Οι δύο πραγματογνώμονες δίνουν νέα στοιχεία για την ασύλληπτη τραγωδία στην εθνική οδό Αθηνών Λαμίας
- Αποκαλύπτεται πως τα ελαστικά της μοιραίας Porsche δεν είχαν όλα την ίδια ημερομηνία παραγωγής
- Ο κινητήρας του αυτοκινήτου της οικογένειας Βακάκη βρέθηκε 85 μέτρα από το σημείο της σύγκρουσης
- Το μπροστινό τμήμα σφηνώθηκε ανάμεσα σε άδειες μπουκάλες στο οικόπεδου διπλανού εργοαστασίου      

Σύμφωνα με αξιωματικούς της τροχαίας και της πυροσβεστικής, αλλά και πραγματογνώμονες. αιτία της απώλειας στήριξης του αυτοκινήτου φαίνεται πως ήταν το κλατάρισμα του πίσω δεξί ελαστικού, μέρος του οποίου βρέθηκε σε απόσταση 150 μέτρων από τη σύγκρουση. Αρχικά υπήρχαν πληροφορίες για παλιά ελαστικά, ωστόσο με βάση τις έρευνες και τα αποδεικτικά στοιχεία, το επίμαχο λάστιχο ήταν το πιο καινούργιο. Τα τρία ελαστικά κατηγορίας ''Mount Only'' έχουν ημερομηνία παραγωγής την 48η εβδομάδα του 2006 (4806) και το επίμαχο λάστιχο που κλάταρε είχε την 33η εβδομάδα του 2007 (3307). Σύμφωνα με το Έθνος της Κυριακής, το πόρισμα έχει σχεδόν ολοκληρωθεί από την πλευρά των δύο πραγματογνωμόνων με μερικά σημεία να έχουν απομείνει για να παραδώσουν το έγγραφό τους...

Τα πέλματα των ελαστικών της μοιραίας Porsche εξετάστηκαν και βρέθηκαν σε καλή κατάσταση, με πάχος πάνω από 6 χιλιοστά. Δεν παρουσιάζουν σημάδια υπερθέρμανσης σε βαθμό που να προκύπτει λιώσιμο, ωστόσο είναι βέβαιο πως η μεγάλη ταχύτητα προκάλεσε αυξημένη θερμότητα. Ο εγκέφαλος της Porsche έχει καταστραφεί πλήρως από τη φωτιά, εντούτοις οι πραγματογνώμονες φέρονται να έχουν αποκλείσει το ενδεχόμενο οι εκρήξεις να προκλήθηκαν από τον κινητήρα. Βρέθηκε σε απόσταση 85 μέτρων σε σχετικά άθικτη κατάσταση και χωρίς σημάδια από τη φωτιά.

Το μεγάλο ερώτημα που ίσως να μην απαντηθεί ποτέ, είναι το τι προκάλεσε το κλατάρισμα του πίσω δεξιού λάστιχου που έχασε άμεσα τον αέρα και οδήγησε στην απώλεια στήριξης του οχήματος. Μπορεί να ήταν μια βίδα που προϋπήρχε πριν καν ξεκινήσουν οι δύο νεαροί το ταξίδι τους ή να είχε υποστεί βλάβη το ελαστικό σε ανύποπτο χρόνο και σε συνδυασμό με τη μεγάλη καταπόνηση από τη μεγάλη ταχύτητα και θερμότητα να κλάταρε, με την τραγική συνέχεια που αποτυπώθηκε στο βίντεο ντοκουμέντο της τραγωδίας...

Ο νεαρός οδηγός λίγα μέτρα πριν το πάρκινγκ της εθνικής όπου βρίσκονταν ήδη η οικογένεια Πατμάνογλου έχασε κάθε έλεγχο του αυτοκινήτου και μπήκε με ταχύτητα 198-200 χιλιομέτρων την ώρα. Αυτό προκύπτει από την ανάλυση των βίντεο που έχουν καταγράψει τις κινήσεις της μοιραίας Porsche...

Kαυστικός όπως πάντα, ο "Ιαβέρης" μίλησε πριν από 3 μέρες για "εμφύλιο πόλεμο" στην Ελλάδα με "όπλο" το αυτοκίνητο και αναφέρθηκε στο πρόσφατο δυστύχημα με την Πόρσε, που έγινε στην Αθηνών - Λαμίας. "Όλόκληρη η Ελλάδα μιλούσε για το συγκλονιστικό δυστύχημα με την Πόρσε. Εντυπωσιάστηκε όμως δεν συγκλονίστηκε. Ένιωσαν λες και έβλεπαν ένα υπερθέαμα. Τα παιδιά που βλέπουν παρόμοιες καταστάσεις σε παιχνίδια εθισμού δεν τρόμαξαν, οι άλλοι που απλώς δεν ασχολούνται εντυπωσιάστηκαν.

Ο συγκλονισμός λοιπόν δεν ήρθε με την έκρηξη της Πόρσε αλλά την επόμενη μέρα. Τι ήταν η επόμενη ημέρα; Η εξόδιος ακολουθία μιας μητέρας 33 ετών και ενός παιδιού που ήταν στην αγκαλιά της. Γιατί όμως βρισκόταν εκεί; Γιατί οι συγγενείς αποφάσισαν αυτό να μην μείνει μόνο του σε αυτό το τραγικό ταξίδι στο υπερπέραν. Από εξω βρισκόταν οι τραγικοί παππούδες και γονείς, ο μπαμπάς και μαμά της 33χρονης και παππούς και γιαγιά του 3χρονου. Αυτοί βίωσαν την απόγνωση. Αυτό πρέπει να φωνάζουν τα ΜΜΕ, όχι για την έκρηξη της Πόρσε". Χαρακτήρισε τα τροχαία δυστυχήματα "τροχαία εγκλήματα εξ αλητείας" ....Μίλησε για "γενοκτονία" με αυτά που γίνονται στους δρόμους της Ελλάδας, όπου δηλαδή χιλιάδες νέοι αφήνουν την τελευταία τους πνοή σε τροχαία δυστυχήματα...

Πηγή: Έθνος της Κυριακής

Ο νεαρός αθλητής του ΑΟ ΑΘΛΟΠΑΙΔΙΩΝ ΚΩ, Ευθύμιος Φαρμάκης έπεσε θύμα σοβαρού τροχαίου χθες στο Πλατάνι. 

Το παιδί είχε λάβει μέρος νωρίτερα στο τουρνουά της ΕΠΣΔ, που πραγματοποιήθηκε στο Ζηπάρι και επέστρεφε με τους προπονητές και τους συνοδούς στο σπίτι του, όπως και τα υπόλοιπα παιδιά.
Όταν ο προπονητής άφησε το παιδί να πάει απέναντι στο αμάξι της μητέρας του, τον παρέσυρε διερχόμενο ΙΧ, με συνέπεια να υποστεί κατάγματα και στα δύο του πόδια. Σήμερα χειρουργήθηκε στο Νοσοκομείο της Κω και ευχόμαστε ταχεία ανάρρωση και να επιστρέψει στα γήπεδα!

Όλοι οι αθλητές και οι προπονητές του ομίλου Αθλοπαιδιών εύχονται ολόψυχα περαστικά στον Ευθύμιο μας! 

Απόσπασμα από τη συνέντευξη του Στέργου Χατζηστέργου για λογαριασμό της ΔΤ Κω. 

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου στο Μαρμαρωτό, κάτω από αδιευκρίνιστες μέχρι στιγμής συνθηκες. 
Άμεση ήταν η παρέμβαση τόσο της αστυνομίας, όσο και του ασθενοφόρου..

Υπεύθυνη χαρακτήρισε τη στάση της κυβέρνησης ο Αμερικανός πρέσβης, Τζέφρι Πάιατ, στο Οικονομικό Φόρουμ Δελφών, με αφορμή την κινητικότητα που παρατηρείται το τελευταίο διάστημα στο Αιγαίο. Την ίδια στιγμή δεν έκρυψε την ανησυχία του για «ατυχήματα» και στάθηκε, όπως αναφέρθηκε, στην υπεύθυνη στάση της ελληνικής κυβέρνησης αυτή την τρέχουσα περίοδο της έντασης.

Εστιάζοντας στο ζήτημα του Κυπριακού εκτίμησε ότι η νέα ηγεσία των ΗΠΑ θα συνεχίσει τις προσπάθειες επίλυσής του.

Στο σκέλος της οικονομίας και το ρόλο του ΔΝΤ , ο πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, ανάφερε ότι δεν έχει παρατηρήσει κάποια αλλαγή στάσης από τη νέα αμερικανική ηγεσία υπογραμμίζοντας ότι οι ΗΠΑ στηρίζουν την ανάπτυξη της Ελλάδας
Ο Τζέφρι Πάιατ αναφέρθηκε στην ομιλία του στην σημασία των διατλαντικών σχέσεων, με έμφαση το ΝΑΤΟ και τις σχέσεις Ελλάδας-ΗΠΑ, κάνοντας μια σύντομη ιστορική αναδρομή των διμερών σχέσεων.
Εξέφρασε την επιθυμία να δει την Ελλάδα να παίζει έναν ακόμα μεγαλύτερο ρόλο ως ένας πυλώνας σταθερότητας στην περιοχή.

«Η οικονομική σταθερότητα και ευημερία είναι σημαντικά στοιχεία για κάθε προσπάθεια διεύρυνσης του ρόλου της Ελλάδας σε αυτή την περιοχή και στην Ευρώπη και έτσι η πρώτη προτεραιότητα των ΗΠΑ είναι να προωθήσουν την οικονομική ανάπτυξη και να στηρίξουν την οικονομική ανάκαμψη της Ελλάδας» ανέφερε.

«Όσο η Ελλάδα τηρεί τις δεσμεύσεις της για μεταρρυθμίσεις και οικοδομεί την εμπιστοσύνη με τους πιστωτές της, είμαι πεπεισμένος ότι οι νέοι επενδυτές θα στηρίξουν την οικονομία και θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας» επισήμανε υπογραμμίζοντας πως οι ΗΠΑ θέλουν να βοηθήσουν την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας και εξέφρασε την βούληση αμερικανικές εταιρείες να επενδύσουν στην Ελλάδα τόσο στις υπάρχουσες όσο και σε νέες επενδύσεις. «Ένα από τα πράγματα που δουλεύουμε για φέτος στην Πρεσβεία είναι ένα road show και έχει προγραμματιστεί μια εμπορική αποστολή για τον Ιούνιο στις Ηνωμένες Πολιτείες» ανέφερε μεταξύ άλλων ο Αμερικανός πρέσβης.

Αν ο Δημήτρης Αντωνίου δεν στέκονταν έξω από το σχολείο του, το 7ο Λύκειο Καλαμαριάς Θεσσαλονίκης στην οδό Αδριανουπόλεως, το βράδυ της 14ης Οκτωβρίου 2006, σήμερα όλα θα ήταν αλλιώς.

Ενα ΙΧ που πέρασε και θέρισε τον ίδιο και δύο συμμαθητές του, τον καθήλωσε από τότε σε αναπηρικό αμαξίδιο και παράλληλα τον πείσμωσε και τον έκανε να δει τη ζωή μέσα από άλλα μάτια.

Θα ήταν αλλιώς, γιατί κανείς δεν ξέρει πού θα ήταν σήμερα και με τι θα ασχολιόταν. Σίγουρα πάντως δεν θα είχε κάνει όλα αυτά τα σπουδαία που έχει καταφέρει στα 26 του χρόνια. Ο Δημήτρης Αντωνίου τελείωσε το Φυσικό του ΑΠΘ και ολοκλήρωσε τις μεταπτυχιακές του σπουδές στην Οικονομική Επιστήμη του Πανεπιστημίου Μακεδονίας και την ερχόμενη εβδομάδα παρουσιάζει τη διπλωματική του εργασία με θέμα «Τροχαία Ατυχήματα και Υποδομές: Μια εμπειρική διερεύνηση για την περίπτωση της Θεσσαλονίκης», με προσκεκλημένους τον διευθυντή Τροχαίας, Γιώργο Σουρβίνο, και την αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης, Βούλα Πατουλίδου. «Ο πολύ σοβαρός τραυματισμός μου σε εκείνο το τροχαίο ήταν μάθημα ζωής. Από όλες τις απόψεις. Κυρίως όμως ήταν η αφορμή να κάνω αυτήν τη μεγάλη έρευνα για τα τροχαία ατυχήματα, ένα πρόβλημα που εδώ και χρόνια κάνει την Ελλάδα να ''αιμορραγεί'' και έχει τεράστιο κόστος, οικονομικό και όχι μόνο» λέει ο 26χρονος στο «Εθνος».

Γυρίζοντας όλη την πόλη, ο Δημήτρης Αντωνίου χαρτογράφησε μερικά από τα πιο επικίνδυνα σημεία, στα οποία πρέπει να γίνουν άμεσα παρεμβάσεις.
Στη Λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου, στη στάση Στρατηγείο, υπάρχουν δύο στροφές ταυτόχρονα, και ειδικά τις βραδινές ώρες που οι οδηγοί αναπτύσσουν ταχύτητα προκαλούνται πολλά τροχαία ατυχήματα.
Στην οδό Αγίου Δημητρίου, στη συμβολή με την Εθνικής Αμύνης, κοντά στο Νοσοκομείο «Γεώργιος Γεννηματάς», υπάρχει μια μεγάλη διασταύρωση όπου κυριολεκτικά χάνεται ο έλεγχος. «Υπάρχει ένα τεράστιο έλλειμμα προσοχής και παιδείας στους πεζούς, οι οποίοι περνούν ανεξέλεγκτα τους δρόμους, μακριά από τις διαβάσεις, επειδή νομίζουν -λανθασμένα- ότι έχουν πάντα και παντού προτεραιότητα» συμπληρώνει ο νεαρός μεταπτυχιακός φοιτητής.
Στοιχεία έρευνας
Ενα άλλο ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνάς του δείχνει ότι την τελευταία πενταετία, λόγω της κρίσης αυξήθηκε ο αριθμός των μηχανών έναντι των αυτοκινήτων. Το 2005 κυκλοφορούσαν στον νομό Θεσσαλονίκης 461.749 αυτοκίνητα και 92.578 μηχανές. Το 2015, τα αυτοκίνητα ήταν 514.644 και οι μηχανές έφτασαν τις 133.643.

«Οσο αυξάνεται ο αριθμός των μηχανών αυξάνεται και ο αριθμός των τροχαίων, αυτό φαίνεται από τα σχεδιαγράμματα από τα επίσημα στοιχεία. Και αναλόγως αυξάνεται το κόστος νοσηλείας και όχι μόνο» μας λέει.
Οι επιβλέποντες καθηγητές του δεν κρύβουν την ικανοποίησή τους για τον επιπλέον λόγο ότι ο ερευνητής έχει μέσα του μεγάλη δύναμη, υπερβαίνει τα δεσμευτικά όρια της κατάστασής του και από το «πάθημα» παράγει ένα «μάθημα» γενικότερης χρησιμότητας. Τον Οκτώβριο του 2006 ο Δημήτρης ήταν μαθητής του 7ου Λυκείου Καλαμαριάς. Τον Οκτώβριο εκείνης της χρονιάς το σχολείο τελούσε υπό κατάληψη και εκείνος βρισκόταν έξω από το πεζοδρόμιο με δύο ακόμη φίλους του. Ενα αμάξι που κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα επί της οδού Αδριανουπόλεως έπεσε πάνω τους.

Οι δύο φίλοι του τραυματίστηκαν ελαφρά, ο Δημήτρης όμως υπέστη συντριπτικό κάταγμα του αυχένα, ολική ρήξη νωτιαίου μυελού και έχασε το δεξί του χέρι. «Ολα είναι μαύρα για εκείνη τη νύχτα» για τον Δημήτρη, ενώ ο οδηγός του ΙΧ καταδικάστηκε σε φυλάκιση 4,5 χρόνων αλλά εξαφανίστηκε και θεωρείται φυγόποινος.

«Δεν έχω κάτι μαζί του, δεν τον ξέρω καν, για μένα και να μπει στη φυλακή δεν αλλάζει κάτι. Απλώς τη μια στιγμή ήμουν όρθιος και την άλλη ξαπλωμένος και έτσι παραμένω» λέει.
Δεν το έβαλε κάτω, παρά τα απανωτά χειρουργεία βρήκε τη δύναμη και τελείωσε το σχολείο, μπήκε στο πανεπιστήμιο, τελείωσε και το μεταπτυχιακό, ενώ παράλληλα έγραψε ένα βιβλίο με 10 διηγήματα και τίτλο «Ετσι είναι η ζωή», έστησε ένα blog, βοηθά φίλους να κάνουν γκράφιτι στα σχολεία.

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot