Με αφορμή την παγκόσμια ημέρα τουρισμού στις 27 Σεπτεμβρίου και τις εκδηλώσεις που διοργανώνονται σε συνεργασία με τους τουριστικούς φορείς του νησιού, ο αντιδήμαρχος Ηλίας Σιφάκης σχολιάζει στην συνέντευξή του την πορεία της φετινής και τις προοπτικές της νέας τουριστικής σαιζόν, εστιάζοντας στην προσπάθεια που πρέπει να συνεχιστεί από όλους για την οριστική ανάκαμψη μετά τις απώλειες λόγο προσφυγικού και οι οποίες ευτυχώς περιορίστηκαν σε μεγάλο βαθμό.

Στο προσφυγικό που καθιστά ‘’ευάλωτο τον τουριστικό μας προορισμό εκτιμά επίσης ότι οφείλετε η εξαίρεση της Κω από το πρόγραμμα πτήσεων της RAYAN-AIR,όπως ανακοινώθηκε από την εταιρία, η οποία ασκεί πιέσεις στην κυβέρνηση για μείωση τελών και προνόμια στα Ελληνικά αεροδρόμια.

Ο κ. Σιφάκης απαντώντας σχετικά με το ενδιαφέρον των τουριστικών οργανισμών για επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, επισημαίνει ότι όντως υπάρχουν συζητήσεις, ωστόσο απαιτείτε οργάνωση και προσπάθεια από τους τοπικούς επιχειρηματίες για να μπορέσει να προχωρήσει μια τέτοια προοπτική.

Ο τουρισμός είναι το πλέον ευάλωτο και ταυτόχρονα το πιο ισχυρό προϊόν της παγκόσμιας οικονομίας, επισημαίνει στο μήνυμά του για την παγκόσμια ημέρα τουρισμού ο κ. Σιφάκης καλώντας πολίτες και επιχειρηματίες να συνεχίσουν την προσπάθεια για την ποιοτική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, μένοντας πάντα σε εγρήγορση για την αντιμετώπιση όποιου ζητήματος προκύπτει που τον επηρεάζει.

dhras.gr

Τη μείωση της παρουσίας της στην Ελλάδα το 2017, με συρρίκνωση της δραστηριότητάς της κατά 2% σε σύγκριση με φέτος, προανήγγειλε προ ολίγου ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair, David O'Brien.

Κάνοντας αναφορά στις 26 συνολικά επιστολές που έχει στείλει η εταιρία προς τις ελληνικές κυβερνήσεις, στις οποίες συμπεριλαμβάνονταν προτάσεις ανάπτυξης των δραστηριοτήτων της εταιρίας στην Ελλάδα, ανέφερε σε αντιδιαστολή το παράδειγμα της Ιταλίας. Όπως εξήγησε ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair, η ιταλική κυβέρνηση αποφάσισε να μην αυξήσει τη φορολογία όπως είχε προαναγγείλει, με αποτέλεσμα η Ryanair να προγραμματίσει για το 2017 την προσθήκη 44 νέων δρομολογίων, με τη χρήση 10 επιπλέον αεροσκαφών.

Ο D. O'Brien επεσήμανε ταυτόχρονα πως η Ryanair υπολογίζει πως η ανάπτυξή της στο αεροδρόμιο της Αθήνας είναι μόλις +1%, ενώ για το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης η επιβατική της κίνηση αναμένεται να αυξηθεί κατά 14% με την προσθήκη νέων δρομολογίων.

Ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair αναφέρθηκε ταυτόχρονα στην περίπτωση της Κω, προαναγγέλλοντας την ολική ακύρωση του δρομολογίου για το 2017. Όπως σημείωσε, η Ryanair είχε καταθέσει πρόταση στην ελληνική κυβέρνηση, ώστε η φορολογία που αφορούσε τα δρομολόγια της Κω να επιτρέπει τη συνέχιση των πτήσεων. Ωστόσο, όπως σημείωσε, η φορολογία δεν μειώθηκε και η εταιρία θα έπρεπε να πετά με ναύλους που ήταν χαμηλότεροι από τη φορολογία που έπρεπε να καταβάλλει.

Ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair σημείωσε ότι από το 2010 μέχρι σήμερα, η Ryanair έχει διακινήσει 16 εκατ. επιβάτες προς την Ελλάδα. Σύμφωνα με την εκτίμηση της διοίκησης της εταιρίας, με την ολοκλήρωση παραλαβής 315 νέων αεροπλάνων μέχρι το 2024, θα είναι σε θέση να διακινεί 180 εκατ. επιβάτες τον χρόνο.

Παναγιώτης Δ. Υφαντής
euro2day.gr

Κάλεσμα στα υπουργεία και την ΠΝΟ να εξαντλήσουν κάθε προσπάθεια συνεννόησης απευθύνει η Ομοσπονδία Ελληνικών Συνδέσμων Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων, δεδομένης της προκήρυξης του συνδικάτου για 48ωρη απεργία εν μέσω τουριστικής σεζόν.

Οπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία, «με Δελτίο Τύπου η ΠΝΟ (Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία) έχει ανακοινώσει 48ωρη απεργία από την Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου (6:00 π.μ.) έως το Σάββατο 24 Σεπτεμβρίου (6:00 π.μ.).

Η κινητοποίηση αυτή θα προκαλέσει τεράστια προβλήματα στα λιμάνια όλης της χώρας με μεγάλες καθυστερήσεις, αλλαγές και ακυρώσεις δρομολογίων.

Καθώς η υψηλή τουριστική περίοδος είναι ακόμη σε εξέλιξη και δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες είτε φτάνουν στη χώρα είτε θα βρίσκονται ήδη εδώ κατά τη διάρκεια της απεργίας, θα αντιμετωπίσουμε πολύ σοβαρά θέματα που αφορούν την αξιοπιστία και την εικόνα μας ως τουριστικός προορισμός αλλά και την οικονομική ζημιά από τις αλλαγές που θα προκύψουν.

Υπάρχει ενδεχόμενο να χαθούν πτήσεις είτε άφιξης είτε αναχώρησης των τουριστών όπου σε αυτή την περίπτωση η οικονομική ζημιά είναι ακόμη μεγαλύτερη γιατί τα κόστη επιβαρύνουν τους καταναλωτές ενώ δεν θα λείψουν και τα προβλήματα με την εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων.

Σε μια τουριστική περίοδο σαν την φετινή που διαφαίνεται ότι θα φέρει θετικά αποτελέσματα και ότι θα επιτευχθεί και ο στόχος της επιμήκυνσής της, η παράλυση των μετακινήσεων των ταξιδιωτών αποτελεί πισωγύρισμα των τεράστιων προσπαθειών που έχουν καταβληθεί από όλους μας.

Πάγια θέση της Ομοσπονδίας μας είναι ότι οι συνδικαλιστικές διεκδικήσεις δεν πρέπει να δυσχεραίνουν τις προσπάθειες επιβίωσης άλλων επαγγελματικών κλάδων και ειδικότερα του ευαίσθητου τομέα του τουρισμού που αποτελεί και εθνική υπόθεση.

Καλούμε λοιπόν τα αρμόδια Υπουργεία και την ΠΝΟ να εξαντλήσουν κάθε δυνατότητα συνεννόησης και παράλληλα να διασφαλίσουν τις απαιτούμενες συνθήκες για την απρόσκοπτη ροή τουριστών αντιλαμβανόμενοι το κοινό συμφέρον και τα οφέλη για τη χώρα.»

Ανοδικά θα κλείσουν τα έσοδα για τον ελληνικό τουρισμό τη φετινή περίοδο, όπως σημειώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων Γιάννης Ρέτσος.

Ωστόσο υπογραμμίζει, ότι αυτά θα είναι κάτω από την πρόβλεψη του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων που έκανε λόγο για επιπλέον 1 δισ. ευρώ σε σχέση με πέρυσι.

Ο κ. Ρέτσος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και προειδοποιεί επιχειρηματίες και Πολιτεία, ότι η συγκυρία που φέτος μας ευνόησε (αγορά Τουρκίας και Μέση Ανατολή) δεν θα είναι ίδια και για το μέλλον. Είναι βέβαιο, όπως είπε, «η Τουρκία, που φέτος έχασε 10 εκατομμύρια τουρίστες του χρόνου θα κάνει ισχυρό rebound».

Παραμένοντας στο σκέλος των εσόδων, ο κ. Ρέτσος στάθηκε στο γεγονός ότι έχει μειωθεί η μέση διάρκεια παραμονής και αυτό έχει αντίκτυπο στα έσοδα της κάθε χρονιάς. Προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα ο κ. Ρέτσος μίλησε για την επιτακτική ανάγκη για επενδύσεις που θα βελτιώσουν τις τουριστικές υποδομές που θα αναβαθμίσουν τον προορισμό συνολικά.

«Αγκάθι» παραμένει, σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΠΟΞ, ουσιαστικά η ανυπαρξία επενδυτικού νόμου, που όπως λέει, ενώ με βάση της μελέτης της MCkinsey θα έπρεπε κάθε χρόνο να γίνονται επενδύσεις 3 δισ. το χρόνο, εκ των οποίων τα 500 εκατ. ευρώ να προέρχονταν από τον επενδυτικό νόμο, μέχρι σήμερα δεν υπάρχει καμία εξέλιξη. «Έχουμε μείνει δυο χρόνια πίσω», τόνισε ο κ. Ρέτσος.

Την ίδια στιγμή σε ό,τι αφορά τις αφίξεις ο ελληνικός τουρισμός βαδίζει προς νέο ρεκόρ και φέτος. Συγκεκριμένα με θετικό πρόσημο +6,5% ή περίπου +753.000 περισσότερες αφίξεις, στο σύνολο της χώρας, σε σχέση με πέρυσι έκλεισε το οκτάμηνο Ιανουάριος-Αύγουστος 2016, με βάση τα μέχρι στιγμής διαθέσιμα στοιχεία των διεθνών αεροπορικών αφίξεων στα βασικότερα αεροδρόμια της χώρας.

Παράλληλα, βάσει των διαθέσιμων στοιχείων των οδικών αφίξεων στις βασικότερες πύλες εισόδου της χώρας, το πρώτο οκτάμηνο του 2016 έκλεισε με πτώση -3,8% ή περίπου -322.000 αφίξεις, σε σχέση με το ίδιο διάστημα το 2015.

zougla.gr