Σύμφωνα με το περιοδικό Focus εξαφανίστηκε μέσα στο πλήθος όταν έφτασε σε σημείο όπου γίνονται έλεγχοι ασφαλείας - Τι αναφέρει βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ που βρίσκεται εκεί
Συναγερμός έχει σημάνει τα τελευταία λεπτά στη γερμανική αστυνομία μετά την απειλή για επιβάτη που δεν πέρασε έλεγχο ασφαλείας στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.

Οι τελευταίες πληροφορίες που επικαλείται το περιοδικό FOCUS κάνουν λόγο για μια γυναίκα η οποία φέρεται να έχει εκρηκτικά και η οποία εξαφανίστηκε μέσα στο πλήθος όταν έφτασε σε σημείο όπου γίνονται έλεγχοι ασφαλείας. Ωστόσο πληροφορίες που επικαλείται η εφημερίδα Bild κάνουν λόγο απλά για μια γυναίκα χωρίς να κάνουν αναφορά σε εκρηκτικά στην κατοχή της.

Σύμφωνα με πληροφορίες γερμανικών ΜΜΕ εχουν ήδη εκκενωθεί αρκετοί τερματικοί σταθμοί.


«Όλοι οι επισκέπτες καλούνται να φύγουν από το κτήριο άμεσα. Εκκενώνονται οι όροφοι 1 και 2 του τερματικού σταθμού» είναι το μήνυμα που ακούγεται απο τα μεγάφωνα του σταθμού.

Όπως ανακοίνωσαν οι υπεύθυνοι του αεροδρομίου μέσω του επίσημου λογαριασμού στο Twitter «ένα άτομο προτού ολοκληρωθεί ο έλεγχος της εναέριας ασφάλειας , εισήλθε στην ελεγχόμενη περιοχή  των αερομεταφορών του τερματικού σταθμού  Τ1». 

Σύμφωνα με την γερμανική εφημερίδα Bild, θα γίνει επανέλεγχος όλων των επιβατών που είχαν περάσει ήδη από τον έλεγχο ασφαλείας.

Στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης βρίσκεται και η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Φρόσω Καρασαρλίδου η οποία μεταφέρει τι συμβαίνει στο γερμανικό αεροδρόμιο γράφοντας: 

«Βρίσκομαι μαζί με πολλούς άλλους στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. Όλα έχουν νεκρώσει. Μας έχουν σταματήσει και μας επιστρέφουν πίσω, σε έναν υπαίθριο, ασφαλή χώρο, εκτός αεροδρομίου. Το ίδιο το αεροδρόμιο έχει εκκενωθεί. Ο κόσμος κλαίει μαζικά. Τίποτα ακόμα δεν έχει επιβεβαιωθεί, αλλά οι ένστολοι κάνουν λόγο για κάποιον πιθανό βομβιστή. Είναι συγκλονιστικός αυτός ο συλλογικός φόβος που έχει ποτίσει την ατμόσφαιρα. Αυτές οι ρωγμές, οι ασταμάτητες φωνές, το ποδοβολητό, τα έντρομα βλέμματα όλων! Αυτή η διάβρωση της καθημερινής μας πρακτικής! Ελπίζουμε απλά να είναι ένας προληπτικός έλεγχος».

Γράφει ο Παναγιώτης Αηδονόπουλος στο προσωπικό του προφίλ στο fb (επιχειρηματίας της Κω που τα τελευταία χρόνια ζει το χειμώνα στη Γερμανία και το καλοκαίρι εργάζεται στην Κω)

Σήμερα στα τοπικά ραδιόφωνα της ευρύτερης περιοχής της Φρανκφούρτης (συγκεκριμένα το άκουσα στο RPR1) αναμετάδωσαν ότι έγιναν εκτεταμένα επεισόδια στο νησί της Κω όταν παρέμβει Αστυνομική δύναμη σε διαδήλωση του κόσμου με σκοπό την αποτροπή δημιουργίας Hotspot το οποίο τοπικοί φορείς υποστηρίζουν ότι θα επηρεάσει τον τουρισμό στο νησί.

Με βλέπω πάλι να πρέπει να εξηγώ τι γίνεται σε όσους Γερμανούς φίλους εδώ στη Γερμανία ήθελαν να κατέβουν και τώρα ανησυχούν, φοβούνται και ψάχνουν εναλλακτικές (πόσο κόσμο να πάρει η Ισπανία πια)... Ουφ... Μα δεν μπορούμε να βγάλουμε και μερικά θετικά μηνύματα πρός τα έξω; Όλα αρνητικά πια; Ότι προσπάθησαν να κάνουν στις τουριστικές εκθέσεις ο Panagiotis Grigoriou και ο Elias Sifakis με τον Δήμαρχο εξαυλώθηκε άμεσα σε μια ραδιοφωνική ανακοίνωση μόνο...

Προς Θεού, δεν προσπαθώ να δικαιολογήσω τα αδικαιολόγητα. Η πράξη των ΜΑΤ ήταν απαράδεκτη! Δεν μπορούν να αντιμετωπίζουν σαν σκουπίδια τους κατοίκους ενός νησιού που απλά θέλουν να συνεχίσουν τον τρόπο ζωής τους όπως έχουν συνηθίσει να ζουν (άσχετα που οι τωρινές συνθήκες ζωής δεν θα τους το επιτρέψουν).

Η προσωπική μου γνώμη είναι ότι δεν πρέπει σε καμμία περίπτωση να επιτραπεί το περυσινό φαινόμενο με τους πρόσφυγες να κατασκηνώνουν στο κέντρο της πόλης με κλειδωμένες τις Δημόσιες τουαλέτες (ακόμα δεν μπορώ να το εξηγήσω αυτό σε όσους ρωτάνε). Τώρα αν θα πρέπει να πάνε σε χώρο που ονομάζεται Hotspot ή κέντρο καταγραφής, αν θα πρέπει αυτός να έχει έκταση 40 ή 12 στρέμματα, αν θα πληγεί ο εγωισμός και η πολιτική καριέρα του ενός η του άλλου είναι αδιάφορο για τον απώτερο σκοπό της επιβίωσης της Κω σαν ο τρίτος μεγαλύτερος τουριστικός προορισμός στην Ελλάδα.

Το βασικό είναι να γίνεται πλέον η καταγραφή έξω από το κέντρο της πόλης! Να γίνεται διαχωρισμός προσφύγων από παράνομων οικονομικών μεταναστών και να ξεκινήσει επαναπροώθηση αυτών. Όλη αυτή η διαδικασία πρέπει να είναι ΑΟΡΑΤΗ στον τουρίστα που επιλέγει να έρθει στη Κω!

Εκτός κι αν κάποιος νομίζει ότι αποφεύγοντας να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα θα λυθεί αυτόματα και οι ροές θα σταματήσουν...

Σε τέσσερις ημέρες ετοιμαζόμαστε στην Ελλάδα για μία ακόμα μεγάλη... εκλογική μάχη.
Στην Ελλάδα σκεφτόμαστε το αποτέλεσμα των... εκλογών και στο εξωτερικό παρουσιάζουν αυτοκίνητα που κινούνται μόνα τους!

Ακριβώς το αντίθετο συμβαίνει εκτός συνόρων. Όπως για παράδειγμα στη... Φρανκφούρτη. Εκεί που χτυπά η καρδιά της αυτοκίνησης και γενικότερα οτιδήποτε έχει να κάνει με τους τέσσερις τροχούς. Η 66η έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης είναι μία από τις μεγαλύτερες, αν όχι η μεγαλύτερη, έκθεση του κόσμου. Εκεί ο καθένας μπορεί να συνειδητοποιήσει τι είναι το μέλλον, πως η τεχνολογία τρέχει με ιλιγγιώδη ταχύτητα και τι θα δούμε στα μελλοντικά μας αυτοκίνητα, που δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι ένα μέσο πρώτης ανάγκης και ένα εργαλείο καθημερινότητας. Όχι πολυτέλειας...

Τα... άλογα στη Φρανκφούρτη είναι πάρα πολλά και οι επισκέπτες πέφτουν με τα.. μούτρα πάνω τους!
Τα... άλογα στη Φρανκφούρτη είναι πάρα πολλά και οι επισκέπτες πέφτουν με τα.. μούτρα πάνω τους!

Τεράστια... έκθεση 

Στην Φρανκφούρτη αυτές τις ημέρες πραγματοποιούνται 219 παγκόσμιες πρεμιέρας, ενώ ο αριθμός των εκθετών αγγίζει τους 1.103 που προέρχονται από 39 χώρες του κόσμου! Ο χώρος της έκθεσης ισοδυναμεί με 33 γήπεδα ποδοσφαίρουκαι... λογικά καθώς η εκδήλωση διεξάγεται στην Γερμανία, μία χώρα με πολύ βαριά βιομηχανία και με μακρά παράδοση στον κλάδο του αυτοκινήτου. Για να καταλάβετε το μέγεθος του εκθεσιακού χώρου, αυτός αγγίζει τα 230.000 τετραγωνικά μέτρα, όσο δηλαδή θα καταλάμβαναν 33 γήπεδα ποδοσφαίρου.

Ένα χαρακτηριστικό της φετινής έκθεσης είναι οι τεχνολογίες με τις οποίες εφοδιάζονται τα νέα μοντέλα αλλά και η επικοινωνία τους με τα smartphones και το διαδίκτυο. Αξίζει να σημειώσουμε πως σήμερα, το ένα τέταρτο του συνόλου των νέων αυτοκινήτων μπορούν να συνδεθούν με το Internet και σύμφωνα με τις προβλέψεις σε δύο χρόνια το ποσοστό αυτό θα έχει αγγίξει το 80%. 

Κάθε παρουσίαση στη συγκεκριμένη έκθεση είναι υπερπαραγωγή...
Κάθε παρουσίαση στη συγκεκριμένη έκθεση είναι υπερπαραγωγή...

Επενδύσεις δισεκατομμυρίων

Ένα ακόμα στοιχείο αφορά τις επενδύσεις, καθώς όπως ανακοίνωσαν οι άνθρωποι της έκθεσης, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, για παράδειγμα, θα επενδύσει 16 - 18 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα τρία με τέσσερα χρόνια στην έρευνα την ανάπτυξη αυτού του τομέα. Η έκθεση θα είναι ανοιχτή για το κοινό από 17 έως 27 Σεπτεμβρίουγερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, για παράδειγμα, θα επενδύσει 16 - 18 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα τρία με τέσσερα χρόνια στην έρευνα την ανάπτυξη αυτού του τομέα.

Τα πολλά λόγια όμως είναι φτώχια και επειδή οι εικόνες σε αυτές τις περιπτώσεις μιλούν από μόνες τους, θαυμάστε παρακάτω τα.. εργαλεία που ίσως - αν είμαστε τυχεροί - δούμε και στην Ελλάδα. 

H ολοκαίνουργια Alfa Romeo QV με τους 510 ίππους και την τελική των 307 χλμ./ώρα
H ολοκαίνουργια Alfa Romeo QV με τους 510 ίππους και την τελική των 307 χλμ./ώρα

Στο επιβλητικό πρωτότυπο Audi e tron Quattro θα βασιστεί το νέο Audi Q6, το οποίο θα είναι και το πρώτο ηλεκτρικό SUV της γερμανικής φίρμας...
Στο επιβλητικό πρωτότυπο Audi e tron Quattro θα βασιστεί το νέο Audi Q6, το οποίο θα είναι και το πρώτο ηλεκτρικό SUV της γερμανικής φίρμας...Η νέα γενιά του επιβλητικού Audi Q7 θα είναι διαθέσιμη και σε ηλεκρρική εκδοχή...
Η νέα γενιά του επιβλητικού Audi Q7 θα είναι διαθέσιμη και σε ηλεκρρική εκδοχή...
H Bentley Bentayga είναι το πρώτο SUV της μάρκας. Εφοδιάζεται με κινητήρα 6.0 λίτρων, αποδίδει 608 ίππους και έχει τελική 301 χλμ./ώρα!
H Bentley Bentayga είναι το πρώτο SUV της μάρκας. Εφοδιάζεται με κινητήρα 6.0 λίτρων, αποδίδει 608 ίππους και έχει τελική 301 χλμ./ώρα!
Η νέα γενιά της BMW X1 θα αλλάξει σημαντικά την κατηγορία των μικρών SUV. Η σχεδίασή της θυμίζει έντονα την μεγαλύτερη Χ3. Θα είναι διαθέσιμη και με κινητήρα 1.500 κ.εκ. Στην Ελλάδα έρχεται τον Οκτώβριο...
Η νέα γενιά της BMW X1 θα αλλάξει σημαντικά την κατηγορία των μικρών SUV. Η σχεδίασή της θυμίζει έντονα την μεγαλύτερη Χ3. Θα είναι διαθέσιμη και με κινητήρα 1.500 κ.εκ. Στην Ελλάδα έρχεται τον Οκτώβριο...
Η Bugatti  Vision Gran Turismo Concept θα εμφανιστεί στο Gran Turismo 6. Στη Φρανκφούρτη το είδαμε και σαν πρωτότυπο και όπως καταλαβαίνετε έγινε χαμός!
Η Bugatti Vision Gran Turismo Concept θα εμφανιστεί στο Gran Turismo 6. Στη Φρανκφούρτη το είδαμε και σαν πρωτότυπο και όπως καταλαβαίνετε έγινε χαμός!

H πρωτότυπη εκδοχή του C4 Cactus με την ονομασία «M». Σίγουρα πρόκειται για ένα πολύ εκκεντρικό όχημα...
H πρωτότυπη εκδοχή του C4 Cactus με την ονομασία «M». Σίγουρα πρόκειται για ένα πολύ εκκεντρικό όχημα...Η Ferrari 488 Spider εφοδιάζεται από έναν κινητήρα 3.9 λίτρων ο οποίος παράγει 670 άλογα! Το 0-100 επιτυγχάνεται σε 3 (!) δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 327 χλμ./ώρα
Η Ferrari 488 Spider εφοδιάζεται από έναν κινητήρα 3.9 λίτρων ο οποίος παράγει 670 άλογα! Το 0-100 επιτυγχάνεται σε 3 (!) δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 327 χλμ./ώρα
Το Ecosport είναι το μικρό Crossover της Ford. Αναμένεται στην Ελλάδα τους επόμενους μήνες με το ενδιαφέρον στοιχείο να έχει να κάνει με τον κινητήρα χωρητικότητας 1.0 λίτρου
Το Ecosport είναι το μικρό Crossover της Ford. Αναμένεται στην Ελλάδα τους επόμενους μήνες με το ενδιαφέρον στοιχείο να έχει να κάνει με τον κινητήρα χωρητικότητας 1.0 λίτρου
Το... κολάσιμο Ford GT. Το βλέπεις και σου φεύγουν τα σάλια!
Το... κολάσιμο Ford GT. Το βλέπεις και σου φεύγουν τα σάλια!
Ford Mustang. Νέα γενιά που ξεκίνησε ήδη να πωλείται και στην Ελλάδα με τιμή 44.000 ευρώ. Είναι διαθέσιμη με κινητήρες 2.3 και 5.0 λίτρων...
Ford Mustang. Νέα γενιά που ξεκίνησε ήδη να πωλείται και στην Ελλάδα με τιμή 44.000 ευρώ. Είναι διαθέσιμη με κινητήρες 2.3 και 5.0 λίτρων...
Η νέα Jaguar F Pace ανήκει στην κατηγορία των οχημάτων ελευθέρου χρόνου και θα είναι διαθέσιμη ακόμα και με κινητήρα χωρητικότητας 2.0 λίτρων
Η νέα Jaguar F Pace ανήκει στην κατηγορία των οχημάτων ελευθέρου χρόνου και θα είναι διαθέσιμη ακόμα και με κινητήρα χωρητικότητας 2.0 λίτρωνΜήπως η Hyundai έχει ξεφύγει; Ένα από τα πρωτότυπα που παρουσίασαν οι Κορεάτες στην Φρανκφούρτη...
Μήπως η Hyundai έχει ξεφύγει; Ένα από τα πρωτότυπα που παρουσίασαν οι Κορεάτες στην Φρανκφούρτη...
H εντυπωσιακή Lamborghini's Aventador SV Roadster μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 σε 2.9 δευτερόλεπτα και να αγγίξει σε τελική τα 349 χλμ./ώρα.. Θα κυκλοφορήσει σε μόλις 600 μονάδες.
H εντυπωσιακή Lamborghini's Aventador SV Roadster μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 σε 2.9 δευτερόλεπτα και να αγγίξει σε τελική τα 349 χλμ./ώρα.. Θα κυκλοφορήσει σε μόλις 600 μονάδες.
Το Concept ΙΑΑ της Mercedes έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0.19... Τι άλλο να γράψουμε γι αυτό το πρωτότυπο που βγάζει μάτια; Ας ελπίσουμε να το δούμε να κυκλοφορεί και στους δρόμους...
Το Concept ΙΑΑ της Mercedes έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0.19... Τι άλλο να γράψουμε γι αυτό το πρωτότυπο που βγάζει μάτια; Ας ελπίσουμε να το δούμε να κυκλοφορεί και στους δρόμους...
Το Infiniti Q30 θα είναι ένα από τα επόμενα μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας. Θα εφοδιάζεται ακόμα και με κινητήρες 1.5 (diesel) και 1.6 λίτρων (βενζίνη) γεγονός που σημαίνει πως ίσως το δούμε να κυκλοφορεί και στην Ελλάδα
Το Infiniti Q30 θα είναι ένα από τα επόμενα μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας. Θα εφοδιάζεται ακόμα και με κινητήρες 1.5 (diesel) και 1.6 λίτρων (βενζίνη) γεγονός που σημαίνει πως ίσως το δούμε να κυκλοφορεί και στην Ελλάδα
Το ολοκαίνουργιο MINI Clubman. Θα έφοδιάζεται με... φουλ πολυτέλεια ενώ όπως βλέπετε έχει συνολικά 6 πόρτες! Έρχεται σύντομα και στην Ελλάδα.
Το ολοκαίνουργιο MINI Clubman. Θα έφοδιάζεται με... φουλ πολυτέλεια ενώ όπως βλέπετε έχει συνολικά 6 πόρτες! Έρχεται σύντομα και στην Ελλάδα.
Νέα γενιά Nissan Navara και τα μυαλά στο... πότε θα έρθει Ελλάδα. Έχει έλλωστε φανατικούς θαυμαστές που περιμένουν με αγωνία την έλευσή του στη χώρα μας.
Νέα γενιά Nissan Navara και τα μυαλά στο... πότε θα έρθει Ελλάδα. Έχει έλλωστε φανατικούς θαυμαστές που περιμένουν με αγωνία την έλευσή του στη χώρα μας.
Το πρωτότυπο Nissan Gripz είναι ένα ακόμα Crossover... Ίσως το δούμε με παραλλαγές τα επόμενα χρόνια στους δρόμους... Υπομονή γιατί με τη Nissan ποτέ δεν ξέρεις!
Το πρωτότυπο Nissan Gripz είναι ένα ακόμα Crossover... Ίσως το δούμε με παραλλαγές τα επόμενα χρόνια στους δρόμους... Υπομονή γιατί με τη Nissan ποτέ δεν ξέρεις!
Στη Φρανκφούρτη παρουσιάστηκε η 11η γενιά του Opel Astra το οποίο θα έχει μειωμένο βάρος σε σχέση με τον προκάτοχό του έως και 200 κιλά με ότι αυτό συνεπάγεται (καλύτερες επιδόσεις, χαμηλότερη κατανάλωση κ.ά.)
Στη Φρανκφούρτη παρουσιάστηκε η 11η γενιά του Opel Astra το οποίο θα έχει μειωμένο βάρος σε σχέση με τον προκάτοχό του έως και 200 κιλά με ότι αυτό συνεπάγεται (καλύτερες επιδόσεις, χαμηλότερη κατανάλωση κ.ά.)
Η Peugeot έχει ιδιαίτερη αδυναμία στα πρωτότυπα οχήματα. Άλλο ένα είδαμε στην Φρανκφούρτη και είναι σιγουρο πως θα τραβήξει τα βλέμματα των επισκεπτών...
Η Peugeot έχει ιδιαίτερη αδυναμία στα πρωτότυπα οχήματα. Άλλο ένα είδαμε στην Φρανκφούρτη και είναι σιγουρο πως θα τραβήξει τα βλέμματα των επισκεπτών...
Κοιτάζοντας τα μοντέλα της Porsche δεν ξέρεις ποιο να πρωτοδιαλέξεις...
Κοιτάζοντας τα μοντέλα της Porsche δεν ξέρεις ποιο να πρωτοδιαλέξεις...
H ανανεωμένη Porsche 911 θα διατίθεται και με ένα καινούργιο εξακύλινδρο 3.0 bi-turbo κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει 370 ίππους. Φυσικά θα υπάρχουν και οι πιο.. προχωρημένες εκδόσεις...
H ανανεωμένη Porsche 911 θα διατίθεται και με ένα καινούργιο εξακύλινδρο 3.0 bi-turbo κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει 370 ίππους. Φυσικά θα υπάρχουν και οι πιο.. προχωρημένες εκδόσεις..
.Η πρωτότυπη Porsche Mission E δείχνει το μέλλον; Σύμφωνα με την εταιρεία το ηλεκτρικό μοντέλο επιτυγχάνει το 0-100 σε 3.5 δευτερόλεπτα ενώ έχει αυτονομία 500 χιλιόμετρα.
Η πρωτότυπη Porsche Mission E δείχνει το μέλλον; Σύμφωνα με την εταιρεία το ηλεκτρικό μοντέλο επιτυγχάνει το 0-100 σε 3.5 δευτερόλεπτα ενώ έχει αυτονομία 500 χιλιόμετρα.
Αυτό είναι το νέο Renault Megane που σίγουρα δεν θα περάσει απαρατήρητο...
Αυτό είναι το νέο Renault Megane που σίγουρα δεν θα περάσει απαρατήρητο...
Η Rolls Royce δεν λείπει από τη γιορτή της Φρανκφούρτης με τα άκρως εντυπωσιακά και χλιδάτα μοντέλα της...
Η Rolls Royce δεν λείπει από τη γιορτή της Φρανκφούρτης με τα άκρως εντυπωσιακά και χλιδάτα μοντέλα της...Το... υπερυψωμένο Seat Leon Cross Sport εμφανίστηκε στην έκθεση ως πρωτότυπο. Αναμένεται όμως να το δούμε να κυκλοφορεί στους δρόμους το 2016...
Το... υπερυψωμένο Seat Leon Cross Sport εμφανίστηκε στην έκθεση ως πρωτότυπο. Αναμένεται όμως να το δούμε να κυκλοφορεί στους δρόμους το 2016...Οι άνθρωποι της SsangYong αποκαλύπτουν το Τivoli σε μία πολύ ξεχωριστή εκδοχή. Το συγκεκριμένο μοντέλο πωλείται ήδη και στην Ελλάδα με κινητήρα 1.600 κ.εκ.
Οι άνθρωποι της SsangYong αποκαλύπτουν το Τivoli σε μία πολύ ξεχωριστή εκδοχή. Το συγκεκριμένο μοντέλο πωλείται ήδη και στην Ελλάδα με κινητήρα 1.600 κ.εκ.
Η νέα γενιά του Suzuki Baleno παρουσιάστηκε επίσημα στην έκθεση της Φρανκφούρτης...
Η νέα γενιά του Suzuki Baleno παρουσιάστηκε επίσημα στην έκθεση της Φρανκφούρτης...

H πρόταση της Toyota στην κατηγορία των μικρών Crossover έχει όνομα. Toyota C-HR. Θα το δούμε στους δρόμους το δεύτερο εξάμηνο του 2016.
H πρόταση της Toyota στην κατηγορία των μικρών Crossover έχει όνομα. Toyota C-HR. Θα το δούμε στους δρόμους το δεύτερο εξάμηνο του 2016.Αποκαλυπτήρια για τη νέα γενιά του Toyota Prius... Αναμένεται στην Ελλάδα το 2016...
Αποκαλυπτήρια για τη νέα γενιά του Toyota Prius... Αναμένεται στην Ελλάδα το 2016...
Το πολυσυζητημένο VW Tiguan αλλάζει. Νέα γενιά με γνώριμους κινητήρες βενζίνης και diesel ενώ θα υπάρχει και έκδοση με ηλεκτροκινητήρα (συνδυασμός με κινητληρα βενζίνη)! Αρκεί να σημειώσουμε πως η συγκεκριμένη έκδοση θα καταναλώνει μόλις 1.9 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Το πολυσυζητημένο VW Tiguan αλλάζει. Νέα γενιά με γνώριμους κινητήρες βενζίνης και diesel ενώ θα υπάρχει και έκδοση με ηλεκτροκινητήρα (συνδυασμός με κινητληρα βενζίνη)! Αρκεί να σημειώσουμε πως η συγκεκριμένη έκδοση θα καταναλώνει μόλις 1.9 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Μήπως το μέλλον έχει έρθει και το... ζούμε;
Μήπως το μέλλον έχει έρθει και το... ζούμε;
Οι εταιρείες ελαστικών δουλεύουν πάνω σε νέα project που θα τα δούμε σύντομα να γίνονται πράξη...
Οι εταιρείες ελαστικών δουλεύουν πάνω σε νέα project που θα τα δούμε σύντομα να γίνονται πράξη...
Ο ηλεκτρισμός μπαίνει σιγά, σιγά στην καθημερινότητα των αυτοκινήτων.... Ακόμα και των παιδικών!!!
Ο ηλεκτρισμός μπαίνει σιγά, σιγά στην καθημερινότητα των αυτοκινήτων.... Ακόμα και των παιδικών!!!
Στην Φρανκφούρτη τα αυτοκίνητα... πετάνε κιόλας!
Στην Φρανκφούρτη τα αυτοκίνητα... πετάνε κιόλας!

Το καινούργιο Smart μεταμορφωμένο και κινητό ηχείο!
Το καινούργιο Smart μεταμορφωμένο και κινητό ηχείο!
Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν την τιμητική τους καθώς πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες θεωρούν πως αυτό είναι το μέλλον στις μετακινήσεις...
Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν την τιμητική τους καθώς πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες θεωρούν πως αυτό είναι το μέλλον στις μετακινήσεις...
Εκτός από τα αυτοκίνητα τα οποία τα βλέπουμε όπως πωλούνται στις αντιπροσωπείες υπάρχουν και οι 'ακτινογραφίες' αυτών  για να βλέπουμε τι υπάρχει από κάτω...
Εκτός από τα αυτοκίνητα τα οποία τα βλέπουμε όπως πωλούνται στις αντιπροσωπείες υπάρχουν και οι 'ακτινογραφίες' αυτών για να βλέπουμε τι υπάρχει από κάτω...

Εικόνα από media day... Στην κυριολεξία χαμός στο περίπτερο του VW Group
Εικόνα από media day... Στην κυριολεξία χαμός στο περίπτερο του VW Group
zougla.gr

Ηχηρό μήνυμα της Φρανκφούρτης στην ελληνική κυβέρνηση να καταθέσει τώρα τις προτάσεις της, για να υπάρξει συζήτηση και συμφωνία επί ενός προγράμματος οικονομικής βοήθειας - Υποχωρεί το ευρώ, εκτινάσσονται τα spreads - Η απόφαση θα τεθεί σε ισχύ από τις 11 Φεβρουαρίου 

Με μια αιφνιδιαστική απόφαση, αργά το βράδυ της Τετάρτης, η ΕΚΤ ανακοίνωσε ότι, αρχής γενομένης από τις 11 Φεβρουαρίου, δεν θα δέχεται ως ενέχυρα (collateral) ελληνικά ομόλογα.

Η χρηματοδότηση των ελληνικών τραπεζών, μέσω ενεχύρων, θα συνεχιστεί κανονικά, αλλά μέσω του μηχανισμού ELA, δηλαδή από την Τράπεζα της Ελλάδος, με την έγκριση της EKT.

Η απόφαση αυτή της ΕΚΤ σημαίνει πως η Φρανκφούρτη εκτιμά ότι, υπό τις παρούσες συνθήκες, δεν είναι εφικτό να ολοκληρωθεί επιτυχώς η αξιολόγηση.

Πρακτικά, από τις 11 Φεβρουαρίου, η ΕΚΤ σταματάει να παίρνει τα ομόλογα των ελληνικών τραπεζών και οποιοδήποτε ομόλογο έχει εκδωθεί από το ελληνικό Δημόσιο ή έχει την εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου.

Η απόφαση αυτή επρόκειτο να τεθεί σε ισχύ από την 1η Μαρτίου, δηλαδή μετά το τέλος της δίμηνης παράτασης του υφιστάμενου μνημονίου. Η αιφνιδιαστική απόφαση της ΕΚΤ, που σταματά να δέχεται τα ομόλογα του ελληνικού Δημοσίου από τις 11 Φεβρουαρίου, είναι ένα ηχηρό μήνυμα της Φρανκφούρτης στην ελληνική κυβέρνηση να καταθέσει τώρα τις προτάσεις της, για να υπάρξει συζήτηση και συμφωνία επί ενός προγράμματος οικονομικής βοήθειας.

Όπως αναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση της ΕΚΤ, «η αναστολή αποδοχής των ελληνικών ομολόγων είναι σύμφωνη με τους κανόνες του ευρωσυστήματος, επειδή σε αυτή τη συγκυρία δεν είναι δυνατόν να υποτεθεί ότι θα υπάρξει επιτυχής ολοκλήρωση και αναθεώρηση του προγράμματος».

Αξίζει να σημειωθεί ότι η η Ελλάδα είναι σε πρόγραμμα μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου, συνεπώς δεν υπήρχε -προφανής- λόγος να τεθούν οι ελληνικές τράπεζες, εκτός των πράξεων χρηματοδότησης της ΕΚΤ, 17 μέρες νωρίτερα από τη λήξη του προγράμματος.

Τι σημαίνει η απόφαση Ντράγκι - Το παρασκήνιο και οι ερμηνείες

- Η ανακοίνωση έγινε την ίδια ημέρα και ενώ έχει προηγηθεί η συνάντηση του υπουργού Οικονομικών, Γιάννη Βαρουφάκη, με τον Μάριο Ντράγκι.

Το γεγονός ότι δεν υπήρξε οποιαδήποτε επίσημη αντίδραση, ανακοίνωση κ.τ.λ μετά τη συνάντηση και λίγες ώρες μετά ακολούθησε ο αποκλεισμός των ελληνικών τραπεζών από τις τακτικές πράξεις ρευστότητας της ΕΚΤ, αποτελεί προφανή έκφραση δυσαρέσκειας και αποδοκιμασίας των όσων είπε ο κ. Βαρουφάκης στον κεντρικό τραπεζίτη, Μάριο Ντράγκι.

- Έχει ενδιαφέρον, επίσης, η χρονική σύμπτωση ότι ο συγκεκριμένος αποκλεισμός των ελληνικών τραπεζών ξεκινά στις 11 Φεβρουαρίου, ημέρα που είναι προγραμματισμένο το έκτακτο Eurogroup για την Ελλάδα. Δηλαδή, την ημέρα που η ευρωζώνη συγκεντρώνεται για να συζητήσει εκτάκτως ειδικά για την Ελλάδα, ταυτόχρονα οι ελληνικές τράπεζες τίθενται εκτός χρηματοδότησης.

- Οι ελληνικες τράπεζες, από τις 11 Φεβρουαρίου, βρίσκονται πλέον στο έλεος του Μάριο Ντράγκι, καθώς η χρηματοδότησή τους εξαρτάται πλέον αποκλειστικά από την έγκριση του ELA, που θα δίνει η ΕΚΤ.

- Να σημειωθεί ότι, στις 13 Φεβρουαρίου, υπάρχει έκδοσης εντόκων 1,4 δισ. ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα θα πρέπει να ζητήσει και έκτακτη χρηματοδότηση, για να καλύψει το μέρος των εντόκων που θα ζητήσουν να πληρωθούν στη λήξη τους, οι ξένοι επενδυτές.

Αυτή τη στιγμή ο ELA θα πάρει όλα τα ελληνικά χαρτιά ως ενέχυρα, εκτός από τα ομόλογα του EFSF που έχουν οι ελληνικές τράπεζες. Η διαφορά του κόστους χρηματοδότης δεν είναι μεγάλη, καθώς το συνολικό κόστος με τα ενέχυρα της ΕΚΤ επιβαρύνεται από προμήθεια με αποτέλεσμα να ανεβαίνει υψηλότερα του 1%, ενώ το κόστος στον ELA είναι 1,5%, σύμφωνα με τραπεζικές πηγές.

Σύμφωνα με άλλες τραπεζικές πηγές. το κόστος θα επιβαρυνθεί περαιτέρω και μπορεί να φτάσει και 2% λόγω και άλλων παραγόντων.

Το παρασκήνιο της απόφασης

Καθαρά πολιτικές εκτιμήσεις οδήγησαν στην αιφνιδιαστική απόφαση της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας να σταματήσει να δέχεται ως ενέχυρο τα ελληνικά ομόλογα από την επόμενη Τετάρτη.

Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες, η απόφαση ελήφθη από το δ.σ. της ΕΚΤ επειδή κατέληξε στη διαπίστωση ότι η Ελλάδα βρίσκεται εκτός του προγράμματος στήριξης, στο πλαίσιο του οποίου είχε αποφασιστεί η αποδοχή των ελληνικών ομολόγων, παρότι χαρακτηρίζονται με χαμηλή διαβάθμιση από τους οίκους αξιολόγησης και δεν πληρούν τις προϋποθέσεις. Η απόφαση αυτή ελήφθη 17 ημέρες νωρίτερα από το αναμενόμενο, αφού το πρόγραμμα στήριξης ισχύσει μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου.

Είναι αξιοσημείωτο, μάλιστα, ότι η απόφαση αυτή ελήφθη με βάση δηλώσεις υπουργών της ελληνικής κυβέρνησης, οι οποίες έγιναν από την ημέρα ανάληψης των καθηκόντων τους με τις οποίες ανακοίνωναν αποφάσεις περί αναίρεσης μνημονιακών μέτρων. Οι δηλώσεις αυτές παρουσιάστηκαν στο δ.σ. της ΕΚΤ και αποτέλεσαν τη βάση της απόφασης.

Η απόφαση δεν δημιουργεί πρόβλημα ρευστότητας στις ελληνικές τράπεζες, αφού αυτές θα μπορούν να καταθέτουν τα ομόλογα και άλλους τίτλους ως ενέχυρα στην Τράπεζα της Ελλάδος, η οποία θα τους χορηγεί ρευστότητα, στο πλαίσιο του μηχανισμού Επείγουσας Παροχής Ρευστότητας, γνωστού και ως E.LA. (Emergency Liquidity Assistance). Η προσφυγή στον E.L.A. δεν μπορεί, όμως, να είναι μόνιμη λύση.

Η παραπομπή στον E.L.A. αποτελεί πολιτική πίεση προς την ελληνική κυβέρνηση να καταλήξει σε συμφωνία με τους εταίρους. Κατά την εκτίμηση του υπ. Οικονομικών η πίεση απευθύνεται και στο Eurogroup για να καταλήξει σε συμφωνία το ταχύτερο.

Στο μεταξύ, το Διοικητικό Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) αποφάσισε το βράδυ της Τετάρτης να άρει της εγγυήσεις (collateral) των ελληνικών ομολόγων που έχει στην κατοχή της.

Oι εγγυήσεις αυτές επέτρεπαν στα ελληνικά ομόλογα να γίνονται δεκτά εντός της νομισματικής πολιτικής του Ευρωσυστήματος, παρά το γεγονός ότι δεν πληρούσαν τις ελάχιστες απαιτήσεις αξιολόγησης.

Η απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου βασίζεται στο γεγονός ότι δεν είναι δυνατό ολοκληρωθεί με επιτυχία, στην παρούσα φάση η ολοκλήρωση της επανεξέτασης του ελληνικού προγράμματος, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες του Ευρωσυστήματος.

Οι ανάγκες ρευστότητας για τις τράπεζες, που δεν έχουν επαρκή collateral, μπορούν να ικανοποιηθούν από την αντίστοιχη εθνική κεντρική τράπεζα, μέσω του ELA εντός των προβλεπόμενων κανονισμών του ευρωσυστήματος.

Τα ελληνικά ομόλογα θα πάψουν να είναι αποδεκτά ως εγγύηση στις 11, Φεβρουαρίου, αναφέρεται.

Οι τέσσερις συστημικές τράπεζες έχουν δώσει ως ενέχυρο στην ΕΚΤ ομόλογα με εγγύηση Δημοσίου με αντάλλαγμα ρευστότητα. Τώρα αυτή η ρευστότητα θα εξασφαλιστεί από τον ELA.

Ενημέρωση στον Έλληνα πρωθυπουργό παρείχε ο κεντρικός τραπεζίτης, Μάριο Ντράγκι, για την απόφαση της ΕΚΤ να μην δέχεται πλέον (από τις 11 Φεβρουαρίου) ως ενέχυρο τα ελληνικά ομόλογα, τονίζοντάς του ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα ρευστότητας των ελληνικών τραπεζών αφού μπορούν να καταφύγουν στον ELA.

To Yπουργείο Οικονομικών, με ανακοίνωσή του χαρακτήρισε το τραπεζικό σύστημα, «πλήρως προστατευμένο», ενώ σημείωσε ότι η συγκεκριμένη εξέλιξη αποτελεί πίεση της ΕΚΤ στο Eurogroup.

Η ανακοίνωση της ΕΚΤ στα ελληνικά
Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΚΤ αποφάσισε σήμερα να άρει την εξαίρεση για τα αξιόγραφα που εκδίδονται ή έχουν την εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου.

Η εξαίρεση επέτρεπε στα χρεόγραφα αυτά να χρησιμοποιούνται στις πράξεις νομισματικής πολιτικής του ευρωσυστήματος παρά το γεγονός ότι δεν πληρούσαν τις ελάχιστες απαιτήσεις πιστοληπτικής αξιολόγησης.

Η απόφαση του Δ.Σ. βασίζεται στο γεγονός ότι δεν είναι αυτήν την στιγμή δυνατό να προβλεφθεί μια επιτυχημένη ολοκλήρωση της αξιολόγησης του προγράμματος και ευθυγραμμίζεται με τους υφιστάμενους κανόνες του ευρωσυστήματος.

Η απόφαση δεν έχει επιπτώσεις για την συμμετοχή των ελληνικών τραπεζών στις πράξεις νομισματικής πολιτικής. Οι ανάγκες ρευστότητας για τις τράπεζες, για τις τράπεζες που δεν έχουν επαρκή collateral, μπορούν να ικανοποιηθούν από την αντίστοιχη εθνική κεντρική τράπεζα, μέσω του ELA εντός των προβλεπόμενων κανονισμών του ευρωσυστήματος.

Τα εν λόγω αξιόγραφα θα πάψουν να γίνεται αποδεκτά ως collateral με την λήξη της τρέχουσας πράξης αναχρηματοδότησης (11 Φεβρουαρίου 2015).

newmoney.gr

Στη Β΄ Περιφέρεια της Θεσσαλονίκης περιοδεύει σήμερα το πρωί ο πρωθυπουργός, στο πλαίσιο της επιχείρησης συσπείρωσης των αναποφάσιστων και της μεσαίας τάξης στα μεγάλα αστικά κέντρα, όπου θα κριθεί και το αποτέλεσμα των εκλογών της 25ης Ιανουαρίου.

Ωστόσο το βλέμμα του Αντώνη Σαμαρά και των συνεργατών του σήμερα και αύριο θα είναι στραμμένο στη Φρανκφούρτη και τη συνεδρίαση της ΕΚΤ.

Ήδη χθες ο πρωθυπουργός συνεχίζοντας ένα κύκλο επαφών με ξένους αξιωματούχους επικοινώνησε με τον επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, Μάριο Ντράγκι, καθώς σήμερα θα κριθεί το θέμα του ELA, του έκτακτου μηχανισμού παροχής ρευστότητας και αύριο το ζήτημα της αγοράς κρατικών ομολόγων.

Από τη Γλυφάδα όπου περιόδευε χθες το απόγευμα ο κ. Σαμαράς, σε δήλωσή του χαρακτήρισε «πρωταρχική του μέριμνα τη θωράκιση του τραπεζικού συστήματος και της ελληνικής οικονομίας», επισημαίνοντας την ανάγκη να «υπάρξει στον τόπο σοβαρότητα από όλους».

Οι συμπατριώτες μου όπως με εμπιστεύτηκαν αυτά τα δύσκολα χρόνια, να είναι βέβαιοι ότι σήμερα και στις 26 Ιανουαρίου θα κάνουμε ότι είναι αναγκαίο για την πατρίδα με σιγουριά, χωρίς παχιά λόγια και υπερβολές που αυτή τη στιγμή μόνο κακό κάνουν», πρόσθεσε ο πρωθυπουργός.

Στο Μέγαρο Μαξίμου και στη ΝΔ παρακολουθούν με προσοχή τις εξελίξεις και εκφράζουν τον προβληματισμό τους για την αβεβαιότητα και την ανασφάλεια που έχουν προκαλέσει οι δηλώσεις των στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ και για τον αντίκτυπο που θα έχουν στις αποφάσεις των Ευρωπαίων και της ΕΚΤ, καθώς οι διαρροές που υπάρχουν από τη Φρανκφούρτη μιλούν για πράσινο φώς στις αγορές ομολόγων από την ΤτΕ μόνο με πρόγραμμα σε ισχύ ή με την Έκθεση βιωσιμότητας του ελληνικού χρέους.

Στο πλαίσιο αυτό από τη Λεωφόρο Συγγρού θα συνεχίσουν στη στρατηγική των δύο εκ διαμέτρου αντίθετων προτάσεων, της ΝΔ που έχει στο επίκεντρο τη μεσαία τάξη και μεταρρυθμιστική ατζέντα και του ΣΥΡΙΖΑ, που είναι γεμάτη αντιφάσεις και με κρυφή ατζέντα.

Ως επιχείρημα στα όσα λένε προτάσσουν τις δηλώσεις στελεχών της Κουμουνδούρου, όπως του Γιάννη Βαρουφάκη που όπως υπενθυμίζουν σε συνέντευξή του στη La Tribune, απέρριψε την «ποσοτική χαλάρωση», καθύβρισε τον πρόεδρο της Κομισιόν Γιούνκερ για το αναπτυξιακό πακέτο και δήλωσε ευθέως ότι προτιμά τον «θάνατο» της Ελλάδας”, ή τα όσα είπε χθες στον Alpha ο Παναγιώτης Λαφαζάνης για άμεση ακύρωση των μνημονίων και των εφαρμοστικών νόμων.

Την ίδια ώρα προτάσσουν το σχέδιο της ΝΔ για ανάπτυξη και μειώσεις φόρων, που θα γίνουν με σταθερά βήματα και είναι, όπως λένε, υπολογισμένα τα πάντα μέχρι και την τελευταία υποδιαστολή, χωρίς να μπαίνει σε κίνδυνο η πορεία της οικονομίας και της χώρας.

Σελίδα 1 από 2

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot