arxiki selida

×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

Εφιάλτης έγινε για τους Ρώσους επισκέπτες που διακινήθηκαν με το πρακτορείο που πτώχευσε το όνειρο των διακοπών τους, καθώς όπως μας είπαν οι ασαφείς οδηγίες που αλλάζουν από την μια στιγμή στην άλλη για την διαμονή και την αναχώρησή τους, δεν τους αφήνουν να ηρεμήσουν ούτε για μια στιγμή.
Στο «μεγάλο πρόβλημα» της χρεοκοπίας πολλών ρωσικών τουριστικών γραφείων, λόγω της οικονομικής κατάστασης που προέκυψε από την κρίση στην Ουκρανία, αναφέρεται -σε ανταπόκριση από τη Μόσχα- η «Γουόλ Στριτ Τζέρναλ».
 

Στο δημοσίευμα της αμερικανικής εφημερίδας επισημαίνεται ότι «δεκάδες χιλιάδες Ρώσοι τουρίστες βρέθηκαν αποκλεισμένοι σε διάφορες τουριστικές περιοχές ανά τον κόσμο, την ίδια στιγμή που αξιωματούχοι στον τομέα του τουρισμού κανονίζουν δωμάτια ξενοδοχείων και εναλλακτικές πτήσεις επιστροφής για περίπου 15.000 Ρώσους».
 
Αναφορά γίνεται και στην Ελλάδα. «Μετά τη χρεοκοπία μεγάλων τουριστικών πρακτορείων, όπως η Labirint, πολλοί λογαριασμοί ξενοδοχείων και αεροπορικών εισιτηρίων έχουν μείνει απλήρωτοι, κυρίως στην Ελλάδα, την Τουρκία και την Τυνησία» σημειώνεται στο δημοσίευμα.
 
Τέλος, καταγράφονται δηλώσεις Ρώσων τουριστών σε πολυσύχναστα ελληνικά νησιά, όπως η Κέρκυρα και η Κως, τουρίστες οι οποίοι αφηγούνται την ταλαιπωρία που έχουν υποστεί και αναρωτιούνται εάν θα αποζημιωθούν σε οικονομικό επίπεδο από τις ρωσικές ασφαλιστικές εταιρείες.
 
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Δύο τουριστικοί πράκτορες από την Τουρκία δέχθηκε σήμερα στο γραφείο του ο δήμαρχος Ρόδου Στάθης Κουσουρνάς.
 
Πρόκειται για τους κ.κ. Τζεμ Κουτλάι και Βεντάτ Σουρέρ, οι οποίοι δραστηριοποιούνται με γραφεία σε Μαρμαρίδα και Ντάτσα και ασχολούνται, μεταξύ άλλων, με προγράμματα χειμερινού τουρισμού, δηλαδή με μία αγορά που άνοιξε τα τελευταία χρόνια για τη γείτονα χώρα και φαίνεται ότι αναπτύσσεται δυναμικά.
 
Ο σκοπός της επίσκεψής τους στη Ρόδο είναι να έχουν επαφές με τους εδώ φορείς (μετά τον δήμαρχο προγραμματίζουν να συναντηθούν με τον πρόεδρο της ΕΞΡ κ. Καμπουράκη και με τον διευθυντή του ΠΡΟΤΟΥΡ κ. Παλογιαννίδη), προκειμένου να ξεκινήσουν την υλοποίηση ενός προγράμματος συνεργασίας μεταξύ Τουρκίας και Ρόδου.
 
Συγκεκριμένα, στόχος τους είναι να ξεκινήσουν από τον Φεβρουάριο-Μάρτιο του 2015 πιλοτικά και από τον Οκτώβριο του 2015 κανονικά να προσφέρουν στους τουρίστες που εξυπηρετούν (κυρίως Γερμανούς και Αυστριακούς, αν και συνεργάζονται με 9 ευρωπαϊκές χώρες και με ΗΠΑ) πακέτο που θα συμπεριλαμβάνει και διήμερη επίσκεψη στη Ρόδο. Αυτό είναι κάτι που, όπως είπαν, το ζητούν οι ίδιοι οι τουρίστες, που θα ήθελαν να συνδυάσουν το χειμερινό ταξίδι τους στη γείτονα χώρα με μία επίσκεψη σε ένα νησί που διαθέτει ένα μνημείο παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς (την Μεσαιωνική Πόλη).
 
Οι προωθήσεις αφορούν, για το πιλοτικό δίμηνο τουλάχιστον, 9-10 χιλιάδες άτομα, και θα γίνονται, σύμφωνα με τον σχεδιασμό που παρουσίασαν στον δήμαρχο Ρόδου, από Σμύρνη με πτήσεις τσάρτερ ή από Μαρμαρίδα με καταμαράν για όλη τη χειμερινή περίοδο.
 
Η συνάντηση με τον δήμαρχο κ. Κουσουρνά έγινε σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα, με πολλά χαμόγελα, όπως είπε χαρακτηριστικά ο ίδιος σε δηλώσεις του, σύμφωνα με τις οποίες η Ρόδος θα παράσχει όποια βοήθεια χρειαστεί προκειμένου να ξεκινήσει μια τέτοια συνεργασία, καρπός της οποίας θα είναι η ανάπτυξη τουριστικού ρεύματος και κατά τους χειμερινούς μήνες.
 
rodosreport
Ο ένας μετά τον άλλον οι Ρώσοι tour operators βρίσκονται μπροστά στο φάσμα της ολικής κατάρρευσης.
 
Μάλιστα, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), Ανδρέας Ανδρεάδης έκανε λόγο για κίνδυνο νέων πτωχεύσεων που θα προέρχονται από τη ρωσική τουριστική αγορά.
 
Εξήγησε πως δεν είναι αιφνίδια αυτή η εξέλιξη καθώς, «υπήρχε φούσκα στη ρωσική αγορά με την εκτόξευση της τουριστικής κίνησης. Μακροπρόθεσμα το σπάσιμο της φούσκα είναι υγιές».
 
Όπως εξήγησε ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ, «στη Ρωσία δεν υπάρχουν μηχανισμοί ασφάλισης ανάλογοι με αυτών της Δύσης, και η ευθύνη (σ.σ για τους Ρώσους τουρίστες στην Ελλάδα) μοιραία έπεφτε σε εμάς».
 
Μικρή ανάκαμψη
Όσον αφορά τις δηλώσεις της υπουργού Τουρισμού Όλγας Κεφαλογιάννη για μείωση έως και 50% στον εσωτερικό τουρισμό, ανέφερε ότι «φέτος βλέπουμε κάποια πρώτα σημάδια ανάκαμψης, με αύξηση 11% στα αεροπορικά, και 8% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τους Έλληνες».
 
Σημειώνεται ότι την Τρίτη έσκασε νέο «κανόνι» με το Intaer να ανακοινώνει ότι αναστέλλει τη λειτουργία του. Σύμφωνα με πληροφορίες, στην Ελλάδα βρίσκονται περίπου 500 ρώσοι τουρίστες-πελάτες του Intaer σε Κέρκυρα, Ρόδο και Κρήτη. Το ρωσικό τουριστικό πρακτορείο είχε προγραμματίσει να στείλει στην Ελλάδα 10.000 Ρώσους τουρίστες.
 
Σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη με την υπουργό Τουρισμού ο υπουργός Ανάπτυξης Νίκος Δένδιας ανέφερε ότι θα υπάρχει απόλυτη συνεργασία μεταξύ των υπουργείων, και ιδιαίτερα στα θέματα εκμεταλλεύσεως των κονδυλίων που προβλέπει το νέο ΕΣΠΑ για την προβολή της χώρας στο εξωτερικό, ώστε να μπορέσει υπό την καθοδήγηση του υπουργείου Τουρισμού να εκπεμφθεί ένα ομογενοποιημένο μήνυμα, που να προάγει το branding και την εικόνα της χώρας.
 
«Επίσης, συζητήσαμε τις κοινές μας ανησυχίες για τη ρωσική αγορά και τα προβλήματα που δημιουργούνται στην ελληνική οικονομία. Με την ευκαιρία αυτή, θα ήθελα να σας πω ότι και εμείς από τη δική μας πλευρά παρακολουθούμε πάρα πολύ στενά το θέμα των ελληνικών εξαγωγών στη Ρωσία. Θέλω να εκφράσω την ελπίδα ότι τα μέτρα τα οποία λαμβάνονται δεν θα έχουν σημαντικές δυσμενείς επιπτώσεις στην ελληνική οικονομία και στις ελληνικές εξαγωγές» πρόσθεσε.
 
Πηγή: iefimerida.gr
Η Ρόδος και η Κως καθημερινά χάνουν τεράστια ποσά από την είσπραξη του «σπατόσημου» που πληρώνουν τα 4 περίπου εκατομμύρια επιβατών που διακινούνται προς και από τα νησιά μας, στην περίοδο του έτους. Πάνω από 70 εκατ. για το "ΔΙΑΓΟΡΑΣ" και 20 εκατ. για το "ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ" «κάνουν φτερά!!».
 
Καλεί τους αρμόδιους να παρέμβουν και να τα διαθέσουν στον εκσυγχρονισμό των αεροδρομίων.

 
«Επαίρονται και καυχώνται “με  ξένα κόλλυβα” οι κύριοι του ΣΕΤΕ (Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων της Ελλάδας) ότι τη περασμένη Κυριακή(3.8.2014) στο αεροδρόμιο της Ρόδου, θα προσγειώνονταν 163 πτήσεις αεροπλάνων με 30.000 επισκέπτες στο νησί της Ρόδου δηλαδή την εβδομάδα που διατρέχουμε θα ενσωματωθούν στο πληθυσμό της Ρόδου 30.000 ξένοι, οι οποίοι θα απολαύσουν τις διακοπές τους και θα δαπανήσουν τα όποια χρήματα τους λίγα ή πολλά, ο καθένας τους.
 
Αυτό βέβαια μας χαροποιεί εμάς τους Ροδίτες, όπως και κάτι ανάλογο που γίνεται στη γειτονική μας Κω, αλλά δυστυχώς αν αναλογιστεί κανείς ότι οι εισπράξεις αυτής της ημέρας και μόνον, από το τέλος εκσυγχρονισμού των αεροδρομίων  θα ανέρχονται σε 660.000 ευρώ, δηλ 30.000 περίπου Χ 22 ευρώ ανά άτομο  (άρθρο 16, παρ. 1β του νόμου 2892/2001), τότε και μόνο διερωτάται κανείς που πάνε τα χρήματα αυτά;
Και δεν είναι μόνο αυτά, γιατί στο σύνολο των ξένων αφίξεων, θα πρέπει να υπολογισθούν και τα τέλη είσπραξης από τους επιβάτες του εσωτερικού, που ανέρχεται σε 12 ευρώ κατ΄άτομο, πάνω των …5 ετών!
Συνεπώς μηνιαίως θα πρέπει να υπολογίζεται ότι οι εισπράξεις του τέλους αυτού, κατά τους 5 θερινούς μήνες( Ιούνιο έως Οκτώβριο) ανέρχονται με βάση τις παραπάνω ομολογημένες αφίξεις της Κυριακής 3.8.2014, στο ποσό των 660.000 ευρώ (δηλ. 30.000Χ22 ευρώ κατ΄ άτομο) και μηνιαίως 4Χ660.000 ίσον 2.640.000.
Και αν προστεθούν στο ποσό αυτό και οι  εισπράξεις των άλλων 22 ημερών κάθε μήνα από τουλάχιστον 300.000 ευρώ ημερησίως, έχουμε άλλα 6.600.000 ευρώ (22Χ300.000) και τα 4 Σάββατα από 500.000 ίσον 2.000.000, ήτοι μηνιαίως συνολικά (2.640.000+6.600.000+2.000.000) ίσον 11.240.000 και επί 5 μήνες (11.240.000Χ5) ίσον 56.200.000!!
 
Και αν προσθέσουμε ακόμα τις εισπράξεις από τους άλλους 7 μήνες του έτους, με τα ελάχιστο ποσό κατά μέσον όρο 2.000.000 μηνιαίως (εσωτερικού –εξωτερικού), έχουμε συνολικά 7Χ2.000.000 ίσον 14.000.000 συν τα 56.200.000, ίσον 70.200.600!!!
Όλα τα παραπάνω χρήματα αξιότιμοι Κύριοι κύριοι, Πρωθυπουργοί, Υπουργοί, Βουλευτές, Εισαγγελείς και Πολίτες της Ρόδου, φεύγουν κάθε μήνα για την Αθήνα, οπότε οι αξιότιμοι Κύριοι Υπουργοί Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, το 80% από τις εισπράξεις αυτές πρέπει να το διαθέτουν για τη χρηματοδότηση έργων και εξοπλισμού στους αερολιμένες που τα εισπράττουν και αν θέλουν και για την ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό κάθε άλλου υφιστάμενου αερολιμένα ή και τη μελέτη, κατασκευή, ανάπτυξη και λειτουργία κάθε νέου αερολιμένα!! (δηλαδή όλης της Ελλάδας!...).
 
Και από εδώ πλέον αρχίζει η εγκληματική ενέργεια των ιθυνόντων και διαχειριστών αυτών των τεράστιων ποσών, που προέρχονται από τα αεροδρόμια Ρόδου και Κώ, (που σημειωτέον το ποσό του Αεροδρομίου Ιπποκράτης της Κω ανέρχεται περίπου στο 1/3 των εισπράξεων της Ρόδου) και από τους επιβάτες που επισκέπτονται τα νησιά μας, χάριν των πολιτών τους και της επί σειράν ετών προσπαθειών τους για την ανάπτυξη των νησιών μας και του κόπου τους να εξυπηρετήσουν τους επισκέπτες τους με το καλύτερο δυνατό τρόπο, όπως και όλου του προσωπικού των εργαζομένων νυχθημερόν στο Αεροδρόμιό μας και που δυστυχώς γι΄αυτή τους την προσπάθεια ανακόπτονται από την εγκληματική συμπεριφορά των αρμοδίων και διαχειριστών αυτών των κονδυλίων που τα διαθέτουν όχι εκεί που προορίζονται, αλλά για άλλους προφανώς σκοπούς (!), και αυτό γιατί ο Νομοθέτης που σκόπιμα διαστρέβλωσε τους σκοπούς του τέλους αυτού, που ήταν με την αρχική εφαρμογή του το 65% των ποσών αυτών, να παραμένει στο αεροδρόμιο που εισπράττεται (άρθρο 40 ν. 2065/1992), και να διατίθεται αποκλειστικά για τις ανάγκες των αεροδρομίων είσπραξης του, με ειδικό λογαριασμό που ετηρείτο εδώ, στο υποκατάστημα της Τράπεζας της Ελλάδος Ρόδου, και μάλιστα έντοκα και με διατάκτη διάθεσης του τον εκάστοτε Αερολιμενάρχη, στη συνέχεια με τις διατάξεις του άρθρου 16 του νόμου 2891/2001, τροποποίησε την υφιστάμενη τότε νομοθεσία όπως προανέφερα, με αποτέλεσμα έκτοτε τα ποσά είσπραξης να κάμνουν …φτερά! και ο Αερολιμενάρχης Ρόδου όπως και της Κω, να εκλιπαρεί να του καταβληθεί κάποιο ποσό για τις τρέχουσες τουλάχιστον δαπάνες του αερολιμενάρχη Ρόδου! (Δεν …λειτουργούν λένε οι….τουαλέτες, ο κλιματισμός και ο βιολογικός των ακαθάρτων!)
 
Να σημειωθεί δε εδώ, ότι κατά το παρελθόν με τις εισπράξεις του τέλους αυτού εκσυγχρονισμού έγιναν τεράστιες επεμβάσεις στα αεροδρόμια της Ρόδου, Κω, Καρπάθου, Καλύμνου, Λέρου, Αστυπάλαιας, Κάσου και Καστελλορίζου για να διατίθεται το τέλος αυτό υπέρ των αεροδρομίων μας), προκειμένου να εκσυγχρονισθούν και επεκταθούν οι κτιριακές εγκαταστάσεις τους. Και ενώ λοιπόν εδώ και 7 χρόνια περίπου, οι ανάγκες ειδικά τoυ Αεροδρομίου, όσο και η κατασκευή νέας λεωφόρου εξόδου και πρόσβασης από και προς το Αεροδρόμιο ΔΙΑΓΟΡΑΣ της Ρόδου με τη κατασκευή αφενός μεν της νέας παρακαμπτηρίου οδού από τη λεωφόρο Αεροδρομίου προς Τσαΐρι μέσω της περιοχής Παστίδας και τη σύνδεση της με τη περιμετρική οδό Καλλιθέας –Ρόδου και αφετέρου της κατασκευής νέας γέφυρας στη περιοχή Κρεμαστής που βρίσκεται στην έξοδο του Αεροδρομίου προς τη πόλη της Ρόδου, δυστυχώς και παρά τις προσπάθειες τόσο τις δικές μου με επανειλημμένες οχλήσεις και διαμαρτυρίες μου προς τους αρμοδίους Υπουργούς Μεταφορών και Συγκοινωνιών, προσωπικά και εγγράφως αλλά και με την υποβολή αναφορών και ερωτήσεων προς τη Βουλή, όσο ήμουνα Βουλευτής, δυστυχώς οι κύριοι Υπουργοί αντιδρούσαν επιδεικτικά μέχρι που πρόσφατα έγιναν οι πλημμύρες στη περιοχή της Κρεμαστής και την απώλεια ανθρώπινων ψυχών, οπόταν και …ξύπνησαν επιτέλους διακηρύσσοντας τελευταία ότι τα παραπάνω έργα …θα υλοποιηθούν!
 
Επειδή λοιπόν κατά την άποψή μου, η εγκληματική αυτή αδιαφορία των αρμοδίων, εμπίπτει στις διατάξεις του Ποινικού Κώδικα, και αποτελούν τουλάχιστον τρανή παράβαση καθήκοντος, αφού, ενώ είχαν τα χρήματα από το τέλος εκσυγχρονισμού, δηλαδή 70.200.000 ευρώ ετησίως επί 7 χρόνια, ήτοι 491.400.000 ευρώ και όφειλαν να διαθέσουν από αυτά μόνο 20.000.000 ευρώ δηλαδή τις εισπράξεις ούτε δύο μηνών (!) για την εκτέλεση των παραπάνω αναγκαίων έργων για τη σωστή λειτουργία του αεροδρομίου ΔΙΑΓΟΡΑΣ της Ρόδου και την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των επιβατών και της πάσης φύσης διακίνησης προσώπων και πραγμάτων από και προς αυτό, ΔΕΝ το έπραξαν σκόπιμα και με δόλο, μέσα στα γενικά πλαίσια του καθήκοντος τους, του άρθρου 259 Π.Κ. που επιβάλλονται από το νόμο, πέραν της περί ευθύνης των Υπουργών νομοθεσίας  “και που ενυπάρχουν σ΄αυτή την ίδια τη φύση της Υπηρεσίας και αναφέρονται στην έκφραση από αυτούς της θελήσεως της πολιτείας μέσα στο κύκλο των δημοσίων υποθέσεων και ενεργειών έναντι των τρίτων (δηλ. των πολιτών)” Γι’ αυτό και ζητώ από κάθε αρμόδιο να παρέμβει επιτέλους άμεσα στην διακοπή διασπάθισης των παραπάνω εσόδων υπέρ της Τοπικής μας Κοινωνίας, από δε τους πολίτες της Ρόδου, αρμόδιους και μη, να υψώσουν επιτέλους τη φωνή τους για την αποτροπή αυτού του διαρκούς επί 7 τουλάχιστον χρόνια εγκλήματος, αφού η δική μου φωνή αλλά και άλλων εδώ ελαχίστων παραγόντων μας δυστυχώς επί τόσα χρόνια δεν κατόρθωσε να κάμψει τη πείσμονα άρνηση των αρμοδίων των Αθηνών και να σταματήσουν να ελπίζουν την εξ΄ ύψους βοήθεια και να εφησυχάζουν όπως δυστυχώς προσπαθούν να κάμουν και για τη κατάργηση του ΦΠΑ στα νησιά μας που έγινε από το Φεβρουάριο του 1990 και πάλιν με δική μου νομοθετική πρωτοβουλία, που πολλοί δυστυχώς κάμνουν πως δεν το ξέρουν ούτε το θυμούνται(!) Κατά τα άλλα, επισκέφθηκε λέει ο Υπουργός Μεταφορών το ..αεροδρόμιο της Ρόδου για ..3 ώρες!! Σαν δεν ντρέπονται. Για μιαν ακόμη φορά όπως κάποτε με δημόσια έκκληση μου, ξαναλέω και φωνάζω, “Ω Ρόδιοι, αντισταθείτε” επιτέλους.
 
Ευχαριστώ για την φιλοξενία
Τάσος Καραμάριος”.

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot