arxiki selida

Πιο βαθειά θα κληθούν να βάλουν φέτος το χέρι στην τσέπη οι καταναλωτές, που θα πληρώσουν ακριβότερο κατά περίπου 10% το πετρέλαιο θέρμανσης, λόγω της αύξησης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ.

Με βάση τις τωρινές τιμές διύλισης, αλλά και τον νέο ΕΦΚ και τον ΦΠΑ που έχουν ψηφιστεί από τα τέλη του περασμένου Μαΐου, τα νοικοκυριά θα πληρώσουν 0,92 ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο θέρμανσης, σύμφωνα με υπολογισμούς της εφημερίδας Έθνος.

Πρακτικά, θα πληρώσουν ακριβότερο κατά 8,2 λεπτά το λίτρο το πετρέλαιο θέρμανσης, δεδομένου ότι πέρυσι στις 15 Οκτωβρίου, σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, είχε ξεκινήσει να πωλείται με μέση τιμή 0,838 ευρώ το λίτρο.

Η αύξηση στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης οφείλεται στους νέους «τσιμπημένους» έμμεσους φόρους που θεσπίστηκαν στο τέλος της περασμένης άνοιξης, όταν έκλεισε η συμφωνία της κυβέρνησης με τους θεσμούς για τα πρώτα μέτρα της ολοκλήρωσης της πρώτης αξιολόγησης του δημοσιονομικού προγράμματος της χώρας.

Ειδικότερα, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης του πετρελαίου θέρμανσης ανεβαίνει στα 0,28 ευρώ το λίτρο από 0,23 ευρώ που ίσχυε μέχρι και την περασμένη χειμερινή σεζόν.

Επιπλέον ο ανώτατος ΦΠΑ προσαρμόστηκε στο 24% από 23%, με αποτέλεσμα την πρόσθετη επιβάρυνση στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης.

Η κατάργηση του μειωμένου Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για το αγροτικό πετρέλαιο είναι απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης και όχι των εταίρων, σημειώνει η Κομισιόν σε απάντηση της σε ερώτηση του Μανώλη Κεφαλογιάννη.

Ο επικεφαλής της Κ.Ο. των ευρωβουλευτών της Νέας Δημοκρατίας είχε ζητήσει με ερώτηση του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ενημερωθεί αν η εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης του αγροτικού πετρελαίου με αυτό του πετρελαίου κίνησης αποτελούσε επιταγή των εταίρων μας, όπως σημειώνει η ΝΔ σε σχετική ανακοίνωση.

Ο Επίτροπος Οικονομικών Υποθέσεων Πιέρ Μοσκοβισί με την απάντησή του ξεκαθαρίζει για μία ακόμη φορά ότι τα μέτρα που έχουν παρθεί στο πλαίσιο της συμφωνίας του περασμένου Αυγούστου αποτελούν δέσμευση και επιλογή της ελληνικής κυβέρνησης. Δεν αποτελούν επ΄ ουδενί επιταγή ή απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή των εταίρων μας κάτι άλλωστε που αντιβαίνει και την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2003/96/ΕΚ.

Αναλυτικά η απάντηση του Επιτρόπου:

«Η οδηγία 2003/96/ΕΚ προβλέπει ελάχιστα επίπεδα φορολογίας και προαιρετικές φορολογικές απαλλαγές και μειώσεις για τα ενεργειακά προϊόντα που χρησιμοποιούνται ως καύσιμο κινητήρων στη γεωργία, αλλά επιτρέπει στα κράτη μέλη να καθορίσουν το εθνικό επίπεδο φορολογίας που υπερβαίνει τα ενωσιακά ελάχιστα επίπεδα και να αποφασίσουν αν θα καταργήσουν αυτή τη φορολογική απαλλαγή. Η ευθυγράμμιση των επιπέδων των ειδικών φόρων κατανάλωσης στα καύσιμα που χρησιμοποιούνται για γεωργικούς σκοπούς με τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται για τις μεταφορές ήταν δέσμευση που ανέλαβε η ελληνική Κυβέρνηση στο πλαίσιο του μνημονίου συμφωνίας που υπεγράφη τον Αύγουστο του 2015.»

capital.gr

Εφιαλτικό σενάριο της επίσπευσης της εφαρμογής φόρων στα καύσιμα, έχει ως δεύτερο σχέδιο η κυβέρνηση σε περίπτωση που η πορεία των εσόδων δεν είναι η αναμενόμενη και υπάρξει κίνδυνος ενεργοποίησης του κόφτη. 

Σύμφωνα με αυτό το plan b που δεν είναι βεβαίως σίγουρο ότι θα τεθεί σε εφαρμογή:

Θα μπορούσαν να έρθουν τρεις μήνες νωρίτερα οι αυξήσεις φόρων που είχαν προγραματιστεί για τον Ιανουάριο του 2017. Συγκεκριμένα:
Αύξηση του ΕΦΚ αμόλυβδης βενζίνης από 670 σε 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα
Αύξηση του ΕΦΚ πετρελαίου εσωτερικής καύσης (diesel) κινητήρων από 330 σε 410 ευρώ ανά 1.000 λίτρα
Αύξηση του ΕΦΚ υγραερίων (LPG) που χρησιμοποιούνται ως καύσιμα κινητήρων από 330 σε 430 ευρώ ανά 1.000 χιλιόγραμμα. 
Η αύξηση αυτή ακόμη και στην καλύτερη περίπτωση, με τις σημερινές τιμές στο πρατήριο που κινούνται σε σχετικά χαμηλά επίπεδα θα σημάνει αύξηση της τάξης των 8 ως 12 λεπτών το λίτρο και έτσι οι τιμές θα εκτιναχθούν.

Οι έμμεσοι φόροι δεν σταματούν όμως εδώ, καθώς από τον Ιανουάριο έρχεται...
Επιβολή τέλους συνδρομητών σταθερής τηλεφωνίας ύψους 5%
Επιβολή φόρου κατανάλωσης στα υγρά αναπλήρωσης ηλεκτρονικού τσιγάρου
Επιβολή φόρου κατανάλωσης στον καφέ
Αύξηση σε 26% από 20% του συντελεστή του αναλογικού φόρου των τσιγάρων

Αν ισχύσει αυτό το σενάριο τότε από τον Οκτώβριο οι πολίτες θα κληθούν να αντιμετωπίσουν φόρο εισοδήματος, ΕΝΦΙΑ και αυξήσεις σε έμμεσους για προϊόντα που δύσκολα μπορεί να αποφύγει, όπως τα καύσιμα.

Imerisia.gr

Η ήδη επιβαρυμένη τσέπη του καταναλωτή, θα βρει ανακούφιση, βλέποντας την τιμή της βενζίνης να μειώνεται το επόμενο διάστημα.

Αυτό θα γίνει καθώς οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου που είχαν “τσιμπήσει” το προηγούμενο διάστημα και είχαν φτάσει στα 52 δολάρια το βαρέλι έπεσαν περίπου 20% και πλέον οι διεθνείς τιμές κινούνται κοντά στα 42 δολάρια το βαρέλι.

Σήμερα, η τιμή της βενζίνης κινείται από 1,37, 1,40 αλλά και παραπάνω σε πολλά πρατήρια στην Αττική. Όπως όμως όλα δείχνουν, το επόμενο διάστημα θα υπάρξει μείωση τριών έως τεσσάρων λεπτών ανά λίτρο.

Κάπως έτσι, από το φθινόπωρο όλα δείχνουν ότι τιμές θα φθάσουν κοντά στο 1,34, κάτι που θα δώσει ανάσα στον Έλληνα καταναλωτή.

Πηγή: enikonomia.gr

Το ενδεχόμενο να εξισωθεί η τιμή του πετρελαίου κίνησης με την τιμή της βενζίνης είχε αποκλείσει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης, μιλώντας στην εκπομπή του Νίκου Χατζηνικολάου «στον ενικό», στην οποία ήταν καλεσμένος μαζί με την βουλευτή της ΝΔ, Ντόρα Μπακογιάννη στις 4 Απριλίου του 2016.

Ο κ. Σκουρλέτης όταν είχε ερωτηθεί από την κ. Μπακογιάννη εάν πρόκειται να εξισωθεί το πετρέλαιο κίνησης για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με την τιμή της βενζίνης είχε απαντήσει κατηγορηματικά «όχι».

«Και δεν θα υπάρξει επιβάρυνση ειδικού φόρου στο diesel» είχε προσθέσει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Δείτε το βίντεο:

enikos.gr

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot