«Το Νότιο Αιγαίο βρίσκεται μπροστά και αξίζει να πάει ακόμη πιο μπροστά». Αυτό δήλωσε χτες (παραφράζοντας και τον τίτλο της παράταξης του κ. Γιώργου Χατζημάρκου ‘Μπροστά το Νότιο Αιγαίο’) ο εκπρόσωπος Τύπου της περιφερειακής αρχής, κ. Γιώργος Υψηλάντης, σε συνάντηση που είχε με τους δημοσιογράφους.
Μιλώντας για τα αποτελέσματα των συνεδριάσεων της Επιτροπής Παρακολούθησης που έγιναν στην Ρόδο την περασμένη εβδομάδα, με πλούσια συμμετοχή και με αντικείμενο το νέο Περιφερειακό Πρόγραμμα Νοτίου Αιγαίου 2014-2020 (καθώς και για το νέο 2021-2027), τόνισε τα εξής:
«Το ΕΣΠΑ 2014-2020 κλείνει τυπικά, τον Δεκέμβριο του 2023. Το ΠΕΠ Νοτίου Αιγαίου, ουσιαστικά έχει ολοκληρωθεί 15 μήνες νωρίτερα και βεβαίως με την υψηλότερη επίδοση σε απορρόφηση στο σύνολο των 13 περιφερειών της χώρας. Ένα ακόμη σημαντικό ζήτημα, είναι ότι, όταν εγκρίθηκε το πρόγραμμα το 2014 είχε εγκεκριμένο προϋπολογισμό 154,8 εκ. ευρώ. Τώρα που τελειώνει έχουν ενταχθεί συνολικά 4.519 πράξεις (έργα, προμήθειες, υπηρεσίες, κοινωνικές δράσεις κ.ο.κ.) με προϋπολογισμό 264,1 εκ. ευρώ –μια υπερδέσμευση σε ποσοστό 170,6% (!!!) Οι νομικές δεσμεύσεις που έχουν αναληφθεί –δηλαδή οι συμβάσεις που έχουν υπογραφεί, ανέρχονται σε 230,7 εκ. ευρώ / ποσοστό 149% της αρχικής έγκρισης. Επιπλέον, η απορρόφηση μέχρι σήμερα (οι πληρωμές που έχουν γίνει) έχουν φτάσει στα 163,3 εκ. ευρώ, ήτοι 105,5% σε ποσοστό. Ιδιαίτερα σημαντικό για την ΠΝΑι, είναι το γεγονός πως από τις 4.519 πράξεις, οι 4.169 αφορούν στην ενίσχυση με κεφάλαιο κίνησης των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων του Ν. Αιγαίου, πράγμα που χρειάστηκε να γίνει για να μπορέσουν να αντεπεξέλθουν στις δυσκολίες της πανδημίας. Οι αριθμοί αυτοί δείχνουν… την αλήθεια. Ωστόσο, προτεραιότητα της περιφερειακής αρχής δεν είναι τα μπετά, η άσφαλτος και τα σίδερα. Σ’ αυτά έτσι κι αλλιώς κάνει πρωταθλητισμό. Προτεραιότητα είναι να έχει γρήγορα αντανακλαστικά για την στήριξη της κοινωνίας και κυρίως, των ευάλωτων κοινωνικών ομάδων στην αντιμετώπιση της κάθε κρίσης. Δεν είναι τυχαίο αυτό. Κι αυτό γιατί υπήρξε σχέδιο, έγινε σκληρή δουλειά, αγάπη για τον κόσμο των νησιών μας καθώς επίσης μια υπέροχη συνεργασία με τους δήμους και τους κοινωνικούς εταίρους του Ν. Αιγαίου. Σε αυτά τα χαρακτηριστικά της ΠΝΑι οφείλεται και η επιτυχία, η οποία αποτυπώνεται και στους αριθμούς…», τόνισε.
Ο κ. Υψηλάντης αναφέρθηκε και στη συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης του ΠΕΠ Ν. Αιγαίου 2021-2027 (του νέου ΕΣΠΑ) λέγοντας πως ο πρ/μός που εγκρίθηκε ανέρχεται στα 285,4 εκ. ευρώ:
«Δηλαδή, έχουμε έναν υπερδιπλασιαμό των πόρων για το νέο ΕΣΠΑ. Το 2ο στοιχείο είναι ότι το νέο ΕΣΠΑ έχει οκτώ προτεραιότητες. Θα σταθώ σε μία (στην 5η) με τον μεγαλύτερο πρ/μό στο σύνολο του προγράμματος που αριθμεί 72,2 εκ. ευρώ και αφορά στην στήριξη της κοινωνίας και ιδιαίτερα των ευπαθών ομάδων. Κι αυτό το λέω γιατί αναφέρομαι σε ΑΜΕΑ, σε αστέγους, σε παιδιά, σε γυναίκες, σε εξαρτημένα άτομα κ.λπ. για να χρηματοδοτηθούν δράσεις στους τομείς της απασχόλησης, της υγείας, της παιδείας, της αντιμετώπισης της φτώχειας, της στέγασης, της απεξάρτησης και της απο-ϊδρυματοποίησης.
Πάντως, μέχρι πριν το τέλος του 2022 θα δημοσιευτούν οι πρώτες προσκλήσεις για το νέο Επιχειρησιακο Πρόγραμμα και αφορούν, κυρίως, στην ένταξη έργων που ήταν στο προηγούμενο πρόγραμμα, έχουν ξεκινήσει και τώρα που κλείνει, θα πρέπει να εξασφαλιστούν οι αναγκαίοι πόροι για την ολοκλήρωσή τους.
Μέχρι τον Μάιο του 2023 θα βγουν οι πρώτες προσκλήσεις για ένταξη νέων πράξεων στο νέο πρόγραμμα» -ανέφερε.
Όπως τόνισε, ιδιαίτερα σημαντικό στις εισηγήσεις και στα συμπεράσματα της πρώτης Επιτροπής Παρακολούθησης είναι το γεγονός πως το νέο ΕΣΠΑ αναφέρεται σε έξι εμβληματικές πράξεις που θεωρούνται κορυφαίες της νέας περιόδου:
«Η πρώτη αναφέρεται στην επίλυση του προβλήματος συλλογής, επεξεργασίας και διάθεσης των λυμάτων των τριών οικισμών Γ’ Προτεραιότητας (όπως λέγεται) στο νησί της Ρόδου: Αφάντου, Αρχαγγέλου και Λάρδου. Ο περιφερειάρχης κ. Γ. Χατζημάρκος, τόνισε την ανάγκη να κινητοποιηθούν άμεσα όσοι από τους δυνητικούς δικαιούχους δεν το έχουν κάνει ακόμη. Κι αυτό γιατί βασική προϋπόθεση είναι να υπάρχει πλήρης φάκελος που απαιτεί πολύ χρόνο για να προετοιμαστεί. Συνεπώς, όλοι θα κριθούμε από την αφοσίωση στους στόχους του προγράμματος και την δέσμευσή μας να τους υλοποιήσουμε με συνέπεια και ταχύτητα. Και κυρίως, να κριθούμε από την σκληρή δουλειά του καθενός, να πετύχουμε. Το Νότιο Αιγαίο βρίσκεται μπροστά και αξίζει να πάει ακόμη πιο μπροστά!».
ΑΛΛΑ ΘΕΜΑΤΑ
Ο κ. Υψηλάντης, αναφέρθηκε με ιδιαίτερα θερμά λόγια και στην πρώτη τακτική πτήση της Cycladic IFLY από Ρόδο προς Σύρο, την οποία εγκαινίασαν ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, κ. Γιώργος Χατζημάρκος και συνεργάτες του, χαιρετίζοντας την πρωτοβουλία του ιδιοκτήτη της Cycladic, εφοπλιστή Νικόλαου Λυκιαρδόπουλου, να κάνει πράξη την αεροπορική ενδοσυγκοινωνία στο Νότιο Αιγαίο, συμβάλλοντας έτσι καθοριστικά στην εξυπηρέτηση των κατοίκων, στη βελτίωση της καθημερινότητάς τους, αλλά και στην ενίσχυση της οικονομίας και της τουριστικής ταυτότητας των νησιών.
«Είναι η πρώτη νησιωτική, νοτιοπελαγίτικη αεροπορική εταιρία. Αυτή η πρωτοβουλία έρχεται να λύσει σοβαρά και υπαρκτά προβλήματα στην ενδοσυγκοινωνία στο Νότιο Αιγαίο. Όλοι γνωρίζουμε –και το έχουμε αντιμετωπίσει επανειλημμένα- ότι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα ενδοσυγκοινωνίας. Τα Δωδεκάνησα έχουν αεροπορική συγκοινωνία –όπως και οι Κυκλάδες- αλλά όχι ανάμεσα στους δύο νομούς. Ένα ακόμη εξαιρετικά ενδιαφέρον σημείο είναι ότι η συγκεκριμένη επένδυση ΔΕΝ στοχεύει μόνον στην εκμετάλλευση της τουριστικής ανάπτυξης των νησιών, αλλά θα έχει 12μηνη λειτουργία. Αυτό δείχνει ότι δίδεται βάρος στην εξυπηρέτηση των αναγκών των μονίμων κατοίκων. Η επένδυση αυτή έγινε με ιδιωτικά κεφάλαια και χωρίς επιδοτήσεις –οπότε δεν περιμένει από τις επιτοδούμενες γραμμές. Εμείς, καλωσορίζουμε, αγκαλιάζουμε τέτοιες πρωτοβουλίες για την αναπτυξιακή προσπάθεια της ΠΝΑι…».
Οι αεροπορικές συνδέσεις της Cycladic περιλαμβάνουν τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου: Σαντορίνη, Μύκονο, Νάξο, Πάρο, Ρόδο και Σύρο. Όσον αφορά στην Κρήτη, περιλαμβάνει το Ηράκλειο και τα Χανιά, ενώ το καλοκαίρι θα συμπεριληφθούν η Κως και η Μήλος.
Σημειώνεται, πως πρόκειται για τρία μονοκινητήρια αεροσκάφη των 10 θέσεων ενώ τα εισιτήρια κοστίζουν περίπου τα 200 ευρώ. Τα δύο αεροσκάφη θα διατίθενται για πτητικό έργο ενώ το τρίτο για μίσθωση ομάδων των 10 ατόμων για κάποιους σκοπούς. Η εταιρεία έχει προσλάβει 10 πιλότους (εκ των οποίων δύο γυναίκες) με βάση το αεροδρόμιο της Πάρου με τακτοποιημένα slots στα αεροδρόμια που χρησιμοποιεί.
-Αναφερόμενος στο έργο για την αποκατάσταση και λειτουργία του Εθνικού Θεάτρου, ο εκπρόσωπος Τύπου της περιφερειακής αρχής Νοτίου Αιγαίου, εμφανίσθηκε επιφυλακτικός ως προς τις ημερομηνίες δημοπράτησής του:
«Όλοι ξέρουμε πως το Εθνικό Θέατρο, στο πλαίσιο μιας προγραμματικής σύμβασης μεταξύ ΥΠΠΟ, ΠΝΑι και Δήμου Ρόδου, θα χρηματοδοτηθεί με 17,3 εκ. ευρώ περίπου από το Ταμείο Ανάκαμψης. Παρά την εμπειρία που έχουμε μέχρι σήμερα στην διαχείριση τέτοιων ζητημάτων, γραφειοκρατίας κ.λπ. εδώ –τολμώ να πω- ότι… τα έχουμε δει όλα!!!
Και πραγματικά γίνεται τιτάνια προσπάθεια για να ξεπεραστεί κάθε λεπτομέρεια. Εκείνο που μπορούμε να ανακοινώσουμε με ακρίβεια είναι ότι μέχρι τέλος Νοεμβρίου, το έργο θα έχει δημοπρατηθεί», κατέληξε.

Σε 22.940 ανήλθαν οι τροχονομικές παραβάσεις που βεβαιώθηκαν σε 107.150 ελέγχους της ΕΛΑΣ, οι οποίοι διενεργήθηκαν σε όλη την Ελλάδα, από 16 έως 22 Οκτωβρίου 2022.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, έχουν ως εξής:

– 4.085 στην Αττική,

– 2.983 στη Θεσσαλονίκη,

– 2.444 στη Θεσσαλία,

– 2.381 στη Δυτική Ελλάδα,

– 2.047 στην Κρήτη,

– 1.639 στην Ήπειρο,

– 1.628 στην Κεντρική Μακεδονία,

– 1.501 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

– 1.185 στην Πελοπόννησο,

– 979 στη Στερεά Ελλάδα,

– 605 στα Ιόνια Νησιά,

– 563 στη Δυτική Μακεδονία,

– 490 στο Βόρειο Αιγαίο και

– 410 στο Νότιο Αιγαίο.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

– 7.050 για παράνομη στάθμευση,

– 4.812 για υπερβολική ταχύτητα,

– 1.477 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,

– 986 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

– 775 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

– 595 για Κ.Τ.Ε.Ο.,

– 521 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,

– 418 για παραβίαση σηματοδότη,

– 364 ανασφάλιστα οχήματα,

– 316 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

– 170 για αντικανονικό προσπέρασμα,

– 163 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,

– 155 για αντικανονικούς ελιγμούς,

– 125 για φθαρμένα ελαστικά,

– 72 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,

– 62 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,

– 31 για απόσπαση προσοχής οδηγού,

– 31 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας

– 26 για αντικανονική χρήση φώτων,

– 24 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,

– 16 για παραβίαση προτεραιότητας και

– 4.751 λοιπές παραβάσεις.

Παράλληλα, σε ειδικούς ελέγχους της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν έλεγχοι, από 17 έως 23 Οκτωβρίου 2022, στην περιοχή της παραλιακής λεωφόρου Αθηνών – Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα, ενώ διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 669 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 366 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα πρόστιμα.

Συγκεκριμένα, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν οι εξής:

– 28 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

– 23 για μη χρήση κράνους,

– 22 για υπερβολική ταχύτητα,

– 16 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,

– 16 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος,

– 5 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

– 5 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

– 3 για επίδειξη ικανοτήτων,

– 1 για θόρυβο και

– 247 για λοιπές παραβάσεις

Επιπλέον, αφαιρέθηκαν 24 ζεύγη πινακίδων, 61 άδειες κυκλοφορίας οχημάτων, καθώς και 68 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 9 οχήματα.

Όπως επισημαίνει το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, η ΕΛΑΣ αποδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στα θέματα οδικής ασφάλειας και οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση με σκοπό τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων και ατυχημάτων.

Με 20,40% και 14,62% άνοδο των διεθνών αφίξεων σε σχέση με τα ρεκόρ του 2019 & 2021 αντίστοιχα

Από την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό ακολουθεί η παρακάτω ανακοίνωση:

Οδεύοντας προς την ολοκλήρωση της φετινής τουριστικής περιόδου, και ο Οκτώβριος ακολουθεί την πορεία των προηγούμενων μηνών, μια πορεία ανοδική σε σχέση με τα ιστορικά ρεκόρ σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα. Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από τα στοιχεία των απευθείας διεθνών αφίξεων από την 1η έως και τις 16 Οκτωβρίου, διάστημα κατά το οποίο έχουν προσγειωθεί στα πέντε διεθνή αεροδρόμια του Νότιου Αιγαίου περισσότεροι από 320.000 επιβάτες από το εξωτερικό.

Tόσο στη Σαντορίνη όσο και στη Ρόδο ο Οκτώβριος σημείωσε αύξηση 6% και 13,4% αντίστοιχα, σε σύγκριση με τη δυνατότερη χρονιά των τελευταίων ετών, αυτή του 2021

Ο περσινός Οκτώβριος, αν και μέσα στην καρδιά της πανδημίας, είχε εντυπωσιακές επιδόσεις, που είχαν ανατρέψει, σε κάποιες περιπτώσεις, και αυτές του ανέφελου 2019, δεδομένου ότι εκτιμήθηκε η ομαλή πορεία της τουριστικής περιόδου εν μέσω πανδημίας από έναν προορισμό που λειτούργησε με ωριμότητα και υπευθυνότητα. Έτσι, σε ορισμένα νησιά, όπως στη Σαντορίνη από τις Κυκλάδες και στη Ρόδο από τα Δωδεκάνησα, οι διεθνείς αφίξεις του Οκτωβρίου κινήθηκαν σε υψηλότερα επίπεδα από την προ πανδημίας χρονιά ρεκόρ (2019).

Σε σύγκριση με το 2021 λοιπόν, τη δυνατότερη χρονιά των τελευταίων ετών, ο Οκτώβριος τόσο στη Σαντορίνη όσο και στη Ρόδο σημείωσε αύξηση 6% και 13,4% αντίστοιχα.

19% ψηλότερα για την Κω ο Οκτώβριος (μέχρι τις 16/10)

Για την Κω, καλύτερος, αν και οριακά, παρέμενε ο Οκτώβριος του 2019, σε σχέση με το 2021, ο οποίος πάντως ξεπεράστηκε φέτος κατά το υψηλό ποσοστό του 19%.

Η Μύκονος τέλος σημείωσε αύξηση σε σχέση με πέρυσι κατά 16%, ενώ μένει ακόμα ένα δεκαπενθήμερο (μετά τις 16 Οκτωβρίου) για να εξακριβωθεί, αν θα ξεπεράσει και αυτή με τη σειρά της, το ρεκόρ των 17.000 διεθνών αφίξεων που είχε καταγράψει τον Οκτώβριο του 2019.

Έτσι, ο φετινός Οκτώβριος συγκρινόμενος με τον προ πανδημίας Οκτώβριο του 2019 σημειώνει άνοδο κατά μ.ο. σε περιφερειακό επίπεδο της τάξης του 20,40% και με τον Οκτώβριο του πολύ δυνατού αν και μέσω πανδημίας 2021, άνοδο της τάξης του 14,62%.

Συνοψίζοντας με νούμερα το εντυπωσιακό κλείσιμο που φέρνει για τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου ο φετινός Οκτώβριος, η Ρόδος έχει υποδεχθεί το διάστημα 1-16 Οκτωβρίου, περισσότερους από 170.000 επιβάτες από το εξωτερικό, όταν το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι είχαν αφιχθεί 152.570 και το 2019 145.706, σημειώνοντας 13,4% άνοδο με την τελευταία υψηλότερη επίδοση (2021).

19% πάνω κινείται το διάστημα αυτό η Κως, σε σχέση με το ρεκόρ του 2019 και 21% σε σχέση με το 2021, προσελκύοντας 90.000 περίπου επιβάτες, όταν πέρυσι είχε 73.852 και το 2019 75.011.

Η Σαντορίνη «εκτινάχθηκε» τον Οκτώβριο του 2021, πετυχαίνοντας αύξηση σε σχέση με το 2019 με το εντυπωσιακό ποσοστό του 41%, πάνω στο οποίο έρχεται φέτος να προστεθεί και ένα επιπλέον ποσοστό ανόδου της τάξης του 6% με το αεροδρόμιο της Θήρας να έχει υποδεχθεί μέσα στις πρώτες 16 ημέρες του μήνα κοντά στους 39.000 επισκέπτες.

Τέλος, ψηλότερα από πέρυσι και τις 13.936 διεθνείς αφίξεις κινείται και η Μύκονος έχοντας δεχθεί περισσότερες από 16.000 αφίξεις.

Περισσότερες από 33.000 διεθνείς απευθείας πτήσεις – Προσεγγίζουν τα 6 εκ. οι επισκέπτες του Νότιου Αιγαίου

Περισσότερες από 33.000 διεθνείς απευθείας πτήσεις έχει σημειώσει μέχρι τις 16 Οκτωβρίου η τρέχουσα τουριστική περίοδος, που «έπιασε» Μάρτιο φέτος (η εκκίνηση έγινε στις 27 Μαρτίου) και οδεύει σε ένα κλείσιμο αντάξιο της πολύ δυναμικής της πορείας, προσεγγίζοντας περί τα 6εκ. διεθνείς επιβάτες και καθιερώνοντας πλέον το 2022 για το Νότιο Αιγαίο ως το νέο ιστορικό ρεκόρ στον Τουρισμό.

Σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, το ποσοστό ανεργίας στην Ανατολική Μακεδονία – Θράκη ήταν 45,1%, που σημαίνει ότι σχεδόν ένας στους δύο νέους ήταν άνεργος, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό στη Δυτική Μακεδονία ήταν 42,3%.

Οι άλλες περιφέρειες με ανεργία πάνω από 40% ήταν οι ισπανικές Ciudade Autónoma de Ceuta (56%) και Ciudade Autónoma de Melilla (41.9%), η γαλλική Mayotte (43%) και η ιταλική Σικελία (40,1%).

Συνολικά στην ΕΕ, το ποσοστό ανεργίας των νέων το 2021 ανήλθε σε 13% από 13,3% το 2020, όταν είχε αυξηθεί κατά 1,4 ποσοστιαίες μονάδες λόγω της πανδημίας που είχε επηρεάσει δυσανάλογα τους νέους – η συνολική ανεργία είχε αυξηθεί μόνο 0,4 της ποσοστιαίας μονάδας.

Στην Ελλάδα, το ποσοστό ανεργίας των νέων ήταν υψηλότερο από το 20% σε όλες τις περιφέρειες. Τη χαμηλότερη ανεργία είχε η Αττική (20,9%), ενώ ποσοστά έως 30% είχαν το Βόρειο Αιγαίο (24,4%), η Ήπειρος (27,1%), η Πελοπόννησος (28,1%), το Νότιο Αιγαίο (29,9%) και η Κρήτη (30%).

Πηγή: Reporter.gr

Τα στατιστικά στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων και παραβάσεων που σημειώθηκαν στο Νότιο Αιγαίο τον φετινό Σεπέμβρη δημοσίευσε η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Νοτίου Αιγαίου.

Ακολουθούν αναλυτικά τα επίσημα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν:

α. Δράσεις Τροχονομικής αστυνόμευσης

Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, το μήνα Σεπτέμβριο του 2022 πραγματοποιήθηκαν 17.953 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 3.501 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ..

Ενδεικτικά αναφέρονται οι σοβαρότερες – επικίνδυνες τροχονομικές παραβάσεις που βεβαιώθηκαν:

•       898 για οδήγηση δικύκλου χωρίς χρήση προστατευτικού κράνους
•       503   για υπερβολική ταχύτητα
•       362 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδηγού
•       129   για οδήγηση αυτοκίνητου χωρίς χρήση ζώνης ασφαλείας
•       42   για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
•       11   για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας
•       11    για φθαρμένα ελαστικά

Ειδικότερα, για τις παραβάσεις που σχετίζονται με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ σημειώνεται ότι, το μήνα Σεπτέμβριο του 2022 συγκροτήθηκαν 109 κλιμάκια τροχονομικών ελέγχων, ελέγχθηκαν 2.533 οδηγοί και βεβαιώθηκαν 116 παραβάσεις.

Επίσης, από το σύνολο των ελέγχων που διενεργήθηκαν, 1.541 αφορούσαν επαγγελματικά αυτοκίνητα, στα οποία διαπιστώθηκαν και βεβαιώθηκαν 379 παραβάσεις.

β. Τροχαία Ατυχήματα

Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου, το μήνα Σεπτέμβριο 2022 σημειώθηκαν 44 τροχαία ατυχήματα, έναντι 62 τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2021.

Ειδικότερα σημειώθηκαν:

•       Τέσσερα (4) θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα (έναντι 4 το 2021)
•       Επτά (7) σοβαρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 8 το 2021)
•       Τριάντα τρία (33) ελαφρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 50 το 2021)

Από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των νομών Κυκλάδων και Δωδεκανήσου το μήνα Σεπτέμβριο 2022 καταγράφηκαν 54 παθόντες έναντι 77 τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2021.

Ειδικότερα καταγράφηκαν:

•       Τέσσερις (4) θάνατοι (έναντι 4 το 2021)
•       Έξι (6) σοβαρά τραυματίες (έναντι 8 το 2021)
•       Σαράντα τρεις (43) ελαφρά τραυματίες (έναντι 63 το 2021)

Επισημαίνεται ότι, οι κύριες αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και οι παράγοντες που επιτείνουν τις συνέπειές τους είναι:

Η υπερβολική ταχύτητα

Η απόσπαση της προσοχής του οδηγού

Η παραβίαση της προτεραιότητας

Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα

Η οδήγηση χωρίς χρήση κράνους και προστατευτικής ζώνης

γ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας

Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας, έχοντας στόχο και σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει:

•       Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

•       Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος

•       Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά

•       Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας

•       Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα φορώ πάντα κράνος

•       Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας

•       Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας

•       Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα

•       Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη

•       Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα

•       Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ

•       Δίνω προτεραιότητα στους πεζούς

•       Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων

Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς με σκοπό να συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδηγικής κουλτούρας.