Ενημερώθηκε, βραδινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Αστυπάλαιας, από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ότι το Ι/Φ σκάφος “KIKU” σημαίας Ην. Βασιλείου, παρουσίασε μηχανική βλάβη, με έξι (06) αλλοδαπούς επιβαίνοντες, στη θαλάσσια περιοχή “ΑΓΙΟΣ ΦΩΚΑΣ” νοτιοανατολικά ν. Αστυπάλαιας.

Στην περιοχή έσπευσε το Ε/Γ – Τ/Ρ σκάφος «ΘΑΛΑΣΣΟΠΟΥΛΙ» Ν.Κ. 248, στο οποίο επέβαινε στέλεχος της οικείας Λιμενικής Αρχής, το οποίο εντόπισε και ρυμούλκησε με ασφάλεια το ανωτέρω Ι/Φ σκάφος στο λιμένα Σκάλας Αστυπάλαιας.

Από το περιστατικό δεν προκλήθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση, ενώ από τη Λιμενική Αρχή Αστυπάλαιας, απαγορεύτηκε ο απόπλους του “KIKU”, μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας.

Για τις τουρκικές προκλήσεις μίλησε στο Open ο δήμαρχος Αστυπάλαιας, Νίκος Κομηνέας, τονίζοντας ότι έχουν συνηθίσει αυτή τη ρητορική και δεν φοβούνται τους Τούρκους.

«Δεν μας ανησυχούν όλα αυτά. Έχουμε συνηθίσει να τα ακούμε όλα αυτά από τους φίλους μας, εντός ή εκτός εισαγωγικών. Με τον κόσμο της Τουρκίας δεν έχουμε κανένα πρόβλημα. Ξέρουμε καλά πως τα απολυταρχικά καθεστώτα, όταν εχουν προβλήματα κοινωνικής αποδοχής στο εσωτερικό τους, προσπαθούν να δημιουργήσουν προβλήματα για να συσπειρώσουν τον κόσμο και να κρατηθούν στην εξουσία» είπε αρχικά ο κ. Κομηνέας.

Και συνέχισε, τονίζοντας: «Επειδή ξέρουμε πως η Σύρνα για την οποία ενδιαφέρονται, ανήκει στον δήμο Αστυπάλαιας, θέλουν να έχουν έναν ανοιχτό διάδρομο στο Αιγαίο, για να πηγαινοέρχονται ελεύθερα και να μην δίνουν εξηγήσεις σε κανέναν. Δεν έχω δει ποτέ κανέναν Τούρκο στην περιοχή μας. Δεν μας επηρεάζει καθόλου τουριστικά όλο αυτό που γίνεται. Ο κόσμος έχει μάθει να το βιώνει όλο αυτό κάθε 2-3 χρόνια».

Τραγωδία σημειώθηκε χθες στις 7 και τέταρτο στο νησί της Αστυπάλαιας, όταν αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν 4 άτομα (δύο ζευγάρια) ηλικίας 68 - 75 ετών,βγήκε από τον δρόμο και ανετράπη.

το αποτέλεσμα ήταν να βρει τραγικό θάνατο μία γυναίκα και άλλοι τρεις να τραυματιστούν και να διακομιστούν στο κέντρο Υγείας του νησιού όπου παραμένουν μέχρι αυτή την ώρα.

Οι αστυνομικές αρχές του νησιού διενεργούν έρευνα για να προσδιορίσουν τα ακριβή αίτια του τροχαίου δυστυχήματος, ενώ στο νησί επικρατεί θλίψη και συγκίνηση για τον θάνατο της γυναίκας και των τραυματισμό άλλων τριών ατόμων κατοίκων του νησιού οι δύο από τους οποίους θα μεταφερθούν με το ΕΚΑΒ στο περιφερειακό Νοσοκομείο της Ρόδου.

Φωτογραφία Αρχείου

Συνάντηση με τον Γερμανό υπουργό Οικονομικών, Κρίστιαν Λίντνερ, είχε σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Απευθυνόμενος στον κ. Λίντνερ ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε: «Πολλά άλλαξαν, ελπίζω προς το καλύτερο, και στη χώρα, από τότε που αναλάβαμε τη διακυβέρνηση, παρόλες τις δυσκολίες. Πιστεύω ότι η χώρα κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση.

Θα ήθελα επίσης να σας ευχαριστήσω για τα δημόσια σχόλιά σας, με τα οποία επαινείται την μεταρρυθμιστική μας ατζέντα, γιατί για εμας, εκείνο που ήταν πολύ σημαντικό ήταν να μπορούμε να αντιμετωπίζουμε ταυτόχρονα όλες τις κρίσεις που έπρεπε να διαχειριστούμε τα τελευταία τρία χρόνια, αλλά να μην σταματήσουμε να εφαρμόζουμε μεταρρυθμίσεις που διασφαλίζουν μακροπρόθεσμη ανάπτυξη για τη χώρα, όπως η ψηφιοποίηση του κράτους, που ξέρω ότι ενδιαφέρει πολύ και εσάς.

Καθώς, λοιπόν, μπαίνουμε στον τέταρτο χρόνο της κυβερνητικής θητείας μας τον Ιούλιο, συνολικά είμαι αρκετά ευχαριστημένος για την πρόοδο των μεταρρυθμίσεων.

Με χαροποιεί επίσης ότι θα βγούμε από τον μηχανισμό ενισχυμένης εποπτείας τον Αύγουστο. Και, φυσικά, ο στόχος μας παραμένει να επιστρέψουμε στην επενδυτική βαθμίδα το 2023. Και πιστεύω ότι είναι απολύτως εφικτό. Καλώς ήρθατε λοιπόν και χαίρομαι που σας ξαναβλέπω».

Λίντνερ: Στηρίζουμε τη μετάβαση από την ενισχυμένη εποπτεία στην κανονική εποπτεία
Από την πλευρά του ο κ. Λίντνερ τόνισε ότι «εκτιμούμε πραγματικά την προσπάθεια της ελληνικής κυβέρνησης. Έδωσα συγχαρητήρια στον συνάδελφό μου, τον υπουργό Οικονομικών, για τα εντυπωσιακά στοιχεία που είστε σε θέση να παρουσιάσετε.

Στόχος της ελληνικής κυβέρνησης είναι η επιστροφή στην επενδυτική βαθμίδα και επίσης το να ακολουθεί έναν αξιόπιστο δρόμο, αναδιάρθρωσης του χρέους, είναι πολύ σημαντικό για εμάς. Για το λόγο αυτό στηρίζουμε τη μετάβαση από την ενισχυμένη εποπτεία στην κανονική εποπτεία.

Θεωρώ πως αυτό σηματοδοτεί μια σταδιακή επιστροφή στην κανονικότητα. Και θέλουμε να ενθαρρύνουμε τους Έλληνες φίλους και εταίρους μας να συνεχίσουν τη φιλόδοξη ατζέντα μεταρρυθμίσεων, καθώς έχει αποδειχθεί η αξία και η αποτελεσματικότητά της. Σας ευχαριστούμε πολύ για την υποδοχή. Προσβλέπουμε στη συνέχιση της πολύ στενής συνεργασίας μεταξύ της γερμανικής και της ελληνικής κυβέρνησης».

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν θέματα διμερούς συνεργασίας, με έμφαση στον τομέα της ενέργειας. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ενημέρωσε τον κ. Λίντνερ για τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η κυβέρνηση στην κατεύθυνση διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας στην ΕΕ, οι οποίες μετατρέπουν την Ελλάδα σε κόμβο μεταφοράς ενέργειας προς τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, αλλά και σε γέφυρα με τη Μέση Ανατολή και την Αφρική.

Ο πρωθυπουργός μίλησε ακόμη για το πρόσφατο ταξίδι του στην Αστυπάλαια και το εξαετές πιλοτικό πρόγραμμα συνεργασίας με τον όμιλο Volkswagen για την αναβάθμιση του νησιού στο πρώτο «Έξυπνο και Βιώσιμο» νησί στη Μεσόγειο.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε ότι η κυβέρνηση παραμένει προσηλωμένη στο μεταρρυθμιστικό της πρόγραμμα και στην οικονομική της πολιτική για τη μείωση της φορολογίας, τη δημιουργία ενός ευνοϊκού περιβάλλοντος για τις ξένες επενδύσεις, τη στήριξη των πιο ευάλωτων και τον αναπτυξιακό προσανατολισμό, παρά την πρόσθετη πίεση στα δημόσια οικονομικά που έχει προκαλέσει η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.

Πηγή: skai.gr

Στο πείραμα της ηλεκτροκίνησης στην Αστυπάλαια εστιάζει η Handelsblatt – Εγκαινιάζεται τώρα η δεύτερη φάση με την καθιέρωση έξυπνων υπηρεσιών κινητικότητας

«Ένα μικρό ελληνικό νησί γίνεται εργαστήριο του μέλλοντος για την Volkswagen» είναι ο τίτλος σε δημοσίευμα της οικονομικής επιθεώρησης Handelsblatt, που υπενθυμίζει ότι στην Αστυπάλαια «η ελληνική κυβέρνηση και ο όμιλος Volkswagen δοκιμάζουν ολοκληρωμένα, κλιματικά ουδέτερα προγράμματα ηλεκτροκίνησης. Σε αυτά περιλαμβάνονται ηλιακά πάνελ για την παραγωγή οικολογικού ρεύματος, ηλεκτρικά οχήματα, εφαρμογές car-sharing και έξυπνες, δημόσιες υπηρεσίες μετακίνησης. Σταδιακά και μέχρι το 2026 το νησί θα εφαρμόσει προγράμματα βιώσιμης κινητικότητας και θα ανανεώσει πλήρως την παραγωγη ενέργειας». Η εφημερίδα σημειώνει ότι «η Ελλάδα έχει φιλόδοξους κλιματικούς στόχους, καθώς θέλει να θέσει όλα τα λιγνιτωρυχεία εκτός δικτύου μέχρι το 2028».

Για την Αστυπάλαια αναφέρει ότι «αφότου, πριν από έναν χρόνο, ήρθαν στο νησί τα πρώτα ηλεκτροκινούμενα οχήματα, εγκαινιάζεται τώρα η δεύτερη φάση με την καθιέρωση έξυπνων υπηρεσιών κινητικότητας. Θα αντικαταστήσουν το παραδοσιακό δρομολόγιο του λεωφορείου, που μέχρι σήμερα συνέδεε ελάχιστους οικισμούς σε ένα νησί συνολικής επιφάνειας 96 τ.χλμ. Μέσω εφαρμογής (App) οι κάτοικοι του νησιού, αλλά και οι τουρίστες θα μπορούν να ‘κλείνουν’ δρομολόγια με την Astybus, τη νέα υπηρεσία κοινοχρησίας οχημάτων. Εάν χρειαστεί, τα λεωφορειάκια θα προσεγγίζουν και απομακρυσμένους οικισμούς. Θα χρησιμοποιούνται πέντε οχήματα Volkswagen τύπου ID.Buzz, που έχουν ‘πρεμιέρα’ στην αγορά το φθινόπωρο. Μέσω κινητού τηλεφώνου και εφαρμογής θα μπορεί κανείς να ‘κλείνει’ επίσης ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, ηλεκτρικά σκούτερ ή ηλεκτρικά ποδήλατα».

Ο επικεφαλής του ομίλου Volkswagen, Χέρμπερτ Ντις, δηλώνει στην Handelsblatt ότι «με τις υπηρεσίες car-sharing θα μειωθεί κατά το ένα τρίτο ο αριθμός των οχημάτων στο νησί, που φτάνουν σήμερα τα 500, καθώς και των δικύκλων, που ανέρχονται σε 1.000». Το 10% των οχημάτων κινούνται ήδη με ηλεκτρικό ρεύμα, μεταξύ αυτών είναι και το πρώτο ηλεκτρικό ταξί VW ID.4. «Στην Αστυπάλαια βλέπουμε, σε αργή κίνηση, τη μετεξέλιξη της κινητικότητας», λέει ο Χέρμπερτ Ντις. «Εδώ μπορούμε να προβλέψουμε, πώς θα κινούμαστε σε όλη την Ευρώπη σε μερικά χρόνια».

Πηγή: DW – Γιάννης Παπαδημητρίου