Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στους διαπιστευμένους δημοσιογράφους με θέμα τις άγονες γραμμές, τόνισε μεταξύ άλλων ότι «για το υπουργείο πλέον οι άγονες γραμμές δεν είναι απλώς μια πολιτική επιδοματικής προσέγγισης, αλλά παίρνει χαρακτήρα ουσιαστικού αναπτυξιακού εργαλείου για τη νέα νησιωτική πολιτική της χώρας» και υπογράμμισε ότι οι νέες προκηρύξεις έχουν σαφή και ποιοτικότερα κριτήρια, κυρίως σε ό,τι αφορά στα πλοία της κατηγορίας Α’ (πλοία νεότερης ηλικίας).
Τόνισε ότι έχουν εξασφαλιστεί 540 εκατομμύρια ευρώ για τέσσερα χρόνια ενώ αναφορικά με τις συμβάσεις είπε ότι για την κατηγορία Α’ θα είναι 4 χρόνια, για την 2η κατηγορία, δυο χρόνια και για την 3η κατηγορία, ένα έτος.
Αναλυτικά τα σημεία της τοποθέτησης του κ. Πλακιωτάκη:

Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη, αναμορφώνεται ριζικά το πλαίσιο των άγονων γραμμών της χώρας. Η εισήγηση αυτή έγινε δεκτή στο υψηλότερο επίπεδο, σε συνέχεια της ειδικής σύσκεψης υπό το συντονισμό του Γραφείου Πρωθυπουργού και υλοποιείται με πρωτοβουλία του ΥΝΑΝΠ και την καθοριστική συμβολή των Υπουργείων Οικονομικών και Ανάπτυξης & Επενδύσεων.
Ειδικότερα η απόφαση του κ. ΥΝΑΝΠ προβλέπει τα εξής:

Αύξηση των χρηματοδοτικών πόρων.
Αυξάνεται κατά 45% ο ετήσιος προϋπολογισμός για τις άγονες γραμμές, με την επέκταση κατά 40 εκατ. Ευρώ της ετήσιας επιχορήγησης των άγονων γραμμών η οποία θα φθάσει πλέον τα 130 εκατ. ευρώ, έναντι 90.7 εκατ. Ευρώ που ήταν ως τώρα. Λαμβάνεται ειδική πρόνοια για την ενσωμάτωση του αυξημένου κόστους για τα νέα καύσιμα από 1/1/2020, στο πλαίσιο προσαρμογής στα νέα περιβαλλοντικά δεδομένα, χωρίς να επιβαρυνθεί ο ωφελούμενος νησιώτης. Να σημειωθεί ότι η προηγούμενη κυβέρνηση είχε δεσμευθεί για την κάλυψη του αυξημένου κόστους των καυσίμων πλην όμως δεν προέβη ποτέ σε κάποια κίνηση προς αυτή την κατεύθυνση.

Ένταξη στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (Π.Δ.Ε.).
Η χρηματοδότηση των άγονων γραμμών, πέραν της γενναίας χρηματοδοτικής ενίσχυσης προς όφελος της νησιωτικής χώρας και των νησιωτών, από φέτος εντάσσεται στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ). Οι άγονες γραμμές είναι αναπτυξιακό έργο και ως τέτοιο πλέον χρηματοδοτείται. Επιπροσθέτως, οι άγονες γραμμές της χώρας χρηματοδοτούνται ως επαναλαμβανόμενη δράση για τα επόμενα έτη, με διασφαλισμένους πόρους και με την αναγκαία ευελιξία για την απρόσκοπτη χρηματοδότηση, αλλά και τη δυνατότητα κάλυψης πρόσθετων ή έκτακτων αναγκών που τυχόν προκύψουν. Το ΥΝΑΝΠ δύναται να αξιοποιεί τους μη διατιθέμενους πόρους για την επαναπροκήρυξη γραμμών, την ικανοποίηση νέων αιτημάτων των νησιών μας κλπ.
«Τέλος» στην επιδοματική προσέγγιση – Έμφαση στον αναπτυξιακό χαρακτήρα.
Για το Υπουργείο πλέον οι άγονες γραμμές δεν είναι απλώς μια πολιτική επιδοματικής προσέγγισης, αλλά παίρνει χαρακτήρα ουσιαστικού αναπτυξιακού εργαλείου για τη νέα νησιωτική Πολιτική που αποκτούμε ως χώρα, με δημιουργία προϋποθέσεων ανάπτυξης και κοινωνικής συνοχής. Αποδεσμεύουμε τον κρατικό προϋπολογισμό και αναβαθμίζουμε τις άγονες γραμμές, ως δημόσια υπηρεσία/ επένδυση που οφείλουμε να παρέχουμε στα νησιά μας, που το έχουν ανάγκη. Σημασία δεν έχει ποιος υλοποιεί το συγκοινωνιακό έργο, αλλά πως εξυπηρετείται ο προορισμός και οι νησιώτες με ασφάλεια και αξιοπιστία.
Ποιοτική διαφοροποίηση του προσφερόμενου μεταφορικού έργου.
Οι νέες προκηρύξεις έχουν σαφή και ποιοτικότερα κριτήρια, κυρίως σε ότι αφορά στα πλοία της Κατηγορίας Α (νεότερης ηλικίας πλοία). Αυτά τα νέα ποιοτικότερα κριτήρια υποστηρίζουν νέα βελτιωμένα μισθώματα. Ταυτόχρονα παρέχεται πλέον η δυνατότητα επέκταση των άγονων γραμμών, όπου και όταν υπάρχει ανάγκη. Αυτό, σε συνδυασμό με την αύξηση των πόρων, είναι ικανό να δημιουργήσει ένα ιδιαίτερα ελκυστικό πακέτο για την προσέλκυση σύγχρονων πλοίων νεότερης ηλικίας.

Πρόβλεψη ρήτρας «Πλοίου Αντικατάστασης».
Για πρώτη φορά ενεργοποιείται η ρήτρα για «πλοίο αντικατάστασης» ως ποιοτικό κριτήριο επιλογής (bonus), για εκείνες τις προσφέρουσες εταιρίες που θα προβλέψουν την άμεση αντικατάσταση του πλοίου, ώστε να καλυφθεί το μεταφορικό έργο που έχουν αναλάβει, στις έκτακτες περιπτώσεις που αδυνατούν να το παρέχουν ως οφείλουν. Το «πλοίο αντικατάστασης» ειδικά σε άγονες γραμμές που θα υπάρχει μόνο ένα πλοίο θα λειτουργεί ως κριτήριο επιλογής.

Συμπεράσματα
Για πρώτη φορά τίθενται κανόνες που στοχεύουν στην ποιοτική αναβάθμιση του παρεχόμενου μεταφορικού έργου, την εξασφάλιση χρηματοδοτικής βιωσιμότητας των αγόνων γραμμών, τον εξορθολογισμό της αγοράς.
Με όλα τα παραπάνω, το Υπουργείο ενσωματώνει τις άγονες γραμμές, στο νέο του αναπτυξιακό σχεδιασμό της νησιωτικής πολιτικής παρέχοντας ένα δίχτυ κοινωνικής και αναπτυξιακής προστασίας για την αντιμετώπιση της νησιωτικότητας και της άρσης της απομόνωσης, παρεμβαίνοντας σε όσα ο ελεύθερος ανταγωνισμός δεν επιλύει. Το Υπουργείο δεν επιδοτεί ακτοπλοϊκές εταιρίες. Χρηματοδοτεί και επενδύει στις θαλάσσιες διαδρομές νησιωτικής ανάπτυξης, παρέχοντας στους νησιώτες όσα το Σύνταγμα επιτάσσει.

Σήμερα είναι μία ιδιαίτερα σημαντική ημέρα, τόσο για εμένα προσωπικά όσο και για όλα τα μέλη της παράταξης Όραμα και Δράση.
Τα τελευταία 4,5 χρόνια που έχω την τιμή να ηγούμαι αυτής της παράταξης, επεδίωξα και επιδιώξαμε με κάθε τρόπο τη συνεργασία και τη συνεννόηση. Τουλάχιστον με όσους πιστεύουν στην πολιτική ως δράση ανιδιοτελούς προσφοράς και όχι ως εφαλτήριο εκπλήρωσης προσωπικών στρατηγικών και επιλογών.
Πριν λίγες μέρες ανακοινώσαμε τη συνεργασία μας με την κίνηση – παράταξη ΠΑΝΔΗΜΑ υπό τον κύριο Μηνά Χατζηαντωνίου που πιστεύω ότι στο πρόσωπό του αντανακλάται αυτό που προανέφερα, δηλαδή η θεώρηση της πολιτικής ως δράση ανιδιοτελούς προσφοράς.
Σήμερα ανακοινώνουμε μία ακόμα προγραμματική και πολιτική συνεργασία με την κίνηση «Συμπαράταξη Ενεργών Πολιτών».
Οφείλω να επισημάνω, ότι η συμμετοχή κάθε κίνησης στην κοινή μας προσπάθεια γίνεται με όρους ισοτιμίας και πλήρους πολιτικής αυτονομίας. Τόσο το «Όραμα & Δράση» όσο και οι κινήσεις που συμπράττουν μαζί μας, «ΠΑΝΔΗΜΑ» και «Συμπαράταξη Ενεργών Πολιτών», διατηρούν την ανεξάρτητη πολιτική τους ταυτότητα και το στίγμα τους στην τοπική κοινωνία.
Οι συνεργασίες αυτές επετεύχθησαν μετά από διάλογο και εδράζονται στη συναντίληψη για καίρια ζητήματα που απασχολούν το νησί μας. Συνεργασίες που γίνονται πάνω από το τραπέζι και υπό το φως της ημέρας. Συνεργασίες που αποφασίστηκαν από εμάς τους ίδιους και δεν διεκπαιρεώθηκαν παρασκηνιακά από παράγοντες ή παραγοντίσκους.
Βασική παράμετρος, για εμάς, αποτελεί η μετατόπιση του πολιτικού λόγου και της εφαρμοσμένης πολιτικής από το θυμικό, στο πραγματικό. Αλλά και η εγκαθίδρυση μίας καθαρής σχέσης μεταξύ πολίτη και πολιτικής ηγεσίας, που θα εδράζεται στην πραγματική έννοια των όρων «ανάπτυξη» και «λογοδοσία».
Όπως έχω επισημάνει, το πρόγραμμα και οι θέσεις που καταθέτουμε στηρίζονται σε τρεις ξεκάθαρους πυλώνες για να μπορεί ο δημότης να μας κρίνει με καθαρούς όρους στο τέλος της θητείας μας.
Στον πυλώνα της υλοποίησης, δηλαδή σε αυτά που είναι εφικτό να γίνουν στην τετραετία. Συγκεκριμένα, μετρήσιμα, κοστολογημένα…
Στον πυλώνα του σχεδιασμού, δηλαδή σε αυτά που ξεκινούν οι διαδικασίες εντός της θητείας μας αλλά η υλοποίησή τους θα είναι μεταγενέστερη.
Στον πυλώνα της διεκδίκησης, δηλαδή σε αυτά που διεκδικούμε για την Κω σε συνεργασία με την Περιφέρεια και την εκάστοτε κυβέρνηση.
Για εμάς, και εδώ μπαίνει η ξεκάθαρη γραμμή που διαχωρίζει τη δική μας πολιτική πρόταση με οποιονδήποτε άλλο, ότι βρίσκεται στα όρια του νησιού και του Δήμου μας, πρέπει να είναι στην αρμοδιότητα της εκάστοτε Δημοτικής αρχής.
Χαρακτηριστικά παραδείγματα, το θέμα της υγείας, του αιγιαλού και παραλίας, των ακινήτων που το ιδιοκτησιακό τους καθεστώς δεν μας επιτρέπει την αξιοποίησή τους, των αρχαιολογικών χώρων, αλλά και μια σειρά θεσμικών ζητημάτων που διευκολύνουν τη λειτουργία τόσο του Δήμου, αλλά και των Νομικών του προσώπων, όπως αυτά κατατέθηκαν στο Περιφερειακό Συνέδριο της Ρόδου. Είναι στόχοι αμιγώς αυτοδιοικητικοί και διεκδικητικοί.
Με βάση αυτή την αρχή, σχεδιάζουμε τοπικά και διεκδικούμε κεντρικά ένα νέο μοντέλο διοίκησης, που θα καθιστά το Δήμο μας φορέα ουσιαστικής τοπικής διακυβέρνησης, μακριά από το υφιστάμενο συγκεντρωτικό μοντέλο που λειτουργεί επί της ουσίας ως τροχοπέδη σε κάθε αναπτυξιακή πρωτοβουλία και δυναμική.
Διεκδικούμε τη δυνατότητα και την απαιτούμενη πολιτική και νομοθετική ευελιξία, ώστε η Κως να αναπτυχθεί με βάση τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες που διαθέτει και σύμφωνα με τη νησιωτική ρήτρα.
Δεν απεμπολούμε τη στρατηγική σύμπραξη με τον ιδιωτικό τομέα με όρους, όμως, απόλυτης διαφάνειας, δημόσιου συμφέροντος και λογοδοσίας που θα εξασφαλίζει ποιότητα υπηρεσιών και θα αποτρέπει τη δικαιολογημένη ανησυχία των πολιτών για αύξηση του κόστους.
Η Κως μπορεί να έχει απεριόριστες δυνατότητες ανάπτυξης, αλλά είτε το θέλουμε είτε όχι, ως νησί διαθέτει περιορισμένους φυσικούς πόρους.
Σε αυτή την παραδοχή εδράζεται το πρώτο σημείο της συμφωνίας μας με τις δύο συμπράττουσες κινήσεις πολιτών.
Αν θέλουμε να επιτύχουμε την πραγματική αειφορία στην ανάπτυξη, πρέπει να δράσουμε τώρα βάζοντας κανόνες, απαιτώντας σεβασμό, σχεδιάζοντας και υλοποιώντας τις δράσεις που θα θωρακίσουν την Κω της επόμενης μέρας.
Γι’ αυτό και θέτουμε ως προμετωπίδα της πολιτικής μας πρότασης τον ενιαίο χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό μέσω του οποίου θα πετύχουμε έναν διττό στόχο.
Από τη μία θα δώσουμε αξία και προοπτική ανάπτυξης στις περιουσίες των συνδημοτών μας και από την άλλη θα προστατεύσουμε το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής των κατοίκων αυτού του τόπου.
Δυστυχώς, κάποιοι που δήθεν κόπτονται για το νησί, βολεύονται με την υφιστάμενη κατάσταση καθώς τους επιτρέπει να παρακάμπτουν το δημόσιο συμφέρον προς ίδιων όφελος.
Απέναντι σε αυτά τα συμφέροντα σηκώνουμε το ανάστημά μας, υψώνουμε τη φωνή μας και ενώνουμε τις δυνάμεις μας με την κοινωνία οδηγώντας την Κω σε έναν άλλο δρόμο που δίνει προοπτική και ανοίγει νέους ορίζοντες.
Ένα ακόμα βασικό πεδίο σύγκλησης και συνεργασίας είναι ο πρωτογενής τομέας με στόχο να καταστεί εφάμιλλος του τουριστικού μέσα από συγκεκριμένες δράσεις και πρωτοβουλίες τις οποίες αναπτύξαμε σε προηγούμενη συνέντευξη τύπου.
Μεταβάλουμε τον τρόπο καταμερισμού των διαθέσιμων δημοτικών κεφαλαίων για έργα και δράσεις, επενδύοντας στην ισομερή και αναλογική κατανομή, με βάση τις πραγματικές ανάγκες και όχι την εισφοροδοτική ικανότητα κάθε Δημοτικής Ενότητας.
Αναδιατάσσουμε τη διοικητική δομή του Δήμου σε όλα τα επίπεδα φέρνοντας το Δήμο εγγύτερα στο δημότη.
Ανατρέπουμε την υφιστάμενη πολιτική για την κοστολόγηση των υπηρεσιών και την επιβολή τελών στη λογική «ο ρυπαίνων πληρώνει».
Επενδύουμε στην προστασία του περιβάλλοντος αλλά και την οικονομική δραστηριότητα που μπορεί να αναπτυχθεί γύρω από αυτό.
Σχεδιάζουμε και διαμορφώνουμε (θα γίνει ξεχωριστή παρουσίαση γι’ αυτό) ένα ολοκληρωμένο σχέδιο τουριστικής πολιτικής και στρατηγικής που εδράζεται στην ανάδειξη του τόπου και της ιδιαίτερης αξίας κάθε γωνιάς του νησιού μας.
Αναδεικνύουμε την τοπική παραγωγή στηρίζοντας τους ανθρώπους μας που παράγουν ποιοτικά επώνυμα προϊόντα δίνοντας ταυτότητα και αναβαθμίζοντας το brand name του προορισμού.
Συνδέουμε όλα τα παραπάνω με την Ιπποκρατική μας κληρονομιά και τον νησιωτικό μας πολιτισμό δίνοντας επιτέλους ένα διαφορετικό στίγμα αντίληψης των πραγμάτων.
Επειδή δεν θέλω να μονοπωλήσω τη συνέντευξη και μπορώ στη διαδικασία των ερωτήσεων να αναπτύξω και άλλα θέματα, θα ήθελα να καλωσορίσω και να ευχαριστήσω για την ιδιαίτερη τιμή που μου προσφέρει αυτή η συνεργασία και να ομολογήσω ότι αυτή την συνεργασία με τα συγκεκριμένα πολιτικά πρόσωπα, την επιδίωκα εδώ και χρόνια. Δεν προκύπτει λοιπόν από την αναγκαιότητα ενός εκλογικίστικου μηχανισμού. Πρόκειται για μια πολιτική σύμπραξη αρχών και πρακτικών που έχει δοκιμαστεί μέσα από ένα πρίσμα πολιτικής κριτικής αντίληψης για την πορεία του τόπου.

Αγαπητοί συνάδελφοι,
Σας καλούμε σε συνέντευξη τύπου, το Σάββατο 13 Απριλίου, στις 11 το πρωί, στο ξενοδοχείο BlueLagoonCity, προκειμένου να ενημερωθείτε για την προγραμματική και εκλογική συνεργασία της Παράταξης «Όραμα & Δράση» και της Κίνησης «Συμπαράταξη Ενεργών Πολιτών».
Στο πλαίσιο της συνέντευξης τύπου, θα ανακοινωθούν και οι υποψήφιοι της Κίνησης, στο ψηφοδέλτιο της Παράταξης «Όραμα & Δράση».

Με εκτίμηση
Για το Γραφείο Τύπου της Παράταξης
«ΟΡΑΜΑ & ΔΡΑΣΗ»
Κατερίνα Φιλοπούλου

Σας προσκαλούμε στη συνέντευξη τύπου των υποψήφιων ευρωβουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ Κώστα Αρβανίτη και Γιονούς Μουχαμμαντί, την Τρίτη 9 Απριλίου στις 13.00 στο meeting room (2ος όροφος) του ξενοδοχείου KOS AKTIS (Βασ. Γεωργίου 7)

 

Πρόσκληση σε συνέντευξη τύπου

Ο υποψήφιος Δήμαρχος Θεοδόσης Νικηταράς, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Ισχυρή Κως» θα παραθέσει Συνέντευξη Τύπου στους εκπροσώπους των ΜΜΕ της Κω την Τετάρτη 27 Φεβρουαρίου στις 11.30 στο συνεδριακό χώρο του Blue Lagoon City.

Σελίδα 1 από 39

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot