Τα εγκληματικά δίκτυα διακίνησης ανθρώπων αποκόμισαν καθαρά κέρδη ύψους 3-6 δισ. ευρώ το 2015 από την παράνομη μεταφορά προσφύγων, ανακοίνωσε σήμερα η Europol, προειδοποιώντας ότι ο αριθμός αυτός ενδέχεται να διπλασιαστεί, ή ακόμα και να τριπλασιαστεί, εάν οι προσφυγικές ροές συνεχίσουν με την ίδια ένταση.

Περίπου το 90% του ενός και πλέον εκατομμυρίου προσφύγων που εισήλθε παράνομα στην Ευρώπη το 2015 χρησιμοποίησε "μια υπηρεσία διευκόλυνσης", δήλωσε ο διευθυντής της ευρωπαϊκής αστυνομίας, Ρομπ Ουεϊνράιτ κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης Τύπου στη Χάγη, όπου βρίσκεται η έδρα του οργανισμού, διευκρινίζοντας ότι "στην πλειονότητα των περιπτώσεων, αυτές οι υπηρεσίες παράσχονται από εγκληματικές οργανώσεις (…) που αποκομίζουν σημαντικά κέρδη".
Αναφερόμενος στα κέρδη ύψους 3 έως 6 δισεκατομμυρίων ευρώ, ο διευθυντής της Europol διαβεβαίωσε ότι "αυτός ο κύκλος εργασιών θα διπλασιαστεί ή τριπλασιαστεί εάν το ύψος των προσφυγικών ροών που καταγράφεται τώρα συνεχίσει και το τρέχον έτος".

Δεκάδες χιλιάδες πρόσφυγες έχουν ήδη εισέλθει στην Ευρώπη το 2016, τόνισε ο ίδιος.
Η παράνομη "διακίνηση προσφύγων" αποτελεί για την Europol "μία από τις βασικότερες προτεραιότητές της" προσέθεσε ο αξιωματούχος παρουσιάζοντας μια νέα μονάδα που θα βοηθάει στην εξάρθρωση των δικτύων διακινητών που εκμεταλλεύονται προς όφελός τους την χειρότερη προσφυγική κρίση που βιώνει η Ευρώπη από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το Ευρωπαϊκό Κέντρο για τη Μάχη κατά της Διακίνησης Μεταναστών (EMSC ) θα έχει ως αποστολή να παράσχει υποστήριξη στα ευρωπαϊκά κράτη στον εντοπισμό και την εξάρθρωση των κυκλωμάτων διακινητών, κυρίως μέσω της ταυτοποίησης στοιχείων και της ανταλλαγής πληροφοριών.

Η Europol σημειώνει ότι διαθέτει πληροφορίες για σχεδόν 40.000 ανθρώπους για τους οποίους υπάρχουν πληροφορίες ότι εμπλέκονται σε δραστηριότητες παράνομης διακίνησης προσφύγων και μεταναστών. Οι ύποπτοι προέρχονται από περισσότερες από 100 χώρες, στην πλειονότητά τους ωστόσο από τη Βουλγαρία, την Αίγυπτο, την Ουγγαρία, το Ιράκ, το Κόσοβο, το Πακιστάν, την Πολωνία, τη Ρουμανία, τη Σερβία, τη Συρία, την Τυνησία και την Τουρκία.

Η ομάδα EMSC της Europol θα επικεντρώσει τη δράση της σε δύο πόλεις κλειδιά στην προσφυγική κρίση: την Κατάνια (Ιταλία) και τον Πειραιά (Ελλάδα).
"Η μάχη για την καταπολέμηση της διακίνησης προσφύγων και μεταναστών αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες της ΕΕ με στόχο την άμβλυνση της προσφυγικής κρίσης", δήλωσε ο Δημήτρης Αβραμόπουλους, Επίτροπος Μετανάστευσης κι Εσωτερικών Υποθέσεων, που ήταν παρών στη Χάγη.

Διακινητές-δουλέμποροι και πρόσφυγες, ανενόχλητοι βρίσκουν νέα δίοδο στο Καστελλόριζο με τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζημάρκο να κρούει τον κώδωνα του κινδύνου

Το Καστελόριζο εκπέμπει SOS. Απανωτά κύματα μεταναστών και προσφύγων συνεχίζουν να περνούν από το Καστελόριζο όπου μέχρι και αυτή την ώρα βρίσκονται περίπου 900 μετανάστες την ώρα που ο αριθμός των μόνιμων κατοίκων δεν υπερβαίνει τους 250.

Οι Τούρκοι απειλούν με προσφυγική «βόμβα» τα ελληνικά νησιά, οι οποίοι κατά την πάγια τακτική τους σπεύδουν να εκμεταλλευθούν τον καιρό την ίδια ώρα που οι Ευρωπαίοι ηγέτες αναζητούν λύση στον Γόρδιο δεσμό του προσφυγικού.

Στο Καστελόριζο έφθασαν το τελευταίο τριήμερο τουλάχιστον 900 πρόσφυγες και μετανάστες όπως αναφέρουν τοπικές και άλλες πηγές, αποδεικνύοντας την επιχειρησιακή στρατηγική της τουρκικής κυβέρνησης, η οποία χρησιμοποιεί αυτοβούλως τις ροές ως εργαλείο άσκησης εξωτερικής πολιτικής, σε συνδυασμό με τις ένοπλες δυνάμεις.

Διακινητές-δουλέμποροι και πρόσφυγες, ανενόχλητοι βρίσκουν νέα δίοδο στο Καστελλόριζο με τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζημάρκο να κρούει τον κώδωνα του κινδύνου.

«Το Καστελόριζο δεν είναι οχυρωμένο. Οι κάτοικοι ''σηκώνουν'' από μόνοι τους ένα μεγάλο ''φορτίο''. Τα σώματα ασφαλείας είναι υποστελεχωμένα και με πενιχρά μέσα κάνουν υπερπροσπάθειες να ανταπεξέλθουν», δηλώνει ο ίδιος.

Ο κύριος Χατζημάρκος, μιλώντας σήμερα στην πρωινή εκπομπή του «Mega», έδωσε μια άλλη διάσταση στο φλέγον ζήτημα, υπογραμμίζοντας: «Οι δουλέμποροι, αυτοί οι απίστευτοι εγκληματίες δεν εξυπηρετούν μόνο οικονομικούς σκοπούς. Η λειτουργία των εγκληματικών στόχων έχει κάποια διάσταση που θα μπορούσε να είναι και πολιτική».

protothema.gr

Με καλυμμένο πρόσωπο ένας διακινητής από την Τουρκία περιγράφει το τι θα επακολουθήσει στο Αιγαίο μετά την εμπλοκή του ΝΑΤΟ.

«Η διακίνηση δεν θα σταματήσει. Όσο υπάρχουν άνθρωποι που θέλουν να διακινηθούν τα δίκτυα θα λειτουργούν. Οι διακινητές είναι καλά προετοιμασμένοι και πάντα ένα βήμα μπροστά» ανέφερε μεταξύ άλλων ο Τούρκος διακινητής.

Την ίδια ώρα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Ουγγαρίας, Ζόλταν Κόβατς δήλωσε ότι το κλείσιμο των συνόρων πρόκειται για τετελεσμένο γεγονός.

«Ο φράχτης στα σύνορα είναι ένα καλό εργαλείο για να σταματήσει η παράνομη μετανάστευση από τα σύνορα της Ελλάδας» δήλωσε ο Κόβατς.

Δείτε το βίντεο του MEGA

enikos.gr

Συγκλονιστικά στοιχεία για τη δράση των διακινητών στην κεντρική Μεσόγειο προκύπτουν από απόρρητη έκθεση της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Το περασμένο έτος παρατηρήθηκε μείωση των ροών μέσω της διόδου της κεντρικής Μεσογείου, λόγω της «Επιχείρησης Σοφία» του Ιταλικού Πολεμικού Ναυτικού. Παράλληλα, η «ανατολική διαδρομή» μέσω Ελλάδας σημείωσε αύξηση 1.664%, με τους πρόσφυγες - μετανάστες που έφθασαν στα ελληνικά νησιά να είναι πάνω 929.000

Το WikiLeaks δημοσίευσε χθες έγγραφο του υποναυάρχου Ενρίκο Κρεντεντίνο του Ιταλικού Ναυτικού, το οποίο αφορά την αξιολόγηση της στρατιωτικής «Επιχείρησης Σοφίας - EUNAVFOR-MED», που ξεκίνησε πριν από έξι μήνες με στόχο να πλήξει τους διακινητές και να αντιμετωπιστούν οι ροές. «Πρέπει να γίνουν ακόμα πολλά για να πληγεί το "business model" των διακινητών, η EUNAVFOR MED έχει σε κάθε περίπτωση επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα μέσα στους πρώτους έξι μήνες "ζωής" της», γράφει ο υποναύαρχος προς το Συμβούλιο Ασφαλείας της ΕΕ.

Σύμφωνα με την απόρρητη αναφορά, οι δουλέμποροι «στρατολογούν» τους μετανάστες μέσω των social media, «κραχτών» ή ταξιδιωτικών πρακτόρων έξω από τη Λιβύη και μόλις έρθουν σε επαφή κανονίζουν τις λεπτομέρειες μεταφοράς τους. Τις λαστιχένιες βάρκες τις εισάγουν από την Κίνα μέσω Μάλτας και Τουρκίας και μολονότι γνωρίζουν ότι θα καταλήξουν στους διακινητές, δεν υπάρχει νομικό «εργαλείο» κατάσχεσης του εμπορεύματος. «Μεταφέρουν σε παραθαλάσσια σπίτια τους πρόσφυγες και μετανάστες και μένουν εκεί από μέρες μέχρι μήνες. Μία μέρα πριν από το ταξίδι, τους μεταφέρουν οργανωμένα στην ακτή και εκεί γίνεται η καταβολή των χρημάτων. Υπάρχουν αναφορές για έκδοση εισιτηρίων και καρτών επιβίβασης. Περίπου τα μεσάνυχτα, ξεκινούν οι βάρκες από την ακτή», αναφέρει ο υποναύαρχος.

Προσαρμογή

Επίσης, επισημαίνει ότι οι διακινητές εμφανίζουν ταχέα σημάδια προσαρμογής στις νέες επιχειρήσεις των ευρωπαϊκών αρχών και αλλάζουν τη μεθοδολογία δράσης διαρκώς. Οι περισσότερες αναχωρήσεις γίνονται από την περιοχή της Τρίπολης, με τη διακίνηση προσφύγων να αποτελεί μια εξαιρετικά επικερδή βιομηχανία για τη Λιβύη, παράγοντας έσοδα 250-300 εκατ. ετησίως.

Στην αναφορά του Ιταλού υποναυάρχου υπογραμμίζεται το γεγονός ότι το περασμένο έτος παρατηρήθηκε μείωση των ροών μέσω της διόδου της κεντρικής Μεσογείου, λόγω της «Επιχείρησης Σοφία», της οποίας είναι επικεφαλής. Παράλληλα, η «ανατολική διαδρομή» μέσω Ελλάδας σημείωσε αύξηση 1.664% με τους πρόσφυγες/μετανάστες που έφθασαν στα ελληνικά νησιά να είναι πάνω 929.000.

Στο έγγραφο-φωτιά γίνεται λόγος για ανάγκη δημιουργίας μίας «αξιόπιστης» κυβέρνησης στη Λιβύη, που θα μπορεί η ΕΕ να συνομιλεί μαζί της, ώστε να «προσκαλέσει» τις ευρωπαϊκές δυνάμεις στα χωρικά της ύδατα. Ο κ. Κρεντεντίνο εμφανίζεται έτοιμος να προχωρήσει στη φάση 2Β, που αφορά δράση στα λιβυκά χωρικά ύδατα, αλλά επισημαίνει τα πολιτικά και νομικά ζητήματα τα οποία πρέπει να λυθούν πριν προτείνει κάτι τέτοιο. Αυτά περιλαμβάνουν το ζήτημα της δικαιοδοσίας όσον αφορά στη σύλληψη φερόμενων διακινητών σε χωρικά ύδατα και το ποιος θα αναλάβει τη δίωξή τους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η «Επιχείρηση Σοφία» της ΕΕ ξεκίνησε στις 22 Ιουνίου 2015 στα διεθνή χωρικά ύδατα, διοργανώτρια χώρα είναι η Ιταλία και έχει στόχο τη συλλογή πληροφοριών και παρακολούθηση των δικτύων διακίνησης, ενώ συμμετέχει και η Ελλάδα.

ethnos.gr

Τούρκοι δουλέμποροι αλωνίζουν στη Λέσβο και κλέβουν βάρκες για να επιστρέψουν στη χώρα τους.

Αυτό αποκαλύπτει με επιστολή του στα τοπικά μέσα του νησιού ο Nαυταθλητικός – Εκπολιτιστικός
Σύλλογος Ερασιτεχνών Αλιέων Λουτροπόλεως Θερμής Λέσβου ΠΟΣΕΙΔΩΝ.

Συγκεκριμένα, η επιστολή που δημοσιεύεται στο lesvosnews.gr αναφέρει:

Το βράδυ της 3/2/2016, αυτή τη φορά στη Θερμή, προφανώς Τούρκοι δουλέμποροι, έκλεψαν βάρκα και επειδή δεν είχε ντεπόζιτο, άνοιξαν τη διπλανή βάρκα και πήραν ένα (να κάνουν τη δουλειά τους).
Φαίνεται όμως, ότι η βενζίνη ήταν χωρίς λάδι και σύντομα έμειναν από μηχανή.

Το πρωί ειδοποιήθηκε ο ιδιοκτήτης και βρήκε τη βάρκα του στην περιοχή του Αγίου Γεωργίου Θερμής, έρμαια να χτυπάει στην ακτή σε κακή κατάσταση .

Προφανώς, πρόκειται για δουλεμπόρους που κρύβονται μέσα στους πρόσφυγες και στη συνέχεια ψάχνουν μέσον να γυρίσουν πίσω στην Τουρκία.

Αυτή η κατάσταση όμως τείνει να γίνει «μάστιγα» για τους ψαράδες.

Δεν έφταναν οι ζημιές και οι κλοπές ντεπόζιτων με βενζίνη από τα ντόπια κλεφτρόνια, τώρα κινδυνεύουμε και με κλοπή ολόκληρου του σκάφους καιμάλιστα οριστικά, γιατί δεν υπάρχει περίπτωση να το ξανά βρει κανείς στα απέναντι Τουρκικά παράλια.
Το Λιμενικό Σώμα αδυνατεί να παρέμβει στη φύλαξη των λιμανιών, αφού αναγκαστικά εξαντλεί την επιχειρησιακή του ικανότητα στη διαχείριση τωνπροσφυγικών ροών.

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση Συνιστούμε στα μέλη μας και όλους τους ιδιοκτήτες σκαφών :
1. Αυξημένη προσωπική επαγρύπνηση ,
2. Συχνές επισκέψεις και ελέγχους
3. ΟΧΙ βενζίνη στα σκάφη
4. Ξεκλείδωτα ντουλάπια, για να αποφύγουν τις ζημίες πιθανής διάρρηξης και τέλος
Καλούμε το Λιμενικό Ταμείο να αποκαταστήσει άμεσα το δίκτυο ηλεκτροφωτισμού στο λιμάνι της Θερμής, που παρά τις επανειλημμένες ενημερώσεις μας συνεχίζει να μη ανταποκρίνεται, και να συμβάλει έτσι στην προστασία του λιμανιού και των περιουσίων μας.
Από το Δ.Σ.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot