Στον φετινό Ευρωπαϊκό διαγωνισμό "European Young Chef", θα μας εκπροσωπήσει ο νεαρός Ανδρέας Δερμάτης.
Η Περιφέρεια μας έχει κερδίσει τον τίτλο δύο φορές τα τελευταία 6 χρόνια, με τον Σταμάτη Μισομικέ και την Ειρήνη Γεωργουδιού.
Η επένδυση στην γαστρονομία, αποδείχθηκε ένας απο τους καλύτερους στόχους που υπηρετήσαμε και η συνεχής άνοδος του επιπέδου της εμπειρίας που τα νησιά μας προσφέρουν, περνά και απο την γαστρονομία.
Συνεχίζουμε τον αγώνα αυτό, που ξεκινήσαμε πριν από 15 χρόνια απο το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου, επενδύοντας σταθερά στους νέους ανθρώπους των νησιών μας που συνεχώς κερδίζουν διακρίσεις, ανεβάζουν το επίπεδο και μας κάνουν περήφανους.
Καλή επιτυχία Ανδρέα

Ο κανονισμός του εκτός έδρας γκολ πρωτοεμφανίστηκε στο Κύπελλο Κυπελλούχων το 1965-66
Μια ιστορική απόφαση έλαβε η Επιτροπή Διοργανώσεων της UEFA την Παρασκευή (28/5) καθώς καταργείται το κριτήριο του εκτός έδρας γκολ! Για την οριστική επικύρωση απομένει η έγκριση και της Εκτελεστικής Επιτροπής -του ανώτατου οργάνου στο ευρωπαϊκό ποδόσφαιρο- αλλά κάτι τέτοιο θεωρείται δεδομένο πως θα συμβεί καθώς η απόφαση ουσιαστικά έχει ληφθεί από καιρό από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία που γυρίζει σελίδα έπειτα από 56 χρόνια.

 

Το κριτήριο του εκτός έδρας γκολ εφαρμόστηκε για πρώτη φορά κατά τη σεζόν 1965-66 στο Κύπελλο Κυπελλούχων, μια διοργάνωση που δεν υφίσταται πια, και από το 1969 μέχρι σήμερα έχει εφαρμογή σε όλες τις ευρωπαϊκές διοργανώσεις. Η Επιτροπή Διοργανώσεων της UEFA, έπειτα από αρκετά χρόνια συζητήσεων και αναλύσεων που αναζωπυρώθηκαν το τελευταίο διάστημα, κατέληξε πως ήρθε η ώρα για την κατάργηση του άρθρου 20. 01 που αφορά το εκτός έδρας γκολ, το οποίο είχε θεσπιστεί για να λύνει το... πρόβλημα του ίδιου αριθμού τερμάτων σε διπλά -νοκ άουτ- ματς προσφέροντας πλεονέκτημα (σε περίπτωση απόλυτης ισοπαλίας σε δύο αγώνες) στην ομάδα που σκόραρε στην έδρα του αντιπάλου.

Μάλιστα η ισχύ της κατάργησης του εκτός έδρας γκολ θα είναι άμεση από τη σεζόν 2021-22 σε όλες τις ευρωπαϊκές διοργανώσεις. Επί της ουσίας, από εδώ και στο εξής σε περίπτωση ισοπαλίας (επί παραδείγματι 1-1 και 2-2, 0-01 και 1-1 ή 1-0 και 1-2 κ.ο.κ.), ο νικητής δεν θα κρίνεται από τη δύναμη τους εκτός έδρας γκολ αλλά σε παράταση ή και πέναλτι.

https://www.ethnos.gr/athlitismos/159037_istoriki-apofasi-sto-eyropaiko-podosfairo-katargeitai-ektos-edras-gkol

Μπορεί η ελληνική παρουσία στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα της ενόργανης γυμναστικής, που διεξήχθη στο Σέτσεν της Πολωνίας, να μην ήταν πετυχημένη, καθώς η Εθνική ομάδα τόσο σε άνδρες όσο και σε γυναίκες, δεν κατάφερε κάποια πρόκριση σε τελικό, ωστόσο υπήρξε και μια θετική εξέλιξη.

Ο Νίκος Ηλιόπουλος κατάφερε να πάρει το «εισιτήριο» για τους Ευρωπαϊκούς Αγώνες του Μινσκ το 2019.

http://www.thetoc.gr/

Υποχρεωτική είναι η ασφάλιση του αυτοκινήτου ακόμη και όταν αυτό βρίσκεται σε ακινησία και ο κάτοχος του δεν σκοπεύει να το κυκλοφορήσει, όπως προβλέπει η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου.
Η απόφαση προκλήθηκε μετά από προσφυγή γυναίκας, κατόχου IX στην Πορτογαλία, το οποίο, αν και παροπλισμένο, το κυκλοφόρησε ο γιος της, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο ίδιος και δύο άτομα που επέβαιναν σε αυτό.
Μετά το ατύχημα, το επικουρικό κεφάλαιο της χώρας αποζημίωσε τους παθόντες και στράφηκε δικαστικά κατά της κατόχου για να πληρώσει τα σχετικά ποσά αποζημίωσης. Αυτη προσέφυγε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο και το οποίο αποφάνθηκε :
ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ (τμήμα μείζονος συνθέσεως) της 4ης Σεπτεμβρίου 2018 (*)
«Προδικαστική παραπομπή – Υποχρεωτική ασφάλιση της αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων – Οδηγία 72/166/ΕΟΚ – Άρθρο 3, παράγραφος 1 – Δεύτερη οδηγία 84/5/ΕΟΚ – Άρθρο 1, παράγραφος 4 – Υποχρεωτική σύναψη ασφαλιστικής συμβάσεως – Όχημα σταθμευμένο εντός ιδιόκτητου οικοπέδου – Δικαίωμα του οργανισμού αποζημιώσεως να ασκήσει αγωγή κατά του κυρίου μη ασφαλισμένου οχήματος»
Απόφαση
1 Η αίτηση προδικαστικής αποφάσεως αφορά την ερμηνεία του άρθρου 3 της οδηγίας 72/166/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 24ης Απριλίου 1972, περί εναρμονίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των σχετικών με την ασφάλιση της αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων και με τον έλεγχο της υποχρεώσεως προς ασφάλιση της ευθύνης αυτής (ΕΕ ειδ. έκδ. 06/001, σ. 136), όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία 2005/14/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαΐου 2005 (ΕΕ 2005, L 149, σ. 14) (στο εξής: πρώτη οδηγία), και του άρθρου 1, παράγραφος 4, της δεύτερης οδηγίας 84/5/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 30ής Δεκεμβρίου 1983, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών των σχετικών με την ασφάλιση της αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων (ΕΕ 1984, L 8, σ. 17), όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία 2005/14/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαΐου 2005 (ΕΕ 2005, L 149, σ. 14) (στο εξής: δεύτερη οδηγία).
2 Η αίτηση αυτή υποβλήθηκε στο πλαίσιο ένδικης διαφοράς μεταξύ του Fundo de Garantia Automóvel (Ταμείου ασφαλίσεως αυτοκινήτων, Πορτογαλία, στο εξής: Ταμείο) και των Alina Antónia Destapado Pão Mole Juliana και Cristiana Micaela Caetano Juliana, αφορώσας την επιστροφή των αποζημιώσεων που κατέβαλε το Ταμείο στα θύματα ατυχήματος στο οποίο ενεπλάκη όχημα το οποίο ανήκε στην Α. Α. Destapado Pão Mole Juliana και το οποίο οδηγούσε ο υιός της.

Διαβάστε ολόκληρη την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για την ακινησία τουαυτοκινήτου εδώ

Πηγή Πληροφοριών: asfalisnet.gr

Τονίζεται η ανάγκη να υπάρξει μεγάλη προσοχή και λήψη μέτρων για πιθανές νέες διαδρομές για τους παράνομους μετανάστες

Την επανάκτηση του ελέγχου των εξωτερικών συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσω συντονισμένων δράσεων ανάμεσα στα κράτη – μέλη και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την παροχή βοήθειας στην Ελλάδα για την καλύτερη λειτουργία των hotspots και την αντιμετώπιση της ανθρωπιστικής κρίσης λόγω της προσφυγικής κρισης, προβλέπει το προσχέδιο της συμπερασμάτων του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου που διέρρευσε στις Βρυξέλλες.

Σύμφωνα με το εν λόγω έγγραφο το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο επιβεβαιώνει την ανάγκη μιας «συνολικής στρατηγικής» για την αντιμετώπιση της μεταναστευτικής κρίσης και με βάση τις αποφάσεις των αρχηγών κρατών μελών και κυβερνήσεων στη σύνοδο με την Τουρκία της 7ης Μαρτίου, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ζητεί:

- Μεγαλύτερη προσπάθεια για την καλύτερη λειτουργία των hotspots, καθώς παρ'όλη την δουλειά που έχει γίνει η προσπάθεια πρέπει να συνεχιστεί με την πλήρη υποστήριξη της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης για τη διαδικασία χορήγησης ασύλου στην Ελλάδα

- Χρήση «κάθε μέσου» για να υποστηριχθεί η ικανότητα της Ελλάδας να επιστρέφει παράνομους μετανάστες στην Τουρκία.

- Χορήγηση έκτακτης βοήθειας στην Ελλάδα για να αντιμετωπίσει την ανθρωπιστική κρίση. Η επίκληση του κανονισμού του Συμβουλίου που επιτρέπει την παροχή υποστήριξης έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση εξαιρετικών κρίσεων ή καταστροφών εντός των κρατών μελών της ΕΕ, που έχουν σημαντικές ανθρωπιστικές συνέπειες, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα ως προς την κατεύθυνση αυτή. Τα κράτη-μέλη καλούνται να συνεισφέρουν άμεσα στο πλαίσιο του Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, καθώς και να παρέχουν διμερή ανθρωπιστική βοήθεια.

- Επιτάχυνση της μετεγκατάστασης παράνομων μετανατσών από την Ελλάδα στην Τουρκία, η οποία περιλαμβάνει τη διεξαγωγή των απαραίτητων ελέγχων ασφαλείας.

- Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο τονίζει και πάλι την ανάγκη να υπάρξει μεγάλη προσοχή όσον αφορά πιθανές νέες διαδρομές για τους παράνομους μετανάστες και τονίζει την απόφασή του να λάβει όλα τα μέτρα για να αποφευχθεί κάτι τέτοιο Στο πλαίσιο αυτό, βασικό σημείο αποτελεί η καταπολέμηση των λαθρεμπόρων,ενώ το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο σημειώνει την πρόοδο που παρατηρείται στη δημιουργία ευρωπαικής συνοριοφυλακής και ακτοφυλακής, καθώς και πως θα συζητήσει την μελλοντική μεταναστευτική πολιτική της Ε.Ε., συμπεριλαμβανομένου του κανονισμού του Δουβλίνου.

protothema.gr

Σελίδα 1 από 3

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot