Σοκ προκαλεί η είδηση που μεταφέρει η Daily Mail για τον πολλαπλό βιασμό ενός τρίχρονου προσφυγόπουλου σε Κέντρο Υποδοχεής Μεταναστών στο Σταβάνγκερ, την τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Νορβηγίας. 

Οι νορβηγικές αρχές ερευνούν με ιδιαίτερη σχολαστικότητα την υπόθεση, ενώ ακόμη δεν έχουν γίνει συλλήψεις, με τον επικεφαλής των ερευνών να κρατά επιφυλακτική στάση και να δηλώνει πως εάν όντως πρόκειται για υπόθεση βιασμού, η είδηση είναι ό,τι πιο φρικιαστικό έχει ακούσει. 

Το Κέντρο Υποδοχής Forus φιλοξενεί περίπου 800 αιτούντες ασύλου, ωστόσο κανείς δεν έχει δει τίποτε.

Η ένταξη στον χώρο Σένγκεν ωστόσο συνεπάγεται ότι η κυκλοφορία των προσώπων είναι ελεύθερη στα σύνορα Σουηδίας-Νορβηγίας. Και για την ώρα, η νορβηγική κυβέρνηση δεν μοιάζει να σχεδιάζει συστηματικούς ελέγχους ταυτοτήτων, όπως πράττει στα σύνορα με τη Ρωσία.

Ερωτηθείς σχετικά από το Γαλλικό Πρακτορείο, ένας εκπρόσωπος του Νορβηγικού Συμβουλίου για τους Πρόσφυγες, ο Πολ Νέσε, σημείωσε ότι «δεν πρόκειται για καλό μέτρο». «Η Νορβηγία επιλέγει μια πολιτική απομόνωσης, αρνούμενη να αναγνωρίσει ότι εάν όλα τα κράτη του χώρου Σένγκεν εμπόδιζαν κατ' αυτόν τον τρόπο τους πρόσφυγες, θα βρίσκονταν όλοι παγιδευμένοι στην Ελλάδα και στην Ιταλία», πρόσθεσε.

Αντιθέτως για την υπουργό Μετανάστευσης και Ενσωμάτωσης Σιλβί Λίστχαουγκ, μέλος του κόμματος της Προόδου (λαϊκιστική, αντιμεταναστευτική δεξιά) το σχέδιο νόμου θα βελτιώσει την κατάσταση όσον αφορά το ζήτημα των προσφύγων.

«Θα αποκτήσουμε μια πολιτική ασύλου η οποία θα είναι μια από τις πιο αυστηρές στην Ευρώπη. Και είναι απολύτως απαραίτητη προκειμένου να μπορούμε να υποδεχόμαστε, να εγκαθιστούμε και να ενσωματώνουμε όσους έρχονται εδώ», υποστήριξε η Λίστχαουγκ σε δηλώσεις της στο πρακτορείο ειδήσεων NTB.

Το σχέδιο νόμου προβλέπει εξάλλου την ευθυγράμμιση των επιδομάτων κοινωνικής πρόνοιας που χορηγούνται στους αιτούντες άσυλο με εκείνα που χορηγούν γειτονικές χώρες, ώστε η Νορβηγία να μην αποτελεί πιο ελκυστικό προορισμό, την επιτάχυνση των διαδικασιών διεκπεραίωσης ορισμένων αιτήσεων και την άμεση επαναπροώθηση των προσώπων οι αιτήσεις των οποίων απορρίπτονται, τον περιορισμό της πρόσβασης των προσφύγων στις άδειες μόνιμης παραμονής, και τη σκλήρυνση των προϋποθέσεων που πρέπει να πληρούνται ώστε να μπορούν οι πρόσφυγες να φέρνουν την οικογένειά τους στη χώρα.

Η 35χρονη έκανε μπάνιο γυμνή σε πισίνα ξενοδοχείου και τα όσα ακολούθησαν βρέθηκαν στο επίκεντρο της δίκης...

Ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους αφέθηκαν χθες μετά τις απολογίες τους οι δύο Νοτιοαφρικανοί που συνελήφθησαν για το βιασμό 35χρονης Νορβηγίδας μετά από καταγγελία που έκανε η αλλοδαπή σε βάρος τους.

Χθες το μεσημέρι οι δύο αλλοδαποί ηλικίας 25 και 24 ετών, συνοδευόμενοι από τον δικηγόρο τους, πέρασαν την πόρτα της ανακρίτριας Ρόδου για να απολογηθούν όπου και αρνήθηκαν τα όσα τους καταλογίζονται. Σύμφωνα με πληροφορίες και οι δύο άνδρες επανέλαβαν τα όσα προανακριτικά είχαν πει στους αστυνομικούς, ότι δηλαδή πράγματι συνευρέθηκαν ερωτικά με την 35χρονη όμως με την θέληση της.

Συγκεκριμένα, οι δύο κατηγορούμενοι είπαν πως συνάντησαν για πρώτη φορά την 35χρονη στις 07.00 το πρωί του Σαββάτου 29 Αυγούστου 2015 έξω από μίνι μάρκετ στο Φαληράκι καθώς επέστρεφαν από νυκτερινή διασκέδαση. Εκείνη περίμενε να ανοίξει το μαγαζί προκειμένου να προμηθευτεί μπύρες. Τότε ο 24χρονος μπήκε μαζί της στο κατάστημα, ενώ ο 25χρονος έφυγε για το ξενοδοχείο τους.

Αφού αγόρασαν τις μπύρες η 35χρονη ζήτησε από τον 24χρονο να πάει στο δωμάτιό τους και εκείνος δέχτηκε. Εκεί άρχισαν να καταναλώνουν τις μπύρες και στη συνέχεια η 35χρονη έβγαλε τα ρούχα της και έκανε μπάνιο στην πισίνα γυμνή, ενώ ο 25χρονος της είπε ότι δεν μπορεί να κολυμπήσει γυμνός. Οι δύο άνδρες έκαναν έρωτα – όπως είπαν- με την 35χρονη με την θέλησή της και μάλιστα τόνισαν πως εκείνη τους έδωσε και τα προφυλακτικά!

Με σύμφωνη γνώμη ανακρίτριας και εισαγγελέα οι δύο Νοτιοαφρικανοί αφέθηκαν ελεύθεροι με τον περιοριστικό όρο της εμφάνισής τους δύο φορές το μήνα στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής τους έως τον Νοέμβριο, που θα βρίσκονται στη χώρα μας, ενώ για τους υπόλοιπους μήνες που θα μεταβούν στην πατρίδα τους θα πρέπει να εμφανίζονται μία φορά το μήνα στο Ελληνικό προξενείο.

Σημειώνεται πως η υπόθεση πήρε το δρόμο της δικαιοσύνης όταν προχθές η 35χρονη αλλοδαπή εμφανίστηκε στον Αστυνομικό Σταθμό Φαληρακίου και κατήγγειλε τους δύο άνδρες από την Νότιο Αφρική. Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στους αστυνομικούς η 35χρονη τους συνάντησε στις 7 το πρωί του Σαββάτου 29 Αυγούστου 2015 έξω από ένα μίνι μάρκετ στην περιοχή του Φαληρακίου, όπου διαμένουν προσωρινά και οι τρεις.

Εκεί οι δύο άνδρες – καταγγέλλει η 35χρονη- της ζήτησαν να τους ακολουθήσει στα ενοικιαζόμενα δωμάτια όπου διαμένουν όπως και έγινε και μετά της ζήτησαν να κάνει σεξ μαζί τους. Όταν η αλλοδαπή αρνήθηκε εκείνοι την βίασαν ομαδικά.

Πηγή: dimokratiki.gr

Το πρώτο υβριδικό πλοίο στον κόσμον που κινείται από πετρελαιομηχανή και ηλεκτροκινητήρα με μπαταρίες έκανε την εμφάνισή του στη Βόρεια Θάλασσα.

Πρόκειται για το πλοίο Viking Lady της νορβηγικής εταιρείας Eidesvik Offshore, που ναυπηγήθηκε το 2009 και το οποίο μεταφέρει προσωπικό και προμήθειες υπεράκτιες εξέδρες εξόρυξης πετρελαίου.

Το πλοίο φέρει ελληνικό σφραγίδα καθώς σχεδιάστηκε από το τμήμα “Έρευνας και Καινοτομίας” του νορβηγικού νηογνώμονα (DNV) στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το αντίστοιχο τμήμα στη Νορβηγία και την εταιρεία Wartsila.

Photo: Eidesvik

«Η καινοτομία μας μπορεί να εφαρμοσθεί είτε σε καινούργια είτε σε ήδη υπάρχοντα σκάφη, τα οποία βασίζονται σε ηλεκτρική πρόωση. Κεντρικό ρόλο έχει μία μπαταρία που εγκαθίσταται στο καράβι, ώστε να αποθηκεύεται σε αυτήν η περίσσεια της ηλεκτρικής ισχύος από τις γεννήτριες του πλοίου.

Έτσι, τη στιγμή που το πλοίο θα χρειασθεί μεγάλη ισχύ (π.χ. κάνοντας ελιγμούς στο λιμάνι), ένα μέρος της θα προέλθει από την μπαταρία και όχι από τις γεννήτριες, οι οποίες για να την εξασφαλίσουν θα έπρεπε να καταναλώσουν ακόμη περισσότερα καύσιμα», λέει στην «Καθημερινή» ο κ. Νικόλαος Κακαλής, διευθυντής του τμήματος.

Μάλιστα, οι ειδικοί θεωρούν το σύστημα ιδανικό για τα πλοία που εκτελούν ακτοπλοϊκά δρομολόγια στο Αιγαίο και το Ιόνιο και τα οποία “πιάνουν” συχνά λιμάνια και πρέπει να κάνουν ελιγμούς.

Θα μπορούσε επίσης να αξιοποιηθεί για τη λειτουργία γερανών σε φορτηγά πλοία, αλλά και σε πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων.

Στον ένα χρόνο της λειτουργίας του πλοίου με το υβριδικό σύστημα έχει επιτευχθεί εξοικονόμηση καυσίμου σχεδόν 15% και μείωση των εκπομπών ρύπων κατά το ένα τέταρτο.

Το μεγάλο στοίχημα ήταν η συνεργασία της μπαταρίας, η οποία φορτίζεται από τις γεννήτριες του πλοίου, με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά συστήματα και η δυνατότητά της να συμβάλλει στη σταθερότητα του πλοίου κατά την προσέγγισή του στις εξέδρες ακόμα και υπό τις αντίξοες συνθήκες που επικρατούν στη Βόρεια Θάλασσα.

Διαπιστώθηκε ότι η μπαταρία πρόσφερε καλύτερη δυνατότητα απότομης αυξομείωσης της ισχύος ώστε το πλοίο να διατηρείται σταθερό στη θέση του κοντά στην προβλήτα.

Αυτή η ευελιξία συμβάλλει επίσης στη μείωση της ηχορρύπανσης στα λιμάνια, αλλά και των τοπικών ρύπων και καπνού από τα φουγάρα.

Σημειώνεται ότι έλληνες επιστήμονες του DNV συμμετέχουν σε ένα διεθνές πρότζεκτ που κατάφερε να σχεδιάσει μια νέα «γενιά» φορτηγών πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), τα οποία είναι πιο αποδοτικά ενεργειακά και «φιλικότερα» στο περιβάλλον.

Μάλιστα, ένα τέτοιο φορτηγό πλοίο όχι μόνο θα καταναλώνει 8% λιγότερα καύσιμα για την κίνησή του, αλλά και θα μπορεί επίσης να μεταφέρει 5% περισσότερο φορτίο.

masternews.gr