Ας τα πάρουμε από την αρχή.

Ποιος δικαιούται να παρκάρει στις ειδικά διαμορφωμένες θέσεις για ΑΜΕΑ;

Άνθρωποι που δεν μπορούν λόγω αναπηρίας να περπατήσουν
Άνθρωποι που έχουν πλήρη παράλυση των κάτω ή άνω άκρων ή έχουν υποστεί ακρωτηριασμό αυτών
Άνθρωποι με κινητική αναπηρία του ενός ή των δύο άκρων με ποσοστό αναπηρία πάνω από 67%
Τυφλοί
Άνθρωποι με δείκτη νοημοσύνης κάτω του 40%
Πάσχοντες από αυτισμό
Άνθρωποι με νοητική υστέρηση ή οργανικό ψυχοσύνδρομο
Πάσχοντες από μεσογειακή αναιμία
Πάσχοντες από νεφρική ανεπάρκεια τελικού σταδίου
Πάσχοντες από αιμορροφιλία
Διαβάζοντας όλα τα παραπάνω δεν είναι και πολύ δύσκολο να καταλάβουμε πόσο μεγάλο λάθος είναι να παρκάρουμε το αυτοκίνητό μας σε θέσεις των ΑΜΕΑ.

Αυτοί οι άνθρωποι προκειμένου να μπορέσουν να εξυπηρετηθούν πιο εύκολα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να μπορούν να παρκάρουν το αυτοκίνητό τους κοντά στον προορισμό τους ή κοντά σε ειδικά διαμορφωμένη ράμπα στο δρόμο.

Ζούμε σε μία χώρα που οι δρόμοι της δεν είναι κατάλληλα διαμορφωμένοι για τους ανθρώπους με κινητικά προβλήματα. Ένα αυτοκίνητο παρκαρισμένο πάνω στο πεζοδρόμιο, κλείνοντας και την ράμπα των αναπήρων, στην ουσία εγκλωβίζει τον άνθρωπο αυτό και δεν του δίνει τη δυνατότητα να πάει εκεί που θέλει.

Το ίδιο συμβαίνει και στα parking μεγάλων πολυκαταστημάτων. Οι άνθρωποι αυτοί πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να είναι κοντά στην είσοδο και έξοδο του καταστήματος.

Σκέψου!

Οι θέσεις των ΑΜΕΑ καταλαμβάνουν περίπου το 5% των θέσεων όλου του parking. Γιατί πρέπει να παρκάρεις εκεί; Αν εσένα, που δεν έχεις κανένα πρόβλημα στις μετακινήσεις σου, σου είναι δύσκολο να περπατήσεις λίγο παραπάνω προκειμένου να φτάσεις στον προορισμό σου, πόσο δύσκολο είναι για έναν άνθρωπο που δεν μπορεί καν να περπατήσει;

Ή ακόμα και για έναν άνθρωπο με νοητική υστέρηση, που κουράζεται περισσότερο από εσένα στο περπάτημα και δεν έχει την υπομονή να διασχίσει μία μεγαλύτερη απόσταση.

Κάποιοι το κάνουν γιατί βιάζονται ή γιατί έχουν στο μυαλό τους ότι θα κάνουν μόνο 5 λεπτά. Κάποιοι απλά δεν ενδιαφέρονται ή δεν καταλαβαίνουν πόσες δυσκολίες δημιουργούν σε κάποιον άλλο άνθρωπο.

Πόσο λάθος όμως είναι όλο αυτό;

blog.hellasdirect.gr

Προσβάσιμοι Δρόμοι στην Κω..

Στοχευμένες δράσεις για εμποδιζόμενα άτομα στο νησί της Κω. Ανακαλύψτε το πανέμορφο «Νησί του Ιπποκράτη». Ένα από τα πιο προσβάσιμα για ΑμεΑ Ελληνικά Νησιά σας περιμένει να το εξερευνήσετε..!

Η ομάδα της Prosvasis.co www.prosvasis.co σε συνεργασία με την ομάδα της InterΜedi@kt http://intermediakt.org στο πλαίσιο του έργου «Προσβάσιμοι δρόμοι –Άνθρωποι με αναπηρία ορατοί στην κοινωνία» με την υποστήριξη του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος ευχαριστούνε θερμά για την άψογη και ανθρώπινη συνεργασία την Δημοτική αρχή της πόλης και κυρίως τον κ. Βασίλη Χαδούλη-πρόεδρο δημοτικής κοινότητας Κω, τους απίστευτους εθελοντές και όλους όσοι στήριξαν την προσπάθειά και συμμετείχαν στις δράσεις χαρτογράφησης και ενημέρωσης για τη διαφορετικότητα και την πλατφόρμα της prosvasis.

12380426_10207225510133352_1184645601_n

12380602_10207225520693616_1331461443_n

12421315_448770515331542_481170670_n

12516108_448770855331508_1908935574_n

12516450_448770715331522_903979614_n

12721791_448770888664838_321030260_n

12721810_448769841998276_1667622051_n

12722471_804110893028299_2083962091_o (1)

804698_448770595331534_282478908_n

12324868_10207225515653490_300482634_n

12083844_448769805331613_1565045840_n

12077440_448770548664872_702340150_n

12064365_10207225518533562_1390263044_n

12026620_10207225515573488_1360462676_n

12026618_448769725331621_1803961495_n

Όλοι μαζί, μπορούμε να καταγράψουμε τα καθημερινά σημεία που βλέπουμε ότι είναι προσβάσιμα με στόχο να βγάλουμε από τα σπίτια τους τα άτομα με αναπηρία.
Τα σημεία θα προβάλλονται στο εργαλείο www.prosvasis.co που αποτελεί μια online διαδικτυακή πλατφόρμα για ΑμεΑ που με τη βοήθεια διαδικτυακών χαρτών συλλέγει και προβάλλει τα σημεία πρόσβασης και προσπαθεί να δημιουργήσει προσβάσιμους προορισμούς.
Πιο συγκεκριμένα καταγράφονται:
1. Εστιατόρια/καφέ, προσβάσιμα
2. Ξενοδοχεία με δωμάτια ΑμεΑ
3. Χώροι πολιτισμού προσβάσιμοι (Μουσεία)
4. Θέσεις παρκαρίσματος για αυτοκίνητα ΑμεΑ
5. Χώροι «περιπάτου» για ΑμεΑ (πεζόδρομοι)
6. Χώροι κινηματογράφων/θεάτρων
7. Σημεία πρόσβασης σε θάλασσες μέσω του συστήματος SEATRAC
8. Σχολεία με προσβασιμότητα για παιδιά με κινητική αναπηρία
9. Ειδικά σχολεία

Σας καλούμε όλους να προτείνετε σημεία, να διαδώσετε την κίνηση, να τοποθετήσετε και μόνοι σας σημεία στην πλατφόρμα και να ενημερωθείτε για το έργο της Prosvasis. Επιθυμούμε όλο και περισσότεροι άνθρωποι να μπουν στη διαδικασία να δουν αλλιώς τους χώρους γύρω τους κάτω από την εικόνα ενός ατόμου που δεν μπορεί να κυκλοφορήσει άνετα ανάμεσά μας. Στόχος είναι η παρακίνηση των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο.
«Όσο περισσότεροι άνθρωποι μοιράζονται τις γνώσεις τους ως προς την προσβασιμότητα με τους άλλους, τόσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των ανθρώπων που επωφελούνται».

Στο νησί πραγματοποιήθηκαν καταγραφές και συναντήσεις με τοπικούς φορείς της πόλης. Η καθημερινή ζωή και κίνηση στο νησί αποκτάει την ένταση της σε πλατείες, τα λιμάνια και άλλα σημεία που είναι τα τοπόσημα κάθε περιοχής και που συγκεντρώνουν ένα πλήθος από δραστηριότητες. Αξίζει να περάσετε από όλα αυτά, που ιδιαίτερα τη θερινή περίοδο σφύζουν από ζωή και κίνηση όλες τις ώρες της ημέρας. Το κάθε ένα από αυτά έχει να δώσει μια γεύση από τη ζωή και το πολυπολιτισμικό και κοσμοπολίτικο περιβάλλον των ντόπιων και των επισκεπτών που έρχονται από όλα τα μέρη της Ευρώπης και του κόσμου.
Η Κως παρέχει πλήρη προσβασιμότητα για όλους. Με εκπληκτικούς πεζοδρόμους, προσβάσιμα καφέ και εστιατόρια και τον ήχο από τον αέρα των φοινικόδεντρων δίνει την αίσθηση ενός τροπικού νησιού.

O δήμος τη Κω, αγωνίζεται για την προώθηση πολιτικών που συμβάλλουν στην πλήρη συμμετοχή όλων των ατόμων με αναπηρία στην κοινωνική, οικονομική, πολιτική και πολιτιστική ζωή του τόπου και της χώρας.
Μέλη του δήμου με έντονη δραστηριότητα και αρωγό μέλος όλη η κοινωνία το πανέμορφο νησί του Ιπποκράτη καλύπτει τις περισσότερες ανάγκες και κερδίζει τις εντυπώσεις όλων μας.



Εθελοντές καταγραφών

Οι φιλικές προς τα ΑΜΕΑ πόλεις, είναι αυτονόητα και δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί, καθώς οι πολίτες δείχνουν όλο και περισσότερο σεβασμό στις δράσεις που προστατεύουν και διευκολύνουν τις μετακινήσεις των ανθρώπων που είναι σε δύσκολη θέση , επιλέγοντας με αυτό το κριτήριο τον τόπο των διακοπών τους.

Η ομάδα ‘’Πρόσβαση’’ ξεκίνησε από σήμερα δoυλειά στο κέντρο της πόλης μας, προκειμένου να ενημερώσει το κοινό για τις δράσεις του προγράμματος και να σχεδιάσει μαζί του την χαρτογράφηση της πόλης της Κω ως προσβάσιμης, αναδεικνύοντας τα σημεία που είναι λειτουργικά και ανακαλύπτοντας τις αδυναμίες που πρέπει να παρέμβουμε.

Ο πρόεδρος της κοινότητας Κω κ. Χαδούλης βρέθηκε μαζί με την ομάδα στην δράση της σήμερα στο κέντρο της πόλης και στην δήλωσή του επισημαίνει πόσο σημαντικό είναι για τους ανθρώπους που αντιμετωπίζουν κινητικά προβλήματα, ο σεβασμός στις προσβάσεις που τους διευκολύνουν να μετακινηθούν και να απολαύσουν μια φυσιολογική ζωή.


dhras.gr 

Με πρωτοβουλία του προέδρου της δημοτικής κοινότητας Κω, κ. Χαδούλη, η πόλη μας εντάχθηκε στο πρόγραμμα χαρτογράφησης των 6 πόλεων για Εμποδιζόμενα Άτομα που πραγματοποιείται με αποκλειστική δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος.

Αξιόλογο βήμα ανάπτυξης αειφόρου προσβάσιμου τουρισμού ενισχύοντας το προφίλ της χώρας μας και κάνοντας την Ελλάδα να συστήνεται με το καλό της πρόσωπο στην διεθνή κοινότητα, αποτελεί η συγκεκριμένη δράση και όπως ειπώθηκε στην σημερινή συνάντηση με τον δήμαρχο, η πόλη της Κω είναι ήδη έτοιμος σε υποδομές για την εφαρμογή των παρεμβάσεων που απαιτούνται για να χαρτογραφηθεί  ως ένας προορισμός που σέβεται το δικαίωμα των ΑΜΕΑ να μετακινούνται ελεύθερα  διευκολύνοντας την προσβασιμότητα τους.

Τον Οκτώβριο του 2015 η Έφη Δασκαλοπούλου, μια εκ των εμπνευστών του εργαλείου Prosvasis.co οραματίστηκε και δημιούργησε το Έργο « Προσβάσιμοι δρομοι –Ανθρωποι με αναπηρία ορατοί στην κοινωνία» που αποτελεί το εισιτήριο για να ξεκινήσει και επίσημα η χαρτογράφηση της Ελλάδας για εμποδιζόμενα άτομα και η ενημέρωση των φορέων/κατοίκων ΑμεΑ για τους χώρους προσβασιμότητας. Κερδίζοντας το στοίχημα της και πρωτοπορώντας με την δημιουργία της πολυβραβευμένης διαδικτυακής πλατφόρμας Prosvasis.co http://www.prosvasis.co/ μαζί με τον Νίκο Φαζάκη και την ομάδα της Μη κυβερνητικής Οργάνωσης Intermedi@kt http://intermediakt.org/ βάζουν σε εφαρμογή το έργο.

Πιο συγκεκριμένα θα καταγραφούν:
1. Εστιατόρια/καφέ, προσβάσιμα
2. Ξενοδοχεία με δωμάτια ΑμεΑ
3. Χώροι πολιτισμού προσβάσιμοι (Μουσεία)
4. Θέσεις παρκαρίσματος για αυτοκίνητα ΑμεΑ
5. Χώροι «περιπάτου» για ΑμεΑ (πεζόδρομοι)
6. Χώροι κινηματογράφων/θεάτρων
7. Σημεία πρόσβασης σε θάλασσες μέσω του συστήματος SEATRAC
8. Σχολεία με προσβασιμότητα για παιδιά με κινητική αναπηρία
9. Ειδικά σχολεία
Τα σημεία θα προβάλλονται στο εργαλείο www.prosvasis.co και αποτελεί μια online διαδικτυακή πλατφόρμα για ΑμεΑ που χαρτογραφεί τα σημεία πρόσβασης και προσπαθεί να δημιουργήσει προσβάσιμους προορισμούς.

Οι πρώτες πόλεις χαρτογράφησης:
- Καλαμάτα
- Καρδίτσα / Τρίκαλα
- Κως
- Θεσσαλονίκη
- Κομοτηνή
- Πάτρα

Η βάση που θα αποκτηθεί από το συγκεκριμένο έργο θα αποτελέσει κίνητρο για να ξεκινήσει και επίσημα μια καμπάνια για να γίνουν επιτέλους ορατοί οι Άνθρωποι με αναπηρία συμπεριλαμβανομένου πολλών παιδιών με αναπηρία στην κοινωνία. Κατά τη διάρκεια του έργου θα γίνει η αναβάθμιση του εργαλείου www.prosvasis.co με περισσότερες λειτουργίες και καλούνται όλο και περισσότεροι άνθρωποι να βάλουν σημεία στο εργαλείο. Έτσι με σεβασμό στην διαφορετικότητα και ζήλο να παρέχουμε βοήθεια στους συνανθρώπους μας για ένα καινούργιο αύριο που θα έχουμε δημιουργήσει εμείς γιατί, ο κόσμος μας αλλάζει με το παράδειγμα μας.

Η Ελλάδα έχει παρόμοια μεγάλο αριθμό σε εμποδιζόμενα άτομα με τις υπόλοιπες Ευρωπαϊκές χώρες που όμως είναι κλεισμένα στα σπίτια τους. Ακόμα και οι ίδιοι οι τουρίστες ΑμεΑ που επισκέπτονται την Χώρα μας αντιμετωπίζουν πρόβλημα στη γνώση των σημείων Υποδομές υπάρχουν αλλά δεν είναι γνωστές στο κοινό που απευθύνονται.
Στόχος είναι αυτό το πρωτοποριακό έργο και παγκοσμίως καινοτόμο να συνεχίσει να γίνεται και έξω από Ελληνικά όρια για τη δημιουργία ενός προσβάσιμου πλανήτη ώστε να αναδειχθούν και να συλλεχθούν όλες οι προσβάσιμοι προορισμοί για τα Άτομα με αναπηρία. Έχοντας πάντα ως κύριο γνώμονα τη σημασία και τη σπουδαιότητα του έργου, είμαστε έτοιμοι να συνδράμουμε με τις γνώσεις και το ανθρώπινο δυναμικό των μελών μας στην προσπάθεια αυτή.
Μια προσπάθεια που οπωσδήποτε χρήζει σεβασμού και θα αφήσει αδιαμφισβήτητα το σημάδι της στην καλυτέρευση της ποιότητας ζωής των ΑμεΑ συνανθρώπων μας.
Αύξηση τουρισμού Θα φέρει η κίνηση του συγκεκριμένου έργου αποτελώντας έναν σημαντικό λίθο για την ισχυροποίηση του τουρισμού στην Ελλάδα της κρίσης και ένα σπουδαίο βήμα για την προβολή της χώρας μας στον υπόλοιπο πλανήτη. Η φωνή των δημιουργών του έργου ευχόμαστε να φτάσει σε όλο το πλανήτη για την δημιουργία κοινωνιών που σέβονται τον Άνθρωπο, σε μια Ελλάδα της κρίσης που στηρίζει ανθρώπους με οράματα που μπορούν να αποτελέσουν παράδειγμα για όλο τον πλανήτη.

βίντεο-φωτο από ΔΗΡΑΣ

Ξεκινάει η επιβολή τέλους παροχής συνδρομής σε άτομα με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα το λεγόμενο και «τέλος ΑμεΑ».

Αυτό προβλέπει υπουργική απόφαση του Υπουργείου Υποδομών που δημοσιεύτηκε σήμερα. Ειδικότερα σύμφωνα με την απόφαση επιβάλλεται Τέλος παροχής Συνδρομής σε Άτομα με Αναπηρία και Μειωμένη Κινητικότητα (Τέλος ΑμεΑ), σε κάθε αναχωρούντα επιβάτη από τους ελληνικούς αερολιμένες, στους οποίους φορέας διαχείρισης είναι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), ύψους τριάντα λεπτών του ευρώ (€ 0,30).

Ο υπολογισμός του Τέλους γίνεται σε ευρώ. Για τον υπολογισμό του τέλους σε ξένο νόμισμα, αναγνωρισμένου από την ΤΡΑΠΕΖΑ ΕΛΛΑΔΟΣ, λαμβάνεται υπόψη η ισοτιμία αυτού προς το Ευρώ. Το Τέλος ΑμεΑ επιβάλλεται για τη χρηματοδότηση της συνδρομής σε ΑμεΑ σε όλους τους αερολιμένες, στους οποίους φορέας διαχείρισης είναι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, έναντι παρασχεθεισών υπηρεσιών. Το Τέλος ΑμεΑ εισπράττεται από κάθε αναχωρούντα επιβάτη, μέσω των χρηστών του αερολιμένα. Ως χρήστης του αερολιμένα ορίζεται κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο υπεύθυνο για την αεροπορική μεταφορά επιβατών από ή προς το συγκεκριμένο αερολιμένα. Το Τέλος ΑμεΑ εισπράττεται πριν την αναχώρηση των επιβατών από όλους τους αερολιμένες στους οποίους φορέας διαχείρισης είναι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας μέσω του εισιτηρίου τους ή άλλων παρα-στατικών στην περίπτωση των ιδιωτικών αεροσκαφών, με μέριμνα των χρηστών του αερολιμένα για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου. Το Τέλος ΑμεΑ αποδίδεται από τους χρήστες των αερολιμένων, κατά περίπτωση, σε μηνιαία βάση ή επι-τοπίως:

Α. Υπόχρεοι στην καταβολή τελών σε μηνιαία βάση είναι οι χρήστες των αερολιμένων οι οποίοι καταβάλ-λουν ήδη σε μηνιαία βάση τα Τέλη Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων (Τ.Ε.Α.Α.).

Β. Λοιποί χρήστες των αερολιμένων καταβάλλουν τα Τέλη ΑμεΑ σε επιτόπια βάση. Οι εξαιρέσεις από την υποχρέωση καταβολής του Τέλους ΑμεΑ. Ειδικότερα, εξαιρούνται από την υποχρέωση καταβολής του Τέλους ΑμεΑ:

• οι αναχωρούντες επιβάτες ηλικίας έως και δύο (2) ετών

• τα μέλη του πληρώματος των αεροσκαφών, καθώς και τα μέλη του πληρώματος που επιβιβάζονται για ανάληψη υπηρεσίας σε άλλο σταθμό για αντικατάσταση των εν υπηρεσία πληρωμάτων

• οι επιβάτες που αφικνούνται σε αεροδρόμιο λόγω έκτακτης ανάγκης, βλάβης, κακών καιρικών συνθηκών, ή άλλου γεγονότος ανωτέρας βίας, ανεξαρτήτως αν εξέλθουν από τον τελωνειακά ελεγχόμενο χώρο, ή συνεχίσουν το ταξίδι τους με άλλο αεροσκάφος την ίδια ή άλλη μέρα

• και οι αεροπορικώς διερχόμενοι επιβάτες, οι οποίοι συνεχίζουν το ταξίδι τους με το ίδιο αεροσκάφος και παραμένουν σε ελεγχόμενους χώρους (direct transit). Το σύνολο των μηνιαίων εισπραχθέντων Τελών ΑμεΑ, θα καταβάλλονται υπέρ του Κρατικού Προϋπολογισμού.

Από τις διατιθέμενες πιστώσεις θα χρηματοδοτούνται κατά προτεραιότητα οι αποζημιώσεις φορέων έναντι παροχής υπηρεσιών συνδρομής σε άτομα με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα σε όλους τους αερολιμένες, στους οποίους φορέας διαχείρισης είναι η ΥΠΑ και σύμφωνα με τα οριζόμενα στις οικείες συμβάσεις και θα καταβάλλονται στους δικαιούχους τυχόν αχρεωστήτως καταβληθέντα ποσά Τελών ΑμεΑ.

Μετά την κάλυψη των προαναφερθεισων υποχρεώσεων και εφόσον υφίστανται πιστώσεις προς διάθεση , τα εν λόγω ποσά δύνανται να χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη έργων υποδομής (ως μέρος της παροχής συνδρομής) που σχετίζονται με τους σκοπούς του παρόντος τέλους με μεταφορά των ποσών αυτών στους οικείους ΚΑΕ τακτικού προϋπολογισμού ΥΠΑ.

Στην αρχή εκάστου οικονομικού έτους, στους ΚΑΕ που έχουν δημιουργηθεί για το σκοπό της παροχής συνδρομής σε ΑμεΑ, γίνεται εγγραφή ισόποσης πρόβλεψης εσόδων και εξόδων στον Κρατικό Προϋπολογισμό για να είναι δυνατή η άμεση πληρωμή των υποχρεώσεων προς τους φορείς παροχής συνδρομής ΑμεΑ του προηγούμενου έτους. Κατά αυτό τον τρόπο, εξασφαλίζεται η διάθεση των ποσών με τα οποία πιστώθηκε ο Λογαριασμός 23/200552 με τίτλο «ΕΣΟΔΑ ΑΠΟ ΤΕΛΟΣ ΑΜΕΑ (ΥΠΑ)» τα οποία δεν κατέστη χρονικά δυνατό να ενταλματοποιηθούν κατά τους τελευταίους κυρίως μήνες του αμέσως προηγούμενου οικονομικού έτους.

Η άντληση ποσών για τις περιπτώσεις επιστροφής αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών, γίνεται με εντολή του Προϊσταμένου της αρμόδιας Διεύθυνσης Λογαρια-σμών του Δημοσίου (Δ24) του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους και μετά από εισήγηση της ΥΠΑ.

ΜΗΝΙΑΙΑ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΤΕΛΩΝ ΑμεΑ

Κάθε χρήστης του αερολιμένα, ή ο αντιπρόσωπός του, στον οποίο δίδεται έγκριση από την ΥΠΑ για την καταβολή του τέλους σε μηνιαία βάση, υποχρεούται να καταθέτει το εισπραττόμενο τέλος εκάστου μηνός εντός των πρώτων 20 ημερών του επομένου από την αναχώρηση των επιβατών μηνός, σε πίστωση του Λογαριασμού No 23/200552 με τίτλο «ΕΣΟΔΑ ΑΠΟ ΤΕΛΟΣ ΑΜΕΑ (ΥΠΑ)» (αναγραφομένου του Ι.Β.Α.Ν - International Bank Account Number GR7901000230000000000200552 που τηρείται στην Τράπεζα της Ελλάδος και συνδέεται με τον Κωδικό Αριθμό Εσόδου 2534 του Κρατικού Προϋπολογισμού «Τέλος παροχής συνδρομής σε Άτομα με Αναπηρία και Μειωμένη Κινητικότητα (Τέλος ΑμεΑ) (άρθρο 55, Ν. 4313/2014)».

Ως ημερομηνία καταβολής θεωρείται η ημερομηνία πίστωσης από την Τράπεζα της Ελλάδος. Στις περιπτώσεις εμβάσματος αναγράφεται και η SWIFT ADDRESS της Τράπεζας της Ελλάδος που είναι: BNGRGRAA. Οι καταθέσεις δύνανται να πραγματοποιούνται μέσω της διαδικασίας ηλεκτρονικής τραπεζικής (e-banking). Αρμόδια Δ/νση που θα προβαίνει στη χρέωση του λογαριασμού αυτού θα είναι η Δ/νση Λογαριασμών Δημοσίου - Τμήμα Α' Λογαριασμών Δημοσίου. Κάθε χρήστης του αερολιμένα, ή ο αντιπρόσωπός του, υποβάλλουν Δηλώσεις Κατάθεσης του Τέλους ΑμεΑ (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι) στην ΥΠΑ (Λογιστικό Εφοδιαστικο Κέντρο - ΛΕΚ), ανά αερολιμένα, το αργότερο μέχρι την 25η ημέρα του επόμενου μηνός από τον μήνα αναχώρησης της πτήσης, μαζί με τα αντίγραφα των αποδείξεων κατάθεσης του τέλους.

Με τις εν λόγω Δηλώσεις δίδονται λεπτομέρειες για τους επιβάτες και τις αναχωρήσεις αεροσκαφών και κάθε άλλη σχετική λεπτομέρεια για το τέλος ΑμεΑ, ή την είσπραξη αυτού και δύνανται να συνυποβάλλονται ή να συμπεριλαμβάνονται σε ειδική στήλη της Δήλωσης ΤΕΑΑ. ΕΠΙΤΟΠΙΑ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΤΕΛΩΝ ΑμεΑ Για τους χρήστες των αερολιμένων οι οποίοι υπο-χρεούνται στην επιτόπια καταβολή των Τελών ΑμεΑ, η είσπραξη, με μετρητά ή επιταγή, γίνεται από τα τμήματα είσπραξης τελών του Αερολιμένα από τον Ειδικό Υπόλογο (Ε.Υ.) επιτόπιας είσπραξης εσόδων του Αερολιμένα, ή τον αντικαταστάτη του, πριν από την αναχώρηση των επιβατών. Στα Τμήματα για την είσπραξη των Τελών, οι αρμόδιοι υπάλληλοι:

α. Εκδίδουν ανά πτήση απόδειξη επιτόπιας είσπραξης Τελών Τ.Ε.Α.Α. και ΑμεΑ σε τέσσερα (4) αντίτυπα (που φέρουν αρίθμηση και θεώρηση από το ΛΕΚ/Β) αφού συμπληρώσουν τα προβλεπόμενα στοιχεία αυτής. Στη συνέχεια διανέμουν τα αντίτυπα ως εξής:

α.α. Το πρώτο δίδεται στον υπόχρεο με την εξόφληση,

α.β. Το δεύτερο παραμένει στο τμήμα για την είσπραξη των Τελών και επισυνάπτεται στο ΕΝΤ.634

α.γ. Το τρίτο και τέταρτο δίδεται μαζί με το εισπραχθέν ποσό στον Η ΥΠΑ, επιβάλλει πρόσθετο τέλος, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 του Κώδικα Εισπράξεως Δη-μοσίων Εσόδων, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, σε περιπτώσεις κατά τις οποίες ο χρήστης του αερολιμένα (ή ο αντιπρόσωπός του):

Α. δεν υποβάλλει, ή υποβάλλει Δήλωση Κατάθεσης του Τέλους ΑμεΑ εκπρόθεσμα ή ανακριβώς

Β. δεν καταβάλλει ή καταβάλλει το αναλογούν Τέλος ΑμεΑ ανεπαρκώς ή εκπρόθεσμα Η ΥΠΑ έχει την αρμοδιότητα, μετά από σχετική προειδοποίηση, να προβεί στην λήψη μέτρων, όπως η αλλαγή τρόπου καταβολής του Τέλους από τους χρήστες του αερολιμένα (ή τους νόμιμους εκπροσώπους του) από μηνιαία σε επιτόπια βάση για οφειλόμενα ποσά άνω των πεντακοσίων (500 €) ευρώ. Στην περίπτωση αυτή η είσπραξη του τέλους γίνεται από τους δημόσιους ειδικούς υπόλογους της ΥΠΑ, πριν την αναχώρηση των επιβατών. αλλά και αποστολή στην αρμόδια Δ.Ο.Υ χρηματικού καταλόγου ληξιπρόθεσμων οφειλών του υπόχρεου χρήστη του αερολιμένα για βεβαίωση της συνολικά προσδιοριζόμενης οφειλής, χωριστά για κάθε αερολιμένα.

Σε περίπτωση, κατά την οποία εξοφλήθηκαν βεβαιωμένες οφειλές, ή διαπιστωθεί ότι δεν υφίσταται πλέον οφειλή, η ΥΠΑ (ΛΕΚ) συντάσσει κατά τα προβλεπόμενα απόφαση διαγραφής οφειλών, την οποία αποστέλλει στην αρμόδια Δ.Ο.Υ., με κοινοποίηση στους ενδιαφερομένους. Παράλληλα η ΥΠΑ έχει την αρμοδιότητα για την επιβολή προστίμου, ως ορίζεται, λόγω παραβάσεως, Αερολιμενικής Διάταξης καθώς και του Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου, όπως ισχύει.

Για χρήστες των αερολιμένων που καταβάλλουν Τέλη ΑμεΑ σε επιτόπια βάση κάθε χρήστης του αερολιμένα που αμφισβητεί το ποσό των καταβληθέντων Τελών ΑμεΑ αποστέλλει το αίτημα περί διευθέτησης διαφοράς χρέωσης ή επιστροφής αχρεωστήτως καταβληθέντος ποσού στον Αερολιμένα, μαζί με τα πρωτογενή παραστατικά (πρωτότυπη απόδειξη επιτόπιας είσπραξης, αντίγραφο Εντύπου 634, Δηλωτικά φόρτωσης (Load sheet) ή/και Load Departure Message) που το τεκμηριώνουν, το αργότερο εντός 30 ημερών από την ημερομηνία πραγματοποίησης της αμφισβητούμενης πτήσης.

www.dikaiologitika.gr

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot