Menu
Ανακοίνωση Ενορίας Αγίου Νικολάου πόλεως ΚΩ

Ανακοίνωση Ενορίας Αγίου …

Ἡ Ἐκκλησιαστική Ἐπιτ...

ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΡΙΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΑΤΡΙΚΟ ΣΥΛΛΟΓΟ ΚΩ

ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΡΙΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΑΤΡ…

Η Πρόεδρος και τα μέ...

Ομαλοποιείται η κατάσταση στην Κω - Τουρίστες κάνουν βόλτες στο νησί - ΦΩΤΟ-ΒΙΝΤΕΟ

Ομαλοποιείται η κατάσταση…

Σε φυσιολογικούς ρυθ...

Η καλύτερη διαφήμιση: Στην Κω η βασιλική οικογένεια της Δανίας μετά τον σεισμό- Αποκλειστικές εικόνες

Η καλύτερη διαφήμιση: Στη…

Την Ελλάδα και συγ...

Στη Ρόδο το ένα από τα δύο πεντάρια του ΤΖΟΚΕΡ

Στη Ρόδο το ένα από τα δύ…

Έναν τυχερό που στ...

Κανένα πρόβλημα στις αθλητικές εγκαταστάσεις του νησιού - Μόνο μικρές υλικές ζημιές

Κανένα πρόβλημα στις αθλη…

Μόνο για μικρές υλικ...

Ασημένιος ο Σείτης στα 200μ. του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Στίβου

Ασημένιος ο Σείτης στα 20…

Λίγα 24ωρα μετά το χ...

Το Οικονομικό Επιμελητήριο Δωδεκανήσου συμπαρίσταται στους πληγέντες της Κω

Το Οικονομικό Επιμελητήρι…

Η επομένη της επίσκε...

Ανακοίνωση της Ενορίας Αγ. Παρασκευής πόλεως Κω

Ανακοίνωση της Ενορίας Αγ…

Ἡ Ἐκκλησιαστική Ἐπιτ...

Ευρωμπάσκετ Νέων Ανδρών: Διαστημική Ελλάδα! Διέλυσε την Ισπανία και προκρίθηκε στον τελικό!

Ευρωμπάσκετ Νέων Ανδρών: …

Δεν έχει αντίπαλο η ...

'Άντεξε'' τα Ρίχτερ το Λιμάνι – Τι διαπίστωσαν οι δύτες

'Άντεξε'' τα Ρίχτερ το Λι…

Ολοκληρώθηκε η αυτοψ...

Prev Next

ΣΥΡΙΖΑ ΚΩ: Επανερχόμαστε στο ζήτημα της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου της Κω

ΣΥΡΙΖΑ ΚΩ: Επανερχόμαστε στο ζήτημα της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου της Κω
jumbo-banner
Το ζήτημα έρχεται ξανά στην επικαιρότητα μαζί με το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας με δημοσίευμα Αθηναϊκής εφημερίδας.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα στους κρυφούς όρους της παραχώρησης σε ιδιώτη (και του αεροδρομίου της Κω) για 30 χρόνια με δυνατότητα επέκτασης για 50 χρόνια περιλαμβάνεται και η επιδότηση του  με το ποσό των 14,50 έως 20 ευρώ για κάθε επιβάτη που αναχωρεί από το αεροδρόμιο. Το ποσό αυτό θα προστίθεται στην τιμή του εισιτηρίου. Με τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν θα χρηματοδοτηθεί ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου. Αυτός ο κεφαλικός φόρος μετά την πάροδο πενταετίας ισχύος του αναμένεται να μονιμοποιηθεί.

Γνωρίζοντας την κίνηση του αεροδρομίου της Κω (περίπου 1.000.000 αναχωρήσεις) αντιλαμβανόμαστε ότι το ποσό που θα συγκεντρωθεί από αυτό το φόρο δε θα χρηματοδοτήσει μόνο τα έργα εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου της Κω. Θα χρηματοδοτήσει και το κόστος αγοράς-χρήσης από τον ιδιώτη επενδυτή, η δε μονιμοποίηση του φόρου στο εισιτήριο θα λειτουργεί σαν πληρωμή ενοικίου από εμάς προς τον ιδιοκτήτη.

Συνεπώς εμείς θα πληρώσουμε τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου, εμείς θα πληρώσουμε την αγορά από το νέο ιδιοκτήτη, εμείς θα πληρώνουμε και ενοίκιο-κεφαλικό φόρο για τη χρήση του.
Τι έχει δείξει όμως η έως τώρα εμπειρία ιδιωτικοποιημένων αεροδρομίων;
Χωρίς κανένας να εγγυάται ότι με τη ιδιωτικοποίηση θα προχωρήσει ο εκσυγχρονισμός, το σίγουρο είναι ότι το κόστος για τον επιβάτη θα αυξηθεί. Πολλές εταιρείες θα εγκαταλείψουν ένα ακριβό αεροδρόμιο της Κω, όπως άλλωστε έγινε με το Ε. Βενιζέλος.

Αυτό θα έχει τεράστιες συνέπειες στον τουρισμό του νησιού μας.
Ταυτόχρονα η ύπαρξη μεγάλης έκτασης του Δημοσίου επιφανείας 212 στρεμμάτων σε παράπλευρη θέση του αεροδρομίου, η οποία έχει επιλεγεί από το ΤΑΙΠΕΔ για πώληση, μας επιτρέπει να πιστεύουμε ότι προγραμματίζεται κατασκευή μεγάλου εμπορικού κέντρο τύπου MALL. Η δημιουργία ενός τέτοιου συγκροτήματος θα έχει καταστροφικές συνέπειες στις ήδη αιμορραγούσες από το all inclusive εμπορικές επιχειρήσεις του νησιού μας. Αυτό έχει ήδη συμβεί όπου έχουν δημιουργηθεί τέτοια εμπορικά κέντρα.
 
Η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων που προωθεί η συγκυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου αναδεικνύει το τεράστιο σκάνδαλο της εκχώρησης (με πληρωμή από εμάς) σε ιδιώτες  της περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου. Αποκαλύπτεται έτσι ότι τελικός στόχος του ξεπουλήματος δεν είναι ούτε καν η συγκέντρωση χρημάτων (όπως μας λένε) για την εξόφληση του χρέους της χώρας.
Στόχος είναι η παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας του Δημοσίου ακόμη και με μηδενικό όφελος για το Δημόσιο. Ενημερώνουμε ότι οι τρεις ενδιαφερόμενοι όμιλοι είναι:
1)   VINCI (Γαλλία) – Ελλάκτωρ (Μπόμπολας)
2)    Fraport (Γερμανία ) - Κοπελούζος
3)    CASA (Αργεντινή) – ΜΕΤΚΑ (Μυτιληναίος)
 
                            Γραφείο Τύπου
                             ΣΥΡΙΖΑ ΚΩ    
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφοι)

Προσθήκη σχολίου

loading...
επιστροφή στην κορυφή