"Μεταφέρουμε 835 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα και έχουμε στόχο να μεταφέρουμε επιπλέον 500 εκατ. ευρώ σε κοινοτικά κονδύλια έως το τέλους του μήνα" ανέφερε ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν

Συνάντηση με τον Βάλντις Ντομπρόβσκις είχαν οι Ευκλείδης Τσακαλώτος, Γιώργος Σταθάκης και Γιώργος Χουλιαράκης κατά τη διάρκεια της οποίας διαπιστώθηκε ότι η συνεργασία Ελλάδας-Κομισιόν βρίσκεται σε σωστή πορεία όσο αφορά τη συνεργασία και την επίτευξη των στόχω

«Συζητήσαμε τα φιλόδοξα σχέδια μεταρρυθμίσεων, και έχουν γίνει ήδη πολλά. Δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο», τόνισε.

Όπως είπε η ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης θα αποτελέσει πολύ σημαντικό βήμα, γιατί θα βελτιώσει την αξιοπιστία της ελληνικής οικονομίας.

Υπάρχουν τρία στοιχεία για να κλείσει:

- Πολιτική θέληση και εθνική αίσθηση κατοχής των μεταρρυθμίσεων

- Τεχνική και διοικητική ικανότητα για να εφαρμοστούν

- Οι μεταρρυθμίσεις πρέπει να γίνουν με διάλογο με τους κοινωνικούς εταίρους.

Θα προσφέρουμε στοχευμένη βοήθεια σε χώρους όπως η φοροδιαφυγή, η διαφθορά και η βέλτιστη χρήση των κοινοτικών κονδυλίων, είπε ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν.

«Οι σημερινές συναντήσεις που έδωσαν μια συνεκτική εικόνα για το πώς μπορεί να περάσει σε ανάκαμψη η οικονομία. Συζητήσαμε το τοπίο των επενδύσεων και πως μπορούμε να χρηματοδοτήσουμε με κοινοτικά κονδύλια τα έργα», συμπλήρωσε

Ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν αναφέρθηκε στα 2 δισ. ευρώ πρόσθετης χρηματοδότησης το 2015 και το 2016 στη βάση των αποφάσεων. Μεταφέρουμε 835 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα και έχουμε στόχο να μεταφέρουμε επιπλέον 500 εκατ. ευρώ σε κοινοτικά κονδύλια έως το τέλους του μήνα. Τώρα οι ελληνικές μπορούν να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα ρευστότητας στον ελληνικό προϋπολογισμό.

Από την πλευρά του ο Ευκλείδης Τσακαλώτος σημείωσε ότι ο πρώτος γύρος διαπραγμάτευσης τελείωσε την Παρασκευή. Συζητήσαμε την πρόοδο που υπήρξε αλλά και για το πρόβλημα που αφορά την προστασία της πρώτης κατοικίας. Οι δυο εξέφρασαν την άποψη ότι πρέπει να υπάρξει ένας συμβιβασμός, τόνισε.

Μιλήσαμε και για την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών και τα τεχνικά ζητήματα καθώς και τη διακυβέρνηση των τραπεζών και του ΤΧΣ. Πρέπει να έχουμε μια διακυβέρνηση που διασφαλίζει τη σωστή λειτουργία και την αίσθηση του ελληνικού λαού ότι πρέπει να λεφτά να πηγαίνουν εκεί που πρέπει, είπε ο υπουργός.

«Μιλήσαμε και για το ασφαλιστικό και τις προτάσεις που πρέπει να παρουσιάσουμε ώστε να επιτυγχάνονται βραχυπρόθεσμα κάποιες εξοικονομήσεις και παράλληλα την εξασφάλιση μεσοπρόθεσμης βιωσιμότητας», προσέθεσε.

Για την τεχνική βοήθεια της κομισιόν είμαστε σε πολύ καλό δρόμο. Οσο περισσότερη τεχνική βοήθεια υπάρχει έγκαιρα τόσο καλύτερα μπορεί να προχωρήσει η διαπραγμάτευσης.

Ο Ευ. Τσακαλώτος εξέφρασε τις ευχαριστίες τους προς τον αντιπρόεδρο της Κομισιόν για τη βοήθεια που προσέφερε τους τελευταίους μήνες, τόσο αυτός όσο και ο Ζαν Κλόντ Γιούνκερ.

Είχαμε εκτενή συζήτηση με τον κ. Ντομπρόβσκις για τη διαχείριση των ευρωπαϊκών πόρων. Κάναμε εκτενή παρουσίαση πάνω στα θέματα εφαρμογής και ολοκλήρωσης του προηγούμενου ΕΣΠΑ και έναρξης του καινούργιου, είπε ο υπουργός Οικονομίας, Γ.Σταθάκης. Ενημερώσαμε για τις προσπάθειες που έγιναν το Σεπτέμβριο οπότε είχαμε απορρόφηση 2 εκατ. ευρώ ημερησίως. Μπορούμε να μιλάμε πλέον για πλήρη αποκατάσταση της ροής χρηματοδότησης του ΕΣΠΑ.

parapolitika.gr

Σε ένα ανελέητο μπρα ντε φερ έχει εξελιχθεί η διαπραγμάτευση κυβέρνησης - θεσμών για το ζήτημα των «κόκκινων» δανείων, με τις διαφορές μεταξύ των δύο πλευρών να φαντάζουν -προσώρας- αγεφύρωτες.

Το ύψος της αντικειμενικής αξίας, το εισοδηματικό κριτήριο και η πώληση των «κόκκινων» δανείων σε funds παραμένουν τα «αγκάθια» της διαπραγμάτευσηςΣύμφωνα με πληροφορίες, οι δανειστές ζητούν η αντικειμενική αξία της κατοικίας να μην υπερβαίνει τις 120.000 ευρώ, ενώ, ως εισοδηματικό κριτήριο επιθυμούν να τεθεί το όριο της φτώχειας.

Από την πλευρά της, η Αθήνα επιμένει η αντικειμενική αξία να είναι στις 300.000, αντιπροτείνοντας ως εισοδηματικό κριτήριο τις 35.000 ευρώ.

Το οικονομικό επιτελείο εκτιμά ότι με την πρότασή του θα δοθεί κάλυψη στο 88% των υπερχρεωμένων νοικοκυριών που δυνάμει εντάσσονται στο νόμο Κατσέλη ή έχουν ήδη ενταχθεί.

Πηγές του υπουργείου ανέφεραν σε δημοσιογράφους ότι δεν θα υπάρξει άλλη ρύθμιση για προστασία της πρώτης κατοικίας, πέραν από αυτή που θα περιλαμβάνεται στον αναθεωρημένο νόμο Κατσέλη.

O νόμος Κατσέλη εξάλλου και η «φόρμουλα» για τη διαχείριση των «κόκκινων» δανείων θα τεθούν στο τραπέζι της συνάντησης που θα έχει ο Γιώργος Σταθάκης με τους εκπρόσωπους των θεσμών, στις 11:00 το πρωί της Πέμπτης.

Το θέμα των «κόκκινων» δανείων αποτελεί σοβαρό «αγκάθι» στις συνομιλίες, καθώς η κυβέρνηση επιμένει σε όλους τους τόνους ότι δεν προτίθεται να μετακινηθεί ούτε βήμα από τις βασικές της θέσεις για απαγόρευση της πώλησης στεγαστικών δανείων σε funds και θέσπιση «δίκαιων» κριτηρίων για την πρώτη κατοικία.

Παρόλο που ο σχεδιασμός για τη δημιουργία ενδιάμεσου φορέα παραμένει προτεραιότητα για την κυβέρνηση, δεν αποκλείεται το θέμα αυτό να παγώσει, καθώς το υπουργείο Ανάπτυξης έχει αποδεχθεί σε μεγάλο βαθμό τη λογική της διαχείρισης των δανείων από τις ίδιες τις τράπεζες.

Αντίστοιχα, παρότι η συζήτηση για την δυνατότητα πώλησης δανείων σε funds είναι συνολική, η κυβέρνηση φαίνεται να επιμένει στην απαγόρευση πώλησης στεγαστικών δανείων και δανείων ελεύθερων επαγγελματιών και μικροεπιχειρηματιών, ενώ δεν αποκλείεται να αποδεχτεί τη λύση αυτού του τύπου ενεργητικής διαχείρισης για τα μεγάλα επιχειρηματικά δάνεια.

Δίνουν τα χέρια για την εργαλειοθήκη του ΟΟΣΑ

Στη συνάντηση που είχε την Τετάρτη ο υπουργός Οικονομίας με τους θεσμούς, συζητήθηκαν -μεταξύ άλλων- η εφαρμογή της εργαλειοθήκης του ΟΟΣΑ για το γάλα, το ψωμί, τις εκπτώσεις και η περαιτέρω μείωση της γραφειοκρατίας στην αδειοδότηση των επιχειρήσεων.

Το ΣτΕ θα αποφασίσει για τη λειτουργία των καταστημάτων όλες τις Κυριακές του χρόνουΠαράλληλα, η ελληνική πλευρά ανέφερε ότι αναμένει την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας για τη λειτουργία των καταστημάτων όλες τις Κυριακές του έτους.

Για τις ρυθμίσεις της εργαλειοθήκης του ΟΟΣΑ σχετικά με τα ποτά και τα πετρελαιοειδή δεν έχει οριστεί χρόνος εφαρμογής, καθώς πρέπει να προηγηθούν μελέτες.

Σχετικά με το ιδιοκτησιακό καθεστώς των φαρμακείων, η προτεινόμενη από την Κυβέρνηση ΚΥΑ φαίνεται να γίνεται δεκτή από τους δανειστές. Συγκεκριμένα η ΚΥΑ θα προβλέπει τη δυνατότητα συμμετοχής μη φαρμακοποιού στο μετοχικό κεφάλαιο του φαρμακείου, χωρίς όμως να είναι ο αποκλειστικός μέτοχος

Zougla.gr

Απόφαση με την οποία εισάγει αλλαγές στους όρους, τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία απαλλαγής από το ΦΠΑ για την αγορά ή την εισαγωγή αγαθών που προορίζονται για εξαγωγή και ενδοκοινοτική παράδοση, αυτούσια ή μεταποιημένα, καθώς και των υπηρεσιών που συνδέονται άμεσα με τις πράξεις αυτές εξέδωσε η γενική γραμματέας Δημοσίων Εσόδων Κατερίνα Σαββαΐδου.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την απόφαση για να τύχουν απαλλαγής τα υποκείμενα στο φόρο πρόσωπα, πρέπει να υποβάλουν στην αρμόδια ΔΟΥ:

Έντυπη αίτηση, που θα πρωτοκολλείται και θα καταχωρείται σε ειδικό βιβλίο-Μητρώο, στην οποία θα αναγράφεται ο αριθμός των σειρών «Ειδικού Διπλοτύπου Δελτίου Απαλλαγής (Ε.Δ.Δ.Α.)» που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν καθώς και το διακριτικό τους. Το ΕΔΔΑ εκδίδεται σε δύο αντίτυπα από τον αγοραστή ή τον εισαγωγέα ή το λήπτη υπηρεσιών, προς τον προμηθευτή του ή το Τελωνείο εισαγωγής είτε χειρόγραφα είτε με μηχανογραφικά μέσα και φέρει αλληλοδιάδοχη αρίθμηση.
Συγκεντρωτική κατάσταση εξαγωγών, οι οποίες θεωρούνται οριστικοποιημένες και δεν έχουν ακυρωθεί κατά το κρινόμενο διάστημα, στην οποία αναγράφονται στοιχεία όπως ενδεικτικά, ο αριθμός καταχώρησης (MRN) των διασαφήσεων εξαγωγής, η χώρα και η αξία εξαγωγής, το σύνολο αξίας εξαγωγών κλπ.
Συγκεντρωτική κατάσταση ενδοκοινοτικών παραδόσεων, στην οποία θα αναγράφονται, ανά κράτος μέλος και ΑΦΜ/ΦΠΑ, η συνολική καθαρή αξία των παραδόσεων.
Ο προϊστάμενος της εφορίας, αφού λάβει υπόψη του τα παραπάνω κατατεθειμένα στοιχεία, και εφόσον διαπιστώσει ότι το δικαιούχο πρόσωπο, κατά τη διαχειριστική περίοδο στην οποία υποβλήθηκε η αίτηση ή σε κάποια από τις τρεις προηγούμενες διαχειριστικές περιόδους, δεν έχει υποπέσει σε παραβάσεις φοροδιαφυγής, δεν έχει κάνει χρήση ΕΔΔΑ χωρίς προηγούμενη έγκριση, ή υπέρβαση του χορηγηθέντος ορίου, ή υπέρβαση του δωδεκαμήνου για το οποίο χορηγήθηκε το όριο, εκδίδει άμεσα απόφαση για την έγκριση του ορίου απαλλαγής, η οποία καταχωρείται σε ειδικό βιβλίο Αποφάσεων. Ο υπολογισμός του ορίου απαλλαγής προβλέπεται λεπτομερώς στην απόφαση τόσο για τα παλιά όσο και για τα νέα ή μετασχηματιζόμενα δικαιούχα πρόσωπα.

Σε περίπτωση μη πλήρωσης μιας εκ των παραπάνω προϋποθέσεων απαλλαγής, η έγκριση ανακαλείται με κοινοποιηθείσα στο δικαιούχο απόφαση του προϊσταμένου της εφορίας.

Επισημαίνεται ότι τα Ειδικά Διπλότυπα Δελτίου Απαλλαγής που ήδη χρησιμοποιούνται από τις επιχειρήσεις, εξακολουθούν να ισχύουν έως την εξάντληση του ορίου απαλλαγής ή παρέλευσης του δωδεκαμήνου για το οποίο χορηγήθηκε.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Έχουμε διαρροή ενός εγγράφου από το γερμανικό υπουργείο Οικονομικών, σύμφωνα με την αυριανή FAZ» μετέδωσε η δημοσιογράφος του Real FM 97,8 Φαίη Καραβίτη.

«Σύμφωνα με αυτό το χαρτί, ο κ. Σόιμπλε βλέπει δύο δρόμους για την Ελλάδα. Ο ένας είναι είτε να βγει για 5 χρόνια από την Ευρωζώνη, και σε αυτό το διάστημα να παραμείνει μέλος της ΕΕ και να λαμβάνει τεχνική, οικονομική και ανθρωπιστική βοήθεια, είτε να φέρει άμεσα αποτελεσματικές προτάσεις, οι οποίες θα έχουν την πλήρη στήριξη της Βουλής και θα μεταφέρει περιουσιακά στοιχεία αξίας 50 δισεκ. ευρώ σε ένα ταμείο» μετέδωσε η Φαίη Καραβίτη.

enikos.gr

Στη βελτίωση επιμέρους όρων της συμφωνίας για την αποκρατικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων αναμένεται ότι θα πέσει τώρα το βάρος της κυβερνητικής προσπάθειας, επιχειρώντας με τον τρόπο αυτόν να αμβλυνθούν οι εντυπώσεις.

Στο πολύ πρόσφατο παρελθόν στελέχη της κυβέρνησης, μεταξύ αυτών και ο υπουργός Οικονομίας κ. Σταθάκης, είχαν αναφέρει ότι στις προθέσεις του κυβερνώντος κόμματος ήταν η ακύρωση του διαγωνισμού με το σκεπτικό ότι πρόκειται για υποδομές κρίσιμες για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Τώρα μιλούν για αλλαγή όρων.

Σαφώς το γεγονός ότι δεν πρόκειται για αλλαγή του ιδιοκτησιακού καθεστώτος των αεροδρομίων, τα οποία παραμένουν κρατική περιουσία, αλλά και ότι, κατά γενική ομολογία, το προσφερθέν τίμημα κρίνεται αρκετά ικανοποιητικό, καθιστά λίγο πιο εύκολο τον επικοινωνιακό χειρισμό του θέματος από την πλευρά της κυβέρνησης.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το σημείο εκείνο στο οποίο αναμένεται ότι θα καταβληθεί προσπάθεια είναι να βελτιωθούν κάποιοι από τους όρους του διαγωνισμού και ιδίως αυτοί που αφορούν στην επιβάρυνση που θα προκύπτει για τους χρήστες των αεροδρομίων μετά την ολοκλήρωση των έργων που προβλέπει ο διαγωνισμός.

Πρώτα τα έργα – μετά οι αυξήσεις

Ο ανάδοχος των αεροδρομίων, δηλαδή το κοινοπρακτικό σχήμα Fraport – Sientel, με βάση τους όρους του διαγωνισμού, κατά την πρώτη τετραετία από την υπογραφή της σύμβασης θα πρέπει ολοκληρώσει μια σειρά υποδομών στα αεροδρόμια που θα αναλάβει.

Το διάστημα αυτό το ποσό που θα εισπράττει για κάθε επιβάτη που θα εξυπηρετείται από τα αεροδρόμια θα είναι 12 ευρώ, ενώ ο επιβάτης θα επιβαρύνεται με ακόμη 2,5 ευρώ για τις υπηρεσίες ασφάλειας καθώς και την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Μετά το πέρας των πρώτων τεσσάρων ετών προβλέπεται ότι η μέγιστη χρέωση θα είναι 20 ευρώ ανά επιβάτη, εκ των οποίων ο παραχωρησιούχος θα εισπράττει 17,5 ευρώ και υπό την απαραίτητη προϋπόθεση ότι θα έχει ολοκληρώσει τα συμφωνημένα έργα. Άρα θα προκύψει μια αύξηση στα αεροπορικά εισιτήρια η οποία θα είναι της τάξης των 5,5 ευρώ για κάθε επιβάτη.

Από την πλευρά της κυβέρνησης, θα καταβληθεί προσπάθεια προκειμένου αυτό το ποσό είτε να μειωθεί, είτε, ακόμη καλύτερα, να εξαλειφθεί, δηλαδή για κάποιο διάστημα να μην υπάρξει αύξηση των χρεώσεων για λογαριασμό του παραχωρησιούχου. Διαπραγματευτικό χαρτί προς αυτή την κατεύθυνση αποτελεί η συνεχής ενίσχυση που καταγράφουν τα μεγέθη των ελληνικών αεροδρομίων και η οποία, υπό ομαλές συνθήκες, αναμένεται ότι θα συνεχιστεί εξασφαλίζοντας αυξημένα έσοδα για το διαχειριστή των αεροδρομίων.

Στο σημείο αυτό να αναφερθεί ότι για την 40ετή περίοδο παραχώρησης των αεροδρομίων υπολογίζεται πως το δημόσιο θα έχει έσοδα τα οποία θα ξεπεράσουν τα 10 δισ. ευρώ. Από το ποσό αυτό το εφάπαξ τίμημα, που θα καταβληθεί με την ολοκλήρωση της συμφωνίας (κάτι που προσδιορίζεται χρονικά τον ερχόμενο Σεπτέμβριο), ανέρχεται σε 1,234 δισ. ευρώ.

Παράλληλα η κοινοπραξία θα καταβάλλει και ετήσιο μίσθωμα της τάξης των 22,9 εκατ. ευρώ καθώς και ποσοστό 28,6% του ΕΒΙΤDA ετησίως. Τα αθροιστικά έσοδα του δημοσίου από το μερίδιο στα κέρδη των αεροδρομίων για την 40ετή περίοδο υπολογίζονται σε 6,26 δισ. ευρώ.

Από την συμφωνία έχουν επίσης λαμβάνειν τόσο η ΥΠΑ, η οποία για την περίοδο παραχώρησης θα εισπράξει 789 εκατομμύρια ευρώ, αλλά και η Πολεμική Αεροπορία, η οποία, εκτός από τις πληρωμές ύψους 396 εκατομμυρίων ευρώ, θα ενισχυθεί επίσης και με υπερσύγχρονα συστήματα ραδιοναυτιλίας.

euro2day.gr

Σελίδα 1 από 2

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot