×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

«Εργο μπορείς να προσφέρεις και στο ελάχιστο χρονικό διάστημα. Προϋπόθεση είναι να διαθέτεις σχέδιο και αποφασιστικότητα, να τολμάς, να λειτουργείς με όρους ανατροπής και όχι διαχείρισης.Μέσα σε πέντε χρόνια μπορούν να γίνουν πολλά.Θα προχωρήσουμε με σαφείς και συγκεκριμένες προτεραιότητες, με σχέδιο που θα είναι ενταγμένο μέσα στο χρόνο».
 
Στους στόχους που έχει θέσει για την πενταετή θητεία του, που θα ξεκινήσει την 1η Σεπτεμβρίου, αναφέρεται σε συνέντευξή του στη “δ” ο νέος δήμαρχος Κω κ. Γιώργος Κυρίτσης.
«Θεωρώ ότι ο κύκλος των πέντε ετών, είναι επαρκής, προκειμένου να παράξει κάποιος έργο ορατό και μετρήσιμο αλλά και να ταυτίσει τη θητεία του με βαθιές τομές και αλλαγές», δηλώνει ο κ. Γιώργος Κυρίτσης.
Σε ερώτηση για τα προβλήματα που παρουσιάζει ο τομέας της Υγείας στην Κω, ο κ. Γιώργος Κυρίτσης δηλώνει, πως όταν η πολιτεία αδιαφορεί για την υγεία των πολιτών της Κω ή την θέτει σε κίνδυνο, ο Δήμος δεν μπορεί να μην αντιδράσει δυναμικά και ουσιαστικά.
 
«Θα είμαι και ενοχλητικός και δυσάρεστος και σκληρός απέναντι σε αυτή την αντιμετώπιση. Και την Τετάρτη 25 Ιουνίου θα καταθέσω εγγράφως τις προτάσεις και τις θέσεις μου στο νέο Υπουργό Υγείας», δηλώνει ο κ. Γιώργος Κυρίτσης.
 
Για την παράνομη μετανάστευση ο νέος δήμαρχος της Κω δηλώνει πως εκτός από την παρέμβαση που θα πρέπει να κάνουν οι ευρωβουλευτές είναι ώρα να υπάρξει και μια κοινή πρωτοβουλία των ανθρώπων της αυτοδιοίκησης στο νησιωτικό χώρο, γιατί εκείνοι επωμίζονται το βάρος από το πρόβλημα.
 
Η συνέντευξη του κ. Γιώργου Κυρίτση, αναλυτικά:
• Ποιες είναι οι προτεραιότητες και οι στόχοι σας για το Δήμο της Κω στην νέα θητεία που θα ξεκινήσει την 1η Σεπτεμβρίου;
Έχω πλήρη συναίσθηση των δυσκολιών και της πραγματικότητας. Αυτό το ξεπερασμένο μοντέλο διοίκησης και λειτουργίας του Δήμου Κω δεν απορρίφθηκε μόνο από τους πολίτες, ηττήθηκε και στο πεδίο της αντιμετώπισης των καθημερινών προβλημάτων του νησιού.
Εκεί θα ρίξουμε το βάρος μας.
Στη δημιουργία ενός νέου μοντέλου διοίκησης του Δήμου, στην αντιμετώπιση των προβλημάτων της καθημερινότητας, στην παροχή καλύτερων υπηρεσιών προς τον πολίτη.
Πρέπει να εμπεδωθεί η αίσθηση των πολιτών ότι ο Δήμος Κω προσφέρει νέες, πρωτοποριακές και καλύτερες υπηρεσίες, ότι έχει βελτιώσει τη λειτουργία του. Αυτός είναι ο στόχος του πρώτου εξαμήνου.
Επεξεργαζόμαστε ήδη τις πρώτες αρμοδιότητες που θα εκχωρηθούν στα τοπικά συμβούλια, με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου και θα ακολουθήσει ένας νέος σχεδιασμός για το οργανόγραμμα του Δήμου. Η εφαρμογή του προγράμματός μας απαιτεί ένα νέο μοντέλο διοίκησης, ένα Δήμο ευέλικτο και αποτελεσματικό.
 
• Θεωρείτε πως λειτουργεί αρνητικά για τους νέους δημάρχους η περίοδος που μεσολαβεί μέχρι να αναλάβουν τα καθήκοντα τους ή θα έχουν το χρόνο να ενημερωθούν καλύτερα;
Για μένα ο χρόνος που μεσολαβεί είναι δημιουργικός.
Δεν καθόμαστε ούτε περιμένουμε να έρθει η 1η Σεπτεμβρίου. Μαζί με τους συνεργάτες μου προετοιμαζόμαστε για την επόμενη μέρα.
΄Ηδη υπάρχουν ομάδες εργασίας ανά θεματικούς κύκλους και ενότητες, δεν είμαστε ανέτοιμοι. Γνωρίζουμε και τα προβλήματα αλλά και το πώς θα κινηθούμε με άξονα το προγραμματικό μας σχέδιο.
Ο προβληματισμός μου επικεντρώνεται σε προβλήματα που αυτή τη στιγμή δεν είναι ορατά ή ενδέχεται να είναι επιμελώς κρυμμένα.
Εύχομαι και ελπίζω να μην υπάρξουν τέτοια προβλήματα ή να είναι ελάχιστα.
 
• Σας φοβίζει η μεγάλη διάρκεια της θητείας ή θεωρείτε πως στη διάρκεια της πενταετίας μπορεί να γίνει έργο και να φανεί στους πολίτες;
Έργο μπορείς να προσφέρεις και στο ελάχιστο χρονικό διάστημα. Προϋπόθεση είναι να διαθέτεις σχέδιο και αποφασιστικότητα, να τολμάς, να λειτουργείς με όρους ανατροπής και όχι διαχείρισης.
Μέσα σε 5 χρόνια μπορούν να γίνουν πολλά.
Θα προχωρήσουμε με σαφείς και συγκεκριμένες προτεραιότητες, με σχέδιο που θα είναι ενταγμένο μέσα στο χρόνο.
Θεωρώ ότι ο κύκλος των 5 ετών, είναι επαρκής, προκειμένου να παράξει κάποιος έργο ορατό και μετρήσιμο αλλά και να ταυτίσει τη θητεία του με βαθιές τομές και αλλαγές.
 
• Στη Ρόδο δηλώσατε πως ένας από τους στόχους σας είναι να εκχωρηθούν αρμοδιότητες και πόροι στα τοπικά συμβούλια και τις δημοτικές ενότητες. Πώς θα ξεπεράσετε τους σκοπέλους που βάζει ο Καλλικράτης;
Ο νόμος 3852/2010 μας δίνει τη δυνατότητα και την ευχέρεια να εκχωρήσουμε αρμοδιότητες στα τοπικά συμβούλια και στις δημοτικές ενότητες. Δεν έχει όμως καμία αξία να εκχωρείς αρμοδιότητες που δεν μπορούν να ασκηθούν.
Χρειάζεται να έχουμε διασφαλίσει και τις προϋποθέσεις.
Η διοικητική εξυπηρέτηση των πολιτών στον τόπο κατοικίας τους προϋποθέτει την δημιουργία μιας νέας διοικητικής δομής σε επίπεδο δημοτικής ενότητας.
Η δυνατότητα του τοπικού συμβουλίου να εκτελεί ένα μικρό έργο ή να υλοποιεί μια δράση στο χωριό, προϋποθέτει να έχει τα στοιχειώδη μέσα στη διάθεση του, να διαθέτει πόρους.
Οι πολίτες της Κω να είναι βέβαιοι ότι θα κάνουμε σίγουρα και μελετημένα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση.
Δεν θα βάλουμε το κάρο πριν από το άλογο.
Όλο αυτό το χρονικό διάστημα, και μέχρι να αναλάβουμε, διαμορφώνουμε αυτό το πλαίσιο, το Δήμο Κω της αποκέντρωσης και της αποτελεσματικότητας.
 
• Γιγαντώνονται συνεχώς τα προβλήματα του τομέα της Υγείας και στην Κω. Με ποιο τρόπο σκέπτεστε να παρέμβετε για να πάψει να είναι σε τραγική κατάσταση το νοσοκομείο της Κω και να μην ταλαιπωρούνται οι νησιώτες;
Ο Δήμος δεν θα είναι παθητικός θεατής της υποβάθμισης των δομών δημόσιας υγείας στην Κω και κυρίως του νοσοκομείου.
Το μήνυμα αυτό το έχω στείλει σε πολλούς αποδέκτες.
Εμείς μπορούμε να στηρίξουμε, ως Δήμος, την πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας στην Κω, να λειτουργήσουμε επικουρικά, να καλύψουμε τα κενά που υπάρχουν και να προσφέρουμε δωρεάν υπηρεσίες υγείας στους δημότες μας. Δεν μπορούμε όμως να υποκαταστήσουμε το Υπουργείο Υγείας που οφείλει να αναλάβει τις ευθύνες του. Το Κέντρο Υγείας Αντιμάχειας κατασκευάστηκε και εξοπλίστηκε με χρήματα των πολιτών για να λειτουργήσει ως δομή δημόσιας υγείας.
Και έτσι πρέπει να λειτουργήσει χωρίς αναβλητικότητα, κουτοπονηριές και μεθοδεύσεις. Σε ό,τι αφορά το νοσοκομείο, οι ευθύνες βαρύνουν εξ ολοκλήρου την Πολιτεία για την υποστελέχωση του. Μιλάμε για ένα νησί με 40.000 κατοίκους, που από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο πολλαπλασιάζονται.
Όταν η Πολιτεία αδιαφορεί για την υγεία των πολιτών της Κω ή την θέτει σε κίνδυνο, ο Δήμος δεν μπορεί να μην αντιδράσει δυναμικά και ουσιαστικά.
Θα είμαι και ενοχλητικός και δυσάρεστος και σκληρός απέναντι σε αυτή την αντιμετώπιση. Και την Τετάρτη θα καταθέσω εγγράφως τις προτάσεις και τις θέσεις μου στο νέο Υπουργό Υγείας.
 
• Πώς πρέπει να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της παράνομης μετανάστευσης που έχει πάρει πάλι διαστάσεις;
Το θέμα πρέπει να τεθεί στις πραγματικές του διαστάσεις. Πολύ φοβάμαι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση ‘’βολεύεται’’ με όλη αυτή την κατάσταση, δεν έχει ενοχληθεί όπως θα έπρεπε από την πλευρά μας αλλά και από άλλες χώρες που αντιμετωπίζουν ανάλογο πρόβλημα, όπως είναι η Ιταλία.
Το πρόβλημα από ελληνικό πρέπει να γίνει ευρωπαϊκό.
Θεωρώ επίσης ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι στα θαλάσσια σύνορά μας, εδώ είναι πλέον η πύλη εισόδου και εδώ πρέπει να πέσει το βάρος.
Η δύναμη της Frontex δεν επαρκεί, ούτε τα κονδύλια που διατίθενται. Περιμένω κάποτε μια κοινή πρωτοβουλία από τους Έλληνες ευρωβουλευτές προς αυτή την κατεύθυνση.
Είναι όμως καιρός να υπάρξει και μια κοινή πρωτοβουλία των ανθρώπων της αυτοδιοίκησης στο νησιωτικό χώρο, γιατί εμείς επωμιζόμαστε το βάρος από το πρόβλημα της παράνομης μετανάστευσης. Αυτή την πρωτοβουλία και αυτή τη συζήτηση είμαι αποφασισμένος να την ανοίξω εγώ, είτε σε επίπεδο ΠΕΔ είτε σε ένα σχήμα κοινής δράσης με δημάρχους νησιών που υφίστανται το πρόβλημα.
 
• Ποιοι είναι οι στόχοι σας για τον τουρισμό και ειδικά για το θαλάσσιο τουρισμό προκειμένου να μην υπολείπεται άλλων προορισμών η Κως;
Βελτίωση των υποδομών και ολοκληρωμένη πολιτική προβολής και προώθησης.
Η ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού δεν προκύπτει με ευχολόγια και αποσπασματικές δράσεις. Απαιτεί σχέδιο, νέες υποδομές, υπηρεσίες.
Η Μαρίνα της Κω θέλουμε να προσφέρει νέες υπηρεσίες αλλά και να βελτιώσει αυτές που υπάρχουν σήμερα, το νησί πρέπει να αποκτήσει ένα νέο και ανταγωνιστικό δίκτυο μαρινών.
Ακόμα και η προσέλκυση της κρουαζιέρας απαιτεί νέες υποδομές στο λιμάνι, κίνητρα προς τις εταιρείες για να μας εντάξουν στους προορισμούς τους, νέες υπηρεσίες.
Εκεί επικεντρώνεται ο δικός μας σχεδιασμός, αυτή είναι η δική μας στόχευση. Γνωρίζουμε ότι ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί μία διαρκώς αναπτυσσόμενη μορφή τουρισμού και η Κως θα διεκδικήσει και μερίδιο αλλά και ρόλο.
 
• Τι προτίθεστε να κάνετε για την εταιρεία ΒΙΜΕΛ;
Από την προεκλογική περίοδο είχα προειδοποιήσει για την κακή εικόνα και κατάσταση της εταιρείας.
Και είχα ζητήσει να γίνει έκτακτη γενική συνέλευση.
Εγώ πιστεύω ότι ο πρωτογενής τομέας στην Κω μπορεί να κινηθεί σε υψηλές ταχύτητες, να αναπτυχθεί. Σε ό,τι αφορά το μέλι, θα μπορούσε να γίνει ένα προϊόν Προστατευόμενης Ονομασίας Προέλευσης, ταυτισμένο με το νησί.
Με ρωτάτε τι θα κάνουμε με τη ΒΙΜΕΛ.
Θέλουμε να αρχίσει να λειτουργεί ως κανονική εταιρεία, γιατί την προηγούμενη τριετία δεν λειτουργούσε έτσι. Θέλουμε να υπάρξει νέα δομή, ένα νέο επιχειρησιακό σχέδιο ανάπτυξης της ΒΙΜΕΛ, να επανατοποθετήσουμε την εταιρεία αλλά και το προϊόν στην αγορά, να αξιοποιήσουμε όλες τις δυνατότητες και τα χρηματοδοτικά εργαλεία που προσφέρει η νέα ΚΑΠ.
Πολλά θα εξαρτηθούν από τον έλεγχο που θα γίνει αλλά και τα ευρήματα που θα υπάρξουν για την οικονομική κατάσταση και διαχείριση της εταιρείας. Γιατί υπάρχουν καταγγελίες για άδειους τραπεζικούς λογαριασμούς, υπάρχουν απλήρωτοι μελισσοκόμοι.
Θα επαναλάβω αυτό που είπα και σε μία άλλη αποστροφή τη συζήτησης μας.
Εύχομαι και ελπίζω να μην βρεθούμε μπροστά σε δυσάρεστα ευρήματα και δυσάρεστες καταστάσεις. Σε μία τέτοια περίπτωση υπάρχει μόνο ένας δρόμος, αυτός της πλήρους διαφάνειας και του δημόσιου συμφέροντος.
 
Πηγή: www.dimokratiki.gr

Στην Παλιά Πόλη της Ρόδου περιόδευσε χτες Κυριακή, ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζημάρκος, τον οποίο συνόδευε ο υποψήφιος χωρικός Αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπος Κόκκινος και οι υποψήφιοι της περιφερειακής ενότητας Ρόδου. Ο Γιώργος Χατζημάρκος βρέθηκε κοντά στους καταστηματάρχες και τους κατοίκους της Παλιάς Πόλης, αντάλλαξε απόψεις και συζήτησε μαζί τους τα ζητήματα που του έθεσαν. Πρωταρχικής σημασίας ζήτημα για την Παλιά Πόλη της Ρόδου είναι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας, τομέας ο οποίος παίζει καθοριστικό ρόλο στην κίνηση της αγοράς.

«Καθοριστική στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας είναι η στοχευμένη επένδυση στον τομέα της κρουαζιέρας. Η κρουαζιέρα στη Ρόδο βρίσκεται σε φθίνουσα πορεία, χάνουμε συνεχώς μερίδιο αγοράς και προσεγγίσεις, γιατί το λιμάνι μας υστερεί σε υποδομές και υπηρεσίες. Η αδράνεια των τελευταίων ετών που μας οδήγησε σε αυτό το σημείο, πρέπει και θα αντικατασταθεί από έργο, αυστηρά κατευθυνόμενο στην αύξηση των προσεγγίσεων και τη στοχευμένη βελτίωση τόσο των υποδομών όσο και των υπηρεσιών που προσφέρουν» , δήλωσε ο Γιώργος Χατζημάρκος.

Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου Α.Ε. συμμετέχει, για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, με δικό του χώρο προβολής και υποδοχής επισκεπτών στο Παγκόσμια Έκθεση Κρουαζιέρας στο Μαϊάμι.

Η παρουσία του Οργανισμού, στα πλαίσια της συνολικής προβολής της ελληνικής κρουαζιέρας, σε συνεργασία με τον ΕΟΤ, επιδιώκει να αυξήσει το μερίδιο της Ελλάδας στην κρουαζιέρα στην Μεσόγειο, αλλά και να αναδείξει τις ιδιαιτερότητες του Ηρακλείου και της Κρήτης, ως προορισμού κρουαζιέρας.

Ο ΟΛΗ έχοντας ήδη αναβαθμίσει σε μεγάλο βαθμό τις παρεχόμενες υπηρεσίες του προς τις εταιρείες κρουαζιέρας, αλλά κυρίως προς τους επισκέπτες της πόλης, επιδιώκει να διευρύνει την λειτουργία του λιμανιού ως home port, με την εκκίνηση και άλλων διαδρομών κρουαζιέρας από το Ηράκλειο.
 

Ακόμα, σκοπός του Οργανισμού μέσα από την ενεργή συμμετοχή της αντιπροσωπείας του στις παράλληλες εκδηλώσεις-συνέδρια, που διεξάγονται στον χώρος της έκθεσης, είναι να μείνει το Ηράκλειο κατά το δυνατόν αλώβητο, για τα επόμενα χρόνια, από τη συνολική μείωση της παρουσίας κρουαζιερόπλοιων στην Ανατολική Μεσόγειο.
 
Ήδη τα μηνύματα για το 2014 είναι πολύ θετικά. Φέτος, θα συνεχιστεί η θετική και ανοδική πορεία, που ξεκίνησε το 2011, με επιστέγασμα την σημαντική άνοδο των επισκεπτών κρουαζιέρας το έτος που μας πέρασε. Κοιτώντας τους αριθμούς διαπιστώνουμε ότι το 2013 επισκέφτηκαν το λιμάνι και την πόλη του Ηρακλείου 272.149 επιβάτες με 177 κρουαζιερόπλοια, ενώ τα μεικτά έσοδα του ΟΛΗ από τις δραστηριότητες κρουαζιέρας ξεπερνούν τα 600.000 ευρώ. Δηλαδή, σε σχέση με το 2012 υπήρξε μια αύξηση αφίξεων κατά 25,18% και μια αύξηση εσόδων κατά περίπου 150.000 ευρώ.
 
Σημειώνεται ότι για το 2013 το 20,20% των επισκεπτών, δηλαδή 55.435 επισκέπτες (από τους 272.149) ήταν επισκέπτες homeport, γεγονός που έχει πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική οικονομία.
 
Για το 2014 αναμένουμε αύξηση των αφίξεων επισκεπτών κρουαζιέρας λίγο μεγαλύτερη από 10%, παρά το γεγονός ότι η δρομολόγηση πλοίων κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο εμφανίζει τάσεις κάμψης για το επόμενο έτος, λόγω της συνεχιζόμενης έντασης σε Αίγυπτο και Συρία.
 
Από τα παραπάνω στοιχεία γίνεται εμφανές ότι η στρατηγική εξωστρέφειας του ΟΛΗ, με συνεχή παρουσία σε όλα τα διεθνή γεγονότα της βιομηχανίας κρουαζιέρας, είναι ιδιαίτερα επιτυχημένη. Μια στρατηγική που απευθύνεται τόσο προς τους επικεφαλής και 'decision makers' των εταιρειών, όσο και προς τους επισκέπτες κρουαζιέρας, ιδιαίτερα μετά την άφιξη τους στο λιμάνι του Ηρακλείου.
 
Ο Οργανισμός συνοδεύει την παρουσία του στο Μαϊάμι με σειρά προγραμματισμένων συναντήσεων του Προέδρου του, κ. Ιωάννη Μπρα με τα σημαντικότερα στελέχη όλων των μεγάλων επιχειρήσεων του κλάδου. Αυτές οι επαφές αποτελούν δείγμα της προετοιμασίας του ΟΛΗ, αλλά και της επιθυμίας των εταιρειών να προχωρήσουν σε συναντήσεις ανταλλαγής απόψεων ή ακόμα και αρχικών συμφωνιών, σε αντίθεση με άλλα λιμάνι-προορισμούς.
 
 Ήδη έχουν πραγματοποιηθεί συναντήσεις με στελέχη των εταιρειών Costa Crociere, Aida Cruises, MSC Cruises, Disney Cruise Line και Norwegian Cruise Line (NCL).
 
Οι συναντήσεις αυτές συμβάλουν στην ανάδειξη της σταθερότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών αλλά και στην παρουσίαση των νέων πρωτοβουλιών και των βελτιώσεων που γίνονται στο λιμάνι μας.
 
Παράλληλα, η Διοίκηση του Οργανισμού επιτυγχάνει να κατανοήσει καλύτερα τις απαιτήσεις των επιχειρήσεων κρουαζιέρας που επηρεάζουν τον σχεδιασμό τους και τη συνολική πορεία της παγκόσμιας αγοράς σε αυτόν τον κλάδο του τουρισμού.
 
Στην φετινή έκθεση ο ΟΛΗ παρουσίασε τον σχεδιασμό του για την κατασκευή ενός νέου σταθμού εξυπηρέτησης επιβατών homeport (tend cruise terminal) το οποίο πρόκειται να κατασκευαστεί στην προβλήτα IV, με τον οποίο θα διπλασιαστούν οι δυνατότητες εξυπηρέτησης του λιμένος.
 
Επίσης, παρουσιάστηκαν οι προοπτικές βελτίωσης της εξυπηρέτησης επιβατών κρουαζιέρας στο Διεθνές Αεροδρόμιο «Ν. Καζαντζάκης» του Ηρακλείου, κάτι το οποίο είναι ιδιαίτερα κρίσιμο για σημαντικές εταιρείες του κλάδου.
 
Η συνολική στρατηγική του Οργανισμού που συνδυάζει μικρές παρεμβάσεις βελτίωσης της αισθητικής και της λειτουργικότητας των χώρων της χερσαίας ζώνης του λιμένος με στοχευμένη ενίσχυση των κρίσιμων υποδομών του.
 
Αλλά και παροχή τουριστικών υπηρεσιών στη βάση του «τουρισμού εμπειρίας», σε κάθε επισκέπτη της πόλης, σε συνεργασία με όλους τους φορείς και τους κλάδους που εμπλέκονται στη βιομηχανία της κρουαζιέρας, εγγυάται την περαιτέρω ενίσχυση της τοπικής οικονομίας.
 
 Από: ka-business.gr



 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot