Συνεχίστηκε και σήμερα η μεταφορά προσφύγων και μεταναστών από το Αιγαίο στον Πειραιά με προορισμό την ενδοχώρα.

Ηδη στα νησιά του Αιγαίου έχουν φτάσει μέσα στο μήνα πάνω από 2.100 πρόσφυγες και μετανάστες, Σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά κατέπλευσε ξημερώματα το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο Blue Star 2 με 25 μετανάστες και πρόσφυγες από την Κω, 90 από την Κάλυμνο και 22 από τη Λέρο.

Οι μετανάστες και πρόσφυγες αναμένεται να επιβιβαστούν σε λεωφορεία με προορισμό δομές φιλοξενίας.

 

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Μέτρα στήριξης για τη νησιωτικότητα που αφορούν και την Ελλάδα στην πολιτική της ΕΕ για τις «πράσινες» μεταφορές, ζήτησε η Ευρωβουλευτής Έλενα Κουντουρά, στην παρέμβασή της κατά την ακρόαση της νέας υποψήφιας Επιτρόπου για τις Μεταφορές Adina Valean.

Η κυρία Κουντουρά τόνισε ότι επιβάλλεται η στήριξη των απομονωμένων περιοχών και ειδικά των νησιωτικών, που αντιμετωπίζουν συσσωρευμένα προβλήματα λόγω ανεπαρκούς συνδεσιμότητας-προσβασιμότητας και της μεταφορικής απομόνωσής τους.

Συγκεκριμένα, ζήτησε από την υποψήφια Επίτροπο να διευκρινίσει εάν προτίθεται να λάβει ειδικά μέτρα για το υψηλό μεταφορικό κόστος που επιβαρύνονται τα νησιά και κατ΄ επέκταση για το υψηλότερο κόστος διαβίωσης που συνεπάγεται η νησιωτικότητα.

Οι περιοχές αυτές θα χρειαστούν μάλιστα ειδική στήριξη για να καταφέρουν να ανταπεξέλθουν στο νέο τοπίο των πράσινων μεταφορών που διαμορφώνεται στην Ευρώπη.

Στην απάντησή της η κυρία Valean συμφώνησε με την κυρία Κουντουρά για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η νησιωτικότητα και διαβεβαίωσε για τη στήριξη των περιφερειακών αεροδρομίων και λιμανιών τα επόμενα πέντε χρόνια.

Η κυρία Κουντουρά ζήτησε ακόμη να εξασφαλιστεί ότι δεν θα αποκλειστούν οι ευάλωτες κοινωνικές ομάδες και οι ασθενέστεροι οικονομικά πολίτες, στο πλαίσιο των πολιτικών και των αλλαγών για τον «πράσινο» μετασχηματισμό των μεταφορών, και να παραμείνει προσιτό το κόστος στις μετακινήσεις και τα ταξίδια τους.

Επανέλαβε την πρόταση που έχει καταθέσει η επιτροπή TRAN για την δημιουργία χαρτοφυλακίου του Επιτρόπου «Μεταφορών και Τουρισμού», που να συμπεριλαμβάνει ισότιμα τους δύο τομείς, τονίζοντας χαρακτηριστικά:

«Θεωρούμε ότι δεν υπάρχει τουρισμός χωρίς μεταφορές και μεταφορές χωρίς τουρισμό».
Επιπλέον, η κα Κουντουρά ζήτησε να υπάρξει μέριμνα σχετικά με το σχεδιασμό και τις νέες τεχνολογίες που προκρίνονται για τη μείωση της ρύπανσης στη ναυτιλία και ειδικότερα στα λιμάνια της Ευρώπης.

, πηγή tourismtoday.gr

 

 

Το Yπουργείο Τουρισμού στηρίζει τις δράσεις εθελοντισμού που αναπτύσσονται από συλλογικότητες ενεργών πολιτών.

Ο Υφυπουργός Τουρισμού, κ. Μάνος Κόνσολας, συναντήθηκε στο Υπουργείο με την εθελοντική Διασωστική Ομάδα Διαχείρισης Κρίσεων (Ο.ΔΙ.Κ.), η οποία έχει αναπτύξει σημαντική δραστηριότητα.

Συγκεκριμένα, συναντήθηκε με τον ιδρυτή και Πρόεδρο της Ομάδας, κ. Κωνσταντίνο Φεζούδη και τον Γραμματέα της Βάσης Ετοιμότητας Αττικής, κ. Παναγιώτη Χατζημαλλή, και συζητήθηκε η Ανθρωπιστική και Εθνική δράση της εθελοντικής ομάδας που αποτελείται από 350 εθελοντές – διασώστες.

Στο πλαίσιο της συνεργασίας του με τα μέλη της εθελοντικής Διασωστικής Ομάδας Διαχείρισης Κρίσεων, ο Υφυπουργός ενημερώθηκε για τις δράσεις της ομάδας.

Συμφωνήθηκε να τεθεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού η δράση της Ομάδας για εκπαίδευση στις πρώτες βοήθειες των κατοίκων των απομακρυσμένων νησιών, ώστε να είναι σε θέση να αντιμετωπίζουν μόνοι τους έκτακτες καταστάσεις πριν την έλευση της επείγουσας προνοσοκομειακής βοήθειας.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του κλιμακίου της ομάδας, σε πέντε (5) απομακρυσμένα νησιά του Αιγαίου, θα τοποθετηθούν πέντε (5) απινιδωτές, με την ευγενική χορηγία γνωστού εφοπλιστικού Ομίλου.

Στα νησιά που θα επιλεχθούν, θα γίνει η εν λόγω εκπαίδευση Πρώτων Βοηθειών. Μετά το πέρας της εκπαίδευσης, θα παραδοθεί από ένας απινιδωτής αντίστοιχα, έτσι ώστε όλοι οι κάτοικοι να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν αυτόν σε έκτακτες ανάγκες των συμπολιτών τους.

H κατάσταση στα hotspots στα ελληνικά νησιά και ειδικά στη Μόρια, αποτέλεσε αντικείμενο συζήτησης στην Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου, σήμερα στις Βρυξέλλες, με τη συμμετοχή εκ μέρους της Φινλανδική Προεδρίας της υπουργού Ευρωπαϊκών θεμάτων, Τίτι Τουπουράινεν, και του αρμόδιου επιτρόπου για τη Μετανάστευση, Δημήτρη Αβραμόπουλου.

Στην εναρκτήρια ομιλία της, η Φινλανδή υπουργός έκανε λόγο για «δύσκολη κατάσταση», αναφέροντας συγκεκριμένα νούμερα αφίξεων. Σημείωσε, επίσης, ότι είναι αναγκαίο «να αναληφθεί κατεπείγουσα δράση» για την αποσυμφόρηση των νησιών, την επιτάχυνση των διαδικασιών ασύλου και την καλύτερη φύλαξη των συνόρων. Επίσης, τόνισε την ανάγκη να υπάρξουν περισσότεροι ανθρώπινοι πόροι και να ενισχυθούν οι επιστροφές.

Ο κ. Αβραμόπουλος περιέγραψε και αυτός την κατάσταση στα ελληνικά νησιά σε συνέχεια των αυξημένων αφίξεων, υπογραμμίζοντας ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή βρίσκεται σε επαφή με τις ελληνικές αρχές και παρέχει υποστήριξη για τη βελτίωση των συνθηκών. Αναφέρθηκε στην οικονομική βοήθεια που έχει λάβει η Ελλάδα, αλλά και στις προσπάθειες της νέας κυβέρνησης να αντιμετωπίσει την κατάσταση με την ψήφιση του νέου νομοσχεδίου για το άσυλο. Όπως είπε, η Επιτροπή θα αξιολογήσει το νέο νομοσχέδιο και το κατά πόσο αντικατοπτρίζει το ευρωπαϊκό κεκτημένο. Επιπλέον, επανέλαβε την έκκληση του υπουργού Εσωτερικών της Ελλάδας στους ομολόγους του να αναλάβουν ένα μέρος της ευθύνης για τους ασυνόδευτους ανήλικους που έχουν εγκλωβιστεί στην Ελλάδα και τόνισε την ανάγκη να αυξηθούν σημαντικά οι επιστροφές μεταναστών που δεν έχουν δικαίωμα ασύλου.

Οι ευρωβουλευτές που πήραν τον λόγο τόνισαν ότι αυτός είναι ο τέταρτος κατά σειρά χειμώνας που θα βρει χιλιάδες αιτούντες άσυλο σε απαράδεκτες συνθήκες διαβίωσης σε ευρωπαϊκό έδαφος. Οι περισσότεροι εξ αυτών περιέγραψαν τις συνθήκες σε μέρη, όπως ο καταυλισμός της Μόριας, ως «εκρηκτικές» και «ντροπιαστικές», ενώ παρότρυναν τις αρχές της Ελλάδας να επισπεύσουν τη μετεγκατάσταση των αιτούντων άσυλο στην ηπειρωτική Ελλάδα, δίνοντας προτεραιότητα στους πιο ευάλωτους ανθρώπους.

Τονίστηκε, επίσης, η έλλειψη αλληλεγγύης από τα κράτη της Ε.Ε. προς την Ελλάδα. Κάποιοι ευρωβουλευτές κατηγόρησαν το Συμβούλιο της Ε.Ε. για την αδυναμία επίτευξης συμφωνίας για μια νέα κοινή ευρωπαϊκή νομοθεσία για το άσυλο, η οποία θα συνέβαλε στην ελάφρυνση του βάρους που έχει επωμιστεί η Ελλάδα.

Παρεμβάσεις έκαναν και Έλληνες ευρωβουλευτές. Από τη Ν.Δ., η Ελίζα Βόζενμπεργκ περιέγραψε τα βήματα που έχει κάνει η νέα κυβέρνηση, ενώ υπογράμμισε πως η Ελλάδα έχει αφεθεί μόνη της να αντιμετωπίσει τις συνεχείς ροές. Σημείωσε, δε, ότι δεν ζητάει «χάρες» αλλά «ίση και δίκαιη μεταχείριση» στη βάση της «αλληλεγγύης και του κράτους δικαίου».

«Ντροπή για την Ευρώπη», χαρακτήρισε την κατάσταση στη Μόρια και τη Σάμο ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Παπαδημούλης, υπογραμμίζοντας ότι «ο μεγάλος ένοχος γι’ αυτό είναι το Συμβούλιο και οι κυβερνήσεις που άφησαν την Ελλάδα, την Ιταλία και την Ισπανία, αβοήθητες».

Τις ευθύνες της Ε.Ε. και των ελληνικών κυβερνήσεων κατήγγειλε ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ, Λευτέρης Νικολάου-Αλαβάνος.

Πηγή: ΑΜΠΕ

 

 

Σε δύο φάσεις η µεταφορά 20.000 προσφύγων και µεταναστών στην ενδοχώρα

Σε πλήρη εφαρµογή τίθεται το σχέδιο της κυβέρνησης για την αποσυµφόρηση των «κόκκινων» από τον υπερπληθυσµό νησιών του Βορείου και του Ανατολικού Αιγαίου, µέσω της µεταφοράς συνολικά 20.000 προσφύγων και µεταναστών στην ενδοχώρα. Το «Εθνος της Κυριακής» παρουσιάζει το κυβερνητικό σχέδιο, το οποίο θα ξεδιπλωθεί σε δύο φάσεις. Η πρώτη βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και αφορά τη µετακίνηση 9.000 ατόµων µέχρι το τέλος του έτους. Η δεύτερη φάση προβλέπει τη µεταφορά 11.000 ατόµων στις αρχές Ιανουαρίου του 2020. Για να καταστεί δυνατή η αποσυµφόρηση των νησιών θα κατασκευαστούν συνολικά δέκα νέες ανοιχτές δοµές φιλοξενίας, µε το κύριο βάρος να σηκώνουν η Πελοπόννησος, η Στερεά Ελλάδα, η Θεσσαλία, η ∆υτική Ελλάδα και η Κρήτη.

Το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη έχει στη διάθεσή του τα στοιχεία για το ποσοστό προσφύγων επί του πληθυσµού σε κάθε περιφέρεια και επιχειρεί την όσο το δυνατόν πιο δίκαιη κατανοµή. Η Κρήτη, για παράδειγµα, διατηρεί ένα από τα χαµηλότερα ποσοστά (0,15%), ενώ χαµηλά είναι τα ποσοστά στην Πελοπόννησο (0,24%) αλλά και στη ∆υτική Ελλάδα (0,07%). Οι περιοχές αυτές βρίσκονται πολύ µακριά από άλλες, όπως η Ηπειρος, όπου το ποσοστό προσφύγων επί του πληθυσµού είναι 0,97%. Πληροφορίες αναφέρουν ότι πρόσφυγες θα µεταφερθούν και στην Αττική, όπου το σχετικό ποσοστό είναι 0,53%. Η κυβέρνηση έχει θέσει ως ανώτατο όριο το 1%. Το σχέδιο αποσυµφόρησης των νησιών προέβλεπε τη µετακίνηση 1.000 προσφύγων σε ξενοδοχεία της ενδοχώρας στις 4 Νοεµβρίου, διαδικασία που ολοκληρώθηκε. Το επόµενο βήµα είναι η µεταφορά 2.000 προσφύγων σε ξενοδοχεία έως τις 15 Νοεµβρίου, διαδικασία που είναι σε εξέλιξη. Η επόµενη ηµεροµηνία-«κλειδί» είναι η 20ή Νοεµβρίου, όταν και θα µεταφερθούν ακόµα 2.000 πρόσφυγες σε ξενοδοχεία.

Τρεις εβδοµάδες αργότερα, στις 6 ∆εκεµβρίου, θα αποχωρήσουν από τα νησιά ακόµα 4.000 πρόσφυγες και έτσι θα ολοκληρωθεί η πρώτη φάση της αποσυµφόρησης. Το δεύτερο στάδιο του κυβερνητικού σχεδίου, το οποίο είναι και το πιο φιλόδοξο, θα εκτυλιχθεί στις αρχές Ιανουαρίου και περιλαµβάνει µαζικότερες µεταφορές προσφύγων και µεταναστών προς την ενδοχώρα. Στόχος του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη είναι να µετακινηθούν στις 5 Ιανουαρίου 2019, σε καινούργια καµπ, συνολικά 11.000 άτοµα. Οι δοµές αυτές θα είναι ανοιχτής φιλοξενίας και έχουν ήδη επιλεγεί από τις υπηρεσίες µεταναστευτικής πολιτικής.

grafima_prosfiges.jpg

Βιομηχανικές εγκαταστάσεις

Στις περισσότερες περιπτώσεις πρόκειται για πρώην βιοµηχανικές εγκαταστάσεις, που θα ανακατασκευαστούν. ∆ιαθέσιµα στρατόπεδα του υπουργείου Εθνικής Αµυνας βρέθηκαν µόνο στη Βόρεια Ελλάδα. Η παραδοχή ότι το Μεταναστευτικό θα απασχολεί την Ελλάδα για πολλά χρόνια ακόµα αναγκάζει τις αρµόδιες Αρχές να χαράσσουν µακροπρόθεσµη στρατηγική για τη διαχείρισή του, ιδιαίτερα σε σχέση µε την κατανοµή των προσφύγων ανά τη χώρα.

Σύµφωνα µε ασφαλείς πληροφορίες του «Εθνους της Κυριακής», κυβερνητικοί παράγοντες έχουν δώσει εντολή για τη δηµιουργία αλγορίθµου, που θα βασίζεται στο γερµανικό πρότυπο κατανοµής προσφύγων και µεταναστών. Ο αλγόριθµος αυτός θα ορίζει το ποσοστό µεταναστών -και κατ’ επέκταση και τον απόλυτο αριθµό ατόµων- που θα πρέπει να έχει ο κάθε νοµός της Ελλάδας. Υπόψη του θα λαµβάνει τρεις βασικούς παράγοντες: τον πληθυσµό κάθε νοµού, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του (θρησκευτικά, πολιτισµικά στοιχεία) και τα οικονοµικά δεδοµένα του. Για παράδειγµα, περιοχές όπως η Ξάνθη και η Κοµοτηνή, όπου ζουν χιλιάδες µουσουλµάνοι, δεν θα επιβαρυνθούν το ίδιο µε άλλες πόλεις.

Αντίστοιχος αλγόριθµος λειτουργεί στο υπουργείο Εσωτερικών της Γερµανίας. Οπως λένε αρµόδιες πηγές, η κυβέρνηση λαµβάνει εν γένει υπόψη της στο θέµα της προσφυγικής κρίσης το παράδειγµα της Γερµανίας, η οποία κλήθηκε το 2015 να διαχειριστεί περίπου ένα εκατοµµύριο πρόσφυγες και µετανάστες.

Η πολιτική προσέγγιση της κυβέρνησης προκρίνει την «ήπια διαχείριση» του Μεταναστευτικού, σε πρώτη φάση, και την πιο «σκληρή» σε δεύτερη φάση, εάν αυτό κριθεί αναγκαίο. Αυτό πρακτικά σηµαίνει ότι αρχικά οι νέες δοµές που θα κατασκευαστούν θα είναι ανοιχτού τύπου, ενώ τα σχέδια για κλειστά κέντρα (ΠΡΟΚΕΚΑ) περνούν σε δεύτερο πλάνο. Το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και τα στελέχη που ασχολούνται µε το Μεταναστευτικό θα εξαντλήσουν τις δυνατότητες φιλοξενίας µεταναστών σε ξενοδοχεία και σε ανοιχτά κέντρα. Ήδη ζουν σε ξενοδοχεία 7.000 άτοµα και ετοιµάζονται να εγκατασταθούν ακόµα 2.500. Ολα θα εξαρτηθούν, όπως εξηγούν αρµόδιες πηγές, από τη διαπραγµάτευση της κυβέρνησης µε τους τοπικούς παράγοντες:

«Οι κλειστές δοµές κοστίζουν περισσότερο στην κατασκευή τους, δεν έχουν το ίδιο οικονοµικό αποτύπωµα στις τοπικές κοινωνίες και µπορεί να δηµιουργήσουν περιστατικά βίας. Επίσης, λαµβάνεται υπόψη ότι η ήπια διαχείριση του θέµατος έχει ως αποτέλεσµα η Ελλάδα να µην µπαίνει στο στόχαστρο της διεθνούς τροµοκρατίας. Ολα αυτά βέβαια θα αλλάξουν εάν οι τοπικοί παράγοντες δεν βοηθήσουν την κατάσταση.

Σε περίπτωση που δεν ευδοκιµήσει η φάση του σχεδίου που προωθούµε, τότε θα περάσουµε σε σκλήρυνση της στάσης µας και στη δηµιουργία κλειστών δοµών. Εκεί δεν θα υπάρχει διαπραγµάτευση µε τους περιφερειάρχες και τους δηµάρχους. Θα ανακοινώσουµε πού θα εγκατασταθούν τα κέντρα, τα οποία θα είναι χωρητικότητας περίπου 2.000 ατόµων το καθένα».

Θερµικές κάµερες, 40 νέα σκάφη και κανόνας «ένας προς ένα» στα σύνορα

Το βάρος της επιτήρησης των θαλασσίων συνόρων και της «αναχαίτισης» των διακινητών καλείται να σηκώσει το Λιµενικό Σώµα. Η ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας έχει µεριµνήσει προκειµένου σχεδόν το 70% των σκαφών του Σώµατος να βρίσκεται στο Βόρειο και το Ανατολικό Αιγαίο. Τα πλωτά και ο εξοπλισµός, ωστόσο, δεν αρκούν για την κάλυψη των αναγκών και έτσι έχουν ήδη παραγγελθεί 40 νέα σκάφη και περίπου 20 θερµικές κάµερες. Στο σύνολό τους θα διατεθούν για τη φύλαξη των θαλασσίων συνόρων µε την Τουρκία. Η ελληνική πλευρά έχει αλλάξει στρατηγική στο Αιγαίο, αξιοποιώντας τον κανόνα του «ένας προς ένα».

Δηλαδή, όταν οι ελληνικές Αρχές βγάζουν ένα σκάφος στα θαλάσσια σύνορα, τότε ένα σκάφος βγάζει από την απέναντι πλευρά και η Τουρκία. Το Λιµενικό, ωστόσο, έχει πολλαπλασιάσει το τελευταίο διάστηµα την παρουσία των πλωτών του, µε αποτέλεσµα να είναι πιο έντονη και η παρουσία σκαφών της τουρκικής ακτοφυλακής. Αυτό έχει ως αποτέλεσµα να τουρκικά σκάφη να είναι πιο «δραστήρια» απέναντι στις λέµβους µε τους µετανάστες. Τα ελληνικά σκάφη ειδοποιούν τα τουρκικά όταν βλέπουν στα ραντάρ τους φορτωµένες λέµβους να κατευθύνονται προς τις ελληνικές ακτές και σε πολλές περιπτώσεις οι Τούρκοι τις σταµατούν.

Η τουρκική ανταπόκριση

Πληροφορίες αναφέρουν ότι τον Οκτώβριο το ποσοστό ανταπόκρισης της τουρκικής ακτοφυλακής σε κλήσεις Ελλήνων λιµενικών ήταν 80%, σε σχέση µε το 30% που ήταν τους προηγούµενους µήνες. Το γεγονός ότι δεν υπήρχαν πολλά τουρκικά σκάφη είχε ως συνέπεια οι Τούρκοι να προφασίζονται ότι µέχρι να φτάσουν τα σκάφη τους στο σηµείο που τους υπεδείκνυε η ελληνική πλευρά, οι λέµβοι είχαν ήδη περάσει στα ελληνικά ύδατα.

Τα πράγµατα είναι πιο σύνθετα σε σχέση µε τη δράση δουλεµπόρων στις ακτές της Τουρκίας, όπου τα κυκλώµατα δουλεµπόρων δρουν τελείως ανεξέλεγκτα. Η ΕΛ.ΑΣ. διαβιβάζει συχνά πληροφορίες της στη γειτονική χώρα, οι οποίες σχεδόν ποτέ δεν αξιοποιούνται για την εξάρθρωση εγκληµατικών οργανώσεων. Τα σχετικά έγγραφα κοινοποιούνται στη Europol, που έχει γνώση της τουρκικής αδράνειας.

Σελίδα 1 από 291

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot