Κατά τη διάρκεια της συνάντησης ο διευθύνων σύμβουλος της DER touristik Rolf-Dieter Maltzahn παρουσίασε, μεταξύ άλλων, τη ραγδαία ανάπτυξη των μεγεθών του ομίλου, όπως αυτά διαμορφώθηκαν μετά την εξαγορά  των Kuoni Group of Companies και Apollo Travel group. 

Περιγράφοντας την υφιστάμενη κατάσταση για τον τουρισμό σε πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα, ο κ. Maltzahn ανέφερε ότι χαρακτηρίζεται από εξασθένηση της ζήτησης, λόγω της δυσμενούς οικονομικής κατάστασης, των τρομοκρατικών επιθέσεων σε πολλά μέρη στο κόσμο, σε θέματα που άπτονται πολιτικής αστάθειας αλλά και του προσφυγικού ρεύματος. 

Με βάση τα στοιχεία που παρουσίασε ο κ. Maltzahn, η Ελλάδα ως τουριστικός προορισμός έχει καταφέρει να προσελκύσει το ενδιαφέρον, αλλά, μέχρι τον Ιανουάριο παρουσίαζε δυσκολίες στο να το μετατρέψει σε πωλήσεις. 

Με δεδομένο ότι αυτή η χρονική περίοδος κρατήσεων θεωρείται ενδεικτική για την πορεία του έτους, η εταιρεία ακολούθησε την πολιτική των εκπτώσεων για να κινητοποιήσει τη ζήτηση. 

Έτσι, τις τελευταίες ημέρες του 2015 και την πρώτη εβδομάδα του 2016, οι κρατήσεις εμφάνισαν αλματώδη αύξηση, η οποία μετατρέπεται σε σταδιακή μείωση μετά τη δεύτερη εβδομάδα του Ιανουαρίου. 

Συγκριτικά στοιχεία πωλήσεων,  σε διαφορετικές περιοχές, παρουσίασε η γενική διευθύντρια της ΕΧΙΜ holding (μέλος της DER touristik)  Romana Slizkova. Για την Κω οι κρατήσεις κινούνται σε πολύ χαμηλά επίπεδα έναντι της προηγούμενης χρονιάς, ενώ, στη Ρόδο είναι μειωμένες περίπου στο μισό έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Αντίθετα, οι πωλήσεις για την Κρήτη παρουσιάζουν αύξηση περίπου 30%, ενώ μικρή αύξηση παρουσιάζει η Κέρκυρα.

Στο σύνολο της χώρας τα αντίστοιχα μεγέθη παρουσιάζουν μείωση περίπου 10%, που οφείλεται στη μεγάλη μείωση της Κω και τη μικρότερη αλλά σημαντική μείωση στη Ρόδο.  

Σχετικά με την εποχικότητα, ο κ. Maltzahn ανέφερε ότι οι υφιστάμενες κρατήσεις αφορούν κατά κύριο λόγο σε διακοπές για την περίοδο που ξεκινά από τα μέσα Μαΐου, κορυφώνονται στα μέσα Ιουλίου, ενώ παρουσιάζονται μειωμένες μετά τα μέσα Αυγούστου.

Η Ρόδος και η Κως παρουσιάζουν μεγαλύτερη χρονική ισοκατανομή στις κρατήσεις, οι οποίες όμως παραμένουν σε προβληματικά χαμηλό επίπεδο κυρίως λόγω του προσφυγικού θέματος. 

Ενδιαφέρον παρουσιάζει η διαφοροποίηση στην πορεία της ζήτησης, τις τελευταίες 10 εβδομάδες,  μεταξύ οικογενειακών διακοπών και διακοπών για ζευγάρια. Για το καλοκαίρι του 2016, στην Ελλάδα η ζήτηση για δωμάτια 2 ατόμων (ζευγάρια) παρουσιάζει ανθεκτικότητα, συνεχίζοντας στα ίδια περίπου επίπεδα μετά από μια κάμψη τη δεύτερη εβδομάδα του Ιανουαρίου, ενώ η ζήτηση για οικογενειακές διακοπές, που άρχισε να αυξάνεται την τελευταία εβδομάδα του 2015 και κορυφώθηκε τη 2η εβδομάδα του Ιανουαρίου, παρουσιάζει συνεχή σταδιακή μείωση  μέχρι σήμερα. 

Στην συνάντηση συμμετείχαν από την πλευρά της DER touristik στελέχη και υπεύθυνοι επαφών από τη Γερμανία, και στελέχη της DTS, οι διευθυντές των νέων γραφείων της DTS σε Ρόδο, Κέρκυρα και Κω. 

Τους προσκεκλημένους Έλληνες ξενοδόχους καλωσόρισε και ο γενικός διευθυντής του Destination Touristic ServicesHellas Γιάννης Παπαδάκης, ο οποίος εκτιμά ότι η Ελλάδα έχει σημαντικότατες προοπτικές ανάπτυξης, ακολουθώντας τη στρατηγική προσφοράς ποιοτικών υπηρεσιών και σωστής τιμολόγησης σε συνάρτηση με την ελκυστικότητα της χώρας μας ως τουριστικός προορισμός. 

driveandtravel.gr

Ο Αντιπρόεδρος της Βουλής, βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός έφερε με Επίκαιρη Ερώτηση στη Βουλή προς τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας το σοβαρό συμβάν με τη μη χορήγηση άδειας προσγείωσης στη Ρόδο, στο αεροσκάφος του Πρωθυπουργού της χώρας.

Η συζήτηση της Ερώτησης αναμένεται να προγραμματιστεί για την επόμενη εβδομάδα.

ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ
Δημ. Συμπαράταξη ΠΑΣΟΚ - ΔΗΜΑΡ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Θ. ΚΡΕΜΑΣΤΙΝΟΣ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ
16.02.2016
Αρ. Πρωτ.: 557/16-02-16

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας, κ. Π. Καμμένο

Θέμα: Προσγείωση στρατιωτικών αεροπλάνων στη Ρόδο
Οι πολίτες διερωτώνται εάν ελληνικά στρατιωτικά αεροπλάνα και ειδικότερα τα C-130 μπορούν να προσγειωθούν στη Ρόδο χωρίς να ζητήσουν άδεια από άλλη χώρα. Όμως, είναι γνωστό και αυτό το γνωρίζουν άριστα τα ραντάρ της γειτονικής χώρας ότι προσγειώνονται C-130 στη Ρόδο. Το ερώτημα που τίθεται, είναι γιατί ζητήθηκε άδεια να προσγειωθεί το πρωθυπουργικό αεροσκάφος στη Ρόδο και δεν ακολουθήθηκε η διαδικασία που αφορά τα στρατιωτικάC-130.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
1. Εάν τα αεροπλάνα που μετέφεραν τον πρώην Πρόεδρο της Δημοκρατίας κ.κ. Κάρολο Παπούλια στη Δωδεκάνησο (Ρόδο, Κάρπαθο, Κάσο) υπόκειντο στην ίδια διαδικασία με το πρωθυπουργικό αεροπλάνο.
2. Γιατί ζητήθηκε άδεια για το πρωθυπουργικό αεροπλάνο και, εφόσον άλλαξε τελικά πορεία και δεν προσγειώθηκε στη Ρόδο, στην πραγματικότητα δεν έγινε αποδοχή εκ μέρους της Ελλάδας ότι δεν μπορεί να προσγειωθεί στη Ρόδο;

Ο ερωτών βουλευτής
Δημήτριος Θ. Κρεμαστινός

Έξι νέα δρομολόγια αναμένεται να προσφέρει η Ryanair όπως ανακοίνωσε ο CEO της εταιρείας Michael O’Leary.

Οι νέοι προορισμοί είναι: Βουκουρέστι (καθημερινό), Σόφια (καθημερινό), Μύκονος (καθημερινό), Μπολόνια (4 εβδομαδιαία), Μάλτα (3 εβδομαδιαία) και Δουβλίνο (2 εβδομαδιαία).

Η Ryanair θα συνεχίσει επίσης να συνδέει την Αθήνα με τα μεγαλύτερα επιχειρηματικά κέντρα της Ευρώπης, όπως το Βερολίνο (καθημερινά), το Λονδίνο (2 καθημερινά) και το Μιλάνο (καθημερινά), καθώς και με την Θεσσαλονίκη (8 καθημερινά), αποτελώντας την ιδανική επιλογή για τους Έλληνες επαγγελματίες ταξιδιώτες και για τους ταξιδιώτες αναψυχής.

«Για να γιορτάσουμε την ανακοίνωση του χειμερινού προγράμματος Αθήνας για το 2016, απελευθερώνουμε θέσεις από μόνο 14.99€, διαθέσιμες προς κράτηση μέχρι τα μεσάνυχτα της Πέμπτης (18 Φεβρουαρίου) για ταξίδια τον Μάρτιο. Καθώς οι συγκεκριμένοι χαμηλοί ναύλοι θα εξαντληθούν σύντομα, οι πελάτες μας θα πρέπει να συνδεθούν το www.ryanair.com άμεσα, ώστε να μην χάσουν την ευκαιρία» σημείωσε ο Michael O’Leary.

Το χειμερινό πρόγραμμα Αθήνας της Ryanair θα προσφέρει το 2016:

• 6 αεροσκάφη (1 επιπλέον)

• 6 νέα δρομολόγια προς: Βουκουρέστι (καθημερινό), Σόφια (καθημερινό), Μύκονος (καθημερινό) Μπολόνια (4 εβδομαδιαία), Μάλτα (3 εβδομαδιαία) και Δουβλίνο (2 εβδομαδιαία)

• Περισσότερες πτήσεις προς Ρόδο ( 3 καθημερινές) και Ρώμη (3 καθημερινές)

• 19 δρομολόγια

• 3.4 εκατομμύρια πελάτες ετησίως (αύξηση 25%)

• 2,500 “παράπλευρες” θέσεις εργασίας ετησίως

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Η Αθήνα κατέθεσε σχέδιο πτήσης του πρωθυπουργικού αεροσκάφους, με αναχώρηση το Σάββατο 6 Ιανουαρίου το απόγευμα από την Ελευσίνα, στάθμευση στη Ρόδο για ανεφοδιασμό και στη συνέχεια πτήση, μέσω Τουρκίας, Συρίας, με προορισμό το Ιράν. Αυτή είναι η πιο σύντομη διαδρομή.Οι Τούρκοι όμως διεμήνυσαν ότι το αεροσκάφος του πρωθυπουργού είναι στρατιωτικό, υπάγεται στο υπ. Εθνικής Αμυνας, έχει στρατιωτικούς πιλότους και πλήρωμα, άρα δεν μπορεί να πάει στη Ρόδο, καθ’ ότι τη θεωρούν αποστρατιωτικοποιημένη. Κατά συνέπεια, δεν μπορεί να απογειωθεί από τη Ρόδο για να συνεχίσει την πτήση μέσω Τουρκίας. 

Αντιπρότειναν να καταθέσει η Ελλάδα νέο σχέδιο πτήσης και να ανεφοδιαστεί το αεροσκάφος στην Αγκυρα ή την Αλεξανδρούπολη ή αλλού.Οι Έλληνες διπλωμάτες πρότειναν στον πρωθυπουργό να μην υπάρξει νέο σχέδιο πτήσης που να συμπεριλαμβάνει την Τουρκία, γιατί αυτό θα σήμαινε υποχώρηση, ότι δηλαδή αναγνωρίζουμε ότι η Ρόδος είναι αποστρατιωτικοποιημένη.

Έτσι άρχισαν οι διαβουλεύσεις και αφού έγιναν οι αναγκαίες συνεννοήσεις, το αεροσκάφος αναχώρησε με νέο σχέδιο πτήσης που δεν συμπεριελάμβανε τον εναέριο χώρο της Τουρκίας. Η πτήση πραγματοποιήθηκε νότια της Κύπρου, στην συνέχεια πάνω από την Αίγυπτο, την Ιορδανία και τη Σαουδική Αραβία και προσγειώθηκε στο Ισφαχάν. Λόγω των τεταμένων σχέσεων Σαουδικής Αραβίας-Ιράν, δόθηκε άδεια υπέρπτησης από τον ίδιο τον Σαουδάραβα βασιλιά.