Σε νεκροταφείο τουρκικών πλοιαρίων που έχουν κατασχεθεί από τις λιμενικές αρχές τείνουν να μετατραπούν οι μαρίνες της Ρόδου και της Κω, αλλά και το λιμάνι της Σύμης.

Περίπου 80 σκάφη, όλων των μεγεθών, σαπίζουν περιμένοντας να βγουν σε πλειστηριασμό.

Ενα μεγάλο έσοδο για το Ελληνικό δημόσιο χάνεται από την καθυστέρηση των διαδικασιών εκποίησης των «δουλεμπορικών» από το Τελωνείο της Ρόδου.
Τα σκάφη, κυρίως σε Ρόδο και Σύμη, έχουν δοθεί προς φύλαξη σε μεσεγγυούχους και ελλοχεύει ο κίνδυνος βύθισής τους ως και καταστροφής τους διότι ακόμη δεν έχουν κινηθεί οι διαδικασίες αρμοδίως.

Το θέμα έχει προσλάβει διαστάσεις και σύμφωνα με τις πληροφορίες το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου προτίθεται να ζητήσει τη συνδρομή της Εισαγγελίας Εφετών Δωδεκανήσου για τη διευθέτησή του.

Η φύλαξη όλων αυτών των σκαφών είναι εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση και εκφράζονται φόβοι για «πλιάτσικο».
Από εκεί και πέρα η εικόνα με τις χλιδάτες θαλαμηγούς να συνωστίζονται δίπλα στα κατασχεμένα, από τις φιλότιμες προσπάθειες του Λιμενικού, ταχύπλοα πλοιάρια των δουλεμπόρων, είναι απαράδεκτες.

Τα σκάφη που χρησιμοποιούσαν δουλέμποροι για να μεταφέρουν από τα απέναντι παράλια φουρνιές λαθρομεταναστών καταστρέφονται από τις κακές καιρικές συνθήκες το χειμώνα και τον καυτό ήλιο του καλοκαιριού.

Ο νόμος που ίσχυε μέχρι και την 1η Ιανουαρίου του 2006 προέβλεπε την άμεση παράδοση του δουλεμπορικού σκάφους στην τελωνειακή αρχή, η οποία ξεκινούσε τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Εκτοτε η ευθύνη μεταφέρθηκε στο Λιμεναρχείο, που έχει πλέον την πλήρη αρμοδιότητα για τη φύλαξή τους, έως ότου τελεσιδικήσει η υπόθεση, ενώ στη συνέχεια ακολουθείται η οδός του πλειστηριασμού, μέσω των εμπλεκόμενων υπηρεσιών.

Το διάστημα, ωστόσο, που μεσολαβεί είναι αρκετά μεγάλο, με συνέπεια η λιμενική αρχή να έχει υπό την ευθύνη της μεγάλο αριθμό σκαφών, τα οποία δεν γνωρίζει πώς να διαφυλάξει, αφού αυτό προϋποθέτει επιπλέον προσωπικό και φύλαξη καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ωρου.

Στην Κω στον παραλιακό, είτε στο Ψαλίδι, είτε στη Λάμπη, συχνά συναντά κανείς επίδοξους… ιδιοκτήτες σκαφών!

Όταν οι καιρικές συνθήκες ευνοούν, δεν είναι λίγοι εκείνοι που περιμένουν στις παραλίες, είτε ψαρεύοντας, είτε κάνοντας ότι ψαρεύουν, μη τυχόν και εμφανιστούν λαθρομετανάστες, προκειμένου να «διεκδικήσουν» το αδέσποτο – συνήθως – σκάφος που τους μεταφέρει.

Οι διακινητές, συνηθίζουν να αφήνουν ακυβέρνητα τα σκάφη μεταφοράς κοντά στην παραλία, προκειμένου οι ίδιοι να διαφύγουν της σύλληψης.

Η νομοθεσία λέει πως αν κάποιος βρει «αδέσποτο» σκάφος, το δηλώνει, το παίρνει σπίτι του, και εάν μετά από 1 χρόνο δεν το διεκδικήσει κανείς, γίνεται δικό του. Βέβαια, η διαδικασία περιέχει και μπόλικη γραφειοκρατία, αφού πρέπει να γίνει έκθεση αυτοψίας από τις αρμόδιες αρχές, να γίνουν σήματα, μέχρι και δικογραφίες σε κάποιες περιπτώσεις, όμως αυτό δεν λειτουργεί αποτρεπτικά για όσους θέλουν με αυτό τον τρόπο να αποκτήσουν ένα σκάφος.

Το φαινόμενο, έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις τον τελευταίο χρόνο, στη διάρκεια του οποίου, 18 «αδέσποτα» σκάφη έχουν βρεθεί, δηλωθεί και περιμένουν την πάροδο του έτους, προκειμένου να αποκτήσουν νέους ιδιοκτήτες. Στο ίδιο διάστημα, τα σκάφη που κατασχέθηκαν από τις αρμόδιες αρχές, έφτασαν τα 51 στην Κω.
dimokratiki.gr

Τον Νοέμβριο του 2013 ο ο Πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς είχε εξαγγείλει την δημιουργία πανελλαδικού δικτύου δωρεάν Wi-Fi προϋπολογισμού 15 εκ. ευρώ.

Το έργο αφορά στη δημιουργία περίπου 4.000 περιοχών πρόσβασης/hotspots (ή 14.000 σημεία πρόσβασης/access points) σε όλη την επικράτεια, σύμφωνα με τις υποδείξεις των κατά τόπους δημοτικών αρχών.

Μέσω του δικτύου, που θα εγκατασταθεί, οι πολίτες της χώρας θα έχουν ελεύθερη πρόσβαση στις υπηρεσίες του διαδικτύου, μέσω του κινητού τηλεφώνου τους, του tablet ή του φορητού υπολογιστή τους. Επιπλέον, το έργο προβλέπει και την δυνατότητα προσφοράς ταυτοποιημένων ηλεκτρονικών υπηρεσιών προς τους πολίτες από τους Δήμους.

Το «παρών» στο σχετικό «προσκλητήριο» της Γενικής Γραμματείας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων έδωσαν ο ΟΤΕ, η εταιρεία ΤΕΛΕΣΤΩ Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών ΕΠΕ, η Cosmos Business Systems, η κινεζική ZTE – μέσω της ΖΤΕ Ελλάς Τηλεπικοινωνιών – και η ΙΝΤΡΑΚΟΜ. Οι εγκαταστάσεις προβλέπεται ότι θα ξεκινήσουν να λειτουργούν, σταδιακά, από τις αρχές έως και τα μέσα του 2015.

Η δράση συγχρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα “

Ψηφιακή Σύγκλιση” με πόρους του ΕΤΠΑ (ΕΕ).

Σε ποιους δήμους αφορά Κατά την πρώτη φάση του έργου, τα WiFi hotspots θα εγκατασταθούν σε 304 δήμους της χώρας (σε σύνολο 325), σε σημεία που υπέδειξαν οι ίδιοι, 100 αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία και 200 χώρους λιμένων και μαρίνων. Στους δήμους αυτούς δεν συμπεριλαμβάνεται ο δήμος Αθηναίων, καθώς και άλλοι μεγάλοι δήμοι, όπως το Χαλάνδρι, οι οποίοι «τρέχουν» δικά τους αντίστοιχα προγράμματα.

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, οι πολίτες θα μπορούν να συνδέονται για χρονικό διάστημα 30 λεπτών, υπό την προϋπόθεση ότι βρίσκονται σε απόσταση 20 μέτρων από το σημείο πρόσβασης για εσωτερικούς χώρους και σε απόσταση 100 μέτρων για τα εξωτερικά σημεία.

Κάθε σημείο θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί περίπου 40 έως 50 χρήστες ταυτόχρονα, οι οποίοι θα μπορούν να έχουν απλή πρόσβαση στο Internet, αλλά με περιορισμούς για ακατάλληλο περιεχόμενο, streaming αρχεία, κ.λπ., καθώς και περιορισμό στην ταχύτητα, η οποία κατά μέγιστο θα είναι 1 έως 1,5Mbps, να σερφάρουν σε πληροφορίες της περιοχής και της πόλης, αλλά και να έχουν πρόσβαση σε υπηρεσίες από των δήμων.

 

πηγή: techblog.gr

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot