Οχτώ μήνες μετά τη ναυτική τραγωδία στην Αίγινα που κόστισε τη ζωή σε τέσσερις ανθρώπους και προκάλεσε πολλά ερωτήματα σχετικά με τις συνθήκες του δυστυχήματος και το ποιοι τελικά επέβαιναν στο ταχύπλοο που συγκρούστηκε με τη λάντζα, δυο εκ των βασικών μαρτύρων σπάνε τη σιωπή τους και μιλούν για όσα είδαν τις πρώτες στιγμές του δυστυχήματος.

Και ενώ η δικαστική έρευνα αναφορικά με τις συνθήκες της τραγωδίας συνεχίζεται με τα ευρήματα του DNA στο σκάφος να διχάζουν, οι δυο άνθρωποι που βρέθηκαν τα πρώτα λεπτά στην παραλία της Πέρδικας και μετέφεραν τους επιβάτες του ταχύπλοου στο λιμάνι της Αίγινας μιλούν στο newsit.gr.

Ο Γιάννης Π, ο οποίος ήταν ο πρώτος άνθρωπος με τον οποίο επικοινώνησε ο Θρασύβουλος Λυκουρέζος μετά τη μοιραία σύγκρουση, όπως ανέφερε ο κατηγορούμενος στο απολογητικό του υπόμνημα, μιλώντας στο newsit.gr, αποκαλύπτει πως όταν κλήθηκε για βοήθεια από τον 77χρονο είδε στο σκάφος μόνο τον ίδιο, την 65χρονη και το ζευγάρι των ηλικιωμένων. «Αμέσως μετά το δυστύχημα με πήρε ο Θρασύβουλος για βοήθεια, να βρω ρυμουλκό και να πάμε στην Πέρδικα. Στο σκάφος ηταν τέσσερα άτομα, κανείς άλλος», λέει ο Γιάννης Π, προσωπικός φίλος του Θρασυβούλου Λυκουρέζου, ο οποίος ανέλαβε να βρει σκάφος προκειμένου να ρυμουλκήσει το ταχύπλοο στο λιμάνι της Αίγινας.

Παράλληλα, τονίζει ότι το ταχύπλοο οδηγούσε ο Θρασύβουλος Λυκουρέζος, όπως του ομολόγησε ο 77χρονος όταν τον συνάντησε στην Πέρδικα, και επισημαίνει πως δεν είδε άλλους επιβάτες πέραν των τεσσάρων εμπλεκομένων, κάτι που ανέφερε και στη μαρτυρία του προς τον ανακριτή.

Την παρουσία μόνο του Θρασυβούλου Λυκουρέζου, της 65χρονης που έφυγε για τον Πειραιά αμέσως μετα το δυστύχημα, καθώς και του ζεύγους των ηλικιωμένων επιβεβαιώνει και ο Αντώνης Μ, ο «Ντόντος» της Αίγινας που κλήθηκε από τον φίλο του 77χρονου να μεταφέρει τους επιβάτες στο λιμάνι. «Μου τηλεφώνησε ο Γιάννης Π και μου είπε να πάρω το σκάφος και να πάμε στην Πέρδικα. Όταν φτάσαμε ειδα τον Θρασύβουλο στο πηδάλιο και αλλα τρία άτομα, δεν υπήρχε άλλος πάνω στο σκάφος,το οποίο έπλεε ακυβέρνητο», περιγράφει ο Αντώνης Μ και εξηγεί ότι αφου μετέφερε το ταχύπλοο με τους επιβάτες στο λιμάνι της Αίγινας ο Θρασύβουλος Λυκουρέζος έφυγε για το σπίτι του για να πάρει τα φάρμακα του και μετά να παραδοθεί στο λιμεναρχείο.

Η πολύκροτη υπόθεση βρίσκεται στο στάδιο της ανάκρισης και ο δικηγόρος του Θρασυβούλου Λυκουρέζου, Γιάννης Ηρειώτης, διαψεύδει τα ευρήματα DNA άλλων ατόμων στο ταχύπλοο την ωρα που οι δυο βασικοί μάρτυρες έρχονται να επιβεβαιώσουν πως τελικά στο «Ντουέντε» δεν επέβαιναν άλλα άτομα πέραν του 77χρονου χειριστή και των τριών συνεπιβατών του.

newsit.gr

Η εκδρομή θα πραγματοποιηθεί στις 21 Νοεμβρίου 2016.

Το πρόγραμμα της εκδρομής περιλαμβάνει:

-Αναχώρηση 21 Νοεμβρίου με Blue Star Ferries με προορισμό τον ΠΕΙΡΑΙΑ
-Άφιξη στο λιμάνι του Πειραιά και αναχώρηση με πλοίο για την Αίγινα
-Προσκύνημα στον Άγιο Νεκτάριο και ξενάγηση στην παλαιά Μονή.
-Επιστροφή και διανυκτέρευση στην Αθήνα...
-Την επόμενη μέρα επίσκεψη και προσκυνηματική εκδρομή στον Άγιο Εφραίμ και στην Αγία Ειρήνη Χρυσοβαλάντου.

Επιστροφή 23 Νοεμβρίου με Blue Star Ferries

Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στο τηλέφωνο 22420 41664 και στο Travelway 22420 23930 & 22420 20930, 6941511980.

Απόσπασμα του ημερολογίου συμβάντων για την ώρα που καταγράφηκε για πρώτη φορά η ειδοποίηση για τη μοιραία σύγκρουση των δύο σκαφών στην Αίγινα στις 16 Αυγούστου, που είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τέσσερα άτομα, έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα, ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, μετά τα όσα υποστήριξε ο τομεάρχης ναυτιλίας της ΝΔ Σίμος Κεδίκογλου ότι το Λιμενικό ήταν ενήμερο από τις 12:30 το μεσημέρι για το συμβάν.

«Στο «Ημερολόγιο Συμβάντων» του Λιμεναρχείου Αίγινας, αναφέρεται ακριβώς η ώρα 12:48 το μεσημέρι, όπως πραγματικά κατεγράφη και μπορεί να ελεγχθεί από όποιον θέλει σε συσχέτιση και με το Αστυνομικό Τμήμα Ναυπλίου, που έδωσε την πρώτη ειδοποίηση», τονίζει στην ανακοίνωσή του ο υπουργός.

Και προσθέτει ότι «το έγγραφο σήμα που επικαλείται ο κ. Κεδίκογλου και το οποίο στάλθηκε στις 3.10΄ ξημερώματα της 17ης Αυγούστου 2016 προς την Εισαγγελία Πειραιά, είναι μία πρώτη αναφορά του συμβάντος, το οποίο αναφέρει πράγματι την φράση «και περί ώρα περίπου 12:30», αλλά δεν αποτελεί λεπτομερή περιγραφή του χρόνου στον οποίο ειδοποιήθηκε το λιμεναρχείο».

Σημειώνεται ότι ο βουλευτής Ευβοίας της Νέας Δημοκρατίας, είχε δώσει νωρίτερα στη δημοσιότητα έγγραφο σήμα του Λιμενικού που ανέφερε ως ώρα ειδοποίησης για την τραγωδία της Αίγινας τις 12:30 το μεσημέρι.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Νέες πτυχές κι επεισόδια αναμένεται να έρθουν στο προσκήνιο, σχετικά με την τραγωδία στην Αίγινα μετά από τα νέα στοιχεία που ζήτησε με αίτηση που κατέθεσε χθες ο Αλέξης Κούγιας.

Πιο συγκεκριμένα, ο γνωστός ποινικολόγος, ζητά τα ημερολόγια συμβάντων του επιχειρησιακού κέντρου του Λιμενικού Σώματος, τις δορυφορικές καταγραφές των πορειών του σκάφους, αλλά και τις στιχομυθίες από τους ασυρμάτους που έχουν καταγραφεί μεταξύ των επιτελών του Λιμενικού Σώματος.

Επίσης, με τη νέα αίτησή του ο δικηγόρος των οικογενειών των θυμάτων της ναυτικής τραγωδίας που συγκλόνισε το πανελλήνιο ζητά και στοιχεία για το ναυπηγείο στο οποίο βρίσκεται αυτή το διάστημα η μοιραία θαλαμηγός.

Συγκεκριμένα με την αίτησή του ο κ. Κούγιας ζητά:

«Προκειμένου να διευκρινιστούν οι συνθήκες του εγκλήματος και οι ενέργειες των λιμενικών οργάνων κάθε βαθμίδας που χειρίστηκαν την κατάσταση μετά την επέλευση του εγκλήματος, ζητούμε με την παρούσα να γίνουν οι εξής ανακριτικές πράξεις:

Να ανακτηθούν και να καταγραφούν αναλυτικά από τις κατασκευάστριες εταιρείες όλα τα δεδομένα της συσκευής GPS, του radar (εφόσον υπάρχει) και, για κάθε προωστήρια μηχανή, του εγκέφαλου του ταχύπλοου σκάφους “Ντουέντε” για την 16.8.2016.

Να ζητηθεί η δορυφορική αποτύπωση των αρχικών θέσεων, της πορείας και των τελικών θέσεων (όταν επήλθε το έγκλημα) του σκάφους τύπου λάντζα “Αντωνία” και του σκάφους τύπου ταχύπλοου “Ντουέντε” (σ.σ. παραμένει ερώτημα αν υπάρχουν τέτοια στοιχεία).

3. Να ζητηθούν:
– Τα ημερολόγια συμβάντων που τηρούνται στο Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) και στο Κέντρο Επιχειρήσεων (ΚΕΠΙΧ) του Αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος για τις ημέρες 15, 16 και 17 Αυγούστου 2016.

– Τα εγχειρίδια ενεργειών που τηρούνται στις ανωτέρω υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων των εγχειριδίων ενεργειών των κλάδων και διευθύνσεων του υπουργείου συμπληρωματικά.

– Το ημερολόγιο συμβάντων που τηρεί η λιμενική αρχή Αίγινας για τις ημέρες 15, 16 και 17 Αυγούστου 2016.

-Το ειδικό βιβλίο τηλεφωνημάτων και ασυρμάτου του Λιμεναρχείου Αίγινας που τηρεί ο τηλεφωνητής – χειριστής τηλεπικοινωνιακών μέσων για τις ημέρες 15, 16 και 17 Αυγούστου 2016.

– Οι συνομιλίες των καταγραφικών που τηρούνται στο ΚΕΠΙΧ και στο ΕΚΣΕΔ για τις ώρες από 12:30 μέχρι το τέλος της ημέρας της 16.8.2016.

– Όλη η αλληλογραφία, είτε σε μορφή σήματος είτε σε μορφή εγγράφου είτε σε μορφή email, που διενεργήθηκε μεταξύ όλων των εμπλεκομένων υπηρεσιών του Αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος και ειδικότερα μεταξύ του ΕΚΣΕΔ / ΚΕΠΙΧ με τη λιμενική αρχή Αίγινας
και αντιστρόφως, ως και οποιαδήποτε αλληλογραφία με άλλες υπηρεσίες και αρχές που αφορούν το συγκεκριμένο συμβάν.

– Πρακτικό της ομάδας διαχείρισης περιστατικών έκτακτης ανάγκης (ΟΔΠΕΑ) από το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος.

– Μνημόνιο ενεργειών της λιμενικής αρχής Αίγινας για περιστατικά έρευνας και διάσωσης.

– Τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης ως και ετοιμότητας μονάδας με εκπαιδευμένα στελέχη για τη διεξαγωγή επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης και παροχή βοηθείας με πλωτά και χερσαία μέσα που τηρείται στο λιμεναρχείο Αίγινας.

– Τεχνικό δελτίο περιστατικού ναυτικού ατυχήματος που συντάσσει η λιμενική αρχή Αίγινας.

– Επίσης να ζητηθούν τα εξής από τον επικεφαλής του Λιμενικού Σώματος – Αρχηγό:

α. ενέργειες της υπηρεσίας εναερίων μέσων του Λιμενικού Σώματος και της μονάδας υποβρυχίων αποστολών,

β. σε ποιον ή σε ποιους βαθμοφόρους (ονοματεπώνυμα και βαθμό) ανέθεσαν, ως όφειλαν, καθήκοντα επικεφαλής / συντονιστή στον χώρο του συμβάντος για τον συντονισμό / διαχείριση του περιστατικού ως και την καταγραφή αναλυτικά όλων των στοιχείων που έκαναν.

– Τα ημερολόγια γέφυρας και μηχανών των πλωτών σκαφών του Λιμενικού Σώματος που αναφέρονται στο διαβιβαστικό προς την Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Πειραιώς του Λιμεναρχείου Αίγινας, ήτοι των ΠΛΣ 334, ΠΛΣ 601, 607 και ΠΑΘ 050 (για τις ημέρες 15, 16 και 17 Αυγούστου 2016).

– Τα ημερολόγια των οχημάτων του λιμεναρχείου Αίγινας που φέρεται ότι μετέβησαν στην περιοχή Πέρδικα.

– Το ημερολόγιο γέφυρας και μηχανής του ρυμουλκού “ΡΚ Μαλτέζος ΙΙ ΝΑ 196” (για τις 15, 16 και 17 Αυγούστου 2016).

– Η άδεια του ναυπηγείου “ΚΑΝΟΝΙ”, όπου φυλάσσεται το σκάφος «Ντουέντε», για το οποίο έχουμε την πληροφόρηση ότι ανήκει στον Αντώνιο Μαλτέζο, και η έκθεση φύλαξης του «Ντουέντε».

– Όλα τα προβλεπόμενα για την κατηγορία τους ναυτιλιακά έγγραφα και τα πιστοποιητικά του σκάφους “Ντουέντε ΙΙ”, του βοηθητικού σκάφους – φουσκωτού του «Ντουέντε ΙΙ», το οποίο μετέφερε τον κατηγορούμενο στο λιμάνι του Φάρου, του ρυμουλκού σκάφους «Μαλτέζος ΙΙ», του φουσκωτού ταχύπλοου σκάφους του Αντωνίου Μαλτέζου «Συμεών».
Όλα τα σχετικά των προωστήριων μηχανών του ταχύπλοου σκάφους «Ντουέντε» που αφορούν τις τεχνικές προδιαγραφές τους (π.χ. εγχειρίδια κατασκευάστριας εταιρείας, τιμολόγια αγοράς κ.λπ.) από τον φάκελο που τηρεί η λιμενική αρχή Αίγινας, όπου είναι λεμβολογημένο».

Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως την πόρτα του γραφείου της 5ης ανακρίτριας Πειραιά περνούν και πάλι άτομα που είχαν σπεύσει να βοηθήσουν τον 77χρονο Θρασύβουλο Λυκουρέζο, δίνοντας νέες καταθέσεις ώστε να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν «κενά» στις αρχικές τους αναφορές.