και φέτος.

Από την πλευρά του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, ο πρόεδρός του, κ. Βασίλης Κορκίδης, ανέφερε ότι «ο κλάδος του Yachting αποτελεί βασικό παράγοντα ενίσχυσης του θαλάσσιου τουρισμού στη χώρα, δεδομένου ότι η «πολυνησία» και οι αμέτρητες παραλίες προκαλούν ιδιαίτερο ενδιαφέρον στους απαιτητικούς πελάτες του».

Ωστόσο, όπως ο ίδιος τόνισε, «ο εκσυγχρονισμός ελέγχου των σκαφών, η εξυπηρέτηση στις μαρίνες και η νομιμοποίηση των υπηρεσιών Yachting, με στόχο την αύξηση της ανταγωνιστικότητας, είναι θέματα που πρέπει άμεσα να επιλυθούν για να εξελιχθεί η χώρα μας σε πρώτο προορισμό του Yachting».

Σε αυτή την κατεύθυνση, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς έχει ταχθεί υπέρ της υλοποίησης περισσότερων επενδυτικών έργων στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς, μεταξύ των οποίων είναι και η κατασκευή επισκευαστικού προβλήτα μεγάλων γιοτ στην περιοχή Γ1, με την εγκατάσταση «synchrolift» 8.500 τόνων, κάτι που θα προσελκύσει μεγάλες θαλαμηγούς.

Πηγή: Τα ΝΕΑ