Από χθες (14/6) είναι σε ισχύ η έκπτωση 30% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των επιβατών που θα επιλέξουν για τις καλοκαιρινές τους διακοπές τα νησιά Λέσβο, Χίο, Λέρο και Κω με τις εταιρείες Blue Star Ferries και Hellenic Seaways.

Σε μια προσπάθεια να ενισχυθεί η τουριστική κίνηση σε νησιά που επλήγησαν περισσότερο από την προσφυγική κρίση, η Attica Group, για 4η χρονιά μέσω των εταιρειών Blue Star Ferries και Hellenic Seaways, προσφέρει έκπτωση 30% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των επιβατών που θα επιλέξουν για τις καλοκαιρινές τους διακοπές τα νησιά Λέσβο, Χίο, Λέρο και Κω.

Σύμφωνα με την Attica Group η έκπτωση ισχύει από 14/06/19 έως 30/09/19 και αφορά σε όλες τις κατηγορίες επιβατικών εισιτηρίων, Ι.Χ. αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, με την προϋπόθεση οι ενδιαφερόμενοι να προσκομίζουν στα κατά τόπους συνεργαζόμενα πρακτορεία αποδεικτικό, το οποίο να επιβεβαιώνει τουλάχιστον 4 διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχείο ή ενοικιαζόμενο κατάλυμα σε κάποιον από τους συγκεκριμένους προορισμούς.

H Attica Group δραστηριοποιείται στην επιβατηγό ναυτιλία μέσω των Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Africa Morocco Link με συνολικά 30 πλοία που προσφέρουν σύγχρονες, υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Τα πλοία του στόλου της ταξιδεύουν σε 4 χώρες, σε 60 μοναδικούς προορισμούς, προσεγγίζοντας 71 λιμάνια, μεταφέροντας πάνω από 7 εκατ. επιβάτες, 1 εκατ. Ι.Χ. οχήματα και 400.000 φορτηγά αυτοκίνητα ετησίως.

 

Στα νησιά της Δωδεκανήσου περιοδεύει από τη Δευτέρα, ο Τομεάρχης Τουρισμού και υπ. Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
Σε μια συγκυρία που η τουρκική επιθετικότητα είναι σε έξαρση, η υπεράσπιση των εθνικών συμφερόντων, απασχολεί ιδιαίτερα τους πολίτες στα νησιά.
Συζητώντας με τους πολίτες, ο Μάνος Κόνσολας ήταν κατηγορηματικός:
«Η Νέα Δημοκρατία έχει πλήρη συναίσθηση της έννοιας του εθνικού συμφέροντος.
Κάποιοι μας καλούν να κάνουμε υποχωρήσεις προς την Τουρκία, να απεμπολήσουμε κυριαρχικά μας δικαιώματα. Ήθελαν να φέρουν στο Αιγαίο και στα Δωδεκάνησα μια συμφωνία, όπως αυτή των Πρεσπών. Θα το έκαναν, αν δεν τους έριχναν οι Έλληνες πολίτες με την ψήφο τους στις ευρωεκλογές.
Άλλωστε, από όλους αυτούς, ακούσαμε καινοφανείς απόψεις. Από το ότι η θάλασσα δεν έχει σύνορα έως το ότι το Καστελόριζο δεν είναι Αιγαίο αλλά ανήκει στη Μεσόγειο.
Εμείς είμαστε σταθερά απέναντι σε αυτές τις εθνομηδενιστικές και μειοψηφικές απόψεις.
Η οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ στα νησιά μας, διέπεται από τους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου, έστω και αν η Τουρκία δεν αναγνωρίζει ότι τα νησιά μας έχουν υφαλοκρηπίδα, έστω και αν αμφισβητεί την κυριαρχία τους.
Η δική μας απάντηση είναι το Διεθνές Δίκαιο και η ενίσχυση της αποτρεπτικής ισχύος των ενόπλων δυνάμεων μας και όχι οι ‘’παραχωρήσεις’’».

Εντείνονται οι φόβοι σε Αθήνα και Ουάσιγκτον για το ενδεχόμενο θερμού καλοκαιριού στο Αιγαίο.

Η τελευταία φορά που Ελλάδα και Τουρκία ήρθαν εν μέσω θέρους στα πρόθυρα σύρραξης ήταν πριν από 43 χρόνια. Του Αύγουστο του 1976 η Άγκυρα είχε στείλει το σεισμο-γραφικό «Χόρα» για έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Δεν υπήρξε συνέχεια και «θερμό» επεισόδιο, καθώς μπροστά στην κινητοποίηση του ελληνικού Στόλου το «Χόρα» οπισθοχώρησε στα Δαρδανέλλια. Αντίθετα, οι άλλες δύο μείζονες ελληνοτουρκικές κρίσεις συνέβησαν τον Μάρτιο του 1987 και τον Ιανουάριο του 1996. Για πρώτη φορά όμως, φαίνεται ότι η Άγκυρα δρομολογεί, σύμφωνα με πληροφορίες, την κλιμάκωση των προκλήσεων μέσα στο καλοκαίρι ακόμη και στο peak της τουριστικής περιόδου, τον μήνα Αύγουστο.

Ο σχεδιασμός της Τουρκίας είναι να πραγματοποιήσει έρευνες ή ακόμη και γεώτρηση με το δεύτερο γεωτρύπανό της, το «Γιαβούζ» σε μία περιοχή που παγίως «γκριζάρει», δηλαδή στο σημείο του Καστελλόριζου, όπου η κυπριακή ΑΟΖ συναντάει την ελληνική υφαλοκρηπίδα.

Τα σενάρια
Μολονότι ουδείς σοβαρός θα επεδίωκε μία κρίση στην καρδιά του καλοκαιριού, η Αθήνα προετοιμάζεται ακόμη και γι' αυτό το ακραίο σενάριο. Στο Μαξίμου, το ΥΠΕΞ και το «Πεντάγωνο» γνωρίζουν καλά πως η Άγκυρα θα μπορούσε να προχωρήσει ακόμη και σε μία τέτοια ενέργεια για δύο λόγους. Ο πρώτος είναι στο τιμόνι της γείτονος... ο απρόβλεπτος Τούρκος πρόεδρος Ερντογάν και ο δεύτερος είναι ότι η Τουρκία αισθάνεται στριμωγμένη στον ενεργειακό τομέα και γι' αυτόν τον λόγο επιλέγει να επιδείξει την ισχύ της με σειρά προκλητικών δηλώσεων και ενεργειών.

Υπό αυτά τα δεδομένα, εδώ και πολύ καιρό οι επιτελείς του ελληνικού «Πενταγώνου» μελετούν σενάρια και τρόπους αντίδρασης τόσο της ελληνικής διπλωματίας όσο και των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων σε περίπτωση μίας τέτοιας κλιμάκωσης, σύμφωνα με «Τα Νέα»

Παραβιάσεις
Στο μεταξύ και την Δευτέρα η Τουρκία συνέχισε την πάγια τακτική των παραβιάσεων στο Αιγαίο. Τουρκικά αεροσκάφη προχώρησαν σε 84 παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου της Ελλάδας. Την ίδια ώρα πληροφορίες αναφέρουν πως μετά τα εντάλματα σύλληψης που εξέδωσε η Λευκωσία για πληρώματα του τουρκικού γεωτρύπανου «Φατίχ», εργαζόμενοι από τη Νορβηγία και τις ΗΠΑ που φέρεται ότι είχαν εκδηλώσει πρόθεση να συνεργαστούν με την τουρκική εταιρεία πετρελαίων για τη γεώτρηση, τελικά αποχώρησαν.

Η εθελοντική ομάδα All For Blue μάζεψε 35 τόνους σκουπίδια σε 30 νησιά του Αιγαίου, έχοντας ως εθελοντές 20.000 μαθητές. Τα ευρήματα προκαλούν σοκ και η Μύκονος έχει και πάλι την... πρωτιά

Ο απολογισμός της επτάμηνης δράσης της εθελοντικής ομάδας All For Blueπου καθάρισε παραλίες σε 30 νησιά του Αιγαίου προκαλεί σοκ και δέος. Μαζεύτηκαν περίπου 35 τόνοι σκουπίδια σε 45 δράσεις που έγιναν σε ισάριθμες παραλίες 30 αιγαιοπελαγίτικων νησιών.

Σε κάποια από τα νησιά όπως στη Ρόδο, την Κω και τη Σύρο έγιναν πάνω από μία επιχειρήσεις για τον καθαρισμό των παραλιών.

siderostra.jpg
Ακόμα και σιδερώστρα ανασύρθηκε από τον βυθό

Η Κατερίνα Τοπούζογλου μαζί με άλλους τέσσερις έμπειρους θαλασσοπόρους «όργωσαν» το Αιγαίο μέσα σε δύσκολες καιρικές συνθήκες όλο το χειμώνα και τήρησαν κατά γράμμα το πρόγραμμα που σχεδίασαν από τον Σεπτέμβριο. Τότε έμοιαζε με άθλο αλλά τώρα είναι πραγματικότητα.

1.700 μίλια σε όλο το Αιγαίο

Οι βενζίνες του ταχύπλοου που συνολικά κάλυψε 1.700 μίλια καλύφθηκαν από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ενώ οι τοπικοί Δήμοι αλλά και τα σχολεία έδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον. Δυστυχώς, όμως, κανένας μεγάλος κρατικός φορέας δεν έχει ενδιαφερθεί να αξιοποιήσει τα ευρήματα, να προβάλλει το έργο χιλιάδων παιδιών και να διευρύνει τις δράσεις.

20.000 μαθητές καθάρισαν παραλίες

Το πιο ενθαρρυντικό και ταυτόχρονα το πιο αισιόδοξο στοιχείο όλης της πρωτοβουλίας ήταν η συμμετοχή 20.000 μαθητών στα σεμινάρια και τον καθαρισμό των παραλιών από σκουπίδια και άχρηστα αντικείμενα. Τα παιδιά διψούσαν για ενημέρωση και μέσα από τα σεμινάρια και το οπτικοαακουστικό υλικό που τους παρουσίαζε η κυρία Τοπούζογλου έμαθαν πολύτιμες πληροφορίες για τη μόλυνση του περιβάλλοντος.

bluss.jpg

Τα αντικείμενα που βρέθηκαν δεν ήταν μόνο πλαστικά, γυαλιά και απόβλητα καθημερινής χρήσης αλλά και αντικείμενα που προκάλεσαν την έκπληξη ακόμα και των έμπειρων εθελοντών και δυτών που έλαβαν μέρος στην δράση.

Μοτοσυκλέτες, σιδερώστρα και χριστουγεννιάτικο δέντρο!

Βρέθηκαν δύο μοτοσυκλέτες στη Σύρο και τη Ρόδο, ένα πλυντήριο στην Κάλυμνο, ένα χριστουγεννιάτικο δέντρο στη Σύρο, πολλά πεταμένα ρούχα στη Μήλο όπως εσώρουχα, παντελόνια, και καπέλα, σόμπες στην Κω και τη Ρόδο, καναπέδες σαλονιού, ραδιόφωνα, παιδικά καρότσια, χιλιάδες μπουκάλια αλλά η Μύκονος και σε αυτόν τον τομέα είχε την πρωτοκαθεδρία. Οι δύτες ανέσυραν από το βυθό μία τσάντα Λουί Βιτόν (Louis Vuitton)!

Αποκάλυψη ethnos.gr: Καλοριφέρ, σόμπες και λεκάνες βγαλμένες από το βαθύ γαλάζιο του Αιγαίου!

Θα γίνουν εκθέματα

Όλα τα μεγάλα αντικείμενα που έχουν βρεθεί, έχουν φωτογραφηθεί και έχουν καταγραφεί για τις ανάγκες μίας μεγάλης έκθεσης που θα έχει σκοπό να ευαισθητοποιήσει τους πολίτες για τη μόλυνση του περιβάλλοντος.

«Τα σκουπίδια δεν έχουν σύνορα»

Το εντυπωσιακό είναι πως κάθε φορά που η ομάδα δράσης έφτανε σε ένα νησί οι τοπικοί άρχοντες αλλά και ορισμένοι κάτοικοι απορούσαν με την επίσκεψη. Δεν πίστευαν πως το νησί τους θα έχει απόβλητα και εξέφραζαν τις απορίες του.

«Στα περισσότερα νησιά οι κάτοικοι αλλά κυρίως οι τοπικοί άρχοντες μας έλεγαν πως κακώς ήρθατε, δεν έχουμε σκουπίδια αλλά όταν έβλεπαν τα ευρήματα δεν πίστευσαν στα μάτια τους. Τα σκουπίδια δεν έχουν σύνορα και ποτέ δεν έχουν ιδιοκτήτη όμως είμαστε υπεύθυνοι όλοι και πρέπει να αναλάβουμε δράση όχι για να καθαρίσουμε όλον τον πλανήτη αλλά για να ευαισθητοποιήσουμε την κοινωνία μας και κυρίως τις νέες γενιές», δήλωσε στο ethnos.gr η Κατερίνα Τοπούζογλου.

kanapes.jpg
Τόνοι σκουπίδια και ένας καναπές μαζεύτηκαν μόνο σε λίγες ώρες
lastixa.jpg
Εκατοντάδες μεγάλα λάστιχα μαζεύτηκαν από τις παραλίες
moto2.jpg
Οι εθελοντές δύτες πάνω στη μοτοσυκλέτα που ανέσυραν από το βυθό

Σήμερα γίνεται διπλός καθαρισμός στη Μύκονο

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος, το Σάββατο 8 Ιουνίου έχει προγραμματιστεί καθαρισμός σε δύο διαφορετικές παραλίες στη Μύκονο. Θα καθαριστεί η παραλία Φτελιά από τις 10 το πρωί και στη συνέχεια θα καθαριστεί η παραλία Κάπαρη με υποβρύχια και παράκτια μέσα. Στην δράση για τον καθαρισμό των δύο παραλιών θα συμμετέχει η δραστήρια ομάδα της Intermed / Unipharma, εθελοντές και πιστοποιημένοι δύτες εθελοντές που μπορούν να βοηθήσουν στον υποβρύχιο καθαρισμό στην Κάπαρη.

ty.jpg

Ο Κυριάκος Παπαδόπουλος έγινε γνωστός στη διάρκεια της ανθρωπιστικής προσφυγικής κρίσης, σαν το πρόσωπο μιας Ελλάδας που επιμένει στην αξία της ανθρώπινης ζωής, όποια κι αν είναι αυτή. Αποτέλεσε έτσι την «εικόνα» του Λιμενικού Σώματος σήμερα
Με ομόφωνη απόφασή η Διάσκεψη των Προέδρων της Βουλής αποφάσισε σήμερα να εισάγει σε μια από τις προσέχεις συνεδριάσεις της Βουλή, την λήψη απόφασης ώστε να προχωρήσει η «υιοθέτηση» των ανήλικων τέκνων του Λιμενικού Κυριάκου Παπαδόπουλου που έσωσε με αυτοθυσία χιλιάδες μετανάστες.

Ο Πρόεδρος της Βουλής, ζήτησε να ληφθεί από την Ολομέλεια σχετική απόφαση για την «υιοθέτηση» των παιδιών του Κυριάκου Παπαδόπουλου από την Βουλή, όπως γίνεται και σε άλλα στελέχη των ΕΔ που πέφτουν στο καθήκον, προκειμένου η ελάχιστη αυτή ενέργεια της Βουλής προς τα παιδιά του Κυριάκου Παπαδόπουλου να είναι ισχυρή νομικά και να μην υπάρξει ποτέ στο μέλλον οποιαδήποτε πρόβλημα.

Ο Κυριάκος Παπαδόπουλος έγινε γνωστός στη διάρκεια της ανθρωπιστικής προσφυγικής κρίσης, σαν το πρόσωπο μιας Ελλάδας που επιμένει στην αξία της ανθρώπινης ζωής, όποια κι αν είναι αυτή. Αποτέλεσε έτσι την «εικόνα» του Λιμενικού Σώματος σήμερα.

Την εικόνα του αξιωματικού της Ελληνικής Ακτοφυλακής, που βρίσκεται πίσω από κάθε δελτίο Τύπου, που μιλά χρόνια τώρα για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης στο Αιγαίο. Ήταν ένας απλός καθημερινός άνθρωπος, ταγμένος σε όλη του τη ζωή να υπηρετεί στα σύνορα, πρώτα στον Μόλυβο κι ύστερα στη Μυτιλήνη. Χωρίς ωράριο, με υψηλό αίσθημα καθήκοντος και χαμηλές αποδοχές.

Γέννημα θρέμμα μιας προσφυγικής οικογένειας από τη Νικομήδεια, παιδί μαστόρων της μεταλλοτεχνίας που περηφανεύονται πως σμίλεψαν τις μεταλλικές δάφνες στο άγαλμα της ελευθερίας της Μυτιλήνης, το σήμα κατατεθέν της πόλης. Μεγαλωμένος από εργάτες γονείς σε έναν λαϊκό μαχαλά της Μυτιλήνης, τη Λαγκάδα, αποφοίτησε από τη Σχολή Εμποροπλοιάρχων των Οινουσσών, ναυτολογήθηκε πρώτα σε πλοίο του Εμπορικού Ναυτικού κι από εκεί κατατάχθηκε στο Λιμενικό Σώμα.

Παντρεμένος και πατέρας δυο παιδιών ο Κυριάκος Παπαδόπουλος έδωσε πανθομολογούμενα ηρωικά τον αγώνα για τη διάσωση χιλιάδων ανθρώπων μεταξύ Λέσβου και Μικρασιατικών παραλίων, προσπάθεια που τον σημάδεψε. «Πόσους ανθρώπους έχετε σώσει;» τον είχε ρωτήσει ο Βέρνερ Φάιμαν, όταν με τον ‘Ελληνα πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα, είχαν επισκεφθεί τη Μυτιλήνη. «Περισσότερους από πέντε χιλιάδες» του απάντησε ο Έλληνας αξιωματικός. Δεν άκουσε καλά ο τότε Αυστριακός καγκελάριος και του είπε πως «πέντε ζωές είναι κάτι πολύ σημαντικό». Τον διόρθωσαν και του είπαν πως πρόκειται για πέντε χιλιάδες ζωές… «Είσαστε πραγματικός ήρωας», του είχε πει έκπληκτος ο Φάιμαν.

Για τη δράση του είχε τιμηθεί από την Ακαδημία Αθηνών και την ελληνική πολιτεία, ενώ διεκδίκησε και το χρυσό αγαλματίδιο των Όσκαρ για το ντοκιμαντέρ «4.1 miles» στο οποίο «πρωταγωνίστησε». Πιστός στο καθήκον του και πάντα αξιωματικός του Λιμενικού Σλώματος για το οποίο ήταν περήφανος, είχε ερωτηθεί τότε από το ΑΠΕ – ΜΠΕ για το πώς ένιωθε στο κόκκινο χαλί των βραβείων. «Είμαστε περήφανοι για τις υπεράνθρωπες προσπάθειες των πληρωμάτων του Λιμενικού Σώματος να μη χαθεί ούτε μια ζωή μέσα στην θάλασσα σε αυτήν την τραγωδία που ας μη ξεχνάμε πως ακόμα διαδραματίζεται στην Ελλάδα μας», είχε πει ο Μυτιληνιός κυβερνήτης του ΠΛΣ 602 που, από το στενό θαλασσινό ποτάμι αναμεταξύ Λέσβου και μικρασιατικών παραλίων, βρέθηκε μέσα στη λάμψη και τις διασημότητες του πλανήτη, αξιωματικός πάντα του Λιμενικού Σώματος.

Για τις στιγμές που έζησε στη θάλασσα και το πόσο των σημάδεψαν ο Κυριάκος δε μιλούσε. Σε μια συνέντευξη του στο ΑΠΕ – ΜΠΕ μόνο, όταν ρωτήθηκε πως νιώθει, απάντησε: «Οι στιγμές της προσωπικής αδυναμίας είναι πολυτέλεια, που δεν την έχουμε. Λίγα μίλια παραπέρα υπάρχουν άνθρωποι που χρειάζονται τη βοήθεια μας. Εμείς έχουμε καιρό να κλάψουμε».

Σελίδα 1 από 226

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot