Menu
Η Kostoday & οι Επιχειρήσεις Σας Εύχονται Καλά Χριστούγεννα και Ευτυχισμένο το Νέο Έτος
BP ΤΟΥΛΑΝΤΑ Ο.Ε.
BP ΤΟΥΛΑΝΤΑ Ο.Ε.
Χασάν - Παραδοσιακό Εστιατόριο
Χασάν - Παραδοσιακό Εστιατόριο
ARGO - ΧΑΤΖΗΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
ARGO - ΧΑΤΖΗΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
Οπτικά Vision
Οπτικά Vision
Eko - Μαρίνος
Eko - Μαρίνος
Μπαλαλής
Μπαλαλής
Travel Way by Panos
Travel Way by Panos
Nikos Gold
Nikos Gold
Expo-World
Expo-World
Ο Λάμπρος
Ο Λάμπρος
Κασίου Μιχάλης
Κασίου Μιχάλης
Radio Πρώτο
Radio Πρώτο
ΡΟΠΗ - ΠΡΟΤΥΠΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
ΡΟΠΗ - ΠΡΟΤΥΠΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Κυριακού Group - Κυριακού Απόστολος
Κυριακού Group - Κυριακού Απόστολος
Σεγραίδος Δομική
Σεγραίδος Δομική
Μιαούλης Αντώνης | Φανοποιείο - Βαφές
Μιαούλης Αντώνης | Φανοποιείο - Βαφές
Γρηγοριάδης Ηλίας
Γρηγοριάδης Ηλίας
Art & Commercial Studio
Art & Commercial Studio
Κρεοπωλείο Ζαχάρης
Κρεοπωλείο Ζαχάρης
Αλάσκα
Αλάσκα
Η Λίμνη Αρτοποιείο
Η Λίμνη Αρτοποιείο
Γρηγοριάδης Νικόλαος
Γρηγοριάδης Νικόλαος
TAXI ΚΩΣ
TAXI ΚΩΣ
ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΨΑΡΟΜΠΑΣ - ΑΡΓΩ ΚΑΥΣΙΜΑ - ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ
ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΨΑΡΟΜΠΑΣ - ΑΡΓΩ ΚΑΥΣΙΜΑ - ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ
Νανού Donuts
Νανού Donuts
ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ
ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ
ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ ΜΕΘΟΔΙΟΣ - HONDA
ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ ΜΕΘΟΔΙΟΣ - HONDA
ΜΑΝΤΟΥΚΟΣ ΠΕΤΡΟΣ
ΜΑΝΤΟΥΚΟΣ ΠΕΤΡΟΣ
ΚΑΥΚΑΣ
ΚΑΥΚΑΣ
ΦΥΛΛΟ...ΣΟΦΙΕΣ
ΦΥΛΛΟ...ΣΟΦΙΕΣ
ΝΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΝΙΚΟΛΗΣ
ΝΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΝΙΚΟΛΗΣ
AUTO ΚΑΡΠΟΥΖΗΣ
AUTO ΚΑΡΠΟΥΖΗΣ
SPECIAL ΣΤΑΥΡΟΣ ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ
SPECIAL ΣΤΑΥΡΟΣ ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ
PERGAMINOS SERVICE
PERGAMINOS SERVICE
Videorama
Videorama
Kosinfo
Kosinfo
Kosnet
Kosnet
EshopKos
EshopKos

Β. Γεωργούλης: ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ανάπτυξης για την Κω

Β. Γεωργούλης: ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ανάπτυξης για την Κω
jumbo-banner

ΑΞΟΝΕΣ: Α) Νοοτροπία Κωων,  Β) Αλλαγή βασικής ταυτότητας νησιού, Γ) Σύνδεση με ενδοχώρα

ΑΝΑΛΥΣΗ

Α) Από αρχαιότητας οι αυτόχθονες Κώοι δεν εχουν δειξει και τα καλυτερα στοιχεια συνεργασιας και δημοκρατικοτητας (ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ).
Μεχρι τις αρχες του 1990 Η Κως ηταν ένα αγροτικο και βιομηχανικο νησι με πληρη αναπτυξη και εξαγωγες. Η στροφη στον τουρισμο κατά το 90% εφερε αποτομο πλουτισμο αλλα κατεστρεψε την παραγωγη και την αυταρκεια των αγαθων. Εκλεισε τα εργοστασια και εφερε σαν αποτελεσμα την εξαρτηση του νησιου σε εισαγωγες αγαθων και εκρροη χρηματων. Ο πληθυσμος αλλοιοθηκε και εγινε σκληρος σε σημειο να χαθει η φιλοξενεια και η αγαπη για το ιδιο το νησι. Μονο μια μεριδα (Μουσουλμανοι και ελαχιστοι Χριστιανοι εμειναν στον πρωτογενη τομεα)

Β) Υπαρχει αμεση αναγκη μεταστροφης μεγαλης μεριδας του πληθυσμου στον πρωτογενη τομεα για να εξισορροπηθει η αυταρκεια των αγαθων αλλα και η ταυτοτητα του τουρισμου να αλλαξει σε ιατρικο καθως και να δημιουργηθει επιτελους τμημα τουλαχιστο 2 ετων θεωρειας της Ιατρικης Σχολης. Σε τετοιες περιοδους εκμεταλευεσαι κλιμα και εδαφος (δωρεαν αγαθα) και να αξιοποιεις αυτό που εχεις.

Γ) Υπαρχουν λιμανια που τα δωδεκανησα δεν εχουν συνδεση(Λαυριο Βολος Θεσσαλονικη) Σε αυτά τα λιμανια πλην της ακτοπλοιας υπαρχουν και τμηματα τουρισμου όπως ενοικιασεις σκαφων , κρουαζιερες. Ο Πειραιας εχει κορεστει. Στο νησι 40% + είναι πολιτες εσωτερικης μεταναστευσης από την κεντρικη και βορεια Ελλαδα. Με τη συνργασια με τα παραπανω λιμανια μειώνετε το κοστος αλλα και ο χρονος μετακινησης και επιτρεπουμε να αναπτυχθει και ο εσωτερικος τουρισμος. Δεν είναι Δυνατον Λεσβος Κως μεσω Τουρκιας να κοστιζει 40 ευρω και 6 ωρες ενώ Λεσβος Κως Εσωτερικη μεταφορα να κοστιζει 110 ευρω και 36 ωρες.

eshopkos-small
pizzacon-small
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(1 Ψήφος)

Προσθήκη σχολίου

H Kostoday.com δημοσιεύει άμεσα κάθε σχόλιο, καθώς θεωρούμε ότι ο κάθε αναγνώστης έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του, χωρίς να σημαίνει ότι αυτές εκφράζουν την ηλεκτρονική μας εφημερίδα. Σχόλια υβριστικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται αυτόματα χωρίς προειδοποίηση. Παρακαλούμε πολύ προσπαθήστε οι συζητήσεις να γίνονται σε ευπρεπή πλαίσια. Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.

επιστροφή στην κορυφή

Επαγγελματικός Οδηγός