Μέσα σε 60 λεπτά, και συγκεκριμένα από τις 12:20 μέχρι τις 13:19 τουρκικά μαχητικά προέβησαν σε κύμα μαζικών παραβιάσεων του εθνικού εναέριου χώρου στα Δωδεκάνησα με αποκορύφωμα τις τρεις διαδοχικές πτήσεις πάνω από το Αγαθονήσι και το Φσρμακονήσι
Μέχρι τις 12 το μεσημέρι τα ραντάρ της Πολεμικής Αεροπορίας δεν είχαν καταγράψει παράνομες εισόδους τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών στον εθνικό εναέριο χώρο.

Μέσα σε 60 λεπτά, και συγκεκριμένα από τις 12:20 μέχρι τις 13:19 τουρκικά μαχητικά προέβησαν σε κύμα μαζικών παραβιάσεων του εθνικού εναέριου χώρου στα Δωδεκάνησα με αποκορύφωμα τις τρεις διαδοχικές πτήσεις πάνω από το Αγαθονήσι και το Φσρμακονήσι!

Η πρώτη προκλητική πτήση τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών άνωθεν ελληνικού εδάφους έγινε στις 12:20, όταν ένα ζευγάρι τουρκικών F-16 έκανε υπερπτηση σε ύψος 25.000 ποδών πάνω από το Φαρμακονήσι.

Περίπου μία ώρα αργότερα και συγκεκριμένα στις 13:16, ένα ζευγάρι τουρκικών F-16 έκανε χαμηλή πτήση μόλις 4.500 πόδια (περίπου 1.500 μέτρα) πάνω από το Φαρμακονήσι και τρία λεπτά αργότερα τα δύο τουρκικά μαχητικά πέταξαν και πάνω από το Αγαθονήσι, απ’ όπου πέρασαν σε ύψος 18.000 ποδών.

Προχθές Δευτέρα 25 Μαρτίου, δύο τουρκικά αεροσκάφη τύπου F-4 αποπειράθηκαν να παρενοχλήσουν το στρατιωτικό ελικόπτερο που μετέφερε τον Αλέξη Τσίπρα στο Αγαθονήσι. Το ελληνικό Σινούκ κατέβηκε στα 600 πόδια πάνω από τους Αρκιούς, όπου και παρέμεινε για λίγα λεπτά, μέχρι να φτάσουν στην περιοχή δύο ελληνικά F-16 που βρίσκονταν σε επιφυλακή.

Στον Εμιλιάνο Σάλα ανήκε τελικά η σορός που βρέθηκε στο μικρό αεροσκάφος που τον μετέφερε στο Κάρντιφ και εξαφανίστηκε πριν από μερικές μέρες από τα ραντάρ.

Το αεροπλάνο έπεσε στη θάλασσα και στη συνέχεια βυθίστηκε, ουδείς ήθελε να πιστέψει πως ο Αργεντινός βρισκόταν σε αυτό, η αδελφή του εκλιπαρούσε τις αρχές για να συνεχίσουν τις έρευνες, ωστόσο τα νέα δεν ήταν θετικά.

Η σορός που βρέθηκε εντός του αεροσκάφους και αναδύθηκε από ειδική ομάδα στην επιφάνεια της θάλασσας ήταν σύμφωνα με τις αρχές αυτή του άτυχου ποδοσφαιριστή, που εξαφανίστηκε στις 21 Ιανουαρίου, λίγες μέρες μετά τη μεταγραφή του απο τη Ναντ στην Κάρντιφ. Αντίθετα, ο πιλότος συνεχίζει να αγνοείται, με την οικογένειά του να έχει επίσης ενημερωθεί για τις εξελίξεις όπως φυσικά και εκείνη του Σάλα.

Η Τουρκία έχει κατορθώσει να πολλαπλασιάσει τις προκλήσεις της, ελαχιστοποιώντας το οικονονικό της κόστος. Η χρήση ιπτάμενων τάνκερ,με τα οποία ανεφοδιάζει τα μαχητικά της αεροσκάφη, κα των UAV, κάνει το κόστος των καθημερινών επίμονων προκλήσεων της απολύτως διαχειρίσιμο.

Λίγες ώρες πριν ξεκινήσει η επίσημη επίσκεψη του Έλληνα πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στην Άγκυρα, η τουρκική αεροπορία κάνει 31 παραβιάσεις στο Αιγαίο… Όλες με αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου CN-235!

Όπως αναφέρει το Militaire.gr, η Άγκυρα με τις διαρκείς προκλήσεις επιδιώκει να μας εξαντλήσει επιχειρησιακά και οικονομικά, εκπαιδεύει το προσωπικό της στο Αιγαίο και ετοιμάζεται ακόμη και για πολεμικές επιχειρήσεις, καταδεικνύοντας έτσι το μάταιο των συναντήσεων και επαφών. Ο τριπλός αυτός στόχος προκύπτει από την “ανάγνωση” που κάνουν έμπειροι Έλληνες Αξιωματικοί κι αυτή θα προσπαθήσουμε να μεταφέρουμε, όσο μας επιτρέπεται.

Τα στοιχεία των τελευταίων προκλήσεων από το ΓΕΕΘΑ:

«ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 4η ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2019

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ: –

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ: 2 CN-235

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ: 2

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ: –

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ: 2

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ: 31

ΕΜΠΛΟΚΕΣ: –

ΠΕΡΙΟΧΗ: ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ & ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ

Τα ανωτέρω α/φ αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν, σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.»

Η Τουρκία έχει κατορθώσει το τελευταίο διάστημα να πολλαπλασιάσει τις προκλήσεις της, ελαχιστοποιώντας το οικονονικό της κόστος. Στον αέρα η χρήση ιπτάμενων τάνκερ με τα οποία ανεφοδιάζει τα μαχητικά της αεροσκάφη και η εκτεταμένη πλέον χρήση UAV, κάνει το κόστος των καθημερινών επίμονων προκλήσεων της απολύτως διαχειρίσιμο. Αντιθέτως η Ελλάδα αιμορραγεί οικονομικά και ταλαιπωρεί προσωπικό και μέσα κάθε μέρα. Για παράδειγμα όπως αναφέρουν πηγές της ΠΑ, “οι Τούρκοι μπορεί να χρησιμοποιούν ένα ζεύγος αεροσκαφών που ανεφοδιάζουν στον αέρα κι εμείς πρέπει να απογειώνουμε δύο και τρία ζεύγη αεροσκαφών για να τα αντιμετωπίσουμε”.

Η χρήση των UAV έχει δώσει στην Τουρκία δυνατότητες πτήσεων επιτήρησης όλο το 24ωρο! Είναι ενδεικτικό όπως αναφέρουν στρατιωτικές πηγές ότι οι πτήσεις τουρκικών φωτογραφικών αεροσκαφών έχουν μειωθεί τους τελευταίους μήνες κατά 80%!!! Σύντομα στο Αιγαίο θα πετούν με την ίδια συχνότητα και τα εξοπλισμένα μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Οι απώλειες πιλότων αναπληρώνονται
Μετά από το αποτυχημένο πραξικόπημα του 2016, πολύ συχνά ακούμε για τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει η τουρκική αεροπορία από την έλλειψη έμπειρων χειριστών. Ο ίδιος ο Τούρκος υπουργός Άμυνας Χ.Ακάρ, επιβεβαίωσε το πρόβλημα ,παραδεχόμενος πριν από μερικές ημέρες ότι “έχουμε χάσει το 80% των πιλότων μαχητικών”. Ωστόσο από την ανάγνωση των στατιστικών των τουρκικών προκλήσεων, αλλά και από τον τρόπο δράσης των Τούρκων στο Αιγαίο, προκύπτει ότι αυτά τα κενά βρίσκονται σε φάση ταχείας κάλυψης. Είναι ενδεικτικό ότι το 2018 η πτητική δραστηριότητα των Τούρκων σ΄ ότι αφορά στα μαχητικά τους αεροσκάφη αυξήθηκε κατά 30%.

Προκλήσεις με στόχους
Οι προκλήσεις των Τούρκων στο Αιγαίο δεν γίνονται απλά για να καταγραφούν. Έχουν σχέδιο και συγκεκριμένους στόχους:

Πρώτος στόχος είναι να αξιολογηθούν οι χρόνοι αντίδρασης της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Εντοπισμός των αδυναμιών του συστήματος αεράμυνας.
Καταπόνηση στο μέγιστο βαθμό του προσωπικού και των μέσων της ΠΑ.
Οι Τούρκοι εκτελούν σχεδόν καθημερινά αποστολές χαμηλής ναυτιλίας, σύνθετες αποστολές, πτήσεις χαμηλής ναυτιλίας μεγάλου μήκους που ξεκινούν από τη Λήμνο και φθάνουν μέχρι τη Ρόδο, αποστολές αεροπορικής υπεροχής και αποστολές έρευνας και διάσωσης. Το πιο ενδιαφέρον αλλά και ανησυχητικό στοιχείο είναι οι όλο και συχνότερες νυχτερινές πτήσεις που εκτελούν σε χαμηλό ύψος. Καταγράφονται νυχτερινές πτήσεις σε ύψος 500 ποδών, Είναι ενδιαφέρον ,γιατί οι Τούρκοι απέφευγαν τις νυχτερινές πτήσεις στο Αιγαίο.

Έχουν εντοπιστεί περιπτώσεις κατά τις οποίες τα τουρκικά μαχητικά αεροσκάφη εισέρχονται στο Αιγαίο τηρώντας σιγή ασυρμάτου. Επίσης πρόσφατα έχουν καταγραφεί παρεμβολές από τουρκικά μαχητικά εναντίον ελληνικών μαχητικών αεροσκαφών κι έχουν αυξηθεί οι περιπτώσεις κατά τις οποίες τουρκικά μαχητικά αεροσκάφη που έχουν εγκλωβιστεί από ελληνικά δεν αποχωρούν από το Αιγαίο αλλά επιχειρούν να αντιστρέψουν και να προσπαθήσουν να εγκλωβίσουν εκείνα τα ελληνικά μαχητικά.

Όλα αυτά επιβεβαιώνουν ότι ο όποιος διάλογος επιχειρείται μεταξύ Αθήνας και Άγκυρας γίνεται ουσιαστικά υπό στρατιωτική πίεση και για αυτό η διαπίστωση ότι δεν υπάρχει περίπτωση θετικού αποτελέσματος δεν είναι απαισιόδοξη αλλά ρεαλιστική.

πηγή news247.gr

Στιγμές τρόμου έζησαν οι επιβάτες ενός αεροσκάφους, που έπεσε σε λιμνοθάλασσα της Μικρονησίας.
Ο πιλότος δεν κατάφερε να το προσγειώσει στον αεροδιάδρομο που βρίσκεται κοντά, και έτσι τον προσπέρασε με αποτέλεσμα το αεροπλάνο να "χτυπήσει" στο νερό και στη συνέχεια να βυθιστεί.
"Το αεροσκάφος κατέληξε στη λιμνοθάλασσα, περίπου 150 μέτρα από τον διάδρομο του αεροδρομίου", είπε ο Jimmy Emilio, γενικός διευθυντής του αεροδρομίου Chuuk στο Weno της Μικρονησίας.
"Δεν ξέρουμε τι συνέβη.. ο κόσμος διασώθηκε από βάρκες. 36 επιβάτες και 11 άτομα πλήρωμα. Μόνο το αεροπλάνο βυθίζεται τώρα", πρόσθεσε.
Πρόκειται για ένα Boeing 737-800 των αερογραμμών της Παπούα - Νέα Γουινέα, που έπεσε στη λιμνοθάλασσα περίπου στις 9:30, τοπική ώρα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, επιβάτες και πλήρωμα μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο, χωρίς όμως κάποιος να έχει τραυματιστεί σοβαρά. Λέγεται πως κάποιοι από αυτούς έχουν υποστεί κατάγματα.
Η Air Niugini εξέδωσε ανακοίνωση τονίζοντας πως καταβάλλει κάθε προσπάθεια να φροντίσει τους επιβάτες και το πλήρωμα.
Τα αίτια του συμβάντος δεν έχουν διευκρινιστεί.
φωτο: James Yaingeluo/via REUTERS
Δύο σχηματισμοί οπλισμένων τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών και ένα κατασκοπευτικό πραγματοποίησαν 17 παραβιάσεις σε περιοχές του Αιγαίου την Παρασκευή.
Οι 16 από τις 17 παραβιάσεις προκλήθηκαν από τον σχηματισμό των δύο τουρκικών F-16, ενώ μία ακόμα παραβιάση προκλήθηκε από το κατασκοπευτικό CN-235.
Συνολικά πέντε αεροσκάφη, εκ των οποίων τα δύο ήταν οπλισμένα, πέταξαν πάνω από το βορειοανατολικό, το κεντρικό και το νοτιοανατολικό Αιγαίο, ενώ εκτός των παραβιάσεων, καταγράφηκαν και τρεις παραβάσεις του FIR Αθηνών.
Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν από ελληνικά αεροσκάφη σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.
πηγή protothema.gr
Σελίδα 1 από 41

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot