Στις νέες προκλήσεις για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και του θαλάσσιου τουρισμού, αναφέρθηκε ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ. και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατά την ομιλία του στο 3ο Διεθνές Συνέδριο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη που διοργανώθηκε στην Πάτρα.

Ο κ. Κόνσολας χαρακτήρισε την ανάπτυξη της κρουαζιέρας αναπόσπαστο τμήμα του τουριστικού μας προϊόντος και επισήμανε ότι η χώρα μας δεν επωφελήθηκε, όσο θα έπρεπε, από την άνοδο που σημείωσε η αγορά της κρουαζιέρας στην Ευρώπη.

Αναφερόμενος στα προβλήματα που αντιμετωπίζει η κρουαζιέρα, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Το πρώτο και κύριο είναι η έλλειψη λιμενικών υποδομών.
Είναι χαρακτηριστικό ότι έχουν μειωθεί οι επενδύσεις στα λιμάνια σε ό, τι αφορά στις υποδομές ελλιμενισμού των κρουαζιεροπλοίων.
Εδώ και 15 χρόνια οι εταιρείες κρουαζιέρας κατασκευάζουν μεγάλα πλοία, χωρητικότητας έως και τεσσάρων χιλιάδων επιβατών.
Πόσα αλήθεια Ελληνικά λιμάνια έχουν τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν ή διαθέτουν εγκαταστάσεις ελλιμενισμού για αυτά τα τεράστια σε μέγεθος πλοία;
Τι εννοούμε με τον όρο λιμενικές υποδομές για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας.

Εννοούμε:
- Θέσεις παραβολής και αγκυροβολίων
- Υποδομές πλοήγησης και ρυμούλκησης
- Υπηρεσίες Ασφαλείας και Διαδικασίες ελέγχου
- Υπηρεσίες προς τους επιβάτες με εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης, γραφεία ή info-tubes που θα παρέχουν πληροφορίες, ΑΤΜ, εξυπηρέτηση των ατόμων με ειδικές ανάγκες κ.ο.κ.
- Παροχές αλλά και δυνατότητα ανεφοδιασμού για τα κρουαζιερόπλοια.
Σε ποιο βαθμό είναι ολοκληρωμένες και πλήρεις αυτές οι υποδομές στα λιμάνια μας;
Ένα δεύτερος παράγοντας που λειτουργεί ανασχετικά στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας είναι η περιορισμένη αεροπορική σύνδεση της χώρας μας με χώρες που αποτελούν μεγάλες αγορές για την κρουαζιέρα.
Αναφέρομαι στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην Κίνα».
Ο Μάνος Κόνσολας τόνισε ότι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας είναι μια σύνθετη υπόθεση αφού δεν συνδέεται μόνο με τις λιμενικές υποδομές αλλά και με τα Δίκτυα Μεταφορών και ιδιαίτερα με τις αεροπορικές μεταφορές για μπορέσουν τα ελληνικά λιμάνια να επιλεγούν και να προτιμηθούν ως home ports.
Επισήμανε ότι για να καταστεί ελκυστικό ένα λιμάνι προκειμένου να επιλεγεί ως home port, χρειάζεται και ένα πλέγμα υπηρεσιών, όπως είναι οι υποδομές και η παροχή δυνατότητας στα κρουαζιερόπλοια για επισκευές.

Ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας κατέθεσε, επίσης, συγκεκριμένες προτάσεις για την ανάπτυξης της κρουαζιέρας όπως:
- Τη μεταφορά όλων των αρμοδιοτήτων που σχετίζονται με την κρουαζιέρα στο Υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης και εκεί να βρίσκονται οι σύνδεσμοι από άλλα Υπουργεία, όπως το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης, το Υπουργείο Οικονομικών και άλλα, προκειμένου να γίνονται οι διευθετήσεις.
- Την αλλαγή του κανονιστικού πλαισίου λειτουργίας της κρουαζιέρας. Χρειάζεται ταχύτητα στον έλεγχο των διαβατηρίων από τις κατά τόπους υπηρεσίες και αυτό αφορά στο σύνολο του θαλάσσιου τουρισμού και όχι μόνο την κρουαζιέρα.
Δεν μπορεί να γίνεται ο έλεγχος από ένα αστυνομικό τμήμα και από 1 ή 2 αστυνομικούς. Χρειάζεται επαρκές προσωπικό, ηλεκτρονικές υποδομές και ταχύτητα εξυπηρέτησης. Μία εταιρεία που θα διαπιστώσει συνθήκες καθυστερήσεων και ταλαιπωρίας στο συγκεκριμένο κομμάτι, δεν θα συμπεριλάβει ξανά το λιμάνι αυτό στους προορισμούς της.
- Την αλλαγή φιλοσοφίας και σχεδιασμού για τους χρόνους προσέγγισης των κρουαζιερόπλοιων, που πολλές φορές συμπίπτουν, όχι μόνο ως προς την εποχή, αλλά και ως προς την ημέρα και την ώρα.
Όταν υπάρχει πυκνότητα επισκέψεων στον ίδιο χρόνο, είναι δεδομένο ότι παρατηρούνται προβλήματα αφού κάθε λιμάνι αλλά και κάθε νησί έχουν μια περιορισμένη φέρουσα ικανότητα.
Χρειάζεται, λοιπόν, μια χρονική αποκλιμάκωση, σε συνεργασία με τις εταιρείες και την παροχή ανάλογων κινήτρων.
Αυτή η αποκλιμάκωση, πέρα από τη βελτίωση της εικόνας και του δείκτη ικανοποίησης των επισκεπτών, θα οδηγήσει και στην επιμήκυνση της περιόδου της κρουαζιέρας.
- Την αλλαγή νοοτροπίας και υποδείγματος συμπεριφοράς από το ίδιο το Ελληνικό Κράτος.
Δεν μπορούμε να έχουμε απαιτήσεις για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας, η οποία θα φέρει επισκέπτες, ενώ τα μαγαζιά θα είναι κλειστά και δεν θα μπορούν να πραγματοποιήσουν τις αγορές τους, ή, ακόμη χειρότερα, θα βρουν κλειστούς τους αρχαιολογικούς χώρους λόγω παρέλευσης ωραρίου.
- Την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς μας αφού δεν μπορούμε να είμαστε μη ανταγωνιστικοί σε σχέση με τις άλλες χώρες της Μεσογείου που στοχεύουν και αυτές στην κατάκτηση ενός μεγάλου μεριδίου από την κρουαζιέρα.
Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούμε να είμαστε πιο ακριβοί αναφορικά με τα λιμενικά τέλη και τις υπηρεσίες.
- Την ενίσχυση της ελληνικής κρουαζιέρας με την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης των στελεχών και του ξενοδοχειακού προσωπικού των πλοίων αλλά και τη δυνατότητα που θα πρέπει να έχει η ελληνική κρουαζιέρα να εντάσσεται σε προγράμματα και επενδυτικούς νόμους για την αναβάθμιση του ξενοδοχειακού εξοπλισμού στα πλοία.

Η διαχείριση των ροών προσφύγων και το μεταναστευτικό ήταν το αντικείμενο της συνάντησης των Περιφερειαρχών με τον Επίτροπο Μετανάστευσης και Εσωτερικών Υποθέσεων,

Δημήτρη Αβραμόπουλο, σήμερα , Παρασκευή, στα Γραφεία της Αντιπροσωπείας της ΕΕ στην Αθήνα, μετά από αίτημα της ΕΝΠΕ, στην οποία συμμετείχε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος.

Εκπροσωπώντας μια από τις Περιφέρειες της χώρας που σηκώνουν το μεγαλύτερο βάρος του μεταναστευτικού και προσφυγικού προβλήματος, ο κ. Χατζημάρκος απευθυνόμενος στον κ. Αβραμόπουλο τόνισε ότι πλέον μόνο από την Ευρώπη μπορεί να υπάρχει η προσδοκία της βοήθειας για την αντιμετώπισή του. Περιγράφοντας την κατάσταση όπως αυτή έχει διαμορφωθεί στο Νότιο Αιγαίο, ανέφερε πως νησιά όπως Φαρμακονήσι, Αγαθονήσι, Λέρος, Σύμη, Τήλος, Κως και Ρόδος δέχονται το ένα τρίτο του συνολικού μεταναστών και προσφύγων που φθάνουν στην χώρα, ενώ κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις που θα δώσουν στις Περιφέρειες δυνατότητες ουσιαστικής παρέμβασης στην αντιμετώπιση του ζητήματος.

Αρχικά ο Επίτροπος Μετανάστευσης , χαρακτηρίζοντας το Δουβλίνο «ατυχή στιγμή για την ολοκλήρωση της ΕΕ», αναφέρθηκε στην Ευρωπαϊκή Ατζέντα για τη Μετανάστευση, που επιδιώκει να ελέγξει το πρόβλημα, στο πλαίσιο της οποίας έχει ήδη επιτευχθεί ο διπλασιασμός της χρηματοδότησης της Frontex, που σημαίνει άμεση ενίσχυσή της με πλωτά και εναέρια μέσα, σε συνάρτηση με την άμεση δράση κατά των διακινητών.

Ιδιαιτέρως σημαντική ήταν η ανακοίνωση του Επιτρόπου Μετανάστευσης ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει αποφασίσει να κατευθύνει κονδύλια, όχι μόνο προς την κεντρική εξουσία αλλά και προς τις περιφέρειες και στους δήμους για την αντιμετώπιση της μετανάστευσης τα οποία μπορεί να ανέλθουν ακόμη και το ύψος των 500 εκατ. ευρώ, αγώνα τον οποίο δίνει ο ίδιος ο κ. Αβραμόπουλος. Ζήτησε, η κυβέρνηση σε συνεργασία με τη Τοπική Αυτοδιοίκηση και τις περιφέρειες να προχωρήσουν άμεσα στην κατάρτιση και υποβολή των σχεδίων προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, που θα τους επιτρέψουν να απορροφήσουν και να αξιοποιήσουν άμεσα την ευρωπαϊκή στήριξη, υποσχόμενος κάθε δυνατή προσπάθεια για τη διασφάλιση και την όσο το δυνατόν συντομότερη έγκριση των χρηματοδοτικών προγραμμάτων, που θα υποβληθούν.
Χαρακτήρισε εκ των ων ουκ άνευ την ανάγκη δημιουργίας ανοιχτών κέντρων φιλοξενίας μεταναστών, η χρηματοδότηση των οποίων θα καλυφθεί από πόρους του Ευρωπαϊκού Διαρθρωτικού και Επενδυτικού Ταμείου.

Ο Περιφερειάρχης ενημέρωσε τον κ. Αβραμόπουλο ότι αυτή την στιγμή, η μοναδική ανοιχτή δομή στο Νότιο Αιγαίο είναι αυτή που έχει δημιουργήσει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου από ίδιους πόρους στην Λέρο, ενώ από ίδιους πόρους χρηματοδοτούνται και οι εγκαταστάσεις του Λιμενικού και της Αστυνομίας, υπερβαίνοντας τα όρια των αρμοδιοτήτων της και αναλαμβάνοντας ρόλους και πρωτοβουλίες που δεν συμπεριλαμβάνονται στο θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των Περιφερειών. «Λυπάμαι που το λέω, αλλά έχουμε δώσει την δομή αυτή στο κράτος για να την λειτουργήσει και δεν υπάρχει κανένας από το ελληνικό δημόσιο για να παραλάβει τα κλειδιά» είπε χαρακτηριστικά για την περίπτωση της Λέρου.

Ο κ. Χατζημάρκος ζήτησε η χρηματοδότηση προς τις Περιφέρειες να είναι εκτός του ΠΕΠ και απευθείας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, διότι μόνο έτσι θα υπάρξει ελπίδα να γίνουν στα νησιά αυτά που πρέπει, για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Ο Περιφερειάρχης ανέδειξε στην διάρκεια της συζήτησης και το θεσμικό έλλειμμα που υπάρχει. «Οι Περιφερειάρχες στο μεταναστευτικό, παίζουν το ρόλο του αερόσακου, που αν ανοίξει, πέφτουν όλοι πάνω του» ανέφερε χαρακτηριστικά, σχετικά με τις επιθέσεις και τις κατηγορίες που έχει δεχτεί, κάθε φορά που αναδείκνυε όλες τις πτυχές και τις παραμέτρους που συνοδεύουν το μεταναστευτικό πρόβλημα, όπως η ασφάλεια και η δημόσια υγεία.

«Παρά ταύτα, είμαστε και παραμένουμε πρόθυμοι να δουλέψουμε πάνω σ’ αυτό το θέμα, με όλους τους δυνατούς τρόπους. Αυτή την στιγμή δεν μας επιτρέπεται να το κάνουμε», ανέφερε, χαρακτηρίζοντας «παγκόσμια πρωτοτυπία» να ζητούν οι Περιφέρειες την θεσμοθέτηση της δυνατότητας να εκτελούν δαπάνες για το μεταναστευτικό και να μην εγκρίνεται.

Τέλος, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την άμεση ενίσχυση της Frontex την οποία χαρακτήρισε κρίσιμο παράγοντα για την αντιμετώπιση του προβλήματος στα θαλάσσια σύνορα της χώρας.

 

«Στο Νότιο Αιγαίο εξακολουθεί να δοκιμάζεται η Συνθήκη της Ρώμης»

Το Νότιο Αιγαίο ως χώρος ίσων ευκαιριών είναι ο μεγάλος στόχος που θέτει ο νέος Περιφερειάρχης Νότιου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος και σκοπεύει, όχι μόνο να αξιοποιήσει στο έπακρο τους διαθέσιμους κοινοτικούς πόρους, αλλά και να δώσει την μάχη για να συμπεριληφθεί το Νότιο Αιγαίο -με «όπλο» τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του- στις Περιφέρειες που χαρακτηρίζονται ως «λιγότερο αναπτυγμένες» και εξασφαλίζουν κατά συνέπεια αυξημένους πόρους.
Στους πρώτους μήνες της θητείας του ο κ. Χατζημάρκος διαπιστώνει σοβαρό πολιτικό έλλειμμα στη μέχρι σήμερα διαχείριση τεσσάρων Κοινοτικών Πλαισίων Στήριξης, αφού τα νησιά της Περιφέρειας, μετά από ένα πακτωλό κονδυλίων, εξακολουθούν να έχουν σοβαρές ελλείψεις σε βασικά έργα υποδομής, ενώ το νέο ΠΕΠ 2014 – 2020, είναι το μικρότερο σε όλη την χώρα, ακριβώς λόγω του γεγονότος ότι το Νότιο Αιγαίο συμπεριλαμβάνεται στις «περισσότερο αναπτυγμένες» Περιφέρειες.
Ο Περιφερειάρχης υπογραμμίζει ότι τα προβλήματα θα λυθούν μόνο εφόσον η έννοια της νησιωτικότητας αναγνωριστεί εμπράκτως από την ελληνική κυβέρνηση και υπενθυμίζει ότι «αυτό που απετέλεσε το 1960, στην Συνθήκη της Ρώμης τον υπέρτατο στόχο την Ευρωπαίων, το να δημιουργήσουν ένα χώρο ίσων ευκαιριών, σήμερα δοκιμάζεται ουσιαστικά στις δυσπρόσιτες περιοχές της Ευρώπης, που δεν είναι άλλες από τις νησιωτικές. Αν η Ευρώπη θέλει να κρατήσει τον καταστατικό της ρόλο, τον αρχικό πολιτικό, οικονομικό και κοινωνικό στόχο της, πρέπει να δοκιμαστεί και πρέπει να πετύχει ακριβώς στις πολιτικές κοινωνικής συνοχής και στην διαμόρφωση ενός χώρου ίσων ευκαιριών»

Η συνέντευξη
Κύριε Περιφερειάρχη, η ανάληψη των καθηκόντων σας στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, συμπίπτει με το τελευταίο στάδιο ολοκλήρωσης των επιχειρησιακών προγραμμάτων της τρέχουσας περιόδου. Ποιες είναι οι προτεραιότητές σας σε αυτήν την φάση;
Προτεραιότητά μας δεν μπορεί να είναι άλλη από την πλήρη απορρόφηση των πόρων του τρέχοντος ΕΣΠΑ, η ολοκλήρωση των ενταγμένων έργων και η ωρίμανση όσων δεν θα μπορέσουν να ολοκληρωθούν, ώστε να εξασφαλισθεί η χρηματοδότησή τους στην επόμενη προγραμματική περίοδο. Υπάρχει μια συζήτηση για ενδεχόμενη παράταση του προγράμματος. Εμείς δεν την λαμβάνουμε υπόψη μας. Μένουμε προσηλωμένοι στο χρονικό ορόσημο της 31ης Δεκεμβρίου 2015. Παρακολουθούμε καθημερινά, πολύ στενά την εξέλιξη όλων των έργων που είναι ενταγμένα, ούτως ώστε να φτάσουμε στο τέλος αυτής της προγραμματικής περιόδου έχοντας επιτύχει να μην χάσουμε ούτε ένα ευρώ κοινοτικών πόρων. Ταυτόχρονα, να εξασφαλίσουμε την χρηματοδότηση και την συνέχιση των έργων που κρίνουμε απολύτως απαραίτητα και που δεν θα έχουν ολοκληρωθεί, στην επόμενη προγραμματική περίοδο. Και τους δύο στόχους φαίνεται μέχρι στιγμής να τους επιτυγχάνουμε. Είμαστε αισιόδοξοι ότι ομαλά θα πάμε στο κλείσιμο της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου και εγκαίρως θα έχουμε μεταφέρει στην επόμενη περίοδο τα έργα που αξιολογούνται ως πρώτης προτεραιότητας και έχουν ωριμότητα και προοπτική ολοκλήρωσης.

Αυτή την περίοδο ξεκινά το νέο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα για το Νότιο Αιγαίο, τμήμα του ΕΣΠΑ 2014-2020. Πως σχεδιάζετε να το αξιοποιήσετε, δεδομένου ότι αφορά περισσότερο άυλες δράσεις και λιγότερο υποδομές;

Βρισκόμαστε σε μεταβατικό στάδιο: τελειώνει μια προγραμματική περίοδος και αρχίζει η επόμενη. Με τα μέχρι σήμερα δεδομένα, η επόμενη προγραμματική περίοδος ενδέχεται να είναι η η τελευταία ευκαιρία για την Ελλάδα να διαχειριστεί κοινοτικούς πόρους. Κατά συνέπεια, πρέπει να δράσουμε αναλόγως, ιδιαίτερα εν μέσω κρίσης, με τις καταστάσεις να πιέζουν, ούτως ώστε με τους πόρους της επόμενης προγραμματικής περιόδου, να δώσουμε όσο περισσότερες λύσεις μπορούμε στα πολύ μεγάλα ανοιχτά μέτωπα που έχουν τα νησιά μας. Να τους αξιοποιήσουμε με τρόπο τέτοιο, που να απαντήσουμε στις προκλήσεις της περιόδου αυτής. Ερχόμενοι μετά από μια βαθιά εξαετή ύφεση αλλά ταυτοχρόνως και με πολύ μεγάλα κενά σε ότι αφορά την «αξιοποίηση» των πόρων των προηγούμενων κοινοτικών προγραμμάτων, κάνουμε μια θλιβερή διαπίστωση: ότι μετά από τέσσερα κοινοτικά πλαίσια στήριξης, δυστυχώς οι πληγές στα νησιά είναι ακόμη απαράδεκτα πολλές και μεγάλες.

Οι πόροι που προβλέπονται στο νέο ΕΣΠΑ για το Νότιο Αιγαίο, επαρκούν για να κλείσετε αυτές τις πληγές;

Σε ό,τι αφορά το νέο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα, αυτή τη στιγμή έχουμε μόνο άξονες και ποσά ανά άξονα. Ποσά ελάχιστα μπροστά στα κενά που καλούμαστε να καλύψουμε. Δυστυχώς, το νέο ΠΕΠ Νοτίου Αιγαίου είναι το μικρότερο στην Ελλάδα. Μόνο 168 εκατ. ευρώ, ένα ποσό υπερβολικά χαμηλό για να καλύψει τις ανάγκες των 52 κατοικημένων νησιών της Περιφέρειάς μας. Αντιλαμβάνεται κανείς ότι η διαχείριση των χρημάτων αυτών είναι εξαιρετικά δύσκολη σε σχέση με την πίεση που έρχεται από τους νησιώτες, από τις τοπικές κοινωνίες κάθε νησιού.
Για να αντιληφθείτε το μέγεθος του προβλήματος είναι σκόπιμο να κάνετε τη σύγκριση. Υπήρξε προγραμματική περίοδος που η περιοχή μας δέχτηκε και 1,2 δις. ευρώ! Κι όμως, παρά τα ασύλληπτα ποσά που εισέρευσαν στο Νότιο Αιγαίο, τα νησιά είναι ακόμη γυμνά από βασικές υποδομές. Μεγάλες ελλείψεις εντοπίζονται σε λιμενικές υποδομές, σε δομές υγείας, σε σχολικές αίθουσες, αεροδρόμια, οδικό δίκτυο και δυστυχώς ακόμη και σε δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης και εγκαταστάσεις διαχείρισης απορριμμάτων. Θλιβερή διαπίστωση και αυταπόδεικτο πολιτικό έλλειμμα στην περιοχή μας, ότι δεν έχουμε ούτε ένα νησί που να είναι καλυμμένο στους προαναφερθέντες τομείς. Αυτό σημαίνει ότι έλλειψε ο στρατηγικός σχεδιασμός και η ορθολογική διαχείριση. Αυτό αναδεικνύει τις τεράστιες ευθύνες, όχι μόνο του κεντρικού κράτους οι οποίες είναι υπαρκτές και δεν τις αρνούμαστε, αλλά και της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Μιλάτε για πολύ μεγάλες ελλείψεις σε βασικές υποδομές. Όμως, το τελευταίο ΕΣΠΑ δεν προορίζεται για έργα υποδομής, τα οποία υποτίθεται ότι θα έπρεπε να είχαν γίνει με τα τέσσερα κοινοτικά πλαίσια που προηγήθηκαν. Με αυτό ως δεδομένο, πως θα καλύψετε τις ανάγκες των νησιών;

Αυτό ακριβώς που περιγράφετε, είναι και ο λόγος που θέσαμε ως πολιτικό στόχο να «χτυπήσουμε» την κατάταξη της ΠΝΑ στις πλούσιες και ανεπτυγμένες Περιφέρειες της Ευρώπης και να απαντήσουμε τεχνοκρατικά ότι δεν ανήκουμε σε αυτές. Είναι μια μάχη που θα δώσουμε στην επόμενη διετία και έχουμε ισχυρά επιχειρήματα να αντιτάξουμε. Για το Νότιο Αιγαίο είναι μια μάχη επιβίωσης, διότι η κατάταξή αυτή μας στερεί πάρα πολλούς πόρους και μας αποκλείει από πολλά χρηματοδοτικά προγράμματα. Ουδέποτε στο παρελθόν υπήρξε πολιτική αντίσταση πάνω σε αυτήν την εξέλιξη και αυτό το πολιτικό έλλειμμα, δυστυχώς, το πληρώνουν πολύ ακριβά τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου. Το πληρώνουν σε θέσεις εργασίας, σε υποδομές, σε ανάπτυξη, σε πόρους οικονομικούς και ανθρώπινους. Γι αυτό θέσαμε ως πρώτο στόχο να κινηθούμε, παράλληλα με την αξιοποίηση των πόρων του επόμενου προγράμματος, προς την ακύρωση αυτής της άδικης και δυσμενέστατης εξέλιξης.

Με ποια επιχειρήματα σχεδιάζετε να αντικρούσετε την κατάταξη της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στις πλούσιες Περιφέρειες της Ευρώπης;

Η κατάταξη των Περιφερειών έγινε με αποκλειστικό κριτήριο, το μέσο εισόδημα ανά κάτοικο κάθε περιοχής, πράγμα που από μόνο του αποτελεί λάθος. Πλην όμως, αυτό που ισχύει στην χώρα μας και δεν ισχύει σε καμία άλλη ευρωπαϊκή χώρα, είναι ότι ο υπολογισμός του δείκτη του μέσου εισοδήματος σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη γίνεται επί πραγματικών εισοδημάτων, ενώ στην χώρα μας δυστυχώς ισχύει ακόμη η πατέντα των υποθετικών εισοδημάτων. Αναφέρομαι στα τεκμήρια διαβίωσης, τα οποία διαμορφώνουν εισοδηματικά επίπεδα ακόμη και σε ανθρώπους που, ενώ πλήττονται από την ύφεση και την ανεργία, εξακολουθούν να φορολογούνται σε ένα συγκεκριμένο ύψος εισοδήματος, επειδή κληρονόμησαν ένα σπίτι και έχουν ένα αμάξι 1400 κυβικών. Δεν είναι ούτε σωστό, ούτε δίκαιο.

Σε περίπτωση που η μάχη για να συμπεριληφθεί η ΠΝΑ στις λιγότερο αναπτυγμένες Περιφέρειες δεν έχει θετική έκβαση, πως θα αναπληρώσετε την απώλεια των πόρων;

Εμείς ξεκινάμε την μάχη αυτή με αισιοδοξία. Αυτή την στιγμή που μιλάμε, έχοντας μια πρώτη εικόνα και από την στάση που θα τηρήσουν άλλες ευρωπαϊκές περιφέρειες, έχουμε κάθε λόγο να πιστεύουμε ότι το μέτωπο θα είναι πολύ μεγαλύτερο και δεν θα είμαστε μόνοι μας στις Βρυξέλλες. Θέλω να τονίσω ότι, για να έχουμε επιτυχία εκεί, θα πρέπει να έχουμε στο πλευρό μας και την κυβέρνηση. Δεν έχουμε κανένα λόγο να αμφιβάλλουμε γι’ αυτό. Δεν έχουμε καμία αγωνία ή αμφιβολία, καθώς η ελληνική κυβέρνηση έχει μόνο να κερδίσει, στηρίζοντας την δική μας θέση και επιχειρηματολογία. Στην περίπτωση που η μάχη αυτή δεν φέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα, τότε είναι μονόδρομος, η κάλυψη του χρηματοδοτικού κενού να γίνει από το εθνικό σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. Δεν υπάρχει άλλος δρόμος.
Επιπλέον, δόθηκε η μάχη – και ελπίζω αυτό να γίνει σεβαστό και από την σημερινή κυβέρνηση – το 30% των πόρων όλων των τομεακών προγραμμάτων να εκχωρηθεί στις Περιφέρειες, όπως ήταν και η αρχική συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία κατέληξε να είναι και συμφωνία μεταξύ του Υπουργείου Ανάπτυξης - ως φορέα υποδοχής του νέου χρηματοδοτικού πλαισίου – και της ΕΝΠΕ. Σε τομείς όπως είναι η αλιεία, το περιβάλλον και οι υποδομές, για το Νότιο Αιγαίο η μεταβίβαση των πόρων των τομεακών προγραμμάτων σημαίνει μια πηγή χρηματοδότησης η οποία θα είναι μεγαλύτερη και από το ίδιο το ΠΕΠ. Ο στόχος ήταν και παραμένει να γίνει εκχώρηση των πόρων αυτών στις Περιφέρειες, διότι κανένας δεν μπορεί να έχει καλύτερη εικόνα, να παίρνει αποτελεσματικότερες αποφάσεις και να θέτει τις προτεραιότητες σε κάθε τόπο, από τον πρώτο και δεύτερο βαθμό αυτοδιοίκησης.

Το ζήτημα αυτό πάντως, εκτός από οικονομικό, είναι πρωτίστως πολιτικό. Η νησιωτικότητα αναγνωρίστηκε και κατοχυρώθηκε μεν στα χαρτιά, δεν έγινε όμως πράξη μέχρι σήμερα.

Πιστεύω πως η ελληνική κυβέρνηση θα πρέπει επιτέλους να αναγνωρίσει αφενός την νησιωτικότητα, αφετέρου τις τρομακτικές ανάγκες των νησιών σε υποδομές, τα οποία σε σχέση με την ηπειρωτική Ελλάδα απαιτούν πόρους, που για κάθε τομέα είναι προφανώς και δικαίως πολλαπλάσιοι, από τους αντίστοιχους, που μια ηπειρωτική περιοχή έχει ανάγκη. Στην ηπειρωτική Ελλάδα, για ένα πληθυσμό 300.000 ανθρώπων, μπορεί να επαρκεί ένα νοσοκομείο, ένα οδικό δίκτυο, ένα λιμάνι, ένα αεροδρόμιο, ένας ΧΥΤΑ . Εμείς, για τον πληθυσμό των 300.000 ανθρώπων που είναι ολόκληρη η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, είμαστε υποχρεωμένοι να έχουμε 115 λιμάνια, 14 αεροδρόμια, τα οποία είναι λίγα σε σχέση με τις ανάγκες του πληθυσμού, να χρειαζόμαστε μια δομή υγείας ανά νησί, που σήμερα δεν υπάρχει και βέβαια δομές στην παιδεία σε κάθε νησί που επίσης δεν υπάρχουν. Αυτό μας βγάζει έξω από τους στατιστικούς δημοσιονομικούς δείκτες, αλλά κάποιοι πρέπει να καταλάβουν ότι η νησιωτικότητα συνίσταται σε αυτό ακριβώς. Δεν έχει καμία σχέση με τους στατιστικούς δημοσιονομικούς δείκτες που συναντά κανείς στην ηπειρωτική Ευρώπη. Νησιωτικότητα σημαίνει ότι σε κάθε μικρή νησιώτικη κοινωνία πρέπει να εκπληρωθεί ο θεμελιώδης όρος της Συνθήκης της Ρώμης, που απετέλεσε και τον θεμέλιο λίθο της σύστασης της Ευρωπαϊκής ‘Ένωσης, που περικλείεται στην φράση «χώρος ίσων ευκαιριών». Αυτό που απετέλεσε το 1960, στην Συνθήκη της Ρώμης, τον υπέρτατο στόχο την Ευρωπαίων, το να δημιουργήσουν ένα χώρο ίσων ευκαιριών, σήμερα δοκιμάζεται ουσιαστικά στις δυσπρόσιτες περιοχές της Ευρώπης, που δεν είναι άλλες από τις νησιωτικές. Άρα, αν η Ευρώπη θέλει να κρατήσει τον καταστατικό της ρόλο, τον αρχικό της πολιτικό, οικονομικό και κοινωνικό στόχο, αλλά και ένα περιεχόμενο το οποίο είναι πολύ διαφορετικό από την υγεία του χρηματοπιστωτικού συστήματος και μόνο, πρέπει να δοκιμαστεί και πρέπει να πετύχει ακριβώς στις πολιτικές κοινωνικής συνοχής και στην διαμόρφωση ενός χώρου ίσων ευκαιριών. Σήμερα, η αποτυχία είτε της Ευρώπης είτε κυρίως των εθνικών πολιτικών που εφαρμόστηκαν στην Ελλάδα, έγκειται στο ότι χώρος ίσων ευκαιριών στην νησιωτική Ελλάδα, δεν υφίσταται.

Προβολή σε σημαντικά ΜΜΕ της Ευρώπης

Η Διεύθυνση Τουρισμού της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, συνεχίζοντας τις εντατικές της προσπάθειες για την αποτελεσματικότερη προβολή των νησιών της, φιλοξενεί το τελευταίο διάστημα ταξιδιωτικούς ρεπόρτερ και εκπροσώπους τουριστικών πρακτορείων από διάφορες ευρωπαϊκές χώρες.

«Βασικός μας στόχος είναι η εξωστρέφεια και η στοχευμένη προβολή των ιδιαιτεροτήτων και ομορφιών των νησιών της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων στις τουριστικές αγορές. Η φιλοξενία ξένων δημοσιογράφων και τουρ οπερέιτορς, παράλληλα με τις άλλες δράσεις μας, συμβάλει με το βέλτιστο δυνατό τρόπο στην προώθηση του πολυσχιδούς τουριστικού προϊόντος που παρέχουν τα μεγαλύτερα και μικρότερα νησιά της Περιφέρειας μας.
Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τις συνεργαζόμενες δημοτικές αρχές και τους κατά τόπους επαγγελματίες για την άψογη συνεργασία και τη βοήθεια τους στην ομαλή διεξαγωγή των δημοσιογραφικών αποστολών σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες, στοχεύοντας στη διεύρυνση τέτοιου είδους συνεργειών ώστε να προβληθούν αρτιότερα οι εκπληκτικής ομορφιάς προορισμοί μας», δήλωσε η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού, κα Μαριέτα Παπαβασιλείου.

Δημοσιογραφικά ταξίδια στη Ρόδο
Στο πλαίσιο των προσπαθειών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για την ενίσχυση του τουριστικού ρεύματος από την Τουρκία σαν μια νέα αγορά και ειδικότερα απο Κωςταντινουπολη θα φιλοξενηθούν στη Ρόδο κατά το διάστημα από 18 Ιουνίου έως 21 Ιουνίου 2015 εκπρόσωποι των σημαντικότερων τουρ οπερέιτορς της χώρας.Η προσπάθεια αυτή βασίζεται στην συνεργασία της αεροπορικής εταιρείας Bora Jet με την ΠΝΑΙ . Ειδικότερα πρόκειται για μέλη των εξής τουριστικών πρακτορείων της Τουρκίας: ETS Tur, Jolly Tur, Anı Tur, Mikatur, tatil.com, tatilsepeti.com, Setur, Kappatur, Pronto Tour, Touristica, MNG Turizm, Tura Turizm, BKM Turizm, Gezinomi, Turizmpark, VIP Turizm, Vals Tur, SSC Turizm, Gezinet, Bavul.com, HMC Turizm, Vista Turizm, Viking Turizm, Biletbank, Crea Tourism.

Μία δεύτερη σημαντική αποστολή από την Τουρκία θα πραγματοποιηθεί εντός Ιουνίου στη Ρόδο. Συγκεκριμένα, Τούρκοι δημοσιογράφοι από Κωνσταντινούπολη σε συνεργασία με την Βora Jet θα επισκεφθούν το νησί της Ρόδου από 25 Ιουνίου έως και 28 Ιουνίου 2015 για να ανακαλύψουν τις ομορφιές του νησιού και να γράψουν για τις εμπειρίες τους στα έντυπα και ηλεκτρονικά Μέσα με τα οποία συνεργάζονται. Σημειώνεται ότι η αποστολή θα απαρτίζεται από εκπροσώπους των κυριότερων εντύπων και τηλεοπτικών μέσων της Τουρκίας. Εφημερίδες: Milliyet, Hurriyet, Sozcu, Posta, Haberturk, Aksam. Bloggers: Elif Tanriverdi, gezimanya, I can travel, Travelmodus. Magazines: Samdan, Alem, Trendsetter.

Δέκα Δημοσιογράφοι και τουριστικοί πράκτορες από την Μ. Βρετανία επισκέφθηκαν τη Ρόδο από 29 Απριλίου έως 2 Μαΐου 2015. Η φιλοξενία τους οργανώθηκε σε συνεργασία με τον ΕΟΤ Μ.Βρετανίας & Ιρλανδίας και της BritishAirways με αφορμή την έναρξη της απευθείας αεροπορικής σύνδεσης του νησιού της Ρόδου με το Λονδίνο με την εν λόγω αεροπορική εταιρεία.
Στο ταξίδι συμμετείχαν εκπρόσωποι σημαντικών tour operators και ΜΜΕ της Βρετανίας. Μεταξύ αυτών ήταν εκπρόσωποι των τουριστικών πρακτορείων Saga, Sovereign, Planet Holidays, Destinology, Classic Collections και Olympic Holidays, καθώς και δημοσιογράφοι του γνωστού περιοδικού travel trade, Travel Weekly και της εφημερίδας Sun. Επίσης η προσπάθεια αυτή θα ενισχυθεί με διαφημιστική καταχώρηση στο περιοδικό της British Airways για το Νότιο Αιγαίο ( Κυκλάδες Δωδεκάνησα) .

Στις 30 Μαΐου επισκέφθηκαν τη Ρόδο 10 εκπρόσωποι αυστριακών τουρ οπερέιτορς. Τα ταξίδια οργανώθηκαν σε συνεργασία με την TUI. Τα μέλη της αυστριακής αποστολής είχαν την ευκαιρία να βιώσουν την φιλοξενία των Ροδιτών και να ανακαλύψουν της πολλές πτυχές της προσωπικότητας της Ρόδου και των τουριστικών δυνατοτήτων που προσφέρει.

Στη Ρόδο βρίσκονται αυτές τις μέρες δύο δημοσιογράφοι του ελβετικού τουριστικού περιοδικού “je pars” ( www.jepars.ch) πρόκειται για τον κ. Gerard Blanc ο οποίος επί 17 έτη υπήρξε πρόεδρος της presstourism.ch, της ένωσης των δημοσιογράφων που ειδικεύονται στα τουριστικά και συναφή ρεπορτάζ. Μαζί με τον κ. Blanc, βρίσκεται στη Ρόδο η δημοσιογράφος σύζυγός του Erica Blanc.

Η φιλοξενία τους γίνεται σε συνεργασία με τον EOT Αυστρίας και την Aegean Airlines με αφορμή την έναρξη των δρομολογίων της εν λόγω αεροπορικής εταιρείας από Γενεύη προς Ρόδο.
Σημειώνεται ότι το τουριστικό περιοδικό “je pars”, το οποίο διανέμεται ως επί το πλείστον στο αεροδρόμιο της Γενεύης , πρόκειται να δημοσιεύσει αφιέρωμα για τη Ρόδο στο τεύχος του Σεπτεμβρίου 2015, καθώς και στην ηλεκτρονική του έκδοση.

4 Ελβετοί δημοσιογράφοι θα επισκεφθούν τα νησιά Κω και Ρόδο το διάστημα από 13 Ιουνίου έως 18 Ιουνίου 2015, σε συνεργασία με τον ΕΟΤ Αυστρίας. Η αποστολή θα απαρτίζεται από εκπροσώπους των κυριότερων εντύπων (ημερήσιων, περιοδικών) που φιλοξενούν τουριστικά ρεπορτάζ και τουριστικούς bloggers. Στόχος του δημοσιογραφικού ταξιδιού είναι η καλύτερη δυνατή προβολή των νησιών στο ελβετικό κοινό.

Δημοσιογραφικά ταξίδια σε νησιά των Κυκλάδων
Ο δημοσιογράφος των Sunday Times της Μ. Βρετανίας, Martin Hemming, επισκέφθηκε από τις 04 έως τις 10 Μαΐου 2015 τα νησιά της Σίφνου, της Μήλου και της Φολεγάνδρου. Στις 24 Μαΐου δημοσιεύθηκε το άρθρο του Βρετανού Δημοσιογράφου στην έντυπη έκδοση των Sunday Times και στη συνέχεια στην ηλεκτρονική. Στο κείμενό του ο Martin Hemming περιγράφει την εμπειρία του από το ταξίδι του στα κυκλαδίτικα νησιά παροτρύνοντας τους αναγνώστες να ακολουθήσουν το δικό του island hopping.

Επτά Ιταλοί ταξιδιωτικοί συντάκτες από διάφορα έντυπα (bimboinviaggio.com/en , bioecogeo.com, 24orenews.it, Magazine F, La Gazzetta di Parma, DOVE), μεταξύ των οποίων ένας φωτογράφος του National Geographic καθώς και ένας συνεργάτης της UNESCO ο οποίος ενδιαφέρεται για τα μνημεία πολιτιστικής κληρονομιάς της χώρας επισκέφθηκαν τα νησιά της Πάρου, της Αντιπάρου και της Σύρου το διάστημα από 05-έως 11 Μαΐου 2015. Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος της συγκεκριμένης δημοσιογραφικής αποστολής βρέθηκαν ο πολιτισμός, το φυσικό τοπίο και εν γένει το τουριστικό προϊόν των νησιών.

Δύο Τούρκοι ταξιδιωτικοί συντάκτες καθώς και ένας φωτογράφος, οι οποίοι αρθρογραφούν σε διάφορα ταξιδιωτικά έντυπα (tlturkey.com/site, motorboatdergi.com, magmadergisi.com, hossajans.com.tr, skylife.com/tr) επισκέφθηκαν τα νησιά της Νάξου, της Αμοργού και της Αστυπάλαιας από τις 19έως τις 28 Μαΐου 2015.

-Έντεκα Εσθονοί τουριστικοί πράκτορες επισκέφθηκαν τη Μύκονο από τις 9 έως τις 12 Μαΐου 2015, σε συνεργασία με τον ΕΟΤ Σκανδιναβίας και την Aegean Airlines, με αφορμή την έναρξη των απευθείας πτήσεων της εν λόγω εταιρείας από το Ταλίν στην Αθήνα.

-Τέσσερις Τούρκοι ταξιδιωτικοί συντάκτες (sirtcantalilar.com, CNNTurk.com, www.yoldaolmak.com ) επισκέπτονται αυτές τις ημέρες τα νησιά Πάρος, Μήλος και Ίος για να ανακαλύψουν τις ομορφιές και ιδιαιτερότητες των νησιών και να τις παρουσιάσουν μέσω των ΜΜΕ με τα οποία συνεργάζονται.

-Τέλος, Ρώσος δημοσιογράφος, οποίος εξειδικεύεται στους ελληνικούς προορισμούς και αρθρογραφεί στο website www.greek.ru , πρόκειται να επισκεφθεί τα νησιά της Νάξου, τις Μικρές Κυκλάδες, την Αμοργό και την Αστυπάλαια στα μέσα Ιουνίου.

Σχεδόν όλες οι παραπάνω δημοσιογραφικές αποστολές είναι αποτέλεσμα δράσεων που πραγματοποιήθηκαν από το τμήμα της διεύθυνσης τουρισμού στις Εκθέσεις που πήρε μέρος η ΠΝΑΙ όπου οι δημοσιογράφοι επέλεγαν τους προορισμούς. Στόχος μας είναι να μπορέσουμε να στείλουμε δημοσιογράφους σε όλα τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου ανέφερε η Αντιπεριφεριαρχης τουρισμού Μαριετα Παπαβασιλειου.
Τα Δωδεκάνησα δεν είναι τόσο δημοφιλή όσο οι Κυκλάδες στους δημοσιογράφους. Αναμένονται και νέες δημοσιογραφικές αποστολές και ελπίζουμε να επιτευχθεί η συνεργασία με το CNN που θα επισφραγίσει αυτήν την προσπάθεια διότι οι δημοσιογράφοι του CNN θα επισκεφτούν οργανωμένα και στοχευμένα όλα τα νησιά της ΠΝΑΙ.

Η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού
Μαριέττα Παπαβασιλείου

Η ΕΡΤ επέστρεψε δυναμικά σήμερα 11 Ιουνίου 2015, δύο χρόνια μετά το «μαύρο» και η ΕΡΑ Νοτίου Αιγαίου με τον πιο επίσημο τρόπο εξέπεμψε σήμερα το πρωί ως κομμάτι του Δημόσιου Ραδιοτηλεοπτικού φορέα. Είναι η δικαίωση του αγώνα των απολυμένων εργαζομένων που με την στήριξη της τοπικής κοινωνίας έμειναν όρθιοι κάτω από δύσκολες συνθήκες.

Σήμερα Πέμπτη 11 Ιουνίου 2015 η φωνή της ΕΡΑ ΡΟΔΟΥ που έμεινε ζωντανή τα «μαύρα» χρόνια, δυνάμωσε. Με τοπικό πρόγραμμα, δικτυώσεις και συνδέσεις, άνοιξε τα μικρόφωνα της στην κοινωνία, στους φορείς και στους πολίτες και οι εργαζόμενοι δεσμεύτηκαν για ένα σταθμό που θα ψυχαγωγεί και θα ενημερώνει έγκυρα και αντικειμενικά, θα προβάλλει και θα προωθεί τον πολιτισμό και την ποιότητα, με τον τρόπο που μόνο η ΕΡΤ μπορεί.

Αντιπροσωπεία του Εργατικού Κέντρου με επικεφαλής το πρόεδρο του Σάββα Χατζησάββα, ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος, οι βουλευτές Δημήτρης Κρεμαστινός, Δημήτρης Γάκης και Νεκτάριος Σαντορινιός, αντιπροσωπείες από ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ, οι αντιδήμαρχοι Τέρης Χατζηϊωάννου και Σάββας Διακοσταματίου, εκπρόσωποι πολιτιστικών φορέων και πολλοί άλλοι μίλησαν σήμερα στην ΕΡΑ Ρόδου και έδωσαν τις ευχές τους για το νέο ξεκίνημα.
Οι προσδοκίες της τοπικής κοινωνίας είναι μεγάλες.

Το νέο πρόγραμμα του σταθμού που θα διαμορφωθεί τις επόμενες ημέρες πρέπει να ανταποκριθεί στις προσδοκίες αυτές.

Ρόδος 11/06/2015
Οι εργαζόμενοι της ΕΡΑ Ρόδου

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot