Διαψεύδεται η συμφωνία Ρωσίας – Ελλάδας για την παροχή της χώρας μας με 5 δισεκατομμύρια ευρώ ως προκαταβολή για την δημιουργία αγωγού φυσικού αερίου, όπως επεσήμανε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Dmitry Peskov.

«Όχι δεν υπάρχει κάποια (συμφωνία)» ανέφερε ο Peskov στο ραδιοφωνικό σταθμό Business FM.

Ο ίδιος τόνισε ότι η ελληνική πλευρά δεν ζήτησε οικονομική βοήθεια κατά την διάρκεια των συζητήσεων στο Κρεμλίνο.

«Φυσικά έγινε η ερώτηση για την ενεργειακή συνεργασία. Φυσικά... συμφωνήθηκε ότι με το πέρας των συνομιλιών κορυφής συμφωνήθηκε ότι σε επίπεδο εμπειρογνωμόνων θα υπάρξει επίλυση όλων των θεμάτων που αφορούν την συνεργασία στη σφαίρα της ενέργειας, όμως η Ρωσία δεν υποσχέθηκε οικονομική βοήθεια γιατί κανένας δεν τη ζήτησε», εξήγησε ο Peskov.

Την υποτιθέμενη συμφωνία είχε δημοσιεύσει το πρωί του Σαββάτου το γερμανικό περιοδικό Spiegel, το οποίο επικαλούνταν Έλληνα αξιωματούχο, ο οποίος όμως δεν κατονομαζόταν.

Επίσης, σύμφωνα με δημοσίευμα, η συμφωνία κλείστηκε στη συνάντηση Τσίπρα – Πούτιν και το σχετικό μνημόνιο συνεργασίας θα υπογραφεί την ερχόμενη Τρίτη, με το Ρώσο πρόεδρο να αποφασίζει τη διέλευση του αγωγού μέσω Ελλάδας.

Υπενθυμίζεται ότι στην κοινή συνέντευξη Τύπου με τον πρωθυπουργό Α. Τσίπρα στις 8 Απριλίου, ο πρόεδρος Πούτιν είχε πει ότι στο πλαίσιο της ανάπτυξης κοινών ενεργειακών σχεδίων «μπορεί να προκύψουν τέτοιες καταστάσεις, οι οποίες θα μας επέτρεπαν όχι μόνο να δανειοδοτήσουμε αυτά ή εκείνα τα σχέδια, που συζητήσαμε μαζί σήμερα, αλλά και να επιλύσουμε ζητήματα πιστωτικών σχέσεων σε πιο ευρύ πλαίσιο κατά την υλοποίηση αυτών των σχεδίων». Και αμέσως μετά είχε προσθέσει ότι: «Εάν, ας υποθέσουμε, θα υλοποιήσουμε ένα μεγάλο σχέδιο, που θα φέρνει έσοδα στην Ελλάδα, αυτό σημαίνει, ότι από αυτά τα έσοδα μπορούν να υπάρξουν και εξοφλήσεις εκείνων των δανείων, τα οποία σήμερα αναφέραμε παρεμπιπτόντως. Δηλαδή λόγος γίνεται όχι για βοήθεια, αλλά για συνεργασία, μεταξύ άλλων και στον χρηματοπιστωτικό τομέα, σε διασύνδεση με συγκεκριμένα μεγάλα σχέδια».

Σχετικά με τον σχεδιαζόμενο «Ελληνικό αγωγό» κυβερνητικές πηγές στη Μόσχα είχαν αναφέρει κατά τη διάρκεια της επίσκεψης ότι «εξασφαλίστηκε η δυνατότητα χρηματοδότησης ενός μεγάλου έργου, πάντοτε εντός των θεσμικών πλαισίων της ΕΕ. Το κόστος κατασκευής του υπολογίζεται σε 2 δισ. ευρώ και η λειτουργία του αγωγού εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει την 1/1/2019» και ότι θα επιφέρει κέρδη για το ελληνικό Δημόσιο ύψους 500 εκατομμύρια ευρώ ετησίως από τα τέλη διέλευσης και μόνο.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη τοποθέτηση από την ελληνική κυβέρνηση.

Πηγή: Reuters

Από τις στάχτες του «South Stream» ξεπήδησαν οι προσδοκίες για τον «Blue Stream», που αργότερα μετονομάστηκε σε «Turkish Stream» και πλέον -μετά τη συνάντηση Πούτιν με Τσίπρα και τις ανακοινώσεις στη Μόσχα- αποκτά έντονο ελληνικό άρωμα.

Οι χώρες της Ευρώπης καλούνται να ενωθούν μέσω του νέου αγωγού φυσικού αερίουΗ κατ’ αρχήν συμφωνία για τον αγωγό που θα φθάνει στα σύνορα Ελλάδας-Τουρκίας, για να συνεχίσει από εκεί -με μία βαλκανική διακλάδωση- για Σκόπια και Σερβία και με μία άλλη για την Ευρώπη μέσω Ιταλίας, αποκτά πολλαπλές ερμηνείες. Διεθνείς αναλυτές επισημαίνουν πως η Μόσχα «έχει πετάξει το μπαλάκι» στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καλώντας τα κράτη-μέλη της να αφήσουν στην άκρη τις διαφορές τους, προκειμένου να απολαύσουν τα οφέλη από τις τεράστιες ποσότητες του φυσικού αερίου που θα ρέουν προς την Ευρώπη.

Ουσιαστικά, όπως τονίζουν οι αναλυτές, με τις εξαγγελίες για την κατασκευή του νέου αγωγού ο πρόεδρος της Ρωσίας θέτει άμεσα τις βάσεις για «μια νέα στρατηγική ενεργειακή συμμαχία με την Τουρκία». Πρόκειται για τον δεύτερο αγωγό που θα διασχίζει τη Μαύρη Θάλασσα, καθώς ήδη υπάρχει υποθαλάσσια κατασκευή η οποία καλύπτει σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες της Άγκυρας σε φυσικό αέριο. Ωστόσο, η νέα δίοδος για τη μεταφορά του πολύτιμου καυσίμου διά μέσου της Μαύρης Θάλασσας έχει πολύ μεγαλύτερες δυνατότητες και προοπτικές, αφού στόχος είναι η ενεργειακή κάλυψη της νότιας Ευρώπης.

Ο ελληνικός αγωγός

Η ανακοίνωση της δημιουργίας αγωγού που θα συνδέει Ρωσία - Τουρκία αναβαθμίζει θεαματικά τις ενεργειακές σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών, ωστόσο ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν τα οφέλη που προκύπτουν από την προσθήκη της διακλάδωσης σε ελληνικό έδαφος.

Οι νέες εξελίξεις, όπως όλα δείχνουν, ενισχύουν περαιτέρω τον ρόλο της Ελλάδας, όπως είχε αναβαθμιστεί η Τουρκία ως διαμετακομιστικός κόμβος ενεργειακών πόρων. Η χώρα μας εισάγει ήδη φυσικό αέριο από τη Ρωσία μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού, αλλά και από την Τουρκία μέσω ενός ελληνοτουρκικού, ενώ το ίδιο συμβαίνει και με υγροποιημένο αέριο από τις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας.
Ήδη, προωθείται η κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν, μέσω Τουρκίας, Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας (από τον οποίο επίσης θα προμηθεύεται ποσότητα αερίου η ελληνική αγορά).
Επισημαίνεται πως από την Τουρκία, εκτός του «Blue Stream», περνούν ο αγωγός πετρελαίου Μπακού (Αζερμπαϊτζάν) - Τσεϊχάν και αρκετοί ιρακινοί αγωγοί. Παράλληλα, προγραμματίζεται η υλοποίηση του αμερικανικού σχεδίου για διοχέτευση αζέρικου φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, ενώ είναι πολύ πιθανόν -από τη στιγμή που θα αρθεί το εμπάργκο σε βάρος της Τεχεράνης- να προωθούνται προς την Ευρώπη (και πάλι μέσω της Τουρκίας) σημαντικοί ενεργειακοί πόροι του Ιράν. Η ιδέα για τη δημιουργία αυτών των νέων διόδων προέκυψαν λόγω της κρίσης στην Ουκρανία και της απόφασης της πραξικοπηματικής κυβέρνησης του Κιέβου να «κόψει τον ομφάλιο λώρο με τη Ρωσία».

Βασικός παίκτης η «Gazprom»

Αυτήν τη στιγμή οι ετήσιες εξαγωγές της ρωσικής «Gazprom» προς την Ευρώπη εξαρτώνται από τις κλιματολογικές συνθήκες και τις συγκυρίες στην ευρωπαϊκή αγορά.

Μ' έναν πρόχειρο υπολογισμό, για τη μεταφορά του αερίου στην Ευρώπη απαιτούνται αγωγοί με ικανότητα μεταφοράς 130-140 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, χωρίς να υπολογίζονται οι προμήθειες αερίου στη Φινλανδία, στις χώρες της Βαλτικής και στην Τουρκία, οι οποίες πραγματοποιούνται με ξεχωριστούς αγωγούς.

Και να μην ξεχνάμε πως, έτσι για τα πρακτικά, το 2005, οι «ψεύτες» του αμερικανικού Υπουργείου Ενέργειας διαβεβαίωναν τους υπηκόους τους, αλλά και ολόκληρο τον κόσμο, πως η τιμή του πετρελαίου θα σταθεροποιηθεί γύρω στα 30 δολάρια το βαρέλι στα επόμενα 25 χρόνια…

Κι όμως, αφού περάσαμε τον τυφώνα της τιμής του «μαύρου χρυσού» (πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι), το κόστος έχει πέσει στα σημερινά επίπεδα για καθαρά οικονομικο-πολιτικούς λόγους (να πληγεί η Ρωσία ως πετρελαιοπαραγωγός). Καμία σχέση με τις αμερικανικές «προβλέψεις» του 2005.

Οι αγωγοί που έχουν σημασία για την Ελλάδα και την Ευρώπη είναι:

# ο «TAP» που θα φέρνει από το 2019 αέριο από το Αζερμπαϊτζάν στην Ελλάδα, την Αλβανία και την Ιταλία

# ο «East Med», που από το 2021 θα μεταφέρει αέριο από το Ισραήλ και την Κύπρο, θα περνά στην Κρήτη και στη συνέχεια διασχίζοντας την Πελοπόννησο και την Ήπειρο θα φθάνει μέσω του ελληνοϊταλικού αγωγού (IGI) στην Ιταλία

# ο «IGB», ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας

# ο «Blue Stream», που προβλέπεται να λειτουργήσει το 2018.

zougla.gr

Έκπτωση στην τιμή του φυσικού αερίου και δάνεια πιθανολογείται οτι θα προσφέρει η Ρωσία στην Ελλάδα, κατά τη διάρκεια της αυριανής επίσκεψης του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στη Μόσχα.

Όπως αναφέρεται σε σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας Kommersant που επικαλείται μη κατονομαζόμενη ρωσική κυβερνητική πηγή, η Μόσχα είναι έτοιμη να εξετάσει το θέμα έκπτωσης στην τιμή του φυσικού αερίου για την Ελλάδα.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, σε αντάλλαγμα για την έκπτωση και την χορήγηση αδιευκρίνιστων δανείων, η Ρωσία θα ζητήσει πρόσβαση σε ελληνικά περιουσιακά στοιχεία.

Θα πρέπει να σημειωθεί οτι η Gazprom επεδίωξε το 2013 την απόκτηση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της ΔΕΠΑ, αλλά υπαναχώρησε αφού δεν έλαβε τις εγγυήσεις που φέρεται να ζητούσε.

Εναλλακτικά σενάρια για την αύξηση των συντελεστών του ΦΠΑ σε διάφορα προϊόντα και υπηρεσίες εξετάζει η κυβέρνηση υπό την ασφυκτική πίεση των δανειστών για την εξειδίκευση των μέτρων της «λίστας Βαρουφάκη».

Μετά τις ρητές δεσμεύσεις του υπουργού Οικονομικών, Γιάνη Βαρουφάκη, ότι δεν θα αυξηθεί ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ 13% που ισχύει για τα τρόφιμα ούτε ο χαμηλός συντελεστής ΦΠΑ 6,5% που επιβάλλεται στα φάρμακα, στα εμβόλια, στη διαμονή στα ξενοδοχεία, στα βιβλία, στις εφημερίδες και τα λοιπά έντυπα, αλλά και ότι δεν θα «πειραχτούν» καθόλου οι μειωμένοι κατά 30% συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου, οι ιθύνοντες του υπουργείου Οικονομικών προσανατολίζονται στη διαμόρφωση εισηγήσεων για τις αλλαγές που μπορούν να γίνουν στους συντελεστές ΦΠΑ για όλα τα υπόλοιπα προϊόντα και υπηρεσίες.

Η λίστα των προϊόντων και των υπηρεσιών που… απέμειναν προς διερεύνηση για τα περιθώρια αύξησης των συντελεστών του ΦΠΑ περιλαμβάνει πλέον:

- Τα εισιτήρια των θεάτρων, τα οποία υπάγονται στον υπερμειωμένο συντελεστή 6,5%.

- Τα εισιτήρια των κινηματογράφων και των λοιπών θεαμάτων, τα είδη εστίασης, τα τιμολόγια του ηλεκτρικού ρεύματος, του νερού και του φυσικού αερίου, τα εισιτήρια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, τα κόμιστρα των ταξί, τις υπηρεσίες επισκευής παλαιών κατοικιών, τις πωλήσεις ειδών από καουτσούκ, τις πωλήσεις ανθέων και τις υπηρεσίες των διαγνωστικών κέντρων, που υπάγονται στο μειωμένο συντελεστή 13%.

- Ολα τα υπόλοιπα προϊόντα και υπηρεσίες που υπάγονται στον κανονικό συντελεστή 23% (πωλήσεις ακινήτων, πωλήσεις και επισκευές Ι.Χ. αυτοκινήτων, ειδών ένδυσης και υπόδησης, ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών, επίπλων και λοιπών ειδών από ξύλο, πλαστικών και χημικών προϊόντων, ειδών υγιεινής, καθαριότητας κ.λπ., παροχή υπηρεσιών από ελεύθερους επαγγελματίες κ.λπ.).

Ο κ. Βαρουφάκης, σε μια προσπάθεια να υποβαθμίσει τη σημασία της δέσμευσης που ανέλαβε για αναμόρφωση του καθεστώτος των συντελεστών ΦΠΑ, υποστήριξε -σε συνέντευξή του στον ΑΝΤ1- ότι… το πολύ πολύ να αυξηθεί ο συντελεστής του ΦΠΑ σε κάποιο προϊόν που δεν έχει τόσο μεγάλη σημασία για τους καταναλωτές!

Ωστόσο, στην πράξη, θα είναι πολύ δύσκολο για τον υπουργό να αποφύγει μια εκτεταμένη αναπροσαρμογή των συντελεστών του ΦΠΑ για μεγάλο αριθμό προϊόντων και υπηρεσιών.

Προς την κατεύθυνση αυτή οι πιέσεις των εκπροσώπων των δανειστών αναμένεται να ισχυροποιηθούν τις προσεχείς εβδομάδες, στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων που θα διεξαχθούν με την ελληνική πλευρά για την περαιτέρω εξειδίκευση των μέτρων της «λίστας Βαρουφάκη».

Η πλευρά των δανειστών έχει ασκήσει ήδη -επί διακυβέρνησης της χώρας από τη Νέα Δημοκρατία και το ΠΑΣΟΚ- ισχυρές πιέσεις για την κατάργηση όχι μόνο των μειωμένων κατά 30% συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν στα νησιά του Αιγαίου, αλλά και όλων των άλλων χαμηλών συντελεστών του φόρου, που ισχύουν για ένα μεγάλο αριθμό προϊόντων ευρείας κατανάλωσης και υπηρεσιών υψηλής ζήτησης.

Ειδικότερα, οι εκπρόσωποι του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας έχουν ζητήσει να θεσπιστεί ένας ενιαίος συντελεστής ΦΠΑ στα επίπεδα του 19%-21% για όλα τα προϊόντα και τις υπηρεσίες, με εξαίρεση μόνο τις υπηρεσίες που παρέχουν τα ξενοδοχεία! Μια τέτοια απαίτηση των δανειστών, αν γινόταν δεκτή από την κυβέρνηση, θα σήμαινε αυτόματα:

* Την αύξηση του υπερμειωμένου συντελεστή ΦΠΑ για τα φάρμακα, τα εμβόλια, τα βιβλία, τα περιοδικά, τις εφημερίδες, τα λοιπά έντυπα και τα εισιτήρια του θεάτρου από το 6,5% στο 19%-21%, με συνέπεια την ανατίμηση όλων αυτών των αγαθών και των υπηρεσιών κατά 11,7%-13,6%!

* Την αύξηση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ για τα τρόφιμα, τα σερβιριζόμενα είδη σε καταστήματα μαζικής εστίασης, τα αναψυκτικά, τα εμφιαλωμένα νερά, τον καφέ, τους χυμούς, τα τιμολόγια του ηλεκτρικού ρεύματος, του νερού και του φυσικού αερίου, τα εισιτήρια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, τα κόμιστρα των ταξί, τις υπηρεσίες επισκευής παλαιών κατοικιών, τις πωλήσεις ειδών από καουτσούκ, τις πωλήσεις ανθέων, τις υπηρεσίες που παρέχονται από διαγνωστικά κέντρα από το 13% στο 19%-21%, με συνέπεια την αύξηση των τιμών όλων αυτών των προϊόντων και των υπηρεσιών κατά 5,3% έως 7%.

* Τη μείωση του κανονικού συντελεστή ΦΠΑ για όλα τα άλλα είδη και υπηρεσίες (πωλήσεις ακινήτων, οχημάτων, ειδών ένδυσης και υπόδησης, ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών, ειδών καθαρισμού, επίπλων, υπηρεσίες ελεύθερων επαγγελματιών κ.λπ.) από το 23% στο 19%-21%.

* Την αύξηση του (μειωμένου κατά 30%) συντελεστή ΦΠΑ που ισχύει στα νησιά του Αιγαίου για τα φάρμακα, τα εμβόλια, τα βιβλία, τα περιοδικά, τις εφημερίδες, τα λοιπά έντυπα και τα εισιτήρια του θεάτρου στα νησιά του Αιγαίου από το 5% στο 19%-21%, με συνέπεια την ανατίμηση όλων αυτών των αγαθών και των υπηρεσιών κατά 13%-15%!

* Την αύξηση του μειωμένου κατά 30% συντελεστή ΦΠΑ που ισχύει στα νησιά του Αιγαίου για τα τρόφιμα, τα σερβιριζόμενα είδη σε καταστήματα μαζικής εστίασης, τα αναψυκτικά, τα εμφιαλωμένα νερά, τον καφέ, τους χυμούς, τα τιμολόγια του ηλεκτρικού ρεύματος, του νερού και του φυσικού αερίου, τα εισιτήρια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, τα κόμιστρα των ταξί, τις υπηρεσίες επισκευής παλαιών κατοικιών, τις πωλήσεις ειδών από καουτσούκ, τις πωλήσεις ανθέων και τις υπηρεσίες που παρέχονται από διαγνωστικά κέντρα από το 9% στο 19%-21%, με συνέπεια την αύξηση των τιμών όλων αυτών των προϊόντων και των υπηρεσιών κατά 9,1% έως 11%.

* Την αύξηση του μειωμένου κατά 30% συντελεστή ΦΠΑ που ισχύει στα νησιά του Αιγαίου για όλα τα άλλα είδη και υπηρεσίες (πωλήσεις ακινήτων, οχημάτων, ειδών ένδυσης και υπόδησης, ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών, ειδών καθαρισμού, επίπλων, υπηρεσίες ελεύθερων επαγγελματιών κ.ά.) από το 16% στο 19%-21%.

Σήμερα, στην ισχύουσα φορολογική νομοθεσία, έχουν καταγραφεί συνολικά 81 απαλλαγές και εξαιρέσεις από τον ΦΠΑ που εκτιμάται ότι κοστίζουν συνολικά 969,73 εκατ. ευρώ στον Κρατικό Προϋπολογισμό. Το μεγαλύτερο κόστος, 528,20 εκατ. ευρώ, έχει ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ 6,5% που εφαρμόζεται στα βιβλία, στις εφημερίδες, στα περιοδικά, στα φάρμακα και τα εμβόλια, στη διαμονή στα ξενοδοχεία, καθώς και στα εισιτήρια των θεάτρων, ενώ οι μειωμένοι κατά 30% συντελεστές ΦΠΑ που εφαρμόζονται στα νησιά του Αιγαίου έχει υπολογιστεί ότι κοστίζουν στον Προϋπολογισμό 346,99 εκατ. ευρώ.

 

Η συγκεκριμένη απόφαση επεκτείνει τη δυνατότητα χρήσης του φυσικού αερίου σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ως καύση το πετρέλαιο και κυρίως σε βαρέα οχήματα φορτηγά και λεωφορεία. «Με τη ρύθμιση αυτήν εξασφαλίζουμε τη δυνατότητα φθηνότερων μετακινήσεων με αποτέλεσμα τη μείωση κόστους των επιχειρήσεων αλλά και τη χρήση καυσίμου φιλικότερου προς το περιβάλλον», επισημαίνει, μεταξύ άλλων, σε δήλωσή του ο υφυπουργός Μιχάλης Παπαδόπουλος.