Την αύξηση των κονδυλίων για τις άγονες γραμμές στην ακτοπλοΐα, με βελτιωμένο πλαίσιο προκήρυξης και τη χρήση πλοίου αντικατάστασης από τις εταιρείες, προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα στο μέλλον στο ακτοπλοϊκό δίκτυο από πιθανές βλάβες πλοίων, όπως με την υπόθεση των δύο πλοίων της «ΣΑΟΣ» στη γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη, εξετάζει το υπουργείο Ναυτιλίας.

Η χρηματοδότηση των μισθωμάτων για τις άγονες γραμμές που ανέρχονται σε 105, θα γίνεται πλέον από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και όχι από τον τακτικό προϋπολογισμό, ενώ αναμένεται να ανέλθει σύμφωνα με πηγές από το υπουργείο Ναυτιλίας, από τα 100 εκατ. ευρώ που είναι σήμερα στα 130 εκατομμύρια ετησίως.

Η χρηματοδότηση έως σήμερα ήταν 90,5 εκατ. για τις άγονες και 10 εκατομμύρια ευρώ από το αυξημένο κόστος των καυσίμων που θα ισχύσει από τις αρχές του 2020. Από την 1/1/2020 τα πλοία βάση σχετικής νομοθεσίας του ΙΜΟ θα πρέπει υποχρεωτικά να χρησιμοποιούν καύσιμο μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο που είναι ακριβά κατά 20% με25% από το συμβατικό καύσιμο .

Το κράτος με βάση τις υφιστάμενες συμβάσεις θα πρέπει να καλύψει το αυξημένο κόστος. Επίσης η αύξηση των κονδυλίων για τις άγονες κρίνεται αναγκαία προκειμένου να μπορούν πλέον στο ακτοπλοϊκό δίκτυο να χρησιμοποιηθούν πλοία καλύτερης κατηγορίας (πιο σύγχρονα) ώστε όλα τα νησιά να αντιμετωπισθούν ισότιμα.

Στους σχεδιασμούς του υπουργείου Ναυτιλίας είναι επίσης η πρόβλεψη του «πλοίου αντικατάστασης» που όποια εταιρεία θα διαθέτει θα έχει την ανάλογη προτεραιότητα, ενώ αυτό αν δεν εφικτό θα δίνεται η δυνατότητα ορισμού «πλοίου αντικατάστασης» από άλλες εταιρείες. Επίσης, η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σαμοθράκης πέρα από την Αλεξανδρούπολη εξετάζεται να γίνεται και με τη Λήμνο.

Ο πρόεδρος των ακτοπλόων Μιχάλης Σακέλης μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ τόνισε ότι οι ελεύθερες δρομολογήσεις καλύπτουν αυτή τη στιγμή το 95%-97% της ακτοπλοϊκής κίνησης από και προς τα νησιά ενώ οι γραμμές Δημόσιας Υπηρεσίας (άγονες γραμμές) είναι το 3%-5% της συνολικής ακτοπλοϊκής κίνησης όπου εξυπηρετούνται 44 νησιά.

Αναφορικά με το θέμα της εφαρμογής στα πλοία του νέου τύπου καυσίμου από 01/01/2020 ανέφερε ότι η επιβάρυνση ανά τόνο είναι περίπου από 100 έως 125 ευρώ. Σημειώνεται ότι στις ελεύθερες δρομολογήσεις, όπου εκεί δεν υπάρχει επιδότηση της γραμμής, οι ακτοπλόοι με την εφαρμογή του νέου τύπου καυσίμου έχουν ζητήσει μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια προκειμένου να αποφευχθούν τυχόν αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια.

ΠΗΓΉ real.gr

 

 

Με στόχο να υπάρξει ευελιξία στη διαχείριση των πόρων που διατίθεται για την κάλυψη των άγονων γραμμών στα νησιά και να μην υπάρχουν αδιάθετες πιστώσεις, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προχώρησε σήμερα στην κατάθεση σχετικής τροπολογίας στη Βουλή, στο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών «Ρυθμίσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και άλλες επείγουσες διατάξεις».

Η τροπολογία προβλέπει ότι οι συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας που συνάπτονται μεταξύ του υπουργείου και των εταιρειών της ακτοπλοΐας θα καλύπτονται πλέον από τις πιστώσεις του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων και όχι από τις πιστώσεις του τακτικού προϋπολογισμού.

Σημειώνεται ότι οι πολλές πιστώσεις του τακτικού προϋπολογισμού λόγω ανεκτέλεστων δρομολογίων των συμβεβλημένων πλοίων που οφείλονταν σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, βλάβες η άλλους απρόβλεπτους παράγοντες δεν καταβάλλονταν με αποτέλεσμα να χάνονται.

Με τη μεταφορά των δαπανών αυτών πλέον στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων του υπουργείου Ναυτιλίας δεν θα υπάρχουν πλέον αδιάθετες πιστώσεις καθώς θα μεταφέρονται στο επόμενο οικονομικό έτος προκειμένου να επιτυγχάνεται η πλήρης αξιοποίησή τους, ελάφρυνση του κρατικού προϋπολογισμού και καλύτερο δημοσιονομικό αποτέλεσμα.

Το υπουργείο Ναυτιλίας αναμένεται σύντομα να προχωρήσει σε διαγωνιστικές διαδικασίες των νέων συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας τα δρομολόγια των οποίων αρχίζουν με τη νέα δρομολογιακή περίοδο από την 1η Νοεμβρίου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

 

Στην Νάξο θα μεταβεί στις 24 και 25 Μαΐου ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός.

Ο Υφυπουργός, στο πλαίσιο συμμετοχής του σε Ημερίδα που διοργανώνεται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, με θέμα «Συμβάσεις Ανάθεσης της Δημόσιας Υπηρεσίας & Παράγοντες Ανάπτυξης της Νησιωτικότητας», θα πραγματοποιήσει επίσημη επίσκεψη στο νησί των Κυκλάδων.
Το πρόγραμμα της επίσκεψής του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής περιλαμβάνει συναντήσεις με τοπικούς φορείς και εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, περιοδεία στο Κουφονήσι και επιθεώρηση των τοπικών μονάδων αφαλάτωσης, που λειτουργούν εκεί, συμμετοχή σε εκδήλωση με θέμα «Σχεδιασμός και εφαρμογή πολιτικών για την αειφόρο ανάπτυξη των νησιών μας» και χαιρετισμό στην Ημερίδα του ΥΝΑΝΠ.

Ευρεία σύσκεψη, προκειμένου να εξεταστεί το θέμα των συνδυαστικών μεταφορών στα νησιά, πρόκειται να πραγματοποιηθεί την Παρασκευή στο υπουργείο Ναυτιλίας.

Στη σύσκεψη, που έχει χαρακτηριστεί διερευνητική, θα παρίσταται και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, ενώ έχουν κληθεί να  μετέχουν εκπρόσωποι αεροπορικών και ακτοπλοϊκών εταιριών, προκειμένου να καταθέσουν προτάσεις για το πώς μπορούν να οργανωθούν από κοινού τα ακτοπλοϊκά και αεροπορικά δρομολόγια και η διασύνδεσή τους, κυρίως στα μικρά νησιά.

Σημειώνεται ότι εντονότερο είναι το πρόβλημα στα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου και στη διασύνδεσή τους με τα μεγαλύτερα, όπως τη Ρόδο και την Κω.

ert.gr

Στην περιοδεία της ηγεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου συμμετείχε ο βουλευτής Δωδεκανήσου και υπεύθυνος Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ, Ηλίας Καματερός.

Από τις τοποθετήσεις του σε Αγαθονήσι, Λειψούς, Λέρο και Κάλυμνο ξεχώρισε η αναφορά του στην ανάπτυξη της κυβερνητικής νησιωτικής πολιτικής που ξεκίνησε με τη δημιουργία υφυπουργείου, την αναστολή της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, καθώς και στις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού που θα υλοποιούνται την επόμενη περίοδο.

Η μεγαλύτερη δυσκολία που αντιμετωπίζουμε, είπε, είναι η κατανόηση της νησιωτικότητας. Ευτυχώς υιοθετήθηκε από την κυβέρνηση και άρχισε να υλοποιείται η αναγκαία πολιτική.
Υπάρχουν πολλές δυσκολίες όμως και θα χρειαστεί χρόνος και κόπος για να δρομολογηθούν ζητήματα σοβαρά, όπως το ακτοπλοϊκό, υπηρεσίες και αναπτυξιακά προγράμματα, που οξύνθηκαν τα τελευταία χρόνια με τη δημιουργία μονοπωλιακών καταστάσεων και την «ελεύθερη» αγορά των συμφερόντων.

Στην Κάλυμνο ο υφυπουργός Νεκτάριος Σαντορινιός και ο βουλευτής Ηλίας Καματερός παραβρέθηκαν σε πολυπληθή συνέλευση των αλιέων και συζήτησαν μαζί τους τις κοινές προσπάθειες που έτσι κι αλλιώς εδώ και μήνες γίνονται για την επίλυση των δίκαιων αιτημάτων τους.

Σελίδα 1 από 20

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot