arxiki selida

Σε καραντίνα βρίσκεται πλοίο στο λιμάνι του Πειραιά, καθώς θετικοί στον κορονοϊό διαγνώστηκαν οι 20 από τους συνολικά 383 επιβαίνοντες στο καράβι.

Σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται για το πλοίο "Ελ. Βενιζέλος" των ANEK Lines το οποίο είναι δεμένο σε αγκυροβόλιο ανοιχτά του λιμανιού.
Το 1ο κρούσμα φέρεται να κατεγράφη στις 28 Μαρτίου, όπως αναφέρουν πηγές από το Λιμενικό.

Στο μεταξύ και ένας 34χρόνος Ινδονήσιος μέλος του πληρώματος του πλοίου παρελήφθη το βράδυ της Τρίτης από σκάφος του Λιμενικού καθώς νοσεί από τον κορονοϊό. Αποβιβάστηκε και παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ. Σύμφωνα με πληροφορίες νοσηλεύεται στο Νοσοκομείο "Αττικόν". Είναι ο δεύτερος ναυτικός του πλοίου που έχει μεταφερθεί στο νοσοκομείο.

Χθες κλιμάκια του ΕΟΔΥ πήραν δείγματα από τα υπόλοιπα μέλη που ανέρχονται σε 363 και τα αποτελέσματα αναμένονται σήμερα.

Οι άνδρες του Λιμενικού που προσεγγίζουν το πλοίο λαμβάνουν όλα τα προστατευτικά μέτρα φορώντας ειδικές στολές.
Το πλοίο σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες είχε ναυλωθεί από Τούρκους επιχειρηματίες για για να λειτουργήσει ως πλωτό ξενοδοχείο στην Ισπανία ενώ μετέφερε και Τούρκους τεχνίτες από την Τουρκία στο Ισπανία για να δουλέψουν σε ναυπηγείο.,

https://www.thetoc.gr/

Μετά από 22 ημέρες, λίγο μετά τα μεσάνυχτα Παρασκευή προς Σάββατο 1 Μαρτίου 2020, το πλοίο «Ν.ΚΑΛΥΜΝΟΣ» επέστρεψε στο λιμάνι της Καλύμνου.

Το πλοίο της ΑΝΕΚ «Ν.ΚΑΛΥΜΝΟΣ» είχε διακόψει προσωρινά τα δρομολόγια του και βρισκόταν στον Πειραιά για την ετήσια επιθεώρηση και συντήρηση –επισκευή .

Από χθες Κυριακή 1 Μαρτίου 2020 ξεκίνησε και πάλι κανονικά τα επιδοτούμενα δρομολόγια προς ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και ΣΑΜΟ.

Δείτε το πλοίο «Ν.ΚΑΛΥΜΝΟΣ» στο λιμάνι της Καλύμνου αλλά και δηλώσεις του Προέδρου του ΔΛΤ Καλύμνου Μιχάλη Μπούκη για την αναβολή της Γενικής Συνέλευσης της ΑΝΕΚ στο ρεπορτάζ που ετοίμασε η Μπέττυ Μαίλλη και ο Μάμας Χαραμαντάς για το kalymnos-news.gr

 

https://kalymnos-news.gr/

Την πολιτική βούληση της κυβέρνησης να προχωρήσει το ΤΑΙΠΕΔ στις διαδικασίες επιλογής συμβούλου για να προχωρήσουν διεθνείς διαγωνισμοί για την ανάπτυξη και αξιοποίηση των 10 μεγάλων περιφερειακών λιμανιών στη χώρα εξέφρασαν οι υπουργοί Οικονομικών και Ναυτιλίας
Την κατεύθυνση άμεσης έναρξης των διαδικασιών για την ανάπτυξη και αξιοποίηση των δέκα μεγάλων περιφερειακών λιμανιών της χώρας έδωσαν στο ΤΑΙΠΕΔ οι υπουργοί Οικονομικών και Ναυτιλίας, Χρήστος Σταϊκούρας και Γιάννης Πλακιωτάκης. Αναλύοντας τις μελέτες αξιολόγησης που ολοκλήρωσε το ΤΑΙΠΕΔ για κάθε ένα από τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Καβάλας, Βόλου, Ραφήνας, Ελευσίνας, Λαυρίου, Ηγουμενίτσας, Κέρκυρας, Πάτρας και Ηρακλείου εξέφρασαν την πολιτική βούληση της Κυβέρνησης να προχωρήσει το ΤΑΙΠΕΔ στην επιλογή συμβούλου προκειμένου να προκηρυχθούν διεθνείς διαγωνισμοί για την επιλογή επενδυτών και βέλτιστων τρόπων ανάπτυξης κάθε λιμανιού.

Επιδίωξη είναι να καταστεί κάθε λιμάνι πόλος ανάπτυξης για τις τοπικές κοινωνίες με πολλαπλά οφέλη σε επίπεδο επενδύσεων, δημιουργίας θέσεων εργασίας και αύξησης της εμπορικής κίνησης στην περιφέρεια. Σημαντικά όμως θα είναι και τα γενικότερα οφέλη για την Ελλάδα, τόσο σε οικονομικό επίπεδο, με την αύξηση των δημοσίων εσόδων, όσο και σε γεωστρατηγικό επίπεδο, με την αύξηση του διεθνούς εμπορίου μέσω της χώρας μας

https://www.ethnos.gr/

«Τέλος καλοκαιριού ολοκληρώνεται η Α’ φάση του κεντρικού λιμανιού»

 

Τη βεβαιότητα ότι στις 30 Απριλίου θα παραδοθεί σε χρήση το εσωτερικό λιμάνι της Κω, στο Μανδράκι, εξέφρασε μιλώντας στην ΕΡΤ Ρόδου ο επιβλέπων μηχανικός του έργου της ειδικής υπηρεσίας δημοσίων έργων του Υπουργείου Υποδομών Παντελής Ξηροφώτος.

Ο κ. Ξηροφώτος υποστήριξε πως υπήρξε σημαντική πρόοδος τις προηγούμενες μέρες, ολοκληρώθηκαν οι καθαιρέσεις σε όλο το μήκος του λιμανιού, η κατασκευή των φρεατοπασσάλων πάνω στον κρηπιδότοιχο και άρχισε το πλέον δύσκολο κομμάτι αυτού του έργου στο χερσαίο τμήμα με κυρίαρχο όμως το πρόβλημα του χώρου αφού ο εξοπλισμός για τη κατασκευή των πασσάλων είναι ογκώδης.

«Όλες οι εργασίες» εξήγησε ο κ. Ξηροφώτος «εκτελούνται μέσα στο νερό καθώς είναι πολύ μικρή η διαφορά του λιμένα σε σχέση με το επίπεδο της θάλασσας και επίσης ένα τρίτο πρόβλημα είναι η κατασκευή του υφιστάμενου επιχώματος το οποίο δεν έχει τη δυνατότητα να σταθεί και αναγκαζόμαστε να το υποστηρίξουμε πριν το σκάψουμε. Μέσα σ’ αυτό το επίχωμα όμως, υπάρχουν μεγάλοι ογκόλιθοι όπως και παλιά σκυροδέματα. Εκεί υποχρεωνόμαστε να αφαιρέσουμε εξοπλισμό και να τοποθετήσουμε άλλον. Το ουσιαστικό μας πρόβλημα όμως είναι ο χρόνος αλλά σε κάθε περίπτωση βρίσκουμε λύσεις ώστε να μην υπάρξει παρέκκλιση από το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, δηλαδή τη 30η του Απρίλη».

Ο επιβλέπων μηχανικός του έργου δήλωσε περισσότερο αισιόδοξος για την ανακατασκευή του κυρίως λιμένα καθώς η κατασκευή των πασσάλων μέσα στη θάλασσα ολοκληρώνεται και μέσα στο επόμενο 20ημερο θα αρχίσει η καθαίρεση του βραχίονα στην ανατολική πλευρά του λιμανιού που ήταν και το σημείο που είχε πληγεί περισσότερο από το σεισμό του 2017.

«Τα Μπάζα που προέκυψαν από καθαιρέσεις και εκσκαφές μέσα στη θάλασσα χρησιμοποιούνται για την εξυπηρέτηση των μηχανημάτων. Τα ακατάλληλα θα πάνε στο χώρο ανακύκλωσης, τα βραχώδη θα τοποθετηθούν στο έργο» σημείωσε ο επιβλέπων μηχανικός του έργου επισημαίνοντας για άλλη μια φορά πως το δάπεδο ήταν σε πολύ κακή κατάσταση. Ο κ. Ξηροφώτος εκτίμησε ότι οι εργασίες στο τμήμα, το αποκλεισμένο σήμερα, θα ολοκληρωθούν περί το τέλος του καλοκαιριού και αμέσως μετά τα συνεργεία θα μετακινηθούν εκεί που είναι η υφιστάμενη ράμπα που δένουν τα επιβατηγά.

Ερωτηθείς για τη προοπτική μεταφοράς του σημείου προσέγγισης των πλοίων στο ξεκίνημα της Β’ φάσης, ανέφερε πως, έγιναν συζητήσεις να δένουν τα επιβατηγά για ένα μικρό διάστημα στη Κέφαλο προκειμένου να δουλέψουν καλύτερα τα συνεργεία αλλά δε θεώρησε σημαντικό αν δεν γίνει αυτή μετακίνηση.

Όσον αφορά στο κτίριο επιβατών που παραμένει ακόμα στο λιμάνι δυσκολεύοντας τις εργασίες (περιμένοντας προφανώς την έγκριση χρηματοδότησης για την αναζήτηση του ανάδοχου κατεδάφισης), υποστήριξε την αναγκαιότητα να απομακρυνθεί άμεσα γιατί όταν θα αναπτυχθεί το εργοτάξιο είναι βέβαιο πως θα χρειαστεί επιπλέον χώρος.

 

Ρεπορτάζ Πίτσα Βερβέρογλου

Για την ΕΡΤ Ρόδου

 

πηγη:https://www.stathmosnet.gr/koinonia/item/6857-yparxoun-texnikes-dyskolies-sto-mandraki-alla-tha-paradothei-stis-30-aprili

Η χθεσινοβραδυνη απαράδεκτη επιχείρηση της Δ.Α Νικηταρά στο λιμάνι της Κω πλαισιωμένος με ακροδεξιά στοιχεία ,να εμποδίσει την αποβίβαση 77 προσφύγων από το καράβι ,χρησιμοποιώντας δημοτικά μηχανήματα και εργαζόμενους ,κατόρθωσε να στοχοποιήσει τα θύματα (πρόσφυγες-μετανάστες) και να δώσει άπλετο χώρο σε φασιστικές-ξενοφοβικές φωνές .
Η λειτουργία του Hot spot ,που ταλαιπωρεί και τους χωριανούς του Πυλιού, αποτέλεσμα εφαρμογής της άθλιας συμφωνίας Ευρωπαϊκής Ένωσης -Τουρκίας που διπλοεγκλωβίζει τους κατατρεγμένους και τους εμποδίζει να φτάσουν στον προορισμό τους δεν πρόκειται να καλυτερεύσει με οδοφράγματα.
Φαίνεται όμως ότι ο εκλεκτός δήμαρχος του ΣΥΡΙΖΑ και της ΝΔ( !!!) κ. Νικηταράς είναι αποφασισμένος να μην παρεκκλίνει ούτε γράμμα από τις θέσεις των κομμάτων που τον στήριξαν και να διαφυλάξει τα «ιερά και όσια» των συμμάχων της χώρας , δηλ. της Ε.Ε , του ΝΑΤΟ και των ΗΠΑ που ευθύνονται για τα βάσανα όλων ,νησιωτών -προσφύγων & μεταναστών.
Είναι εύκολο να κάνεις το παλικάρι μπροστά σε 77 κυνηγημένους από τον πόλεμο και την φτώχεια . Ακόμα πιο εύκολο να αναρτάς στο fb ευχολόγια για καλυτέρευση συνθηκών στο hot spot .
Για την δημοτική αρχή Νικηταρά είναι δύσκολο και απαγορευτικό να έρθει σε κόντρα με την κυβέρνηση και την πολιτική της. Να ζητήσει το κλείσιμο του hot-spot και την άμεση μεταφορά των προσφύγων σε κέντρα φιλοξενίας που λειτουργούν με κρατική ευθύνη. Να απαιτεί με όλα τα μέσα την στελέχωση με μόνιμο προσωπικό όλων των υπηρεσιών, δομών υγείας κ.α. που ασχολούνται με πρόσφυγες όπως των υπηρεσιών ασύλου προκειμένου γρήγορα να εξετάζονται τα αιτήματα των προσφύγων-μεταναστών για να φτάνουν με ασφάλεια στις χώρες προορισμού τους. Να απαιτήσει την εναντίωση στο «Δουβλίνο» ,τις οδηγίες και τις συμφωνίες της Ε.Ε Να διεκδικήσει την αποζημίωση στο 100% όλων των κατοίκων που έχουν υποστεί ζημιές από την λειτουργία και διαχείριση του μεταναστευτικού-προσφυγικού.
Αλλά είπαμε η σημερινή Δημοτική Αρχή,όπως και οι προηγούμενες, έχει διαλέξει δρόμο!

Σελίδα 1 από 61

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot