Βροχή τα πρόστιμα από το taxis σε χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και μηχανών - Τι πρέπει κάνουν όσοι ασφάλισαν ή πούλησαν το αυτοκίνητο αλλά φαίνονται... ανασφάλιστοι - Οι 8 κινήσεις που σώζουν όσους δεν πρέπει να πληρώσουν πρόστιμο

Ταλαιπωρία άνευ προηγουμένου περιμένει (άγνωστο πόσους) ιδιοκτήτες ΙΧ, που ενώ έχουν είτε ασφαλίσει, είτε πουλήσει, είτε αποσύρει το αυτοκίνητό τους, εμφανίζεται να το έχουν στην κατοχή τους και ανασφάλιστο και το ελληνικό κράτος τους πιστοποιεί πρόστιμο στο taxis.
Προκειμένου να αντιληφθεί κανείς το μέγεθος της ανοργανωσιάς και της προχειρότητας που αντιμετωπίζεται ο Έλληνας φορολογούμενος, αρκεί να ανατρέξει στην ανακοίνωση της ΑΑΔΕ η οποία αναφέρει ότι «… εντοπίστηκαν 436.653 ως πιθανά ανασφάλιστα οχήματα…». Δηλαδή κάποιος καθόλα νόμιμος που έχει μπλέξει στα γρανάζια της ελληνικής ανοργανωσιάς θα πρέπει να αποδείξει ότι δεν είναι ελέφαντας. Βέβαια υπάρχουν και εκείνοι που από δική τους αμέλεια δεν έχουν κάνει όλες τις ενέργειες που θα έπρεπε.
Από χθες οι ιδιοκτήτες 436.653 οχημάτων τα οποία εντοπίστηκαν ως πιθανά ανασφάλιστα είδαν ένα μήνυμα στο προσωπικό τους λογαριασμό στο Taxis με το οποίο ενημερώθηκαν ότι βρέθηκαν με ανασφάλιστο όχημα. Αν πράγματι έχουν ανασφάλιστο όχημα για να μπορέσουν να το ασφαλίσουν θα πρέπει να πληρώσουν πρώτα το παράβολο – πρόστιμο.
Εάν όμως έχει γίνει λάθος, όπως για παράδειγμα το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο, θα πρέπει να γίνουν διορθώσεις προκειμένου να αποφύγουν την πληρωμή του προστίμου το οποίο ανέρχεται σε:
– 100 ευρώ για δίκυκλα έως 250 κυβικά,
– 150 ευρώ για δίκυκλα άνω των 251 κυβικών,
– 200 ευρώ για αυτοκίνητα έως 1.000 κυβικά και
– 250 ευρώ για αυτοκίνητα μεγαλύτερου κυβισμού.
Εάν έγινε λάθος και το όχημα εμφανίζεται στη λίστα των μη ανασφάλιστων οι ιδιοκτήτες οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να πράξουν ανάλογα τα εξής:
1. Ασφαλισμένο όχημα κατά την ημερομηνία διασταύρωσης: Απευθυνθείτε στην ασφαλιστική επιχείρηση για να γίνουν οι εκ μέρους της αναγκαίες ενέργειες.
2. Άγνωστο όχημα – αλλαγή αριθμού κυκλοφορίας – διαγραφή – ακινησία: Απευθυνθείτε στην Δ.Ο.Υ. σας προσκομίζοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά (βεβαίωση ακινησίας ή ιστορικό μεταβολών του συγκεκριμένου οχήματος από την αρμόδια Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών, στην οποία έχει εκδοθεί η άδεια κυκλοφορίας του κ.λπ.).
3. Λάθος στα στοιχεία της άδειας ή το όχημα δεν σας ανήκει: Απευθυνθείτε στην Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών.
4. Μεταβίβαση οχήματος: Αν υποβλήθηκε αίτηση μεταβίβασης του οχήματος σε Κ.Ε.Π. και δεν έχει εκδοθεί ακόμα η νέα άδεια κυκλοφορίας, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε οποιαδήποτε Δ.Ο.Υ. προσκομίζοντας σχετική βεβαίωση του Κ.Ε.Π. για την υποβολή του αιτήματος μεταβίβασης, προκειμένου να ακυρωθεί το παράβολο.
5. Εξαίρεση: Αν υπάρχει εξαίρεση της υποχρεωτικής ασφάλισης κατ’ εφαρμογή της διάταξης του άρθρου 3 του π.δ. 237/1986 θα πρέπει να απευθυνθείτε σε οποιαδήποτε Δ.Ο.Υ., προσκομίζοντας τα σχετικά δικαιολογητικά, προκειμένου να ακυρωθεί το παράβολο.
6. Εντοπίστηκε ανασφάλιστο από την Αστυνομία: Στην περίπτωση που το όχημά σας εντοπίσθηκε και από την Αστυνομική Αρχή και επιβλήθηκαν οι ποινές και τα πρόστιμα, δεν απαιτείται η πληρωμή του παραβόλου για την έκδοση ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Θα πρέπει όμως, πριν την έκδοση ασφαλιστηρίου συμβολαίου, να απευθυνθείτε σε οποιαδήποτε Δ.Ο.Υ. προσκομίζοντας τη σχετική πράξη της Αστυνομικής Αρχής επικαιροποιημένη, προκειμένου να ακυρωθεί το παράβολο.
7. Νέο όχημα: Σε περίπτωση που αποκτήσατε το όχημα έως και 7 εργάσιμες ημέρες πριν την διασταύρωση, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε οποιαδήποτε Δ.Ο.Υ προκειμένου να ακυρωθεί το παράβολο.
8. Κληρονόμοι οχήματος: Σε περίπτωση που είστε κληρονόμος οχήματος του οποίου ο θανών είχε την πλήρη και αποκλειστική κυριότητα και αυτός απεβίωσε μέσα σε χρονικό διάστημα 6 μηνών πριν την διασταύρωση, δεν θα εκδοθεί παράβολο για το εν λόγω όχημα. Κατ’ εξαίρεση και αποκλειστικά στις περιπτώσεις όπου ο θάνατος επήλθε από τις 30/3/2018 και δεν δηλώθηκε στην εφορία από τους κληρονόμους, το παράβολο μπορεί να ακυρωθεί από την Δ.Ο.Υ. μετά από αίτημα των κληρονόμων.
NEWSIT.GR

Η Ρόδος επιστρέφει στο επίκεντρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με τους αγώνες αυτοκινήτου που θα διεξαχθούν στο αεροδρόμιο των Μαριτσών αυτό το Σαββατοκύριακο 5 και 6 Μαΐου 2018!

Μετά από 11 χρόνια θα πραγματοποιηθούν αγώνες ταχύτητας-σιρκουί, με την συμμετοχή 62 οδηγών, ανάμεσα τους κορυφαίοι Έλληνες οδηγοί.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2018 ξεκινά από το «νησί των Ιπποτών», σε μια ατμόσφαιρα που αναμένεται να συνδέσει το παρόν με το σημαντικό παρελθόν της Ρόδου στους αγώνες ταχύτητας.

Ο αγώνας περιλαμβάνει τέσσερις κατηγορίες, με βάση τον Γενικό Κανονισμό του 2018, οι οποίες περιλαμβάνουν 52 συμμετέχοντες σε ό,τι έχει να κάνει με το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και έναν αγώνα μεταξύ των Ροδίων οδηγών, με 10 συμμετοχές.

Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο από τις 11:00 έως τις 13:00, στο χώρο του αεροδρομίου των Μαριτσών, ενώ οι ελεύθερες δοκιμές θα ξεκινήσουν στις 13:30. Την Κυριακή το πρόγραμμα ξεκινά στις 09:00 με τα Warm Up των κατηγοριών, διάρκειας 10 λεπτών και οι αγώνες ξεκινούν στις 10:20.

Παρά τις όποιες δυσκολίες κι αν παρουσιάστηκαν, ο Δήμος Ρόδου και ο ΔΟΠΑΡ υλοποιούν την υπόσχεσή τους να αναβιώσουν τους αγώνες μετά από πολλά χρόνια.

Με την ένθερμη συμπαράσταση του ΣΥΜΑΡ Ρόδου και της Star Line, οι Ροδίτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά ένα ξεχωριστό θέαμα, γεμάτο ταχύτητα και συναρπαστικά προσπεράσματα.

Όλοι οι δρόμοι οδηγούν αυτό το Σαββατοκύριακο στο αεροδρόμιο των Μαριτσών!

Η είσοδος για το κοινό είναι 10 Ευρώ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ:

1. Σας στέλλουμε και τις συμμετοχές όλων των κατηγοριών

2. Για τις διαπιστεύσεις των ΜΜΕ της Ρόδου, οι ενδιαφερόμενοι να επικοινωνήσουν το Σάββατο με τον δημοσιογράφο Γιώργο Αθανασίου (6945 440387)

Βαθύτερα το χέρι στην τσέπη θα κληθούν να βάλουν οι γονείς που θα αποφασίσουν να παραχωρήσουν το… τιμόνι στο 17χρονο παιδί τους.
Μπορεί το υπό διαβούλευση σχέδιο νόμου του υπουργείου Μεταφορών να επιτρέπει την οδήγηση σε ανηλίκους -έστω για συγκεκριμένο διάστημα, που δεν πρέπει να υπερβαίνει το 6μηνο ή αυστηρά με την παρουσία ενηλίκου-, για τους γονείς, ωστόσο, η επίμαχη διάταξη ενδέχεται να ισοδυναμεί με «καπέλο» από 10% έως 20% στα ετήσια ασφάλιστρα του αυτοκινήτου.
«Οι ασφαλιστικές εταιρίες θα προσπαθήσουν να επιδείξουν μια κάποια επιείκεια, δεδομένου ότι πρόκειται για συνοδευτική οδήγηση. Ακόμη κι έτσι, ωστόσο, για να αναλάβουν το ρίσκο θα πρέπει να “τσιμπήσουν” και το ασφάλιστρο», τονίζουν στον Ελεύθερο Τύπο αρμόδιες πηγές.
Ενημέρωση
Πιο αναλυτικά, κάθε κάτοχος Ι.Χ. που θέλει να μοιραστεί το όχημά του με κάποιον νέο οδηγό οφείλει να ενημερώσει την ασφαλιστική του εταιρία, προκειμένου εκείνη με τη σειρά της να ορίσει ένα έξτρα ποσό επί του ασφαλίστρου. «Από τα στατιστικά στοιχεία των ζημιών του κλάδου του αυτοκινήτου έχει αποδειχθεί ότι τόσο η εμπειρία όσο και η ηλικία του οδηγού σχετίζονται με την πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος. Στο πλαίσιο αυτό, οι εταιρίες έχουν ορίσει ένα επασφάλιστρο για νέους οδηγούς, ηλικίας από 18 έως 23 ετών. Αυτό το ποσό ποικίλλει από εταιρία σε εταιρία, ένας μέσος όρος, ωστόσο, κυμαίνεται στο 30% επί των ασφαλίστρων αστικής ευθύνης και ιδίων ζημιών και αφαιρείται αυτόματα με τη συμπλήρωση του ορίου ηλικίας», αναφέρουν χαρακτηριστικά οι παραπάνω πηγές και προσθέτουν: «Για τον 17χρονο η εταιρία -εφόσον αποδεχθεί την ασφάλισή του- ενδέχεται να προχωρήσει σε αύξηση του συγκεκριμένου ποσού από 10% έως και 20%».
Τα ποσά
Προς επίρρωση, τα ετήσια συμβόλαια για οδηγούς Ι.Χ. ξεκινούν από 137 ευρώ για Αθήνα, 128 ευρώ για Θεσσαλονίκη και 78 ευρώ για την υπόλοιπη Ελλάδα, για να «αγγίξουν» τα 160 ευρώ, τα 149 ευρώ και τα 91 ευρώ αντίστοιχα για αυτοκίνητα κυβισμού έως 1.600 cc. Πρόκειται για τη βασική ασφάλιση της Αστικής Ευθύνης, που καλύπτει τις ζημιές (σωματικές ή υλικές) οι οποίες μπορεί να προκύψουν από πράξεις ή παραλείψεις που ενδέχεται να προκαλέσει ο κάτοχος του οχήματος σε τρίτους. Στην περίπτωση που στο τιμόνι βρεθεί οδηγός ηλικίας από 18 έως 23 ετών, αυτομάτως τα παραπάνω ασφάλιστρα αυξάνονται κατά περίπου 30%, ενώ, εάν επιβεβαιωθούν οι αρχικές εκτιμήσεις της αγοράς, ο… λογαριασμός για τον ανήλικο οδηγό θα «φουσκώσει» περαιτέρω.
Υπενθυμίζεται ότι, με βάση το σχέδιο νόμου, ο νεαρός υποψήφιος θα πρέπει να κάνει θεωρητικά και πρακτικά μαθήματα και να περάσει τη θεωρητική εξέταση. Μετά θα μπορεί να πάρει βεβαίωση για οδήγηση με συνοδεία ενήλικα – έμπειρου οδηγού που δεν έχει κανένα βαθμό ποινής στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών Αυτοκινήτων, Μοτοσικλετών και Μοτοποδηλάτων (ΣΕΣΟ), για διάστημα τουλάχιστον έξι μηνών και επιβεβαιωμένο χρόνο συνοδευόμενης οδήγησης τουλάχιστον 100 ωρών, εκ των οποίων οι 10 θα αφορούν σε οδήγηση μία ώρα μετά τη δύση του ηλίου.
Οι… έξυπνοι
Ασύμφορη χαρακτηρίζεται η μη δήλωση στην ασφαλιστική εταιρία του νέου οδηγού και κατ’ επέκταση η μη πληρωμή του επασφαλίστρου. Κι αυτό γιατί, σε περίπτωση πρόκλησης ατυχήματος, εάν αφορά σε ζημία προς τρίτους υπάρχει πρόστιμο 60% επί των ετήσιων ασφαλίστρων, που πρέπει να πληρωθεί πριν από την καταβολή της αποζημίωσης, ενώ, εάν αφορά στο όχημα του ασφαλιζόμενου, τότε η ασφαλιστική εταιρία αποζημιώνει το 50% της ζημιάς.
Στο μεταξύ, αυστηρό… ποινολόγιο περιμένει τους 17χρονους οδηγούς που θα τύχει να εμπλακούν σε ατύχημα. Οπως αποκάλυψε σε τηλεοπτική του συνέντευξη ο υφυπουργός Μεταφορών κ. Νίκος Μαυραγάνης, ακόμη και εάν το ατύχημα θα αφορά μόνο σε υλικές ζημιές, τότε δεν θα μπορεί να αποκτήσει δίπλωμα έως την ηλικία των 20 ετών.
eleftherostypos.gr
Τους όρους και τις προϋποθέσεις για την οδήγηση, αλλά και τις ποινές για τυχόν εμπλοκή του 17χρονου σε τροχαίο, περιέγραψε ο υφυπουργός Μεταφορών και Συγκοινωνιών, Νικόλαος Μαυραγάνης.
Mιλώντας στον ΑΝΤ1 ο κ. Μαυργάνης διευκρίνισε ότι στο υπό διαβούλευση νομοσχέδιο προβλέπεται η οδήγηση από 17χρονο με τη συνοδεία ενήλικα οδηγού.
Συγκεκριμένα, ο ανήλικος θα πρέπει να περάσει ολόκληρη την εκπαίδευση που προβλέπεται για την απόκτηση διπλώματος (μαθήματα θεωρητικά και πρακτικά, καθώς και γραπτές εξετάσεις και παράσταση), όμως δε θα λαμβάνει δίπλωμα οδήγησης.
Αντί αυτού, θα δίνεται μία βεβαίωση η οποία θα του επιτρέπει να οδηγεί υπό την επίβλεψη ενήλικου οδηγού, τα κριτήρια για την επιλογή του οποίου θα οριστούν.
Μάλιστα, όπως είπε ο κ. Μαυραγάνης, σε περίπτωση που υπάρχει εμπλοκή του 17χρονου σε ατύχημα, έστω και μόνο με υλικές ζημιές, θα του επιβάλλονται αυστηρές τιμωρίες, όπως για παράδειγμα η απαγόρευση απόκτησης διπλώματος πριν από τα 20 του χρόνια.
Οπως είπε ο υφυπουργός Μεταφορών, η οδήγηση από 17χρονους σχεδιάζεται σε συνδυασμό με το μάθημα οδήγησης, μάθημα επιλογής, στα σχολεία, ως προεκπαιδευτική παιδεία για τους μέλλοντες οδηγούς.
iefimerida.gr
Πανικός προκλήθηκε έξω από έναν μουσουλμανικό ναό στο Μπέρμιγχαμ, όταν αυτοκίνητο έπεσε πάνω σε πεζούς.

Σύμφωνα με τα Βρετανικά ΜΜΕ, το αυτοκίνητο ήταν χρώματος ασημί, και έπεσε πάνω σε δύο άνδρες. Στην συνέχεια ο οδηγός διέφυγε, με την αστυνομία να μην αποκλείει ακόμα το ενδεχόμενο τρομοκρατικής ενέργειας.
Πλέον έχει εξαπολυθεί ανθρωποκυνηγητό ώστε να εντοπιστεί ο δράστης. Όπως μεταδίδεται, ο ένας από τους τραυματίες έχει χτυπήσει στο κεφάλι, χωρίς ωστόσο να έχουν δοθεί στην δημοσιότητα λεπτομέρειες για τον αν κινδυνεύει η ζωή κάποιου εκ των δύο.
«Επί του παρόντος δεν έχουμε αποκλείσει το ενδεχόμενο να πρόκειται για μια ενέργεια με τρομοκρατικά κίνητρα αλλά αντιμετωπίζουμε το θέμα με ανοικτό μυαλό εωσότου να το ερευνήσουμε περαιτέρω» είπε ο επιθεωρητής Γκρεγκ Έβανς.
«Οι έρευνες βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο και επιχειρούμε να καθορίσουμε τί ακριβώς συνέβη» συμπλήρωσε ο αξιωματικός.
Το περιστατικό συνέβη στη συνοικία Άστον της πόλης.
newsit.gr

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot