Σε μεταμόσχευση καρδιάς υπεβλήθη στο πανεπιστημιακό μεταμοσχευτικό κέντρο της Πάντοβα, στην Ιταλία, ο μικρός Αλέξανδρος,

ο οποίος είχε μεταφερθεί εκεί πριν από περίπου οκτώ ημέρες από την μονάδα εντατικής θεραπείας παίδων και εφήβων του πανεπιστημιακού νοσοκομείου της Πάτρας.

Σύμφωνα με μέλη του οικογενειακού περιβάλλοντος του 4χρονου Αλέξανδρου και όπως μεταδίδει το skai.gr, η επέμβαση ήταν επιτυχής και τώρα το παιδί αναρρώνει. Όμως, θα παραμείνει στο νοσοκομείο για αρκετό ακόμη χρονικό διάστημα, αφού χρειάζεται στενή ιατρική παρακολούθηση.

Ο μικρός Αλέξανδρος είχε διακομιστεί στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο της Πάτρας από νοσοκομείο των Ιωαννίνων, όπου είχε μεταφερθεί αρχικά, με σοβαρό καρδιολογικό πρόβλημα.

Μάλιστα, για να μεταφερθεί στην Πάντοβα της Ιταλίας είχε στηθεί μεγάλη επιχείρηση, προκειμένου να γίνει με ασφάλεια η αεροδιακομιδή με κινητή ιατρική μονάδα του ΕΚΑΒ από το αεροδρόμιο του Αράξου.

Την κινητή μονάδα είχε μεταφέρει στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος C 130, ενώ το πρωθυπουργικό αεροπλάνο, που ήταν σε ετοιμότητα για την αεροδιακομιδή του Αλέξανδρου, μετέφερε από την Ιταλία στον Άραξο γιατρούς από την Πάντοβα, προκειμένου να τοποθετήσουν στον Αλέξανδρο ειδικό μηχάνημα.

Δίπλα στον Αλέξανδρο βρίσκονται μέλη της οικογένειάς του και περιμένουν να πάνε όλα καλά, ώστε ο τετράχρονος να επιστρέψει υγιής στο σπίτι του στην Πρέβεζα.

Ο Μάνος Κόνσολας κατέθεσε ερώτηση προς τον Υπουργό Υγείας

Το θέμα της υποστελέχωσης και αποδυνάμωσης του τομέα του ΕΚΑΒ στη Ρόδο, αναδεικνύει με Ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Υγείας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Ο Βουλευτής επισημαίνει ότι η αποδυνάμωση του ΕΚΑΒ στη Ρόδο, οδηγεί σε οριακό επίπεδο τη λειτουργία του και εγκυμονεί κινδύνους αφού είναι φύσει αδύνατο να καλυφθούν οι βάρδιες και οι αυξημένες ανάγκες που υπάρχουν.

Όπως επισημαίνει ο κ. Κόνσολας απαιτείται η τοποθέτηση (μέσω μεταθέσεων ή αποσπάσεων) 20 πληρωμάτων προκειμένου να καλύπτονται οι ανάγκες και τονίζει ότι ενώ είχε συμφωνηθεί η απόσπαση 5 διασωστών για να στελεχώσουν τα πληρώματα των ασθενοφόρων, άμεσα, τελικά ενδέχεται να έρθουν μόνο τρία.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου στέκεται και στο θέμα της ενίσχυσης του ΕΚΑΒ Ρόδου με 3 ασθενοφόρα.

Σε δήλωσή του ο κ. Κόνσολας αναφέρει:
«Η ανάδειξη του θέματος από την πλευρά μου δεν γίνεται με αντιπολιτευτική διάθεση.
Επιδιώκω να βρεθεί λύση, γιατί αυτό απασχολεί τους πολίτες και την κοινωνία της Ρόδου.
Είναι εμπαιγμός να αποσπώνται τελικά μόνο τρεις διασώστες για να καλύψει τις ανάγκες του ΕΚΑΒ στη Ρόδο, τη στιγμή που όλοι γνωρίζουν ότι η υπηρεσία λειτουργεί στο όριο και είναι αδύνατο να καλυφθούν οι βάρδιες των ασθενοφόρων ενώ οι ανάγκες αυξάνονται λόγω της τουριστικής περιόδου.
Το ΕΚΑΒ στη Ρόδο χρειάζεται προσωπικό αλλά και τρία ασθενοφόρα εκ των οποίων το ένα πρέπει να είναι ειδικών προδιαγραφών για να μπορεί να κινηθεί στη Μεσαιωνική Πόλη».
Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Υγείας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων

ΘΕΜΑ: «Υποστελέχωση και αποδυνάμωση του ΕΚΑΒ στη Ρόδο»

Κύριε Υπουργέ,

Οι τομείς του ΕΚΑΒ στη Ρόδο αντιμετωπίζουν έντονο πρόβλημα υποστελέχωσης και αποδυνάμωσης σε προσωπικό και υποδομές.
Το πρόβλημα οξύνεται και καθιστά αδύνατη την κάλυψη των βαρδιών στα ασθενοφόρα αλλά και την κάλυψη των αναγκών ενός μεγάλου νησιού, ο πληθυσμός του οποίου πολλαπλασιάζεται την τουριστική περίοδο, που ήδη ξεκίνησε, και φθάνει τις 300.000.
Αντιλαμβάνεστε πιστεύω ότι η προσφορά υπηρεσιών δημόσιας υγείας σε ένα νησί όπως η Ρόδος, έχει αντανάκλαση και στην εικόνα της απέναντι στους επισκέπτες της.
Η έλλειψη διασωστών έχει δημιουργήσει προβλήματα οριακής λειτουργίας του ΕΚΑΒ στη Ρόδο αφού δεν υπάρχει προσωπικό για να καλύψει τις ανάγκες στελέχωσης.
Πρέπει να τονιστεί η αυταπάρνηση και η υψηλή αίσθηση ευθύνης και καθήκοντος του εναπομείναντος προσωπικού που δίνει τιτάνιο αγώνα, υπερβαίνοντας τα όρια της ανθρώπινης αντοχής. Είναι ενδεικτικό ότι τους οφείλονται πάνω από 4.000 μέρες, που αντιστοιχούν σε οφειλόμενα ρεπό.
Είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ είχε συμφωνηθεί να αποσπαστούν, άμεσα, στο ΕΚΑΒ Ρόδου 5 διασώστες, τελικά ενδέχεται να αποσπαστούν μόνο τρεις.
Η κάλυψη, όμως, των αναγκών αλλά και της στελέχωσης των ασθενοφόρων απαιτεί την τοποθέτηση 20 πληρωμάτων ασθενοφόρων, ενός γιατρού και ενός διοικητικού υπαλλήλου.
Παράλληλα, σε ό, τι αφορά στις υποδομές, υπάρχει άμεση ανάγκη 3 ασθενοφόρων, εκ των οποίων το ένα πρέπει να έχει ειδικές προδιαγραφές για να μπορεί να κινηθεί στη Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο κ. Υπουργός

1. Εάν προτίθεται να ενισχύσει άμεσα το ΕΚΑΒ Ρόδου με προσωπικό και με τρία ασθενοφόρα προκειμένου να καλυφθούν οι αυξημένες και πιεστικές ανάγκες που υπάρχουν.
2. Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα αποσπάσεων και μεταθέσεων προσωπικού, με δεδομένο ότι η τουριστική περίοδος έχει ήδη αρχίσει.

Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

Σε κοινοβουλευτικό επίπεδο, αναδεικνύει το θέμα της άνισης αντιμετώπισης που τυγχάνουν οι ιπτάμενοι διασώστες του ΕΚΑΒ, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Με ερώτηση που κατέθεσε προς τους Υπουργούς Οικονομικών και Υγείας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει τη διαιώνιση της άνισης αντιμετώπισης που τυγχάνουν οι ιπτάμενοι διασώστες του ΕΚΑΒ, οι οποίοι είναι οι μοναδικοί που δεν λαμβάνουν το πτητικό επίδομα.
Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι ο ελάχιστος αριθμός των ιπτάμενων διασωστών του ΕΚΑΒ (είναι περίπου 20 τον αριθμό) δεν δημιουργεί δημοσιονομικό πρόβλημα ως προς την χορήγηση του πτητικού επιδόματος, τη στιγμή, μάλιστα, που αυτό καταβάλλεται στους γιατρούς και στους ιπταμένους που συμμετέχουν στις αεροδιακομιδές.

Σε δήλωσή του ο Μάνος Κόνσολας, αναφέρει:
«Πρέπει να αποκατασταθεί μια αδικία εις βάρος των ιπτάμενων διασωστών του ΕΚΑΒ, που δικαιούνται το πτητικό επίδομα.
Το έργο και η κοινωνική τους προσφορά είναι αδιαμφισβήτητα, συμμετέχουν στις αεροδιακομιδές στο Αιγαίο και σε δυσπρόσιτες περιοχές. Τη στιγμή που το επίδομα αυτό χορηγείται στους γιατρούς και τους ιπταμένους, δικαιωματικά πρέπει να δοθεί και σε αυτούς τους ανθρώπους.
Το δημοσιονομικό κόστος είναι ελάχιστο αφού μιλάμε για 20 ανθρώπους, που δικαιούνται αυτό το επίδομα.
Δεν χρειάζεται να επισημάνω ότι οι ιπτάμενοι διασώστες του ΕΚΑΒ διακινδυνεύουν κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες, προκειμένου να σώσουν ανθρώπινες ζωές. Τρία ατυχήματα που κόστισαν 14 νεκρούς κατά το παρελθόν, το επιβεβαιώνουν».

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
1 . Υπουργό Οικονομικών
2 .Υπουργό Υγείας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων

ΘΕΜΑ: «Χορήγηση πτητικού επιδόματος στους ιπτάμενους διασώστες του ΕΚΑΒ»

Κύριοι Υπουργοί,

Το έργο των αεροδιακομιδών από τα νησιά του Αιγαίου, τις ακριτικές και δυσπρόσιτες περιοχές είναι εξαιρετικά δύσκολο αλλά και μείζονος κοινωνικής σημασίας.
Κάτω από αντίξοες συνθήκες, οι πιλότοι, οι γιατροί και οι διασώστες του ΕΚΑΒ σώζουν ανθρώπινες ζωές.
Η χορήγηση του πτητικού επιδόματος είναι η ελάχιστη αναγνώριση και υλική ανταμοιβή που μπορεί να τους προσφέρει η Πολιτεία.
Δυστυχώς με το Νόμο 4024 του 2011, εξαιρέθηκαν από την καταβολή του πτητικού επιδόματος οι ιπτάμενοι διασώστες του ΕΚΑΒ, ενώ το επίδομα καταβάλλεται κανονικά στους ιπταμένους της Π.Α. και στους γιατρούς που συμμετέχουν στις αεροδιακομιδές.
Είναι σαφές ότι πρόκειται για μία ανισότητα, που πρέπει να αποκατασταθεί.

Ιδιαίτερα, μάλιστα, όταν ο αριθμός των ιπτάμενων διασωστών του ΕΚΑΒ, που συμμετέχουν στις αεροδιακομιδές, δεν υπερβαίνει τα 20 άτομα.
Αυτό σημαίνει ότι δεν δημιουργείται δημοσιονομικό πρόβλημα αφού το κόστος είναι ελάχιστο.
Επισημαίνω ότι οι ιπτάμενοι διασώστες του ΕΚΑΒ, έχοντας υπερβεί τα όρια των αντοχών τους, προσανατολίζονται να απέχουν από τις αεροδιακομιδές, μετά την 31η Μαρτίου και εφόσον δεν επιλυθεί το πρόβλημα.
Κάτι τέτοιο είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει μεγάλα προβλήματα στην αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, ιδίως στις νησιωτικές περιοχές.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

1. Εάν προτίθενται να αναλάβουν πρωτοβουλία για την επαναφορά και χορήγηση του πτητικού επιδόματος στους ιπτάμενους διασώστες του ΕΚΑΒ.


Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

Διεκδικώντας την επαναφορά της πτητικής αποζημίωσης που προβλέπεται για όλους όσοι εκτελούν διατεταγμένη υπηρεσία στο πλαίσιο του ΕΚΑΒ και της Πολεμικής Αεροπορίας

Δυνατές «αναταράξεις» αναμένονται στις αεροδιακομιδές του ΕΚΑΒ τον Απρίλιο, καθώς οι διασώστες του Τμήματος Αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ θα σταματήσουν να επιβιβάζονται στα αεροσκάφη – με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφαλή ολοκλήρωση της διακομιδής – διεκδικώντας την επαναφορά της πτητικής αποζημίωσης που προβλέπεται για όλους όσοι εκτελούν διατεταγμένη υπηρεσία στο πλαίσιο του ΕΚΑΒ και της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η περικοπή της πτητικής αποζημίωσης των διασωστών ήταν ένα από τα οριζόντια μέτρα που ελήφθησαν λόγω μνημονίου, και συγκεκριμένα με τον νόμο 4024/2011. Ο νόμος αυτός όρισε ότι καταργούνται όλα τα επιδόματα και οι αποζημιώσεις, περιείχε ωστόσο και αρκετές εξαιρέσεις. Για παράδειγμα, ο νόμος εξαίρεσε τους γιατρούς των αεροδιακομιδών καθώς και τους ιπτάμενους της Πολεμικής Αεροπορίας – οι οποίοι συνεχίζουν να λαμβάνουν κανονικά την πτητική αποζημίωση.

Οι 27 διασώστες του Τμήματος Αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ οι οποίοι εκτελούν διατεταγμένη υπηρεσία στα αεροσκάφη για την παροχή πρώτων βοηθειών και αεροδιακομιδών ασθενών που βρίσκονται σε όλη την ελληνική επικράτεια αλλά και στο εξωτερικό, έμειναν όμως παντελώς ακάλυπτοι.

Τον Ιούνιο του 2014 έλαβαν το πτητικό επίδομα για τον Αύγουστο του 2013 και στη συνέχεια ενημερώθηκαν ότι δεν θα λάβουν άλλη αποζημίωση. Λίγο καιρό αργότερα, τους ζητήθηκε να επιστρέψουν αναδρομικά και τα χρήματα που είχαν εισπράξει από τον Οκτώβριο του 2011 έως τον Ιούλιο του 2013. Καθένας από τους 27 διασώστες δηλαδή έχει κληθεί να επιστρέψει ποσό ύψους περίπου 3.000 ευρώ, ανάλογα με τις ώρες πτήσης που έχει πραγματοποιήσει.

Η χορήγηση της πτητικής αποζημίωσης

Το τμήμα Αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ ξεκίνησε τη λειτουργία του το 1992. Με βάση τη διάταξη της παρ. 4 του άρθρου 19 του Ν. 1193/1981 παρασχέθηκε «ειδική αποζημίωση στους γιατρούς του Κέντρου Άμεσης Βοήθειας του Γενικού Νοσοκομείου Αθηνών που εκτελούν διατεταγμένη υπηρεσία με αεροπορικά μέσα σε ασθενούντα άτομα το ύψος της οποίας καθορίζεται με κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργείων Οικονομικών και Κοινωνικών Υπηρεσιών».

Σύμφωνα, ωστόσο, με τους διασώστες του ΕΚΑΒ «η πτητική αποζημίωση που χορηγήθηκε (γιατροί – διασώστες) αφορούσε εγκεκριμένο ποσό από το Υπουργείο το οποίο μοιράστηκε ανισομερώς μεταξύ γιατρών και διασωστών, περίπου αναλογία 1 προς 2,5, σε αντίθεση με την αρχή της ισότητας των πολιτών καθώς είμαστε εκτεθειμένοι στις ίδιες δυσχερείς συνθήκες και κινδύνους που συνεπάγεται η μεταφορά των ασθενών με πτητικά μέσα (ελικόπτερα – αεροπλάνα)».

«Ζητούμε την αποκατάσταση της αδικίας αυτής με την εξομοίωση και την επαναφορά της πτητικής αποζημίωσης για τους διασώστες. Και για όλο το χρονικό διάστημα που αυτή δεν μας καταβαλλόταν, με αναδρομική ισχύ» ζητούν με υπόμνημά τους προς τους αρμόδιους, τη διοίκηση του ΕΚΑΒ και των υπουργείων Υγείας και Οικονομικών.

Όπως υπογραμμίζουν, τα τελευταία χρόνια έχουν γνωστοποιήσει το πρόβλημα της άνισης μεταχείρισής τους σε όλες τις διοικήσεις του ΕΚΑΒ και τους αρμόδιους υπουργούς, αλλά «παρόλο που όλοι ενέσκηψαν στο θέμα μας με θετική άποψη και πρόθεση να αποκαταστήσουν την αδικία αυτή μέχρι και σήμερα δεν έχει δοθεί λύση. Τα περιθώρια έχουν στενέψει» αναφέρουν, καταλήγοντας ότι «αποφασίσαμε μετά τις 31/3/15 να σταματήσουμε να πετάμε έως ότου δοθεί λύση».

protothema.gr

Εκτός κινδύνου νοσηλεύονται δύο άτομα, ιταλικής καταγωγής, που επέβαιναν στο εκπαιδευτικό αεροσκάφος το οποίο κατέπεσε, νωρίς το απόγευμα, σε νησίδα στον ποταμό Αξιό.

Οι δύο επιβάτες διακομίστηκαν στο νοσοκομείο του Κιλκίς με το ΕΚΑΒ, όπου διαπιστώθηκε ότι φέρουν κατάγματα, σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση από τη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Κεντρικής Μακεδονίας.

Ο πιλότος νοσηλεύεται στο 424 Στρατιωτικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης όπου διακομίστηκε με στρατιωτικό ελικόπτερο Σούπερ Πούμα. Σύμφωνα με τον επόπτη ασφαλείας, οι εξετάσεις για την ακριβή κατάσταση του πιλότου δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη.

Το εκπαιδευτικό αεροσκάφος, είχε απογειωθεί από τη Θεσσαλονίκη και κατέπεσε σε νησίδα στον ποταμό Αξιό, περίπου στις 3 μετά το μεσημέρι, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ελαφρά ο πιλότος.

Σύμφωνα με τον υποδιοικητή της πυροσβεστικής υπηρεσίας Γουμένισσας, Αλέξανδρο Ταρανίδη, η επιχείρηση διάσωσης διήρκεσε τουλάχιστον δύο ώρες. Συμμετείχαν οι δυνάμεις της πυροσβεστικής Γουμένισσας και Κιλκίς, κλιμάκιο της ΕΜΑΚ, η Ελληνική Ομάδα Διάσωσης και η αστυνομία Γουμένισσας.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot