Το πρώτο δύσκολο τεστ για την εισπραξιμότητα των νέων φορομέτρων που επιβλήθηκαν τον Ιούνιο με το επικαιροποιημένο μνημόνιο περνάει αυτές τις ημέρες το οικονομικό επιτελείο περιμένοντας με αγωνία να δει τα φορολογικά έσοδα του Ιουλίου που θα εισρεύσουν στα κρατικά ταμεία.

Ο μήνας θα πρέπει να κλείσει με φορολογικά έσοδα ύψους 5,57 δισ. ευρώ προκειμένου ο προϋπολογισμός να παραμείνει εντός των στόχων. Για να συμβεί αυτό, 2,3 εκατομμύρια φορολογούμενοι θα πρέπει να φανούν συνεπείς και να πληρώσουν μέχρι σήμερα την πρώτη δόση του φόρου εισοδήματος που προέκυψε από την εκκαθάριση της δήλωσής τους και πάνω από 1 εκατομμύριο επιχειρήσεις και επαγγελματίες να αποδώσουν το ΦΠΑ ο οποίος από την 1η Ιουνίου αυξήθηκε από το 23% στο 24%.

Μόνο από τον φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων, το υπουργείο Οικονομικών περιμένει να εισπράξει 3,66 δισ. ευρώ εκ των οποίων 1,2 δισ. ευρώ θα πρέπει να φανούν στα ταμεία του Δημοσίου μέχρι σήμερα που λήγει η προθεσμία. Η τελική εκκαθάριση των φετινών φορολογικών δηλώσεων έδειξε ότι πάνω από ένας στους τρεις φορολογούμενους πληρώνει φόρο για τα εισοδήματα που απέκτησε το 2015, ο οποίος κατά μέσο όρο ανέρχεται σε 1.600 ευρώ. Στα εκκαθαριστικά των φορολογικών δηλώσεων ενσωματώνονται όχι ένας άλλα μέχρι και πέντε διαφορετικοί φόροι: ο φόρος εισοδήματος, ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης, το τέλος επιτηδεύματος, η ειδική εισφορά αλληλεγγύης και η προκαταβολή φόρου.

Επιχειρήσεις 
Αυξημένους φόρους για τα κέρδη τους πληρώνουν φέτος οι επιχειρήσεις λόγω της αύξησης του συντελεστή από το 26% στο 29%. Μέχρι σήμερα θα πρέπει να πληρώσουν τη δεύτερη δόση του φόρου εισοδήματος οι επιχειρήσεις που υπέβαλαν τη φορολογική δήλωση τον Ιούνιο ενώ όσες υπέβαλαν τη δήλωσή τους μέχρι τις 25 Ιουλίου που έληξε η προθεσμία θα καταβάλλουν τη δεύτερη δόση μέχρι το τέλος Αυγούστου καθώς η πρώτη εξοφλείται με την υποβολή της δήλωσης. Το συνολικό ποσό που θέλει να εισπράξει φέτος το υπουργείο Οικονομικών από τις επιχειρήσεις φθάνει τα 2,9 δισ. ευρώ.

Τα δύσκολα είναι μπροστά ΦΠΑ 
Πρώτο crash test όμως και για τον νέο αυξημένο ΦΠΑ. Μέχρι σήμερα θα πρέπει να υποβληθούν οι τριμηνιαίες δηλώσεις από τους επαγγελματίες για την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου 2016 ενώ οι μεγάλες επιχειρήσεις θα αποδώσουν τον ΦΠΑ Ιουνίου. Είναι ο μήνας κατά τον οποίο ο συντελεστής ΦΠΑ αυξήθηκε στο 24% από 23% και καταργήθηκε η έκπτωση 30% του ΦΠΑ σε ακόμη 11 νησιά. Στην πράξη θα φανεί αν οι εισπράξεις θα είναι μεγαλύτερες σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα.

Το οικονομικό επιτελείο μπορεί να εμφανίζεται ικανοποιημένο για την εκπλήρωση των στόχων στο σκέλος των φορολογικών εσόδων στο πρώτο εξάμηνο καθώς εισπράχθηκαν επιπλέον 730 εκατ. ευρώ σε σχέση με τις προβλέψεις αλλά γνωρίζει ότι τα δύσκολα είναι μπροστά. Για να επιτευχθεί ο στόχος των εσόδων θα πρέπει μέχρι το τέλος του έτους να εισπραχθούν φόροι ύψους 25 δισ. ευρώ.

Με τη φοροδοτική ικανότητα των πολιτών να έχει εξαντληθεί, εκφράζονται φόβοι για νέα έκρηξη των ληξιπρόθεσμων χρεών τα οποία δεν αποκλείεται να εκτοξευτούν στα 95 δισ. ευρώ μέχρι το τέλος τους έτους καθώς εκτός από τα νέα φοροεισπρακτικά μέτρα που ενεργοποιήθηκαν από την 1η Ιουνίου, οι φορολογούμενοι καλούνται από τους επόμενους μήνες να πληρώσουν τις υπόλοιπες δόσεις του φόρου εισοδήματος, τον φετινό ΕΝΦΙΑ και τα τέλη κυκλοφορίας του 2017.

Μέχρι το τέλος Αυγούστου θα έχουν αναρτηθεί στο Taxisnet τα εκκαθαριστικά σημειώματα του φετινού ΕΝΦΙΑ ο οποίος θα εξοφληθεί σε πέντε ίσες μηνιαίες δόσεις από τον Σεπτέμβριο του 2016 μέχρι και τον Ιανουάριο του 2017.

Παρά το γεγονός ότι τα αγροτεμάχια δεν θα συνυπολογιστούν φέτος στο συμπληρωματικό φόρο εκατοντάδες χιλιάδες φορολογούμενοι θα δουν φέτος «φουσκωμένο» το λογαριασμό του ΕΝΦΙΑ.

Η μείωση του αφορολογήτου ορίου στις 200.000 ευρώ από 300.000 ευρώ και η αύξηση των συντελεστών του συμπληρωματικού ΕΝΦΙΑ θα έχει ως συνέπεια περισσότεροι φορολογούμενοι να κληθούν φέτος να πληρώσουν για πρώτη φορά τον συμπληρωματικό ΕΝΦΙΑ, ενώ όσοι τον πλήρωναν ήδη να τον καταβάλουν φέτος σημαντικά αυξημένο, παρά τις μειώσεις που έχουν γίνει στις αντικειμενικές αξίες των ακινήτων σε πολλές περιοχές της χώρας. Αυξημένο ΕΝΦΙΑ θα πληρώσουν και όσοι έχουν κενά και μη ρευματοδοτούμενα ακίνητα λόγω της κατάργησης της έκπτωσης 20% που είχαν μέχρι πέρυσι στο φόρο.

Φόροι για κέρδη
Αυξημένους φόρους για τα κέρδη τους πληρώνουν φέτος οι επιχειρήσεις λόγω της αύξησης του συντελεστή από το 26% στο 29%. Μέχρι σήμερα θα πρέπει να πληρώσουν τη δεύτερη δόση του φόρου εισοδήματος οι επιχειρήσεις που υπέβαλαν τη φορολογική δήλωση τον Ιούνιο

ΦΠΑ
Μέχρι σήμερα θα πρέπει να υποβληθούν οι τριμηνιαίες δηλώσεις από τους επαγγελματίες για την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου 2016, ενώ οι μεγάλες επιχειρήσεις θα αποδώσουν τον ΦΠΑ Ιουνίου.

Οι φορο-λογαριασμοί που θα πληρώσουμε μέχρι τον Ιανουάριο του 2017

Σήμερα

• Πληρωμή πρώτης δόσης φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων
• Πληρωμή δόσης φόρου εισοδήματος νομικών προσώπων

Αύγουστος

• Πληρωμή δόσης φόρου εισοδήματος νομικών προσώπων

Σεπτέμβριος

• Πληρωμή πρώτης δόσης ΕΝΦΙΑ 2016
• Πληρωμή δεύτερης δόσης φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων
• Πληρωμή δόσης φόρου εισοδήματος νομικών προσώπων

Οκτώβριος

• Πληρωμή δεύτερης δόσης ΕΝΦΙΑ 2016
• Πληρωμή δόσης φόρου εισοδήματος νομικών προσώπων

Νοέμβριος

• Πληρωμή τρίτης δόσης φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων.
• Πληρωμή τρίτης δόσης ΕΝΦΙΑ 2016
• Πληρωμή δόσης φόρου εισοδήματος νομικών προσώπων

Δεκέμβριος

• Πληρωμή τέταρτης δόσης ΕΝΦΙΑ 2016
• Πληρωμή τελευταίας δόσης φόρου εισοδήματος νομικών προσώπων
• Πληρωμή τελών κυκλοφορίας 2017

Ιανουάριος 2017

• Πληρωμή πέμπτης δόσης ΕΝΦΙΑ 2016

imerisia.gr

Περισσότερες από 100.000 επιχειρήσεις που έχουν βάλει λουκέτο δεν έχουν καταγραφεί πουθενά επίσημα, όπως αποκαλύπτει η Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή.

Το απίστευτο αυτό φαινόμενο των 100.000, οι οποίες δεν προσμετριούνται στις εκατοντάδες χιλιάδες επιχειρήσεις που ανέστειλαν τη δραστηριότητά τους στα χρόνια της κρίσης, συμβαίνει γιατί δεν υπήρχε το Γενικό Εμπορικό Μητρώο.

Σύμφωνα με τη ΓΓΠΚ πάνω από 100.000 επιχειρήσεις βρίσκονται «εγκλωβισμένες» του ΓΕΜΗ και του TAXIS και πρόκειται για αδρανείς επιχειρήσεις για τις οποίες αναζητείται τρόπος να διευκολυνθεί η διαγραφή τους σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων.

Οι επιχειρήσεις αυτές καλούνται να πληρώνουν διάφορα παράβολα και τέλη για ισολογισμούς, για επιμελητήρια κλπ ενώ ήδη προ πολλού είναι ανενεργές ενώ σε μια προσπάθεια να διευκολυνθούν οι επιχειρήσεις αυτές εξετάζεται και η αλλαγή σχετικής εγκυκλίου του 2015.

Πάντως, η Γενική Γραμματεία Εμπορίου σχολιάζοντας γενικότερα το ισοζύγιο σύστασης και διαγραφής εταιρειών αποδίδει την εξέλιξη των διαγραφών στην κινητικότητα με νομική μορφή με δεδομένο ότι στις ατομικές επιχειρήσεις υπάρχει αυξημένη προσωρινότητα, όπως για παράδειγμα τα μπλοκάκια παροχής υπηρεσιών, καθώς και περιορισμένη υποχρέωση εγγραφής-διαγραφής στο ΓΕΜΗ.

eleftherostypos.com

Πού πηγαίνουν οι ξένοι επισκέπτες – Οριακή αύξηση στα έσοδα – Ο οδικός τουρισμός θα κρίνει το πρόσημο στις αφίξεις της χρονιάς

Στο μισό δισεκατομμύριο ευρώ ανέρχεται η άμεση οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην ελληνική οικονομία, με την Ελλάδα να διατηρεί την τρίτη θέση στην κατάταξη με τους κορυφαίους προορισμούς στην Ευρώπη, πίσω από την Ιταλία και την Ισπανία, ενώ τον τίτλο των δημοφιλέστερων λιμανιών στη χώρα κερδίζουν η Σαντορίνη, η Μύκονος, ο Πειραιάς, η Κέρκυρα και το Κατάκολο.

Σύμφωνα με στοιχεία της Διεθνούς Ενωσης Κρουαζιέρας Ευρώπης (CLIA), με 4,17 εκατομμύρια επιβάτες και καταλαμβάνοντας το 13,3% από τον συνολικό αριθμό επισκεπτών, η χώρα μας παραμένει έστω και με απώλειες ο τρίτος κορυφαίος προορισμός κρουαζιέρας στην Ευρώπη, πίσω από την Ιταλία (6,8 εκ. επιβάτες) και την Ισπανία (5,9 εκ. επιβάτες). Η Ελλάδα -σύμφωνα με την έκθεση της Διεθνούς Ενωσης Κρουαζιέρας- συνεχίζει να αποτελεί έναν από τους πλέον δημοφιλείς προορισμούς επιβατών κρουαζιέρας, παρότι ο Πειραιάς έπεσε στην πέμπτη από την τρίτη θέση των «home ports» λιμανιών της Μεσογείου με σχεδόν ένα εκατομμύριο επιβάτες να εκκινούν το 2015 την κρουαζιέρα τους από τον Πειραιά.

Η λίστα
Στην ευρωπαϊκή λίστα με τα δημοφιλέστερα λιμάνια ενδιάμεσων προορισμών προσέγγισης κρουαζιερόπλοιων βρίσκονται η Σαντορίνη με 791.927 επισκέπτες, έναντι 742.553 επισκεπτών την προηγούμενη χρόνια, η Μύκονος με 649.914 επισκέπτες, έναντι 610.207 επισκεπτών το 2014, η Κέρκυρα με 647.355, έναντι 672.368 επισκεπτών το 2014 και το Κατάκολο με 459.882 επισκέπτες, έναντι 584.874 επισκεπτών την περασμένη χρονιά.

Ωστόσο, οι επιδόσεις αυτές σε αριθμό επισκεπτών δεν συμβαδίζουν με αντίστοιχα έσοδα για τη χώρα μας. Παρότι η Ελλάδα κατέχει μία από τις υψηλότερες θέσεις στη λίστα των ευρωπαϊκών χωρών με τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα τουριστών κρουαζιέρας, κατατάσσεται στην όγδοη θέση των χωρών με τα μεγαλύτερα έσοδα. Για το 2015 η άμεση οικονομική προσφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα ήταν 489 εκ. ευρώ, όταν τα έσοδα της Ιταλίας που βρίσκεται στην πρώτη θέση ανέρχονται σε 4,55 δισ. ευρώ και ακολουθεί δεύτερο το Ηνωμένο Βασίλειο με 3,260 δισ. ευρώ, τρίτη η Γερμανία με 2,946 δισ. ευρώ, τέταρτη η Ισπανία με 1,323 δισ. ευρώ.

Αυτό έχει να κάνει με το γεγονός ότι τα λιμάνια της χώρας δεν έχουν τις απαραίτητες λιμενικές εγκαταστάσεις υποδοχής κρουαζιερόπλοιων και δεν προτιμώνται ως σημεία εκκίνησης κρουαζιέρας (home ports).

Η συντριπτική πλειονότητα των ελληνικών λιμανιών αποτελεί σήμερα κυρίως λιμάνια διέλευσης και όχι λιμάνια εκκίνησης και συνεπώς οι δαπάνες των επιβατών αλλά και των εταιρειών κρουαζιέρας που πραγματοποιούνται στη χώρα μας είναι χαμηλές.

Αυτό συμβαίνει διότι:

?Οι εταιρείες κρουαζιέρας συνήθως χρησιμοποιούν τα λιμάνια εκκίνησης ως βάσεις απ’ όπου προμηθεύονται καύσιμα, τρόφιμα και λοιπό εξοπλισμό, ενώ πραγματοποιούν και μεγάλο μέρος των επισκευών των πλοίων. Η μέση δαπάνη είναι της τάξης των 600 ευρώ ανά επιβάτη στα λιμάνια εκκίνησης έναντι περίπου 80 ευρώ στα λιμάνια διέλευσης.

?Οι επιβάτες πραγματοποιούν στα λιμάνια εκκίνησης δαπάνες διαμονής, ενώ παράλληλα η χώρα όπου βρίσκεται το λιμάνι εκκίνησης καρπώνεται επιπλέον όφελος μέσω των αεροπορικών εισιτηρίων. Από την άλλη πλευρά, οι επισκέψεις των επιβατών στα λιμάνια διέλευσης έχουν μικρή διάρκεια με αποτέλεσμα οι δαπάνες τους να αφορούν κυρίως τρόφιμα, τουριστικά είδη, μεταφορές και αξιοθέατα.

Την αναντιστοιχία αυτή των εσόδων και του αριθμού επισκεπτών στη χώρα πιθανολογείται ότι θα επιδεινώσουν φέτος οι απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων σε ΟΛΠ και ΟΛΘ, με κάποιες εταιρείες κρουαζιέρας να έχουν ήδη εκφράσει την πρόθεσή τους να ακυρώσουν προγραμματισμένα δρομολόγια για φέτος το καλοκαίρι.

Αριθμός ρεκόρ
Τα στοιχεία πάντως που δόθηκαν από τη CLIA, αποκαλύπτουν ότι η οικονομική απόδοση του κλάδου της κρουαζιέρας στην Ευρώπη έφτασε τα 40,95 δισ. ευρώ το 2015, σημειώνοντας αριθμό ρεκόρ και αύξηση 2% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Οι άμεσες δαπάνες του κλάδου έφτασαν τα 16,89 δισεκατομμύρια ευρώ, έχοντας αυξηθεί συγκριτικά με τα 16,6 δισεκατομμύρια ευρώ το 2014.

Μέσα στο 2015, ο κλάδος της κρουαζιέρας δημιούργησε περισσότερες από 10.000 νέες θέσεις εργασίας σε όλη την Ευρώπη, με σύνολο απασχολούμενων σε επιχειρήσεις κρουαζιέρας και επιχειρήσεις που σχετίζονται με την κρουαζιέρα, 360.571 άτομα. Οι μισθοί και τα επιδόματα για τους Ευρωπαίους εργαζόμενους του κλάδου έφτασαν τα 11,05 δισ. ευρώ.

Και ενώ ο κλάδος της κρουαζιέρας συνεχίζει να αναπτύσσεται σε άλλες περιοχές του κόσμου, η Ευρώπη παραμένει ένας δραστήριος και ζωτικός για την κρουαζιέρα κόμβος. Αυτή η τάση υποστηρίζεται από τρεις σημαντικούς παράγοντες:

• Η Ευρώπη αντιπροσωπεύει τη δεύτερη παγκοσμίως μεγαλύτερη αγορά επιβατών κρουαζιέρας – 6,6 εκατομμύρια Ευρωπαίοι έκαναν διακοπές κρουαζιέρας μέσα στο 2015, κατά 3% περισσότεροι από το 2014.

• Η Ευρώπη παραμένει ο δεύτερος πιο δημοφιλής προορισμός κρουαζιέρας, μετά την Καραϊβική. Η μελέτη έδειξε ότι 6,12 εκατομμύρια επιβάτες επιβιβάστηκαν για την κρουαζιέρα τους από ευρωπαϊκά λιμάνια μέσα στο 2015, κατά 4,5% περισσότεροι από την προηγούμενη χρονιά.

• Ως το κέντρο ναυπήγησης κρουαζιερόπλοιων παγκοσμίως, τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία συνεχίζουν να κατασκευάζουν τα πιο καινοτόμα και μεγάλα πλοία στον κόσμο, με τις δαπάνες για νέες κατασκευές και συντήρηση αντίστοιχα να αυξάνονται για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά. Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν παραγγελίες, στα ευρωπαϊκά ναυπηγεία για 48 κρουαζιερόπλοια μέχρι το 2019, συνολικής αξίας άνω των 27 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Μέσα στο 2015, οι εταιρείες κρουαζιέρας ξόδεψαν 4,6 δισεκατομμύρια ευρώ σε ευρωπαϊκά ναυπηγεία, ποσό που αντιπροσωπεύει 1,2% αύξηση των εσόδων των ναυπηγείων συγκριτικά με το 2014.

«Μία χώρα σαν την Ελλάδα -επισημαίνει ο κ. Κυριάκος Αναστασιάδης, διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises και εκτελεστικό μέλος της CLIA Ευρώπης- με προορισμούς μοναδικής ομορφιάς και ποικιλίας, με ιστορία και πολιτισμό, μπορεί και θα πρέπει να εξελιχθεί σε κορυφαίο προορισμό κρουαζιέρας και μάλιστα για όλο τον χρόνο. Η κρουαζιέρα αποτελεί ένα ανερχόμενο αλλά ταυτόχρονα με πολύ θετικές προοπτικές κλάδο του τουρισμού, που συμβάλλει πολύπλευρα στην ευρωπαϊκή οικονομία».

ΚΩΣΤΑΣ ΝΑΝΟΣ -ΕΘΝΟΣ