Πόσα χρήματα θα συνεχίσει να πετά ο Δήμος? Που βρίσκονται άραγε οι ανθοστήλες που μας στοίχισαν 35.000 ευρώ και από τις 5 είδαμε μόνο τις 2 και αυτές εξαφανίστηκαν μόλις 1 μήνα μετά την τοποθέτηση τους?

Ποιος θα μας δώσει εξήγηση για την γελοία εικόνα που αντικρίζουμε σε τουλάχιστον 2 κεντρικά πάρκα στο κέντρο της πόλης με τις ψηφιακές οθόνες να δείχνουν είτε μαύρο είτε το βελάκι αναμονής του video καθώς και πόσο μας κόστισαν αυτές οι ψηφιακές οθόνες που ακόμη δεν έχω καταλάβει τον λόγο για τον οποίο αγοράστηκαν και τοποθετήθηκαν εκεί και πόσο μας κόστισαν σαν κοινωνία? Υπήρχε ανάγκη? Και ποια είναι αυτή? Τι θέλαμε να προβάλουμε σε αυτές τις οθόνες με τόσο μεγάλη ΑΠΟΤΥΧΙΑ?

Αν δεν υπήρχε υπαρκτή ανάγκη τότε οδηγούμαστε όλοι στην στην εξόφληση προεκλογικών επιταγών, στην εξυπηρέτηση φίλων ή ακόμη και άλλων σκοπών που αδυνατεί το μυαλό μου να σκεφτεί.

Ας μας δώσει κάποιος κάποια απάντηση ή εξήγηση....... και για τα 2 παραπάνω.....

Το γεγονός είναι ότι ο Δήμος μας, πολύ εύκολα πετά χρήματα από το παράθυρο ενώ δυσκολεύεται πολύ να βάλει το χέρι στην τσέπη για πολύ σοβαρά θέματα και αυτό πρέπει να αλλάξει......

απο fb Elias Sifakis

Την 6η Ιουλίου 2023 δικάζονται ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Δωδεκανήσου πέντε πρώην δημοτικοί σύμβουλοι Κω κατηγορούμενοι για απιστία από κοινού με την προκληθείσα ζημία να υπερβαίνει το ποσό των 30.000 ευρώ σε βάρος της (πρώην) δημοτικής επιχείρησης κοινωφελούς χαρακτήρα με την επωνυμία «Κοινωφελής Επιχείρηση Αστικής Συγκοινωνίας Δήμου Κω» (Κ.Ε.Α.Σ.)
Ειδικότερα, με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Κω εγκρίθηκε η μετατροπή της Δημοτικής Επιχείρησης Αστικής Συγκοινωνίας (Δ.Ε.Α.Σ.) του Δήμου Κω σε Κοινωφελή Επιχείρηση Αστικής Συγκοινωνίας (Κ.Ε.Α.Σ.) Δήμου Κω, ενώ στη συνέχεια εγκρίθηκε η συγχώνευση τεσσάρων Κοινωφελών Επιχειρήσεων του Δήμου Κω σύμφωνα με το πρόγραμμα “Καλλικράτης” και συστάθηκε η «Κοινωφελής Επιχείρηση Κοινωνικής Προστασίας, Αλληλεγγύης, Πρόνοιας, Υγείας και Αστικής Συγκοινωνίας Κω» (Κ.Ε.Κ.Π.Α.Π.Υ.Α.Σ. ΚΩ), με διάρκεια ζωής τα 50 έτη.
Ειδικότερα, ο πρώτος κατηγορούμενος, έχοντας οριστεί ως πρόεδρος του Δ.Σ. της Κ.Ε.Α.Σ. ΚΩ, ο δεύτερος ως αντιπρόεδρος και ο 3ος, 4ος και 5ος ως μέλη έχοντας άπαντες εκ του νόμου τη διαχείριση αυτής φέρονται να διαχειρίσθηκαν μη νόμιμα και ζημίωσαν εν γνώσει τους την περιουσία της ανωτέρω κοινωφελούς επιχείρησης.
Συγκεκριμένα οι ανωτέρω φέρονται να ψήφισαν, εκδοθείσας κατά πλειοψηφία την έγκριση επί των Πρακτικών της Επιτροπής διενέργειας διαγωνισμού για την προμήθεια ενός μεταχειρισμένου λεωφορείου και κατακύρωση αποτελεσμάτων, που είχε δεχθεί τυπικά την προσφορά της υποψήφιας αναδόχου εταιρείας από την Αθήνα αναδεικνύοντάς την ως συμφερότερη, και τελικώς, προέβησαν στην κατακύρωση της προμήθειας στην μοναδική συμμετέχουσα εταιρεία με βάση την μοναδική της προσφορά, και υπεγράφη σύμβαση προμήθειας για ένα μεταχειρισμένο πετρελαιοκίνητο αστικού τύπου χαμηλού δαπέδου λεωφορείο με 3 θύρες, αντί 178.500 ευρώ.
Η προμήθεια αυτή φέρεται παρανόμως να κατακυρώθηκε από τους κατηγορούμενους αφού φέρεται να μην είχε ακολουθηθεί η κατά νόμο διαδικασία για να λάβει η Κ.Ε.Α.Σ. ΚΩ την απαραίτητη έγκριση από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου για την προμήθεια του ανωτέρω λεωφορείου από το ελεύθερο εμπόριο, παραβαίνοντας, επιπλέον και την υπουργική απόφαση με την οποία είχε αποφασιστεί η ένταξη στο Ενιαίο Πρόγραμμα Προμηθειών έτους 2011 της προμήθειας 2 μεταχειρισμένων λεωφορείων αξίας 254.478 € και 2 καινούργιων λεωφορείων αξίας 472.603 € από την Κ.Ε.Α.Σ. ΚΩ, μετά από την υποβολή εγγράφου προς αυτήν από τον τότε πρόεδρο της Κ.Ε.Α.Σ. ΚΩ, ζητώντας, την ένταξη στο ΕΠΠ οικονομικού έτους 2011 της προμήθειας 2 καινούργιων και 2 μεταχειρισμένων λεωφορείων αστικού τύπου, προϋπολογισμού 894.308,94 € μη συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
Η προμήθεια προκηρύχθηκε με άλλους τεχνικούς όρους από αυτούς που περιλαμβάνονταν στη διακήρυξη για την προμήθεια του ως άνω μεταχειρισμένου λεωφορείου και η τιμή της προμήθειας ανήλθε τελικά στις 369.000 ευρώ αντί για το ποσό των 254.478 ευρώ που είχε εγκριθεί κατά την ένταξη της προμήθειας στο ανωτέρω Ενιαίο Πρόγραμμα Προμηθειών παραβιάζοντας, ακόμη, την αρχή της επιμελούς διαχείρισης και την αρχή της επωφελέστερης επιλογής (συμφέρουσας προσφοράς), αφού το αποτέλεσμα για το τίμημα ήταν κατ’ αντικειμενική κρίση με βάση τις συνθήκες της αγοράς οικονομικά ασύμφορο, με ανεπαρκή ανταγωνισμό με επίτευξη κατ’ αποτέλεσμα μηδενικής έκπτωσης.

Ο δήμος Κω αποφάσισε τη μίσθωση από την Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου ακινήτου, με δυνατότητα υπομίσθωσης από τον δήμο, συνολικής επιφάνειας 65 στρεμμάτων, που βρίσκεται στην παραλιακή έκταση του οικισμού Νέας Αλικαρνασσού.
Η διάρκεια της μίσθωσης θα είναι 25 έτη με δυνατότητα παράτασης για άλλα 5 έτη.

Για τμήμα 3.232 τ.μ., το οποίο βρίσκεται εντός του οικισμού της Νέας Αλικαρνασσού τίθεται ως προϋπόθεση ότι εντός 5ετίας το αργότερο, θα έχει ολοκληρωθεί η πολεοδομική μελέτη από τον δήμο Κω για την αξιοποίησή του. Στην περίπτωση αυτή θα επαναξιολογηθεί το αντάλλαγμα, ανάλογα με τη χρήση που θα προβλέπεται στην πολεοδομική μελέτη και πιθανό έσοδο που θα αποφέρει αυτή. Σε διαφορετική περίπτωση, το τμήμα θα επιστρέψει στην ΕΤΑΔ.

Το ετήσιο μίσθωμα αφορά στο 50% επί των συνολικών εσόδων του δήμου από την αξιοποίηση της περιοχής, με ελάχιστο ετήσιο εγγυημένο μίσθωμα 100.000 ευρώ, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως κατά ποσοστό ίσο με τη μεταβολή του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή. Σε περίπτωση δε όπου το ποσοστό αυτό είναι κατώτερο του 2%, η αναπροσαρμογή ορίζεται κατ’ ελάχιστο στο ποσοστό αυτό 2% επί του εκάστοτε καταβαλλομένου ελάχιστου εγγυημένου μισθώματος.

Ως εγγύηση θα καταβληθεί ποσό 100.000 ευρώ, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως, ώστε να ισούται πάντα με ένα ελάχιστο εγγυημένο μίσθωμα. Όσον αφορά στην υφιστάμενη μίσθωση ακινήτου έκτασης 4.000 τ.μ., από την ΕΤΑΔ, ο δήμος Κω θα υπεισέλθει σε αυτή, κατόπιν σχετικής συναίνεσης του μισθωτή. Σε περίπτωση κωλύματος η ΕΤΑΔ θα προβεί στις όποιες απαιτούμενες ενέργειες για την άμεση καταγγελία αυτής, μέχρι την ολοκλήρωση των οποίων, το αποδιδόμενο μίσθωμα στην ΕΤΑΔ από τον υφιστάμενο μισθωτή θα εξαιρείται του προαναφερθέντος μισθώματος.
(Πηγή: tornosnews.gr)

Τοποθετήθηκαν και λειτουργούν στις παραλίες του νησιού, στην πόλη της Κω, Καρδάμαινα και Κέφαλο, οι μη μόνιμες εγκαταστάσεις για την αυτόνομη πρόσβαση εμποδιζόμενων ατόμων στη θάλασσα.

Οι παραλίες που επιλέχτηκαν είναι προσβάσιμες στους συμπολίτες και επισκέπτες του νησιού μας με κινητικά προβλήματα.

Στην πόλη της Κω, η εγκατάσταση μεταφέρθηκε και λειτουργεί στον υπήνεμο όρμο ανατολικά της μαρίνας, λόγω προβλημάτων που αντιμετώπισε εξαιτίας του κυματισμού στην παραλία της Νέας Αλικαρνασσού, όπου είχε τοποθετηθεί πέρυσι.

Παράλληλα, ο Δήμος Κω προκειμένου να καλύψει τις περιοχές Μαστιχαρίου και Μαρμαρίου έχει υποβάλλει πρόταση, για χρηματοδότηση δύο επιπλέον εγκαταστάσεων, στο ειδικό πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης».

Οι υποδομές που έχουν δημιουργηθεί βελτιώνουν τις παρεχόμενες υπηρεσίες στους συμπατριώτες μας και στους επισκέπτες του νησιού, αναβαθμίζοντας παράλληλα την ταυτότητα του νησιού μας, ως τουριστικού προορισμού με ποιοτικές παροχές.

Δυναμικά συνεχίζονται οι παρεμβάσεις του Δήμου σε ότι αφορά τους δρόμους ανάμεσα σε Τιγκάκι και Μαρμάρι με τις εργασίες ασφαλτοστρωσης να είναι σε εξέλιξη ώστε να εξυπηρετηθούν τόσο οι συμπολίτες μας που ασχολούνται με τον πρωτογενή τομέα όσο και οι επισκέπτες του νησιού.
Ο Δήμαρχος Κω, Θεοδόσης Νικηταράς σε δηλώσεις του στο KOS TV τόνισε ότι πρόκειται για δρόμους που είχαν απαξιωθεί στο πέρασμα των χρόνων και ένα τραγικό οδικό δίκτυο στο οποίο γίνονται συνεχώς παρεμβάσεις. Χαρακτηριστικά τόνισε ότι θα γίνει συνολικά μια ασφαλτόστρωση 17.5 χιλιομέτρων και τοποθέτηση οδοστρώματος 95.000 τ.μ ώστε να αλλάξει άμεσα η εικόνα της περιοχής.
Με την σειρά της η αντιδήμαρχος, Γεωργία Κασσιώτη έκανε αναφορά στις χρηματοδοτήσεις, τονίζοντας ότι μεγάλο μέρος του συγκεκριμένου έργου, ανήκει στο πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» με την ένταξη του προγράμματος να ανέρχεται στα 2.3 εκ. ευρώ και την συμβασιοποίηση να γίνεται κοντά στο 1.5 εκ. Παράλληλα τόνισε ότι και στον δρόμο Πυλίου, υπήρχε η στήριξη απ’ το ταμείο αλληλεγγύης ενώ 2.2 εκ. ευρώ ήρθαν απ’ το ταμείο ανάκαμψης για τους κεντρικούς δρόμους της πόλης αλλά και για την περιοχή Βολκάνια στην Κέφαλο.
Ο κοινοτικός σύμβουλος, Σεβαστιανός Παρβέρης θέλησε να τονίσει ότι πρόκειται για ένα έργο που άμεσα θα λύσει τα προβλήματα των συμπολιτών μας οι οποίοι ταλαιπωρούνται όλα αυτά τα χρόνια απ’ το κακό οδικό δίκτυο ενώ δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει τόσο τον Δήμαρχο Κω, όσο και τις τεχνικές υπηρεσίες που προσπαθούν για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

https://www.kostv.gr/nea/kos/22886-synexizontai-oi-ergasies-asfaltostrosis-stous-dromous-anamesa-se-tigkaki-kai-marmari