Οι προσπάθειες έφεραν καρπούς και όπως όλα δείχνουν ο Πειραιάς θα είναι ο τελικός προορισμός του πλοίου που θα αναλάβει τη θαλάσσια σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας. Την ίδια ώρα, η τιμή του εισιτηρίου φαίνεται να «κλειδώνει» στα €100 χωρίς καμπίνα και στα €150 με καμπίνα, συμπεριλαμβανομένων και των λιμενικών τελών.

Επίσης, η μεταφορά αυτοκινήτου θα κοστίζει περίπου €150, ενώ €90 - €100 θα είναι το κόστος για μεταφορά μοτοσικλέτας, ποσά που συμφέρουν περισσότερο από το να ενοικιάσει κανείς μεταφορικό μέσο στην Ελλάδα. Όσον αφορά τη διάρκεια του ταξιδιού θα είναι περίπου 30 ώρες, με πιθανότητα να υπάρχει ενδιάμεσος σταθμός στη Ρόδο ή την Κρήτη.Την επιλογή θα κάνει ο επιτυχών προσφοροδότης.

Η συχνότητα του δρομολογίου θα είναι μια φορά την εβδομάδα από τον Μάιο μέχρι τον Σεπτέμβριο και τους χειμερινούς μήνες μια φορά κάθε δεκαπέντε μέρες. Το εν λόγω δρομολόγιο θα γίνεται καθημερινή ημέρα και όχι Σαββατοκύριακο που υπάρχει έντονη κινητικότητα στο ελληνικό λιμάνι.

Πάντως αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι, αρκετοί πλοιοκτήτες από Κύπρο, Ελλάδα καθώς και από την Ευρώπη επέδειξαν σχετικό ενδιαφέρον, με τις προκηρύξεις προσφορών να αναμένονται μετά την απάντηση της Κομισιόν. Όσοι πλοιοκτήτες υποβάλλουν προσφορά για το συγκεκριμένο σχέδιο θα πρέπει να διαθέτουν πλοίο, το οποίο να μπορεί να μεταφέρει επιβάτες αλλά και εμπόρευμα.

Το κράτος θα καλύψει αποκλειστικά το επιβατικό κομμάτι του πλοίου και σε καμία περίπτωση το φορτίο. Το ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθεί πλοίο καθαρά επιβατικό αποκλείεται, καθώς κάτι τέτοιο θα εκτόξευε το ποσό της κρατικής επιδότησης στα €12 - €15 εκατ. το χρόνο.

Πρόσω ολοταχώς λοιπόν, από το Υφυπουργείο να έχει θέσει ψηλά τον πήχη με στόχο να ολοκληρώσουν την ακτοπλοϊκή διασύνδεση μέχρι το ερχόμενο καλοκαίρι, αφού αποτελεί επιτακτική ανάγκη και εθνικό στόχο.

Πηγή: cyprusalive.com