Menu
Η Kostoday & οι Επιχειρήσεις Σας Εύχονται Καλά Χριστούγεννα και Ευτυχισμένο το Νέο Έτος
BP ΤΟΥΛΑΝΤΑ Ο.Ε.
BP ΤΟΥΛΑΝΤΑ Ο.Ε.
Χασάν - Παραδοσιακό Εστιατόριο
Χασάν - Παραδοσιακό Εστιατόριο
ARGO - ΧΑΤΖΗΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
ARGO - ΧΑΤΖΗΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
Οπτικά Vision
Οπτικά Vision
Eko - Μαρίνος
Eko - Μαρίνος
Μπαλαλής
Μπαλαλής
Travel Way by Panos
Travel Way by Panos
Nikos Gold
Nikos Gold
Expo-World
Expo-World
Ο Λάμπρος
Ο Λάμπρος
Κασίου Μιχάλης
Κασίου Μιχάλης
Radio Πρώτο
Radio Πρώτο
ΡΟΠΗ - ΠΡΟΤΥΠΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
ΡΟΠΗ - ΠΡΟΤΥΠΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Κυριακού Group - Κυριακού Απόστολος
Κυριακού Group - Κυριακού Απόστολος
Σεγραίδος Δομική
Σεγραίδος Δομική
Μιαούλης Αντώνης | Φανοποιείο - Βαφές
Μιαούλης Αντώνης | Φανοποιείο - Βαφές
Γρηγοριάδης Ηλίας
Γρηγοριάδης Ηλίας
Art & Commercial Studio
Art & Commercial Studio
Κρεοπωλείο Ζαχάρης
Κρεοπωλείο Ζαχάρης
Αλάσκα
Αλάσκα
Η Λίμνη Αρτοποιείο
Η Λίμνη Αρτοποιείο
Γρηγοριάδης Νικόλαος
Γρηγοριάδης Νικόλαος
TAXI ΚΩΣ
TAXI ΚΩΣ
ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΨΑΡΟΜΠΑΣ - ΑΡΓΩ ΚΑΥΣΙΜΑ - ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ
ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΨΑΡΟΜΠΑΣ - ΑΡΓΩ ΚΑΥΣΙΜΑ - ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ
Νανού Donuts
Νανού Donuts
ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ
ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ
ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ ΜΕΘΟΔΙΟΣ - HONDA
ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ ΜΕΘΟΔΙΟΣ - HONDA
ΜΑΝΤΟΥΚΟΣ ΠΕΤΡΟΣ
ΜΑΝΤΟΥΚΟΣ ΠΕΤΡΟΣ
ΚΑΥΚΑΣ
ΚΑΥΚΑΣ
ΦΥΛΛΟ...ΣΟΦΙΕΣ
ΦΥΛΛΟ...ΣΟΦΙΕΣ
ΝΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΝΙΚΟΛΗΣ
ΝΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΝΙΚΟΛΗΣ
AUTO ΚΑΡΠΟΥΖΗΣ
AUTO ΚΑΡΠΟΥΖΗΣ
SPECIAL ΣΤΑΥΡΟΣ ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ
SPECIAL ΣΤΑΥΡΟΣ ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ
PERGAMINOS SERVICE
PERGAMINOS SERVICE
Videorama
Videorama
Kosinfo
Kosinfo
Kosnet
Kosnet
EshopKos
EshopKos

Γιώργος Νικητιάδης: Πόσα χαστούκια να αντέξει η Κως;

Γιώργος Νικητιάδης: Πόσα χαστούκια να αντέξει η Κως;
jumbo-banner

Προ τριετίας, παρά την οικονομική κρίση που υφίστατο η χώρα, το νησί της Κω φιγουράριζε ακόμη στις πρώτες προτιμήσεις υποψηφίων να επενδύσουν στον τουρισμό.

Γνωρίζω από πρώτο χέρι δυο τουριστικά funds, από τα μεγαλύτερα του κόσμου, των οποίων οι μελέτες έδειχναν και εξηγούσαν τους λόγους για τους οποίους η Κως ως τουριστικός προορισμός, παρουσίαζε τεράστιες προοπτικές. Την ίδια περίοδο, η ΔΟΥ της Κω παρουσίαζε εξαιρετικό φορολογικό ενδιαφέρον, ευρισκόμενη μέσα στις 5 πρώτες σε ολόκληρη τη χώρα στη συμβολή στον πλούτο του κρατικού κορβανά.

Ταυτοχρόνως, το έτος 2011, η Κως σημείωνε ρεκόρ τουριστικών αφίξεωνφθάνοντας το ένα εκατομμύριο τριακόσιες χιλιάδες αφίξεις και κατακτώντας με τον αριθμό αυτό επαξίως την θέση του τρίτου τουριστικού προορισμού της χώρας αμέσως μετά τη Ρόδο και την Κρήτη. Ο μεγάλος αυτός αριθμός αφίξεων οδήγησε τα γειτονικά νησιά της Νισύρου και της Καλύμνου σε εκτόξευση του τουρισμού τους. Οι προοπτικές που διαγράφονταν για τον τουρισμό στα τρία αυτά νησιά ανεξαρτήτως της κρίσης που περνούσε και περνάει η χώρα, ήταν πολύ καλές. Πολύ καλές, υπό την προϋπόθεση ότι θα υπήρχαν αρμόδιοι ικανοί να αντιμετωπίσουν κρίσεις που πιθανόν να προέκυπταν και ικανοί να καταλαβαίνουν πόσο σημαντικό είναι να μην οδηγείς σε οικονομική κατάρρευση τρία νησιά που και τα έχουν καταφέρει πολύ καλά κρατώντας ένα αξιόλογο βιοτικό επίπεδο και βρίσκονται μονίμως στην πρώτη γραμμή του εθνικού μας μετώπου. Προϋποτίθεται βεβαίως ότι, ο κάθε υπεύθυνος γνωρίζει στοιχειωδώς δυο πράγματα για τον τουρισμό και δεν ξεχνά ότι τα νησιά αυτά είναι δίπλα από τα Ίμια...

Ας δούμε τι έκαναν οι αρμόδιοι, όταν προέκυψαν προβλήματα που δυστυχώς έχουν οδηγήσει τον τουρισμό σε καθοδική πορεία στα παραπάνω νησιά:

1) Άφησαν το θέμα του προσφυγικού να ξεφύγει τελείως, στην αρχή μη έχοντας στρατηγική, (θυμηθείτε δηλώσεις πρωθυπουργού για τις θάλασσες που δεν έχουν σύνορα και της αρμόδιας υπουργού για τους μετανάστες που«λιάζονται» στην Ομόνοια), και στη συνέχεια χωρίς να σκεφτούν ότι δε μπορεί σε ένα νησί που φέρνει τόσα χρήματα στο κράτος, εσύ να μην αναζητάς άλλες λύσεις και να αποφασίζεις να εγκαταστήσεις Hot Spot. Φανταστείτε στην Ίμπιζα και στη Μαγιόρκα Hot Spot!

2) Εξαγγείλανε κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ και περίμεναν να δημιουργηθεί αναστάτωση στην αγορά για να αναστείλουν το μέτρο για νησιά όπως η Κως, η Κάλυμνος και η Νίσυρος, όταν πια η ζημιά είχε γίνει. Το τραγικό; Θα εφαρμόσουν το μέτρο από το 2017, λες και τα νησιά έχουν συνέλθει από το πατατράκ που έχουν υποστεί.

3) Η εταιρεία Ryanair, ανακοινώνει ότι αποσύρεται από την αγορά της Κω από τον Οκτώβριο και ότι για ολόκληρο το 2017 δεν θα περιλαμβάνει την Κω στους προορισμούς της, και δεν ανοίγει ρουθούνι. Λες και οι χιλιάδες τουρίστες που φέρνει κάθε χρόνο η συγκεκριμένη εταιρεία στην Κω και οι οποίοι κατά μεγάλο ποσοστό πηγαίνουν και στη Κάλυμνο (αναρριχητές), δεν παράγουν καμία οικονομική ωφέλεια. Λες και υπάρχει εύκολος τρόπος να καλυφθεί το κενό των 170.000 τουριστών που εν μέσω κρίσης έφερε στην Κω η Ryanair την τελευταία διετία (2015-2016).

Καμία απολύτως αντίδραση από το επίσημο κράτος, προς δόξα των μεγάλων Tour Operators, που βεβαίως τρίβουν τα χέρια τους, με τις προσφορές που αναγκάσθηκαν να κάνουν οι ξενοδόχοι για να καταφέρουν να αντεπεξέλθουν στοιχειωδώς στον ασφυκτικό κλοιό μέσα στον οποίο ευρίσκοντο. Το ότι έχουμε συνολικώς για τη χώρα αύξηση των αφίξεων των τουριστών το 2016 και μείωση εσόδων, είναι προφανώς ψιλά γράμματα για τους αρμόδιους που θα πανηγυρίσουν κιόλας επειδή θα έχουμε αύξηση αφίξεων. Ούτε πρόκειται να σκεφτούν ότι η αύξηση αυτή, με μια Τουρκία που κατέρρευσε φέτος τουριστικώς, με μια Αίγυπτο διαλυμένη και με τους άλλους ανταγωνιστές πλην Ισπανίας σε δύσκολη θέση, θα έπρεπε να είναι τριπλάσια από αυτήν που είχαμε.

Η τουριστική αγορά της Κω, για να επιβιώσει και να καταφέρει να γίνει ανταγωνιστική, θα χρειαστεί σημαντικές οικονομικές ενέσεις. Πόσα χαστούκια μπορεί να αντέξει; Η χώρα βεβαίως δεν είναι σε θέση να ενισχύσει οικονομικά με άμεσο τρόπο αυτή την ώρα τα τρία νησιά που ανέφερα παραπάνω. Μπορεί όμως να κάνει καλύτερη διαχείριση του προσφυγικού που ανά πάσα στιγμή μπορεί να εκραγεί, μπορεί να συνεχίσει την αναστολή του μέτρου της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, μπορεί με εντολή του κεντρικού τραπεζίτη και συμφωνία των «Θεσμών» και του κ. Ντράγκι, να μεταχειριστεί με διαφορετικό πιο ευνοϊκό τρόπο τις εκατοντάδες επιχειρήσεις που είναι στο κόκκινο, μπορεί να δώσει ενισχυμένα κίνητρα από το ΕΣΠΑ και τον αναπτυξιακό νόμο για επενδύσεις. Στο κάτω κάτω, τα νησιά αυτά μαζί με τη Λέρο, τη Χίο, τη Σάμο και τη Λέσβο είναι αυτά που κυρίως πλήρωσαν και πληρώνουν την προσφυγική κρίση. Ας υπάρξει επιτέλους μια σωστή προσέγγιση από τους αρμόδιους.

*Το άρθρο αυτό αφιερώνεται σε όσους θα γιορτάσουν στις 27 του μήνα την Παγκόσμια ημέρα του τουρισμού.

huffingtonpost.gr

eshopkos-small
pizzacon-small
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφοι)

Προσθήκη σχολίου

H Kostoday.com δημοσιεύει άμεσα κάθε σχόλιο, καθώς θεωρούμε ότι ο κάθε αναγνώστης έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του, χωρίς να σημαίνει ότι αυτές εκφράζουν την ηλεκτρονική μας εφημερίδα. Σχόλια υβριστικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται αυτόματα χωρίς προειδοποίηση. Παρακαλούμε πολύ προσπαθήστε οι συζητήσεις να γίνονται σε ευπρεπή πλαίσια. Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.

επιστροφή στην κορυφή

Επαγγελματικός Οδηγός