×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

Κατά τη διάρκεια των τελευταίων ημερών, ελέγχθηκαν καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος και επιχειρήσεις στην Αττική και το Ρέθυμνο Κρήτης!

Ειδικότερα, στο πλαίσιο των ελέγχων συνελήφθησαν συνολικά τρία (3) άτομα, ενώ βεβαιώθηκαν παραβάσεις που σχετίζονται με την ανασφάλιστη εργασία και τη μη έκδοση αποδείξεων.
Στον αριθμό 11012 και στα e-mails 11012@hellenicpolice.gr & financialpolice@hellenicpolice.gr, οι πολίτες μπορούν να καταγγέλλουν παραβάσεις κατά τη διάρκεια των συναλλαγών τους.

Συνεχίστηκε η διενέργεια εντατικών και συστηματικών ελέγχων από τη Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας, τις προηγούμενες ημέρες, σε καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, κέντρα διασκέδασης και επιχειρήσεις στην Αττική και το Ρέθυμνο Κρήτης, με σκοπό τον έλεγχο εφαρμογής της φορολογικής νομοθεσίας, καθώς και των διατάξεων για την ανασφάλιστη και αδήλωτη εργασία.

Ειδικότερα, κλιμάκια αστυνομικών της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας πραγματοποίησαν ελέγχους καταστημάτων, σε διάφορες περιοχές της Αττικής, αλλά και στο Ρέθυμνο, όπου διαπιστώθηκαν φορολογικές παραβάσεις.

Πιο αναλυτικά, οι περιπτώσεις στις οποίες βεβαιώθηκαν παραβάσεις είναι η εξής:
•    Σε εστιατόριο – ψαροταβέρνα στον Πειραιά Αττικής, διαπιστώθηκε ότι για δώδεκα (12) σερβιρισμένα τραπέζια δεν είχαν εκδοθεί, ως οφειλόταν, οι προβλεπόμενες από την νομοθεσία αποδείξεις λιανικών συναλλαγών, συνολικής αξίας εννιακοσίων επτά ευρώ και τριάντα λεπτών (907,30€).  Για το λόγο αυτό συνελήφθη η 43χρονη ιδιοκτήτρια της επιχείρησης.

•    Σε αναψυκτήριο – καφέ – μπαρ στο Ρέθυμνο Κρήτης, διαπιστώθηκε ότι σε σαράντα έξι (46) περιπτώσεις εκτέλεσης – ολοκλήρωσης παραγγελίας, δεν υπήρχαν και δεν είχαν εκδοθεί αποδείξεις λιανικών συναλλαγών, συνολικής αξίας (443,10) ευρώ. Στην περίπτωση αυτή, συνελήφθησαν δύο ημεδαποί, ηλικίας 28 και 38 ετών, ως ομμόρυθμοι εταίροι της εταιρείας.

•    Σε επιχείρηση που δραστηριοποιείται στο χονδρικό εμπόριο ανδρικών και γυναικείων ενδυμάτων, με έδρα τον Ασπρόπυργο Αττικής, διαπιστώθηκε ότι απασχολούνταν ένας (1) αλλοδαπός, χωρίς να είναι καταχωρημένος στο Ειδικό Βιβλίο Καταχώρησης Νεοπροσλαμβανόμενου Προσωπικού (Ε.Β.Κ.Ν.Π.). Επιπλέον, διενεργείται περεταίρω φορολογικός έλεγχος, ως προς τη νομιμότητα των εμπορευμάτων και της λειτουργίας της επιχείρησης.

Για όλες τις παραπάνω περιπτώσεις ενημερώθηκαν οι αρμόδιες Υπηρεσίες (Δ.Ο.Υ. και Ι.Κ.Α.) για την επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων. Οι ανωτέρω συλληφθέντες οδηγήθηκαν στις αρμόδιες Εισαγγελικές Αρχές.
Υπενθυμίζεται ότι οι πολίτες μπορούν να επικοινωνούν, ανώνυμα ή επώνυμα, στον τηλεφωνικό αριθμό 11012 ή στις ηλεκτρονικές διευθύνσεις 11012@hellenicpolice.gr & financialpolice@hellenicpolice.gr της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας, για να παρέχουν πληροφορίες ή να καταγγέλλουν παράνομες και επίμεμπτες ενέργειες ή δραστηριότητες κατά του τομέα της οικονομίας, της δημόσιας περιουσίας, καθώς και της κοινωνικής και ασφαλιστικής πρόνοιας και των δικαιωμάτων.

Λίγα 24ωρα έμειναν πλέον για την επίσημη έναρξη της διεκδίκησης από την Καλαμάτα του τίτλου της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης για το 2021, αφού τη Δευτέρα έχει προγραμματιστεί να συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο το θέμα της έγκρισης της σχετικής προγραμματικής σύμβασης.
 
Σύμφωνα με το σχέδιο μάλιστα που δόθηκε χθες στη δημοσιότητα, την προγραμματική σύμβαση θα υπογράψουν ο Δήμος Καλαμάτας, η “Φάρις” και το Πνευματικό Κέντρο, όπου μάλιστα κατά πάσα πιθανότητα θα στεγαστεί και το υπό ίδρυση Γραφείο Υποψηφιότητας. Ο συνολικός προϋπολογισμός για το στάδιο της προεπιλογής (1η Οκτωβρίου 2014 – φθινόπωρο 2015) υπολογίζεται στα 250.000 ευρώ, ποσό που όμως, όπως αναφέρεται και σε ανακοίνωση του Δήμου Καλαμάτας, θα καταβληθεί προσπάθεια κατά ένα σημαντικό μέρος να καλυφθεί από ιδιώτες χορηγούς.
 
Σύμφωνα με την προγραμματική σύμβαση, το στάδιο της προεπιλογής χωρίζεται σε 5 επιμέρους φάσεις. Η α’ φάση από 1 έως 31 Οκτωβρίου 2014 που περιλαμβάνει τη δημιουργία και τη στελέχωση του Γραφείου Υποψηφιότητας, καθώς επίσης και τον κεντρικό σχεδιασμό των έργων με την κοστολόγησή τους, αλλά και την σύσταση της καλλιτεχνικής επιτροπής, που εν συνεχεία θα προβεί στην επιλογή του καλλιτεχνικού διευθυντή. Η β’ φάση από 1 Νοεμβρίου έως και 31 Δεκεμβρίου 2014, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την πολιτιστική χαρτογράφηση και τη χάραξη της στρατηγικής, αλλά και την πρόσληψη του καλλιτεχνικού διευθυντή. Η γ’ φάση από 1 Ιανουαρίου έως 31 Αυγούστου 2015, που περιλαμβάνει την ανάπτυξη του καλλιτεχνικού προγράμματος, τη δημόσια διαβούλευση και την ολοκλήρωση του πολιτιστικού σχεδιασμού. Η δ’ φάση από 1 Σεπτεμβρίου έως 31 Οκτωβρίου 2015, η οποία ολοκληρώνεται με την κατάθεση του φακέλου υποψηφιότητας. Η ε’ φάση, κατά την οποία θα πραγματοποιηθεί η παρουσίαση του φακέλου υποψηφιότητας.
 
Επικεφαλής της διεκδίκησης θα είναι ο εκτελεστικός διευθυντής και από εκεί και πέρα θα ακολουθούν η επιτροπή προγράμματος (καλλιτεχνικός διευθυντής με έναν βοηθό), ο διεθνής σύμβουλος υποψηφιότητας και η επιτροπή πολιτιστικού σχεδιασμού.
 
Παράλληλα προβλέπεται σειρά θέσεων, που οδεύοντας προς την τελική διεκδίκηση θα παίξουν το δικό τους ρόλο.
 
Ουσιαστικά η Καλαμάτα είναι η πρώτη ελληνική πόλη, που μπαίνει και τυπικά στην προσπάθεια της διεκδίκησης της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας για το 2021, δεδομένου ότι οι υπόλοιπες περιοχές που κατά καιρούς έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον δεν έχουν προχωρήσει ακόμα σε υπογραφή των απαραίτητων συμβάσεων και στην ψήφιση προϋπολογισμού.
 
Δυνατοί “αντίπαλοι” παραμένουν ο Πειραιάς και η Ρόδος (εφόσον προχωρήσει η φημολογούμενη υποψηφιότητα), ενώ ακολουθούν η Σύρος, η Τρίπολη (με το νέο δήμαρχο Δημήτρη Παυλή να κάνει σχετικές αναφορές κατά την ορκωμοσία του) και η Καβάλα.
 
eleftheriaonline.gr
 
Από τα μέσα Σεπτεμβρίου, οι οδηγοί που κινούνται μπροστά από το σταθμό του ΗΣΑΠ στον Πειραιά θα περνούν υποχρεωτικά... μέσα από το λιμάνι.
 
Για την ακρίβεια, από τον χώρο που ανήκε μέχρι πρόσφατα στο λιμάνι, καθώς τόσο η περίφραξη του λιμένα όσο και ο δρόμος έχουν μετακινηθεί προς τη θάλασσα σε μήκος 110 μέτρων, προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για την κατασκευή του σταθμού του μετρό του Πειραιά.
 
Οι τεχνικές προκλήσεις είναι πολλές, καθώς ο σταθμός θα βρίσκεται κάτω από τη στάθμη της θάλασσας και δίπλα στο διατηρητέο κτίριο του σταθμού του ΗΣΑΠ.
Τις ημέρες αυτές απομακρύνεται το τελευταίο «εμπόδιο» στον δρόμο μπροστά από τον σταθμό του ΗΣΑΠ στον Πειραιά: ένα περίπτερο που θα μετακινηθεί σε κοντινό σημείο μέχρι να τελειώσουν τα έργα. Η δημιουργία μιας παράκαμψης είναι απαραίτητη, καθώς ο σταθμός του μετρό θα κατασκευαστεί μπροστά από τον σταθμό του ΗΣΑΠ, κάτω από το οδόστρωμα. «Οσον αφορά τη λειτουργία της παράκαμψης, υπολογίζουμε ότι μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου θα δοθεί στην κυκλοφορία το ρεύμα προς το Δημοτικό Θέατρο και μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου το αντίθετο ρεύμα», λέει στην «Κ» ο διευθυντής Εργων της «Αττικό Μετρό» Μανώλης Ουρανός. «Κατόπιν, μέσα στον Οκτώβριο θα ξεκινήσει η κατασκευή του εργοταξίου για τη δημιουργία του σταθμού του μετρό».
 
Ο σταθμός Πειραιά θα βρίσκεται, λοιπόν, υπογείως μπροστά από τον σταθμό του ΗΣΑΠ και θα διαθέτει τρεις εισόδους: μία μέσα στον σταθμό, μία στην πλατεία Οδησσού δίπλα στον σταθμό και μία απέναντι, μέσα στο λιμάνι. Λόγω της θέσης του (μόλις 30 μέτρα από τη θάλασσα και δίπλα στο κτίριο του ΗΣΑΠ, που χτίστηκε τον Μεσοπόλεμο), η κατασκευή του συγκεκριμένου σταθμού θεωρείται το πιο απαιτητικό από τα έργα της επέκτασης του μετρό προς Πειραιά.
 
Πώς λοιπόν θα κατασκευαστεί ένας σταθμός κάτω από τη στάθμη της θάλασσας; Οι διαφραγματικοί τοίχοι, δηλαδή το πρώτο κέλυφος του σταθμού, θα φτάσουν σε βάθος 40 μέτρων, 15 μέτρα πιο κάτω από τη σήραγγα. «Οι τοίχοι αυτοί θα λειτουργήσουν ως φράγμα, απορροφώντας την πίεση που ασκεί το νερό από τα πλάγια», εξηγεί ο κ. Ουρανός. «Οσο για το κτίριο του ΗΣΑΠ, χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή για να μην προκληθεί καθίζηση λόγω της άντλησης των υδάτων. Είναι σαν να αφαιρείς νερό από ένα σφουγγάρι, επάνω στο οποίο έχεις ένα βαρίδι. Γι’ αυτό θα επανατροφοδοτούμε με νερό τον υδροφόρο ορίζοντα».
 
Οι εργασίες
 
Η επέκταση του μετρό προς Πειραιά, η μόνη που βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή στην Αθήνα, ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2012 και υπολογίζεται να ολοκληρωθεί το 2017, αλλάζοντας τη ζωή των κατοίκων βασικών συνοικιών του Πειραιά, όπως η Νίκαια, ο Κορυδαλλός και τα Μανιάτικα. Σε ποια φάση βρίσκονται τα έργα; Ο μετροπόντικας έχει ξεπεράσει πλέον τις αρχικές δυσκολίες και σκάβει με ρυθμό 15 μέτρα/ημέρα. Εχει διανοίξει ήδη περί τα 1.100 μέτρα και αναμένεται να φθάσει στον σταθμό του Κορυδαλλού (τον δεύτερο της επέκτασης) στις αρχές Δεκεμβρίου.
 
Το έργο παρουσιάζει μια καθυστέρηση 4-6 μηνών σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, αλλά οι υπεύθυνοι της «Αττικό Μετρό» είναι αισιόδοξοι ότι το μεγαλύτερο μέρος της θα «απορροφηθεί» με επιτάχυνση των ρυθμών. «Υπήρξαν κάποιες καθυστερήσεις σε σχέση με τις προθεσμίες του χρονοδιαγράμματος, αλλά δεν οφείλονται ούτε στην “Αττικό Μετρό”, ούτε στον εργολάβο. Για την κατασκευή του σταθμού, π.χ. στα Μανιάτικα, απαλλοτριώθηκαν μερικές κατοικίες, αλλά οι ένοικοι καθυστέρησαν να φύγουν», λέει ο κ. Ουρανός. «Νομίζω όμως ότι ο μετροπόντικας θα κινηθεί τώρα γρηγορότερα και θα κερδίσουμε χρόνο. Ο εργολάβος, πάντως, δεν έχει ζητήσει επέκταση του χρονοδιαγράμματος».
 
Υπολογίζεται ότι η επέκταση του μετρό προς Πειραιά θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 132.000 κατοίκους, με αποτέλεσμα ο συνολικός αριθμός των επιβατών του μετρό να ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο ημερησίως. Επιπλέον εκτιμάται ότι θα κυκλοφορούν 23.000 λιγότερα Ι.Χ. στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις κυκλοφοριακές συνθήκες της περιοχής. Με τη λειτουργία του σταθμού μετρό του Πειραιά θα συνδεθεί απευθείας το αεροδρόμιο με το λιμάνι (περίπου 45 λεπτά απόσταση), ενώ θα δημιουργηθεί ένα συγκοινωνιακό κέντρο στο οποίο θα συναντώνται ΗΣΑΠ, μετρό, προαστιακός (ο σταθμός του βρίσκεται πίσω από τον ΗΣΑΠ) και τραμ (υπό κατασκευή η επέκταση). Ο προϋπολογισμός του έργου, που έχει ανατεθεί στην κοινοπραξία J & P AΒΑΞ – Ghella SpA – Alstom Transport πλησιάζει τα 600 εκατ. ευρώ.
 
kathimerini.gr
Το πρόβλημα, αντιστοιχεί στις γνωστές γραφειοκρατικές δυσκολίες.
 
Χωρίς σταγόνα νερό κινδυνεύουν να μείνουν από σήμερα κιόλας πολλά από τα νησιά μας, καθώς η εταιρία με τα ειδικά δεξαμενόπλοια – υδροφόρες, έδεσε τα πλοία της στον Πειραιά.
 
Το πρόβλημα, αντιστοιχεί στις γνωστές γραφειοκρατικές δυσκολίες οι οποίες όμως αυτή τη φορά απειλούν να τινάξουν στον αέρα τον τουρισμό των νησιών μας.
 
Καστελλόριζο, Αγαθονήσι, Πάτμος, Αρκιοί, Σύμη - Πανορμίτης,  και Λέρος βρίσκονται στο κόκκινο, αφού δεν προχώρησε η έγκριση των συμβάσεων με την αρμόδια εταιρία μεταφοράς νερού, που έχει δοθεί με απευθείας ανάθεση.
Η έγκριση αυτή, πρέπει να γίνει από το Ελεγκτικό Συνέδριο, δυστυχώς όμως υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση γεγονός που προβληματίζει έντονα τους εκπροσώπους των τοπικών μας κοινωνιών.
 
Αντίστοιχα, μεγάλο είναι επίσης το πρόβλημα και για πολλά νησιά των Κυκλάδων που επίσης εφοδιάζονται με υδροφόρες κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου.
 
Πηγή: Rodiaki.gr
Εντολή για έκτακτους ελέγχους στο κέντρο της Αθήνας, στον Πειραιά, στην Κω, την Αχαΐα και στο Λασίθι.
 
Στοιχεία που σοκάρουν σχετικά με την κατάσταση που επικρατεί στην αγορά εργασίας σε γνωστούς τουριστικούς προορισμούς έχουν φτάσει στο υπουργείο Εργασίας, δρομολογώντας εξελίξεις εν μέσω θέρους.
 
Το τουριστικό ρεύμα δεν έχει οδηγήσει σε ανάλογη «έκρηξη» των προσλήψεων, καθώς φαίνεται πως η αδήλωτη εργασία παραμένει ιδιαίτερα… διαδεδομένη.
 
Αποκαλυπτικά είναι τα στοιχεία του συστήματος «Εργάνη» του υπουργείου Εργασίας, από τα οποία προκύπτει ραγδαία αύξηση των προσλήψεων μόλις φτάνουν τα κλιμάκια ελέγχου στις τουριστικές περιοχές.
 
Για το θέμα υπήρξε παρέμβαση του υπουργού Εργασίας Γιάννη Βρούτση, ο οποίος έδωσε εντολή για έκτακτους ελέγχους στο κέντρο της Αθήνας, στον Πειραιά, στην Κω, την Αχαΐα και στο Λασίθι.
 
Το «καμπανάκι» χτύπησε την προηγούμενη Δευτέρα, καθώς χάθηκαν 915 θέσεις εργασίας, με αποτέλεσμα αρνητικό ισοζύγιο προσλήψεων – απολύσεων. Το πλέον παράδοξο είναι πως εν μέσω θέρους και ενώ υπάρχει αύξηση των αφίξεων των τουριστών μέσα σε μία μόλις μέρα χάθηκαν 506 θέσεις σε επιχειρήσεις εστίασης.
 
Και όλα αυτά, παρά το ότι το υπουργείο έχει προχωρήσει σε σειρά παρεμβάσεων για την αντιμετώπιση της ανασφάλιστης εργασίας. Η αύξηση των προστίμων στα 10.550 ευρώ για κάθε αδήλωτο εργαζόμενο, η μείωση των εργοδοτικών εισφορών αλλά και ο περιορισμός της γραφειοκρατίας (π.χ. κατάργηση πορτοκαλί βιβλίου) είναι μερικά μόνο από τα μέτρα.
 
Ωστόσο, από τα στοιχεία προκύπτει πως ακόμα και τώρα υπάρχει μεγάλος αριθμός εργοδοτών που συνεχίζει να παραβιάζει την εργατική και ασφαλιστική νομοθεσία. Οι παραβιάσεις αυτές έρχονται στο φως σε πραγματικό χρόνο, καθώς το σύστημα «Εργάνη» βλέπει αναλυτικά το ισοζύγιο προσλήψεων – απολύσεων όχι μόνο σε επίπεδο νομού αλλά ακόμα και σε κάθε επιχείρηση.
 
Ο υπουργός Εργασίας Γιάννης Βρούτσης έχει χαρακτηριστικά επισημάνει πως «για να πατάξουμε την παραβατικότητα στην αγορά εργασίας πρέπει να εκριζώσουμε νοσηρές αντιλήψεις και νοοτροπίες από το παρελθόν. Είναι ψευδαίσθηση κι αφέλεια, όσοι επιχειρηματίες πιστεύουν ότι με το να προβαίνουν σε πρακτικές παραβατικότητας στην αγορά εργασίας, τελικά κερδίζουν. Αργά ή γρήγορα θα εντοπιστούν από το μικροσκόπιο της ”Εργάνη” και θα τιμωρηθούν πολύ αυστηρά».
 
«Κρυφτούλι»
Από τη μεριά τους οι ανασφάλιστοι εργαζόμενοι καλούνται να φέρουν εις πέρας επικίνδυνες… αποστολές για να αποφύγουν τα κλιμάκια ελέγχου και να γλιτώσουν οι εργοδότες τα πρόστιμα. Το πιο χαρακτηριστικό περιστατικό σημειώθηκε στην Εύβοια με τους ανασφάλιστους να κάνουν «βουτιές» στη θάλασσα για να αποφύγουν τους ελεγκτές.
 
Τα αποκαλυπτικά αυτά στοιχεία παρουσιάζει η Ομοσπονδία των εργαζομένων στον τουρισμό και στον επισιτισμό, που κάνει λόγο για μικρές «Μανωλάδες» σε όλη τη χώρα. Με βάση τις καταγγελίες, χιλιάδες εργαζόμενοι καλούνται να δεχτούν συμφωνίες κάτω από το τραπέζι και να ξεχάσουν την κλαδική σύμβαση, τα ρεπό ακόμα και την ασφαλιστική κάλυψη.
 
Ιδιαίτερα… εφευρετικοί αποδεικνύονται ορισμένοι εργοδότες, που «στρέφονται» στις πλαστές συμβάσεις ορισμένου χρόνου για να αποφύγουν τους ελέγχους. Ουσιαστικά εμφανίζονται οι εργαζόμενοι να δουλεύουν μία ή δύο ημέρες την εβδομάδα (ή εναλλακτικά λίγες ώρες την ημέρα), αλλά στην πράξη απασχολούνται όλες τις ημέρες. Μάλιστα έχουν υπάρξει ακόμα και μεμονωμένα κρούσματα όπου εργοδότες καλύπτουν τη διαμονή και τη διατροφή, αλλά δεν δίνουν τον μισθό!
 
Μία ακόμα διαδεδομένη πρακτική είναι η απασχόληση «μαθητών» από άλλες χώρες (κυρίως από την Ανατολική Ευρώπη) με σημαντικά χαμηλότερες αποδοχές από την κλαδική σύμβαση. Τους συγκεκριμένους «μαθητές» φέρνουν στη χώρα συγκεκριμένα γραφεία, τα οποία, σύμφωνα με καταγγελίες που έχει η Ομοσπονδία, παίρνουν ακόμα και μισό μισθό ως αμοιβή.
 
Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Εργατών Επισιτισμού και Υπαλλήλων Τουριστικών Επαγγελμάτων Παναγιώτης Προύτζος περιγράφει χαρακτηριστικά περιστατικά που καταγράφονται στις τουριστικές περιοχές:
 
Ζάκυνθος. Σε ταβέρνα τέσσερις εργαζόμενοι αναγκάστηκαν να ανέβουν στην ταράτσα του καταστήματος για να κρυφτούν όσο διαρκούσε ο έλεγχος επειδή ήταν ανασφάλιστοι.
 
Ερέτρια. Διευθυντής ξενοδοχείου δήλωσε πως δεν γνώριζε τον αριθμό των εργαζομένων και τις αμοιβές τους. Για τα απαιτούμενα παραστατικά… παρέπεμψε στη λογίστρια, η οποία αναχώρησε από το ξενοδοχείο μόλις μπήκαν οι ελεγκτές.
 
Αχαΐα. Σε παραθαλάσσιο κατάστημα εστίασης το σύνολο του προσωπικού -δηλαδή 45 άτομα- διαπιστώθηκε πως δεν είχε ασφαλιστική κάλυψη!
 
Πάργα. Οι ασφαλισμένοι εργαζόμενοι είναι 700, ωστόσο με βάση τις εκτιμήσεις απασχολούνται 2.000 έως και 2.200 άτομα σε ξενοδοχεία και επισιτιστικά καταστήματα (ποσοστό αδήλωτων 70%).
 
Μύκονος. Ξενοδοχείο απέλυσε έξι εργαζόμενους, οι οποίοι είχαν ζητήσει να πάρουν τα χρήματα που προβλέπονται στην κλαδική σύμβαση.
 
Οπως χαρακτηριστικά σημειώνει στο «Εθνος της Κυριακής» ο Παναγιώτης Προύτζος το ποσοστό της αδήλωτης εργασίας υπολογίζεται σε 50% στον επισιτισμό και σε 30% στα ξενοδοχεία. Σε κάθε περίπτωση υπολογίζονται ότι στον χώρο απασχολούνται 500.000 άτομα, αλλά οι ασφαλισμένοι στο ΙΚΑ δεν ξεπερνούν τις 270.000».
 
«Τσουνάμι» προσλήψεων την περίοδο των ελέγχων
Ακόμα και στους «καυτούς» μήνες της σεζόν υπήρξαν μέρες που οι προσλήψεις ήταν λιγότερες από τις απολύσεις, με αποτέλεσμα το ισοζύγιο να είναι αρνητικό. Ωστόσο μόλις έφτασαν τα κλιμάκια ελέγχου στις τουριστικές περιοχές, οι προσλήψεις ως διά μαγείας πολλαπλασιάστηκαν.
 
πηγή: ethnos

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot